gonzalvoo dijo:

Hola gonzalvoo, cuando dices el termostato, creo que te estás refiriendo al termointerruptor, que es el que se encarga de poner en marcha al ventilador (el termostato es otra cosa y no lleva cables), y no creo que sea muy caro, puede costar sobre quince euros. Por otro lado, si el motor te responde bien, no notaste nada, y el nivel del refrigerante se mantiene en su sitio, no tendrías que preocuparte.
Si dejas siempre encendido el ventilador, el único problema que yo creo que podrías tener, sería que se estropease el propio ventilador por el propio desgaste de funcionamiento.
Un saludo, y suerte.

si tiene que ser eso y si solo vale eso no me la juego a que se estropee el ventilador y lo cambiare
la moto responde bien por lo menos igual que antes. el nivel esta igual y no me a tirado.
muchas gracias me quedo mucho mas tranquilo

Cita:

Si dejas siempre encendido el ventilador, el único problema que yo creo que podrías tener, sería que se estropease el propio ventilador por el propio desgaste de funcionamiento.

   Yo añadiría que el motor tardaría un huevo en calentarse, lo que no le viene nada bien, sobretodo en tiempo frío, y que nunca llegarías a saber cuándo el motor va muy caliente. Bueno, llegarías a saberlo cuando gripase.
   Mi consejo es que le pongas el termostato aunque tengas que tomarte unas cervezas menos el fin de semana. Siempre será más barato que un kit de cilindro, pistón y aros.
   Saludos

gracias a todos le cambiao el termocontacto y ya parece que se enciende cuando se tiene que
 encender y ya voy mucho mas trankilo jeje
otra pregunta cuanto aceite le tengo que echar en cada botella de la horquilla e pedido los retenes pero no se cuanto echarle
la moto es la beta techno del 95 horquilla invertida
gracias