koki69 dijo:
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3 diciembre, 2009 a las 1:01 pm #110141
Buenas a todos:
Soy nuevo en el foro acabo de comprarme una Gas Gas txt 280 edition del 2002. Llevo varios días investigando por el foro y según he podido leer a las Gas Gas de este año se les suele fugar el liquido del embrague por la junta del empujador mezclandose con el aceite del motor. A consecuencia de esto se inchan los discos de embrague y el aceite coje un color (=mayonesa). El otro día al cambiarle el aceite al motor me encontre con que el color del aceite era (=mayonesa) y por eso empece a investigar.
Mi pregunta es si se puede sustituir el liquido actual (DOT 4) por liquido hidraulico mineral (LHM), cambiando todas las toricas y la copela. Sin cambiar la bomba actual?
En el caso de que sea que no que diferencia hay entre la bomba que usa DOT 4 y la que usa liquido hidraulico mineral?
Un Saludo y gracias de antemano. -
3 diciembre, 2009 a las 3:22 pm #110142
dudo que el problema lo tengas en el embrague
comprueba el nivel de refrigerante en el radiador.
posiblemente se esta pasando el refrigerante al carter, a treves del reten de la bomba de agua -
3 diciembre, 2009 a las 5:31 pm #110143
Esta tarde le miro el nivel del refrigerante y se lo iré controlando.
El refrigerante mezclado con el aceite se vuelve de color blanco?
Es muy complicado cambiar el reten de la bomba de agua?
Gracias por responder J.llinares y Un Saludo -
3 diciembre, 2009 a las 9:11 pm #110144
pues si, el refrigerante cuando se bate dentro de la caja de cambios con el aceite se combierte en una mezcla blanquinosa.
los retenes de la bomba no son dificiles de cambiar, pero fijate muy muy bien de como van montados para luego no colocarlos al reves.
siempre que se cambian los retenes, se cambia el ehje de la bomba , se puede encontrar en un kit, que cuesta unos 35 e -
4 diciembre, 2009 a las 12:01 pm #110145
Ayer compre el kit de la bomba de agua (eje, reten, una segger y una arandela de plastico)=30 euros. A la tarde me pondre manos a la obra, haber que tal.
La arandela de plastico que va entre el reten y el rodamiento del lado de la turbina o entre los dos rodamientos?
La tapa del embrague en vez de junta de papel, tiene echada silicona y no se que tal se despegará la tapa. Pero bueno ya se hará algo.
Ya os comentaré que tal ha ido la cosa.
Saludos. -
4 diciembre, 2009 a las 12:08 pm #110146
Hola koki69,
lo que has leído de embragues de la Gas-gas del 02, es para el modelo «pro». La tuya es una Edition, y no vas a tener problemas de embrague.
Tal como ya lo llevas encaminado, y que llinares te ha dicho, es el típico comportamiento del retén de la bomba del agua.
Sobre cómo montar la arandela de plástico: limítate a montarlo todo tal como veas qeu está montado lo viejo. Así que despacito….
SUERTE! -
4 diciembre, 2009 a las 12:39 pm #110147
Buenas El_Miguel;
Así lo aré despacito y con buena letra. Me dejas más tranquilo con el tema del embrague.
Gracias a todos por contestar tan rapido y tan bien. Da gusto que haiga foros con gente así.
Un saludo y a disfrutar de la moto el fin de semana, que este es largo!!!:)
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