miércoles, mayo 13, 2026

Angelh7 dijo:

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    • #109374
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        Hola he comprado un abeta rev3 2003 y tengo algun problema con el embrague «creo», al acionar el embrague e ir soltandolo suena un chirriido, como si algun rodamiento estubiera algo gripado, con el embrague acionado del todo no suena y con el motor en marcha yo creo que tampoco, que puede ser, el embrague va bien, lo unico que tanto al accionarlo como al soltar va como en dos fases con un pequeño salto, parece que suelta la maneta y despues los muelles, por lo demas acciona bien y no patina.
         
        Susupension delantera. aqui tengo otra duda, estando la moto en reposo y luego tirando de ella hacia arriba, salen las barras como unos 10 centimetros sin ningun tipo de retencion, es normal?   como si tubiera poca aceite, no se nunca me habia pasado con ninguna moto.
        pd. mecagental, viste , ya necesito de ti, espero que me podais ayudar y dar ideas.
        Un abrazo.

      • #109375
        Historico
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          yo ke tu le preguntaria   akien te la vendio, aver ke te cuenta

        • #109376
          Historico
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            llevaba mucho tiempo sin utilizarse y el hombre me dicho que a el le iba bien, ya sabes…  de todas formas cierto es que la moto por lo demas va como un tiro, mi intencion es ponerla al dia de todo antes de salir a disfrutarla, por eso lo de el manual de taller,
            donde puedo sacar informacion de este modelo es la amarilla y gris aunque fue comprada en el 2004.

          • #109377
            Historico
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              Creia que habia puesto lo de los manuales,
              Si alguien puede decirme como poder ver los manuales de taller de este modelo se lo agradeceria ya que solo he encontrado en el post despiece del modelo 2008, la mia es la amarilla y gris creo que el modelo  del 2003 es la rev3 250  aunque se compro en 2004.
              Lo que mas me interesa es tipos de aceitede cambio, barras, cantidad de aceite. y como regular.
              Un saludo.

            • #109378
              Historico
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                HOLA;CAMBIA EL ACEITE DEL MOTOR LO ANTES QUE PUEDAS .EL CHIRRIDO SON LOS DISCOS POR UN MAL ACEITE
                LO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA;TIENES QUE CAMBIAR EL MUELLE(esta vencido).EL QUE TE LA VENDIÓ LA TENIA BIEN TROTADA.

              • #109379
                Historico
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                  lo del muelle me  daba la impresion. Sabe alguien cuanto mide el muelle de origen en reposo, ya que desmontare para cambiar aceites de horquilla, lo medire y si lo veo muy claro pues pedire uno, por ciento las horquellas delanteras que cantidad de aceite llevan . y cual es la mejor.

                • #109380
                  Historico
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                    Hola Angel soy Trochas, tengo el manual de la rev 3 y a continuación cito lo que pone:
                    SUPENSIÓN ALTERIOR
                    – Horquilla hidraúlica con barras de 38 cm de diámetro, regulación en extensión y precarga del muelle.
                    -Contenido del aceite en las barras:
                                                                      Derecha——————— 370 cc
                                                                      Izquierda——————– 350 cc
                    – En cuanto al tipo de aceite de la horquilla, vienen dos marcas: IDEMITSU OJ-RACING -01 y BEL RAY «MC 10 SAE 5.
                    También tengo el despiece de la rev-3 del 2008 y la referencia del muelle de la horquilla es: 22-52 702
                     
                    Un saludo y espero haberte ayudado.

                  • #109381
                    Historico
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                      Gracias comprobare que las horquillas sean iguales que las del 2008 y si es así, pedire esta referencia.
                      del aceite hay de todo pero yo creo que lo mejor sera poner lo que marque el fabricante, ya que si la recomiendan algo de razon tendran.
                      muchas gracias trochas y un saludo.
                       

                    • #109382
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                        Hola Angel te he enviado un email con todo, hasta luego.

                      • #109383
                        Historico
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                          tengo un problema con la suspension delantera, y es  tema es. cuando esta en reposo pero apoyada en el suelo la horquilla delantera esta undida unos 4 ó 5 centimetros, claro si levanto la moto del manillar , la horquilla se estira estos centimentros hasta que levanta la rueda del aire, en un principio pense que tenia el muelle gastado, pero es mucha la longitoud que falta, luego mirando un despiece de una horquilla del 2002, (aunque la mia es 2003) vi que en la barra donde va el amortiguador, empezando a desmontar por la parte superior va el tapon donde lleva el «regulador del muelle» despues lleva dos casquillos distanciadores de nylon y una arandela/casquillo, que creo que es el apoyo de los casquillos sobre el muelle. Pues bien,  cuando desmonte la mia quite el tapon superior de la horquilla y justo debajo  tenia solo un casquillo de unos 6 cm de longitud y el casquillo arandela  de`pues va directamente el muelle.
                          Creo que me falta un casquillo distanciador de nylon ya que en el despiece se obserba que van dos uno mas corto y otro mas largo. el muelle da 43 cm de largo, si alguno de vosotros ha desmontado alguna horquilla que me imagino que si ya que la montaban  varias motos me podria decir cuantos casquillo lleva, como son de largos y que medida de muelle tienen.
                          Otra duda es en el manual dice que para mirar el nivel del aceite de la botella tiene que medir 120mm desde la parte superior .
                          ¿ En que posicion tiene que estar la horquilla para medirlo? y Tiene que estar el muelle puesto para medirlo, o no.?
                          Agadeceria que me pudierais ayudar.

                        • #109384
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                            solucionado, casquillo+ muelle nuevo..
                            lo que querria solucionar es un  zumbido que hace la moto cuando engrano una marcha y empiezo a andar, cuando esta en puento muerto o con el embragada no suena, con lo cual descartaria algun rodamiento del motor,
                            funciona perfctamente pero ese ruido es algo molesto.
                            ¿ que creeis que puede ser y que solucion dariais?

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