piperestein dijo:

Hola te voy a contestar a lo que pueda,
Lo primero di mas datos, sobre que moto es, la marca de los discos de embrague, ¿¿¿¿¿¿son los surflex?????
 el orden de los discos es separador de metal ,disco, separador de metal, disco y asi todos intercalados.
Aceite para conjunto embrague caja de cambios yo le pongo Castrol MTX o si no Motul Transoil estos dos van muy bien, el aceite no bale para la maneta de la bomba, el de la bomba tiene que ser mineral, es aceite especial, si te hace falta aceite para la bomba vas a una tienda especializada de motos y le dices aceite mineral para la bomba de embrague,
Pero a que motivo se debe lo del aceite de la bomba de embrague???? tienes que purgarlo o algo???’
Saludos.

Hola de nuevo,
Bale, ya e visto tus mensajes anteriores y la moto es una gas gas txt del 98.
Tu problema es que arrastra, antes has dicho que los discos estaban en mal estado, entonces tocan cambiarlos por unos nuevos y cambio de aceite incluido.
el aceite de la bomba de el embrague, (la que tu llamas el aceite de la maneta) ni lo toques!!!!!! si tiene aceite no lo toques a ver si luego va cojer aire en el circuito del embrague y entonces va a ser peor.
Pues a lo dicho a cambiar los discos y el aceite, si los discos son los originales de gas gas ponlos como te venian los viejos montados, en ese orden y si son los surflex ponlos en el orden que te vengan en el paquete, untalos de aceite antes de ponerlos.
Aqui te dejo un enlace de como se cambian, son para una sherco pero los pasos son los mismos.
http://www.shercousa.com/pdfs/clutch_disc_replacement_manual.pdf
Saludos.

muchas gracias zepelin por la alluda,pues la verdad soi mas que novato en esto y me aventure demasiado con los discos,bueno los discos son surfles y en principio creo que los he puesto bien, los he dejao en aceite un pa de horas ,desde abajo el primero, separador con una cara de ferodo con el ferodo hacia abajo,despues disco y asi sucesivamente,asta ai lo hice bien,despues coloque la campana y me pase con un tornillo y lo parti pero consegui solucionarlo pero asta mañana que compre el aceite y el tornillo no acabare ni sabre si lo he hecho bien,tengo la duda en cuanto apretar los tornillos,he leido por aqui que tienen k ir apretados iguales,y como referencia tomo las arandelas de los tornillos con el plato,pero en que afecta el que aprete todos demasiado o no los aprete suficiente,y bueno en cuanto al liquido de la maneta por suerte no me a cogido aire pero tengo k rellenarlo,pregunte en un taller que aceite llebaba ya que por aqui lei que era mineral y lo que me dijo es que los modelos nuevos si lo lleban pero este modelo del 98 no,que lleva el mismo que el liquido de frenos doc 4,weno mañana a ver si acabo y consigo que quede bien,un saludo y gracias porque sino es por lel foro y por la gente que siempre trata de alludar estaria arruinado de ir al taller.

Hola:
Pues lo del tornillo partido suele pasar si lo apretas un poco mas de la cuenta, el apriete de los tornillos de la campana es mas o menos todos por la misma fuerza, no hay que pasarse ya habras comprobado que son delicados.
rellena de aceite, creo que son 750ml, por lo menos en la mia del 2001,
El aceite de la bomba en la tapa pondra cual debe llevar, si es dot 4 o mineral.
Saludos.
 

weno zepelin muxas gracias por tu alluda,al final lo he conseguido y ba de maravilla,la mala suerte fue partir el tornillo ese que fue lo que m lio mas aun,porque la verdad que me fue mas facil de lo que pensaba,solo colocar los discos ordenados,antee los habia dejao en aceite ya que lo lei aqui,y nada despues tener cuidao con los tornillos y tratar de apretarlo todos igual y poco mas,tube suerte k no tube que purgar ya que no se habia vaciao del to y perfecto,la verdad que pense k la iva lia pero ba de maravilla,no arrastra nada ni en primera e incluso se encuentra mui bien el punto muerto,aconsejo a todo el mundo a que los cambien ellos mismos y no llevar al taller que te ahorras una pasta y con algo de alluda y con paciencia se cambian mui bien,weno lo dicho muchas gracias por todo,un saludooo

Hola piperestein me alegro que lo hayas solucionado, al fin y al cabo no es para tanto, solo es ponerse y hecharle ganas a esto de la mecanica.
Por cierto el aceite de la maneta de embrague tiene que llevar el DOT 4, si te hace falta rellenarlo pues mejor rellenarlo, no hace falta purgarlo.
Salu2!!!