nachowind dijo:

Hola las llantas de las trialeras son de bastante mala calidad y en cuanto tiene unos años la moto ya pierde, por los radios las cabecillas se oxidad al lavarla y le entra barro lo mismo que el aluminio del aro.
La solucion seria a provar cambiando la goma que cubre los radios y hecharles un poco de silicona a la cabeza de los radios por dentro de la llanta.
en la gas gas de mi hermano ahora lleva camara, por llevarla no hay ni un problema pero lo malo es que no tiene freno de llanta y la valvula de la camara se puede cortar y otro problemilla es que no puedes bajar mucho la presion de la rueda por si acaso igual revienta la camara.
Saludos y a ver que opinan los compañeros.

Escrito originalmente por zepelin_315r

Hola las llantas de las trialeras son de bastante mala calidad y en cuanto tiene unos años la moto ya pierde, por los radios las cabecillas se oxidad al lavarla y le entra barro lo mismo que el aluminio del aro.
La solucion seria a provar cambiando la goma que cubre los radios y hecharles un poco de silicona a la cabeza de los radios por dentro de la llanta.
en la gas gas de mi hermano ahora lleva camara, por llevarla no hay ni un problema pero lo malo es que no tiene freno de llanta y la valvula de la camara se puede cortar y otro problemilla es que no puedes bajar mucho la presion de la rueda por si acaso igual revienta la camara.
Saludos y a ver que opinan los compañeros.

+1
,prueba a sellar con silicona la goma que recubre el fondo de la llanta.Lo de la camara lo puedes hacer pero al llevar poca presion o cortas la valvula o la pellizcas(la camara)
Un saludo

Ok  gracias, desmontare la rueda y con mas presion de la que debe la sumergire para ver por donde pierde, si es por los radios le pondre silicona.
Un saludo.

Ojo nachowind, suponiendo que la perdida de aire es por los radios, puede ocurrir que mucha presión asiente con más fuerza el flap sobre las tuercas de los radios e impida en esa situación la fuga de aire, por lo que yo te recomiendo que pongas como máximo 0,5 k.
Un saludo.

Bien pensado d221azul, le metere la presión que dices y si no lo localizo, le metere algo mas y asi ire probando.

Hola nacho.
Si te mantiene la presión durante toda la salida yo no la tocaría, se que es un incordio inflar antes de salir pero si te lias a hacerle cosas puedes empeorar la situación.
Lo que comentas de poner camara es la solución drastica al problema de las perdidas (de aire), pero en contra pinchas más amenudo, si la camara es tubeless y está bien talonada no deberias de tener problemas de arrancado de valvula aún sin llevar el frno mecanico que si que es totalmente necesario para las tubetype.
Saludos.
P.D. No es necesario que sumerjas la rueda en agua, mojala bien con un espray con agua y jabon y por donde pierda te hará espuma, así no te hace falta desmonarla y al aclararla te quedará nueva.

Yo tengo exactamente el mismo problema de sábado en sábado, cada vez que salgo me tengo que agarrar a la bomba. Estamos de acuerdo en que es un poco molesto pero no es para tanto. Se tarda treinta segundos en darle un poquito de presión.
En mi caso en una salida no pierde nada aparentemente, tan sólo se queda a 0 de semana en semana, de un día para otro con cuatro o cinco bombeos va que chuta.

Lo que me preocupa mas que tener que inflar un poco la rueda en cada salida es que esta se pueda deformar, asi que despues de los consejos, la voy a dejar asi hasta que tenga que cambiar la cubierta y para evitar que se deforme me he construido con madera un caballete y la puedo dejar con las dos ruedas en el aire.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

yo tenia el mismo problema kitale la silicona mala q tenga puesta limpiala con disolvente y le echas sikaflex fc 11 sellado+pegado  y  si puede ser negro bien echao i no vuelve a perder mas  ami me perdia por 8 radios lo eche i sin ningun problema un saludo i birras             

Hoy voy a desmontar la rueda para cambiarle el kit de transmision, y a lo mejor pruevo tu solución.
Gracias por la ayuda.
 

Hola Nacho, ya te han contestado muy bien tus dudas, más o menos es lo que te dije en su día. Las llantas Morad tubeless tienen todas estos problemas, y la única solución es que el flap esté perfectamente colocado o probar a sellar con silicona. No hagas lo de ponerle una cámara porque como te han comentado es peor el remedio que la enfermedad.
La rueda no se deformará si la levantas en el caballete que has utilizado. Esta rueda tuya perdía muchísimo y ya ni se podía salir a montar, porque en cuestión de una hora o dos había perdido todo el aire, así que en un taller especializado le pusieron uno de los nuevos flaps de Hebo, que son de «una pieza» o sea que la goma y la válvula van unidas y no por separado. Montaron bien el flap (que costó lo suyo) y desde entonces pierde algo pero muy poco.
Lo de no perder nada de aire es casi misión imposible, o probando la solución de la silicona, pero mucho mucho cuidado porque ha habido muchos casos en los que también ha sido peor el remedio que la enfermedad y tras desmontar el flap e incluso poniendo silicona, no han logrado que vaya bien porque poner el flap correctamente es bastante complicado. Aquí en el foro tienes unos cuantos post sobre este problema.
De todos modos lo primero mira a ver que no tenga la cubierta algún pequeño pinchazo.

SABES LO Q YO HICE RADIARLA ENTERA ANTES DE PEGARLA,POR Q UNA VEZ PEGAO TE VES NEGRO PA KITARLO, LIMPIARLA BIEN BIEN  CON DISOLVENTE  Y LA TIENES Q DEJAR PORLOMENOS 3 DIAS Q SE SEKE BIEN ES MUY IMPORTANTE DEJARLA SECAR ,,, BUEN PEGAMENTO PERO TARDA EN SECAR AORA CUANDO SECA ES UNA PUTA GOMA YA NOS CONTARAS UN SALUDO
 YEBO TRES MESES I MEDIO SIN MONTAR  I SIGE INFLA ABRA PERDIO ALGO PERO TIENE TODABIA BIEN 

Un detalle para los que montáis pegamento o silicona, hacedlo de manera que no bloqueéis los radios y se puedan apretar periódicamente.

Yo en la bike conseguí sellar los radios con una cinta que encontré parecieda a la «cinta americana» pero trasparente y me va muy bien. Seria cuestión de probar alguna de las soluciónes ………, claro y comentar el resultado.ok