fixenoeu dijo:
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7 diciembre, 2009 a las 2:01 pm #108707
Hola a todos, mi problema es el de todas las BETAS, el Mikuni me tiene aburrido, tira gasolina y cuando el deposito tiene poca gasolina, más menos un litro falla mucho.
He usado el buscador hasta aburrirme, lo del PIPI DE LA BETA, la regulacion de las lenguetas etc, pero no lo entiendo bien y sigo en lo mismo.
Comprobé que salga la gasolina toda del tanque con el macarrón quitado, le metí con el deposito vacio 200ml y salian 200ml, pero la moto con poca gasolina va mal y tiene fugas cuando paramos, si está el suelo mojado, monta un escandalo de la leche.
Quiero cambiar el carburador por uno que no tire la gasolina y os pediria el favor de cual me aconsejais, practico solo excursiones y no trial puro, me interesa un tipo de carburador que me modere el consumo y no me dé problemas, más que grandes prestaciones, que sea fiable, os agradezco la ayuda, así como donde comprarlo.
Saludos y gracias a todos. -
7 diciembre, 2009 a las 2:35 pm #108708
Hola carburadores los que mejor van si no te quieres gastar mucho son los OKO, son iguales que los keihin, de campana plana y ofrecen al motor un mejor llenado.
Pon en el buscador OKO o keihin y te saldra mas informacion.
Saludos. -
17 febrero, 2010 a las 11:07 pm #108709
Hola!!!
ojo al dato!!! me he suscrito al foro para avisar.
Yo tengo una Techno del 96, y tambien estoy asqueado con el carburador, todo lo otro perfecto, pero el Mikuni me tiene de los nervios.
Decidi comprar el Oko para ahorrar pasta (en vez del Keihin) y ahora tengo un Mikuni y un Oko en la caja.
El Oko tiene los reglajes en el lado contrario a lo que requieren las Beta, es decir, aunque consigas colocarlo no puedes regularlo.
Por tanto las opciones son Keihin (VALE UNA PASTA!!!) o el Mikuni (que parece las cataratas del Niagara).
Mi opcion es:
– Me compro el Keihin (300,-Eur – lo mismo que me dan por la moto)
– Tiro la moto a la basura (uggggg)
ATENCION: si optais por el Keihin, aseguraros que es el modelo para la Beta, pq los hay con los reglajes en los dos lados.
Si alguien conoce alguna opcion mas, please HELP.
Saludos,
maskrookie
Si -
17 febrero, 2010 a las 11:08 pm #108710
Hola!!!
ojo al dato!!! me he suscrito al foro para avisar.
Yo tengo una Techno del 96, y tambien estoy asqueado con el carburador, todo lo otro perfecto, pero el Mikuni me tiene de los nervios.
Decidi comprar el Oko para ahorrar pasta (en vez del Keihin) y ahora tengo un Mikuni y un Oko en la caja.
El Oko tiene los reglajes en el lado contrario a lo que requieren las Beta, es decir, aunque consigas colocarlo no puedes regularlo.
Por tanto las opciones son Keihin (VALE UNA PASTA!!!) o el Mikuni (que parece las cataratas del Niagara).
Mi opcion es:
– Me compro el Keihin (300,-Eur – lo mismo que me dan por la moto)
– Tiro la moto a la basura (uggggg)
ATENCION: si optais por el Keihin, aseguraros que es el modelo para la Beta, pq los hay con los reglajes en los dos lados.
Si alguien conoce alguna opcion mas, please HELP.
Saludos,
maskrookie
Si -
18 febrero, 2010 a las 12:12 am #108711
Hola el keihin no vale 300 euros, en scottishtrial creo que estaba por 185 + IVA, ahora no se si los hacen con los tornillos al otro lado para las betas, todo seria preguntar en dicha tienda.
Otra cosa el OKO en que tienda lo compraste???
Saludos. -
20 febrero, 2010 a las 1:52 am #108712
el mikuni es un buen carburador.
el problema es que beta lo monta torcido.
nosotros italianos modificamos el carburador 30 minutos de trabajo de taller y el juego es hecho.
si te interesas te mando la modificación. hola
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24 febrero, 2010 a las 9:12 pm #108713
estimado fixenoeu:
si pones el buscador carburardor beta apareceran bastantes post sobre este tema. yo te paso un enlace a uno de esos post donde puedes acceder a la modificacion interna del carburador, la regulacion exacta de la cuba y si quieres la opción de ponerle el «famoso chupito» como el que montan las shercos de 4T
http://todotrial.mforos.com/61182/8%5B….]regir-fugas/?marcar=carburador+beta
Unha apreta e Un saudo
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