soriano2003 dijo:

Las marzocchi  creo que llevan de origen SAE 7,5.
A la mía le puse  un aceite Ohlins de viscosidad 15 cst a 40 ºC (01311-01 Front fork fluid # 4 15,0 1 litre For Öhlins RR/MX forks. ).
El problema es que el hidraúlico de extensión es estanco. Puedes abrirlo  y cambiarle el aceite por éste, aunque hay que ir con cuidado de purgarlo bién y no dejar aire dentro.
De hecho el aceite externo al hidraúlico de extensión solo sirve para engrasar y puedes ponerle un SAE 10 o 15 sin problemas. No así en la barra del hidraúlico de compresión, en la que el hidraúlico se abastece del aceite que pones en esta barra. Aquí yo puse el mismo aceite (el Ohlins), pero si quieres puedes poner un SAE superior (SAE 5).
También frenan mucho las barras los guardapolvos. Puedes sacar los muelles y darlos un poco para que la barra se deslice mejor. Yo les pongo periodicamente con una jeringua sin aguja baselina para mejorar el deslizamiento.
También es importante el alineamiento de las horquillas, que son flotantes. Yo lo aflojo todo menos los allen que sujetan las barras a la tija superior, levanto y golpeo la rueda delantera contra el suelo varias veces para que se centren y con una cincha comprimo la suspensión a tope y aprieto la tornillería de abajo a arriba. Después suelto la cincha.
Y también importa mucho la cámara de aire que dejes en la barra al añadir el aceite. La casa recomienda dejar una cámara de 160mm, pero si la dejas mayor (añadir menos aceite) la suspensión se hace más blanda. Yo la dejo a 175 mm, y la suspensión no me hace tope.
saludos
 
 
 
 

gracias SANTIGOSA, …..buena explicacion…..

Yo tengo el mismo modelo que tu, y cuando la estrené ablandé la horquilla quitándole aire. Hay un tornillo en cada uno de los tapones, están descentrados y son dorados. Aflojalos, hunde la suspension, y con ella vencida, los cierras. Verás como se ablanda bastante, o mejor dicho, mejora su progresividad. Es mas sencillo que lo que recomienda SAntigosa, y como simple prueba te puede valer para probar. Si no te convence, como bien dice él, te vas a por el cambio de aceite.

gracias pedropedales…..
despues de tres salidas muy breves he purgado las horquillas tal como tu dices…….mañana saldre a probarla y comentaré impresiones…..
 

con lo de purgar las botellas ha mejorado muchisimo………de todas maneras en la pro del 2003 tenia un SAE 5 y claro, no todas las motos son iguales……..bueno, gracias a todos por la ayuda.
 
saludos.