ACIDHEART dijo:

Hola, se pone el keihin de 28 porque no lo hay en 26.
Si compras el keihin en gas gas puede que vengan ya ajustados, pero no es llegar y besar el santo y ya esta, siempre tendras que cambiar algun chicle para ajustarlo a la altitud y a la temperatura lo mismo con el tornillo del aire abra que jugar con el.
En gas gas no se pero en scottishtrial lo tienen por 185 euros, en gas gas no iran muy desencaminados.
Saludos.
 

Para una GG 250, tienes otra opción muy interesante, el OKO / KRP 24. Sobre si merece la pena o no, tienes un interesante reportaje en la sección taller de Todotrial Actual.

Si te sirve de ayuda, tal como te comentan, le puedes montar un KRP/OKO, que es una copia exacta del Keihin. Ese reportaje te servirá de mucha ayuda. Hace unos tres meses que se lo monté en mi GG 250, en mi caso, dudé mucho entre el de 24 o el 28. Finalmente me decidí por el 28, y fue una gran decisión.
Hice muchas pruebas con distintos chiclés, y finalmente me quedé con 45 de baja y 122 de alta. Aguja JJH en ranura intermedia, y el tornillo del aire, sólo abiero 1/2 vuelta.
Desde el primer momento, que la notas distinta, un ruido peculiar, un motor más redondo. Lo mejor es cuando cortas y vuelves a abrir el gas, reacciona más rápido. En fin, me alargaría demasiado…..pero decirte como conclusión que vale la pena!!!!
Para adaptarle, o le pones caja de láminas+tobera de admisión de la Raga, o te fabricas un casquillo como el del reportaje, entonces puedes «encamisarlo» un pelín.
Si decides poner un KRP, leete bien éste post, el tema de la campana es muy importante, en la parte final del post, se menciona el problema con las campanasa de los KRP.
http://todotrial.mforos.com/61182/8846207-pregunta-sobre-keihin/

Muchas gracias me ha servido de gran ayuda,, probare el OKO,, por ciente donde pillo uno a buen precio,,???
 
 
gracias

El OKO a buen precio lo tienes aquí mismo, en el apartado TTShop de Todotrial.com: https://www.todotrial.com/ttshop/carburadores.htm

Hola Acidheart,
El Keihin de 28mm es mucho para una 250cc perderás suavidad en bajos y ganarás poco en altos (sobre todo en un motor dócil como el GG), como te recomiendan mejor el OKO de 24mm, aunque siempre puedes encamisar a 26mm el Keihin, pero te va a salir más caro el collar que el perro.
Saludos,