fontanerotrialero dijo:

al final e desmontado culata  codo de tubo de escape y cilindro porque la imagen que me daba se apreciaba en la parte inferior del cilindro donde llegaba el segmento inferior tenia un escalon en la parte delantera del cilindro por debajo de la lumbrera de escape  y al desmontarlo e observado que le faltaba el recubrimiento de nikasil por desgaste del mismo lo e mandado a nicasilar a sutil y me cobran con piston incluido 280 eurazos ¿ caro o es su precio? le e hecho fotos para colgarlas aqui pero me dice mi arroba que lo maximo son 2 mg y las mias salen con 4mb ¿alguien sabe como reducirlas?   entre la  biela y el cigueñal tengo una holgura de 040 decimas ¿es eso normal? alguien sabe la medida correcta el cigueñal no tiene holgura lateral  ¿donde puedo encontrar el libro de taller? el manual de usuario y el de despiece  cuando e desmontado el tubo de escape que viene entero silencioso e intermedio todo soldado es de aluminio y al ponerlo en vertical me a hechado mas de 250 cc de aceiite negro y suige todavia ¿es eso normal?cuando pueda colgar fotos lo vereis  la petaca ¿cuando corte el aluminio que tiene fibra o lana metalica? gacias