miura_86 dijo:

Deberías formular la pregunta aquí, que es donde habitan más clásicas y clásicos.
http://todotrial.mforos.com/65594-trial-clasico/

Haré lo q me dices, no lo he puesto antes allí por aquello de q si este modelo pertenece a las denominadas «post-clásicas», como no estaba muy seguro pues he pensado q en el subforo del consultorio mecánico.
De cualquier forma si alguien que tenga alguna 307 o sepa algo del modelo puede contestarme por aquí, agradeceré cualquier consejo o información sobre esta moto
Escrito originalmente por casiacero

Deberías formular la pregunta aquí, que es donde habitan más clásicas y clásicos.
http://todotrial.mforos.com/65594-trial-clasico/

saludos miura mi vecino y compañero de salida tiene una 307 y si la idea que tienes es de una clasica te dire que es genial por año entra dentro de esa epoca y ademas esta muy avanzada y por lo que tengo entendido hay muy pocas unidades no se ven muchas, eso si la idea que tienes es salir al ritmo de otras mas modernas  te lloveran palos por todos los lados «»  jajaja  es broma «»  su motor por aire su peso y un escalonamiento de cambio un tanto peculiar hacen que te cueste de seguirle el ritmo a cualquier cosa de agua por vieja que sea , es al menos mi modesta opinion y sin ofender a nadie claro

Escrito originalmente por kikorf
Cita

…y un escalonamiento de cambio un tanto peculiar hacen que te cueste de seguirle el ritmo a cualquier cosa de agua por vieja que sea…

 
Gracias por la información kikorf, yo también tengo la sensación de q hay pocas unidades, pues tengo bastante amigos con moto de trial y coinciden en que es una moto q no se ve mucho, lo de quedarme atrás cuando salga con los compañeros al campo no me preocupa, porque vamos de tranqi asiq por ahí bien, no hay problema, solo una cosa, no entiendo muy bien a que te refieres con lo del escalonamiento del cambio
un saludo
 

yo solo opino por lo que la pasa a la de mi colega que la segunda es muy corta y la tercera muy larga hay zonas que en segunda se queda cortisima y metes tercera y es demasiado larga y no te suve bien y despues de que tiene poco radio de giro es muy larga y cuando giras a tope arrastras muchas veces con la rueda por lo demas es un ejemplar bastante buscado y el motor es indestructible , si no me equiboco es el mismo que montaba la 310 y la evasion que tengas suerte