Namorr dijo:

Hola!
Con la bomba de Embrague Grande mejora mucho. Lo de cambiar el dot-4 por aceite mineral, yo creo que no se puede, que hay que substituir el circuito. Creo que despues habia otras pletinas mas blandas para la maza del embrague, pero no estoy seguro. Que hablen los expertos.
Un saludo

Estimado Namorr:
el problema de los embragues de gas gas anterior al modelo 2005, es que las membranas tienen que tenr una medida para que funcione bien, con el Dot 4 si el sistema tiene una fuga, se mezcla con el liquido del motor y como los discos de embrague son muy sensibles al DOT 4 inchan  y entonces las membranas se sacan de la medida, ademas el aceite del motor en las Pro engrasan los rodamientos del cigueñal y el DOT 4 es muy corrosivo por lo que es TOTALMENTE RECOMENDABLE sustituir el DOT4 por el aceite mineral, para evitar esa corrosion de las piezas internas.
para eso tienes que comprar el kit de bomba para aceite mineral, y la copela y torica ( si es el modelo anterior al de la tapa de embrague negra creo recordar que es 2006/2007) ya que esos modelos no llevan copela sino dos toricas y el embolo que empuja va mas sueve y tambien tiene la maneta un mejor tacto.
una vez que tengas esas piezas, tienes que limpiar bien el circuito interno con un spray para limpieza de discos de frenos limpiando la bomba en su totalidad, la tapa de embrague y el manguito internamente ya que el DOT descompone al aceite mineral y sobre todo a las gomas nuevas y no durarian nada. ( tambien hay un manguito mas fino pero no es necesario, poniendo el liquido mineral funciona perfectamente)
RESUMIENDO: el aceite mineral no hace que el embrague vaya mas suave, sino que evita si hay una fuga por los «retenes» ( copela y torica) de la tapa de embrague, que los discos aumenten de grosor y el embrague se desajuste, por eso no solo basta con cambiar el liquido sino que habria que hacer un reglaje del embrague.
P.D ( hay varios post sobre este tema mira en el buscador y encontraras respuestas de como regular el embrague, como purgar facilemetne el sistema ya que tiene truco, y como hacer la modificacion delsistema a aceite mineral)
P.D II ( a partir del modelo del 2005 se fueron cambiando piezas en el sistema de embrague, como el muelle, las pletinas y la tapa de embrague,asi como el sistema de aceite mineral, por eso esos embragues funcionan suaves, pero un embrague anterior a ese año bien puesto a punto funciona perfectamente suave aunque «quizas» no tanto como uno nuevo… pero a veces como te digo uno bien puesto a punto funciona mejor que uno posterior desequilibrado)
P.D III( estimado Ourlyn, parece mentira que siendo ya un forero habitual desde hace años y lector de este foro mecanico, no le digas al amigo Namorr que esos temas estan en el foro y quwe busque en el buscador, mqas que nada para evitar el trabajo a los demas, porque no podemos estar toda la vida siempre el mismo diciendo y repitiendo siempre los mismo que al final terminamos quemados y despues nos quejamos de algunos no se conectan como puede ser el caso del amigo JM y otros… )
Un saludo
 

hola es la primera vez que participo en este foro pero llevo ya mucho tiempo leyendo y me parece uno de los mejores foros, bueno esta mañana me he decidido a participar en el por que tengo un amigo con un problemilla con el embrague y no sabemos que hacer, el problema es el siguiente, su moto es una raga 06 y su embregue esta mas que duro es imposible llevar la moto así, yo tengo una raga 08 y claro mi embrague va de maravilla, y antes tenia una pro 03 y también llevaba el embrague bastante bien, pero su moto la raga 06 es indomable, la cuestión es que este finde me decidi a echarle un vistazo y cambiarle  el liquido del embrague , el liquido que llevaba estaba sucio, negro, sera por lo que comentáis de que se mezcla con el aceite del motor, pues la cuestión es que después de limpiar el circuito bien y cambiar el liquido por uno limpio DOT 4, al principio estaba blando pero después de 5 minutos otra vez duro, creo que esta bien pulga do, ya no tenia aire, en fin no sabemos que puede ser, gracias de antemano por la ayuda, un saludo y espero seguir participando en esta gran foro
Escrito originalmente por ElMadrile

Estimado Namorr:
el problema de los embragues de gas gas anterior al modelo 2005, es que las membranas tienen que tenr una medida para que funcione bien, con el Dot 4 si el sistema tiene una fuga, se mezcla con el liquido del motor y como los discos de embrague son muy sensibles al DOT 4 inchan  y entonces las membranas se sacan de la medida, ademas el aceite del motor en las Pro engrasan los rodamientos del cigueñal y el DOT 4 es muy corrosivo por lo que es TOTALMENTE RECOMENDABLE sustituir el DOT4 por el aceite mineral, para evitar esa corrosion de las piezas internas.
para eso tienes que comprar el kit de bomba para aceite mineral, y la copela y torica ( si es el modelo anterior al de la tapa de embrague negra creo recordar que es 2006/2007) ya que esos modelos no llevan copela sino dos toricas y el embolo que empuja va mas sueve y tambien tiene la maneta un mejor tacto.
una vez que tengas esas piezas, tienes que limpiar bien el circuito interno con un spray para limpieza de discos de frenos limpiando la bomba en su totalidad, la tapa de embrague y el manguito internamente ya que el DOT descompone al aceite mineral y sobre todo a las gomas nuevas y no durarian nada. ( tambien hay un manguito mas fino pero no es necesario, poniendo el liquido mineral funciona perfectamente)
RESUMIENDO: el aceite mineral no hace que el embrague vaya mas suave, sino que evita si hay una fuga por los «retenes» ( copela y torica) de la tapa de embrague, que los discos aumenten de grosor y el embrague se desajuste, por eso no solo basta con cambiar el liquido sino que habria que hacer un reglaje del embrague.
P.D ( hay varios post sobre este tema mira en el buscador y encontraras respuestas de como regular el embrague, como purgar facilemetne el sistema ya que tiene truco, y como hacer la modificacion delsistema a aceite mineral)
P.D II ( a partir del modelo del 2005 se fueron cambiando piezas en el sistema de embrague, como el muelle, las pletinas y la tapa de embrague,asi como el sistema de aceite mineral, por eso esos embragues funcionan suaves, pero un embrague anterior a ese año bien puesto a punto funciona perfectamente suave aunque «quizas» no tanto como uno nuevo… pero a veces como te digo uno bien puesto a punto funciona mejor que uno posterior desequilibrado)
P.D III( estimado Ourlyn, parece mentira que siendo ya un forero habitual desde hace años y lector de este foro mecanico, no le digas al amigo Namorr que esos temas estan en el foro y quwe busque en el buscador, mqas que nada para evitar el trabajo a los demas, porque no podemos estar toda la vida siempre el mismo diciendo y repitiendo siempre los mismo que al final terminamos quemados y despues nos quejamos de algunos no se conectan como puede

Estinmado parralgas:
si es una raga 06 lleva liquido mineral, si le has rellenado con DOT4 la has cagado, ya que seguramente te has cargado los retenes de la bomba, y de la tapa del embrague…
como minimo cambiar esas piezas y volver a limpiar bien el circuito y llenarlo con aceite mineral ( el que usan los citroen para frenos y amortiguacion que es de color verde  vale)
despues tendras que calibrar los discos y maza de embrague.
P.D ( MAS DE LO MISMO, ANTES DE HACER ALGO O PREGUNTAR HAY QUE BUSCAR Y EN EL FORO ESTA LLENO DE RESPUESTAS SOBRE ESTE PROBLEMA)
Un saludo 

pos si que la he cagado, bueno asi se aprende, gracias por tu respuesta un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

 
P.D III( estimado Ourlyn, parece mentira que siendo ya un forero habitual desde hace años y lector de este foro mecanico, no le digas al amigo Namorr que esos temas estan en el foro y quwe busque en el buscador, mqas que nada para evitar el trabajo a los demas, porque no podemos estar toda la vida siempre el mismo diciendo y repitiendo siempre los mismo que al final terminamos quemados y despues nos quejamos de algunos no se conectan como puede ser el caso del amigo JM y otros… )
 
 

El_madriles tienes razón, debería haber dicho lo de que buscaran en el foro, además de estos problemas es de los que mas abundan en el foro.
Por cierto, con la bomba grande, el embrague mejora muchisimo, yo no se como GG no la pone de serie.
 
Un saludo

Escrito originalmente por ourlyn

Por cierto, con la bomba grande, el embrague mejora muchisimo, yo no se como GG no la pone de serie.
 Un saludo

SIII, pero ojo, no vale cualquier bomba, …. bueno valer valen, pero las que hay por asi decirlo Racing llevan un paso distinto, tambien tiene sherco unas para la 4T que parece que lo hace mas rapido mas racing para pilotos mas exigentes….
por eso hay que saber muy bien que bomba hay que montar
Un saludo

donde comprar este kit de para aceite mineral, aconsejarme con alguien otiendas , un saludo
ya he leido bastantes post que me precipite poniendo uno nuevo antes de mirar bien. ya e visto y quiero hacer esto del aceite mineral y comprar un kit de discos ya calibrados y ya esta todo nuevo, espero vuestra ayuda mas veterana