jueves, octubre 8, 2026

COTOTRIAL dijo:

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    • #104394
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      Tengo una Evo 290, 2t y no estoy totalmente satisfecho con el freno trasero, hay que presionar demasiado la palanca para tener una buena frenada, y esa no es nada progresiva, poco o bloqueo de rueda.  La moto tiene unas 7 salidas, suficiente para adaptarse disco/freno,  algunien sabe como mejorar la frenada (pastilla, disco).
      Gracias
       
       

    • #104395
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      Buenas en principio  lo que tienes que hacer es limpiar bien el disco con agua y jabon, nunca con nigun producto.
      Luego si no funciona lija un pokito el disco y las pastilla, si no te funciona cambia las pastillas y pon unas Galfer Rojas.
      Piensa una cosa el freno de la EVO no es muy bueno, pero tiene que mejorar algo.
      Saludos. y suerte.

    • #104396
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      [font=verdana]Siempre puedes calentar el disco frenando la moto unos 100 mtrs, y acto seguido enfriarlo con agua, haciéndolo un par de veces la cosa mejora notablemente.[/font]
      [font=verdana]Yo lo hice después de que me cayera liquido de frenos y fue la manera mas efectiva de limpiarlo, claro que después de todo, un puñadito de tierra al disco y pastillas también ayudan.[/font]
      [font=verdana]Chao[/font]

    • #104397
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      Despues de  distintas gestiones,   la solucion trasera son Galfer rojas, (mejora 20%), freno delantero pequeña modificacion bomba (scottishtrial), y pastillas jitsie (mejora 100%).
       
      Suerte a todos.

    • #104398
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      hola, a que te refieres com pequeña modificacion en freno delantero ?
      tanto se notan las pastillas jitsie,cuanto valen?,gracias

    • #104399
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      Las modificaciones pasan por sustituir un casquillo de plastico del interior de la bomba, por uno metalico que evita el efecto de que la bomba sea tan espongosa, las pastillas van bastante mejor que las originales galfer negras, el precio mas o menos sobre unos 60 euros.  Lo recomiendo.

    • #104400
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      Hola Cototrial.
      Lo de las pastillas lo veo claro pero lo de cambiar el cascillo. ¿Lo has hecho tu o te lo han tenido que hacer en el taller?. Lo digo porque me pilla bastante lejos y si es fácil cambiar el cascillo se lo pido junto con las pastillas y lo cambio yo mismo.
      Un saludo

    • #104401
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      Escrito originalmente por perealpiste

      Hola Cototrial.
      Lo de las pastillas lo veo claro pero lo de cambiar el cascillo. ¿Lo has hecho tu o te lo han tenido que hacer en el taller?. Lo digo porque me pilla bastante lejos y si es fácil cambiar el cascillo se lo pido junto con las pastillas y lo cambio yo mismo.
      Un saludo

      mas arriba pone que se lo hicieron en scotishtrial!
       
      un saludo…

    • #104402
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      se lo envie todo,  bomba latiguillo y pinza, y en dos dias en casa ,tienen un acuerdo con Nacex y el porte son mas o menos 9 euros, merece la pena,  Ahora si frena bien.

    • #104403
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      Escrito originalmente por tondelpaco

      Escrito originalmente por perealpiste

      Hola Cototrial.
      Lo de las pastillas lo veo claro pero lo de cambiar el cascillo. ¿Lo has hecho tu o te lo han tenido que hacer en el taller?. Lo digo porque me pilla bastante lejos y si es fácil cambiar el cascillo se lo pido junto con las pastillas y lo cambio yo mismo.
      Un saludo

      mas arriba pone que se lo hicieron en scotishtrial!
       
      un saludo…

      Envialo a Scotthis, a la direccion de poligo de coromina, a la atencion de David, y te hara la modificiacion y te cambiara las pastillas.  Suerte

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