jueves, octubre 8, 2026

eternity91 dijo:

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    • #102983
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      hola a todos, pues el tema es que hace un tiempo a veces, escuchaba un «TA TA TA TA» (mas o menos…) y hoy me eh fijado que es del cilindro y eh visto aceite que sale de la culata del cilindro, pongo un par de fotos para que se vea bien,
      ¿es grave…? ¿solucion?
       

    • #102984
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      hombre pues asi al ver las fotos,es un poco raro porque ese aceite que chorrea, (a juzgar por el color) es de la camara de combustion,y seguramente no tendras agua en el circuito,porque antes que ese aceite, hubiese salido agua por dicha junta.
      la raiz del problema seguramente es que no tengas agua y le hayas pegado un calenton.revisa:
      color y nivel del anticongelante
      color y nivel del aceite del motor
      y luego ya nos cuentas.
      haber si te sirve de algo,un saludo

    • #102985
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      el aceite de motor donde lo puedo mirar¿?

    • #102986
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      el nivel del anticongelante debe estar a ras de las aletas del radiador mas o menos.
      y el nivel del aceite se mira en la mirilla transparente que hay en en el lado derecho
      del motor, debe estal al medio mas o menos,y NO debe tener color blanquecino.
      nota:el aceite que tira no es del motor sino de la camara de combustion(segun parece)

    • #102987
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      bueno, entonces cual sera el el problema entonces… esque lo veo raro, y hace como un pequeño TA TA TA TA y en rendimiento no eh notado nada…, pero la verdad que no me gusta mucho el tema.. sera grave¿? pede ser la junta no?

    • #102988
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      no si la junta es seguro,no vale nada,unos 10 o 15? las 2,pero hay que buscar el problema,dinos si los niveles y colores de anticongelante y aceite estan bien antes de nada

    • #102989
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      bueno, la moto hasta no se cuando no la veré porque la tengo en el pueblo, pero mientras tanto ire pidiendo las juntas, para cambiarlas hay algo en especial que tenga que saber¿? bueno me supongo que hay que quitar todo el liquido refrigerante

    • #102990
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      Hola la junta de culata exterior es igual en todas las versiones, la que varia es la junta interior que deves pedirla sabiendo la cilindrada de la moto

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