atrapalo dijo:

Gracias por tu respuesta Alevín.  Yo mirado el basculante de la mia y he visto que la piza de freno va por dentro mientras que la del modelo 99 lo lleva por encima. y de color negra. No llevara ningún soporte diferente o algo distinto??
 Perdona que insista tanto porque si lo comprara y no me valiera no podria devolverlo y tendria q acabar haciendo gasto doble???.
He puesta fotos, la 1º de mi moto que es del 2001 y la de abajo es la del 99.
Jo diria que es igual no??
 

Hola atrapalo..yo no te puedo asegurar de que sean iguales pero por lo que se ve se parecen mucho pero a veces parecen iguales pero
los anclajes caen diferente,sobretodo deberias tomar la medida desde el final del basculante hasta la guia donde va la pinza tanto en tuyo como el que te
venden porque si la pinza de una es mas larga que la otra tu pinza ya no caera donde toca en ese basculante,de todos modos yo tambien
parti un basculante de una 2001 de esas y lo solde y ningun problema y seguro que mas barato que comprar otro que vete a saber tambien
cuantas leches lleva..saludos y suerte

Gracias por tu contestación gassmenorca. te adjunto una foto para que veas por donde se me ha roto el basculante y haber si a ti se te rompió por el mismo sitio. (no se ve demasiado bioén..) Al ser de aluminio me daba un poco de miedo de soldarlo, pero en fin hablaré con un par de mecanicos y haber que me dicen. Saludos para menorca..
 

Hola..hommmmmbre en ese estadoooo:ohmy: pues esta algo jodido,pero prueba en un buen soldador,a mi se me rompio en la parte trasera
entre el agujero que pasa el eje y el final del basculante pero lo tuyo lo veo mas jodido compañero..a ver que te dicen ya comentas,saludos.

Buenas noches, después de tantos dias dar la lata por aquí el foro con el bichoso basculante… Finalmente lo he podido montar sin ningún problema. Me ha coincidido la guia donde va sujeta la pinza de freno.. La verdad es que estaba muy preocupado ya que no es lo mismo encontrar un basculante de 2ª mano que comprarlo nuevo de tienda (500?).. Saludos y gracias por vuestra atención, ya podré descansar por las noches bién.. Jejejej..

estoy contento de que te haya ido bien,de dar la lata nada para eso estamos para ayudarnos unos a otros,500 euros:( joer cpmo
se pasan hombre si no se fuesen a romper nunca pero visto lo visto…
saludos y a disfrutar..

Vaya, llego tarde pero sirva para futuras dudas.
Los basculantes de los distintos años son iguales en lo que  respecta a las medidas principales y cotas importantes. Incuida la posición de la guia de la pinza de freno.
Sin embargo hay una pequeña diferencia. En la pletina derecha por donde pasa el eje de la rueda y que está soldada a la parte rectangular es donde está lo distinto.
Y es en concreto el plano de soldadura de ésta platina. En los modelos con la pinza escondida, está soldada un poco más hacia el interior, es decir, coincide con el plano que marca la parte rectangular. En la pinza antigua, la que se ve de color negro, la platina está soldada un poco más hacia el exterior. Para entendernos, algo más alejada del disco.
Cuidado con la transformación, si se monta la pinza moderna tal cual, hace tope la parte del pistón ( redondeada) en el basculante interior antes que la parte que hace de casquillo y que forma parte de la misma pinza. Evidentemente, se tuerce y se fuerza la pinza pudiendo provocar problemas de fugas, roturas diversas y poco frenado.  Se compensa poniendo una arandela de reglaje entre la pinza y el basculante, haciendo que éste se abra ligeramente.
Los cubos de la llanta si que son completamente diferentes. El que lleva el disco aligerado con la pinza escondida, tiene los anclajes para el disco más hacia el interior de la llanta. El ancho y los casquillos de aluminio son los mismos.
Insisto, no es demasiado, pero hay que tenerlo en cuenta. Llevo hechas varias transformaciones de esas y las cosas bien hechas….. duran.
Espero quede aclarado.

Gracias por vuestro interés. Ya me di cuenta de que variaba de un milímetro y el mecánico que me lo montó me dijo que solo habia tenido que poner una arandela justo al lado de la pinza parar hacer grosor y la pinza pudiera trabajar bién con el disco. Este fin de semana la probaré y ya os diré haber que tal. Saludos

Sinceramente yo si después de comprar la moto hace 4 dias llego a casa con una factura de 500? la mujer me echa de casa.. Menos mal que gracias a este fantástico foro he encontrado a pocos Kms un basculante de 2ª. Aunque creo que esto sea la suerte del principiante. Haber la próxima.
Salut y dinero!»!»

No os lo vais a creer. Ayer por la tarde me cojí fiesta en el trabajo para poder probar la moto con el nuevo basculante. Me fuí solo a dar una vuelta por el monte de al lado de casa y cuando llevaba una media hora disfrutando de la moto que apenas hace un me que la tengo  volvió a ocurrir; ROMPI EL BASCULANTE POR EL MISMO SITIO QUE EL OTRO!! Yo estoy desesperado, con la suerte que creia tener en haber encontrado un basculante de ocasión. El lunes volveré a llegar la moto al taller. Yo creo que la moto tiene algo en el amortiguador trasero que debe hacer de que no amortigue los golpes.. Lo que si que está claro que no es normal que rompa en media hora un basculante… Alguien habia escuchado un caso igual en su vida??

Ojala fuera mentira.. Hace un mes que tengo la moto y nunca habia tenido una de trial. Así ya te puedes imaginar mi nivel es pésimo..
Haber si soluciono esto ya xq la verdad me dan gans de vender la moto tal y como está i dedicarme  los domigos a jugar a la petanca..