xake dijo:

Buenas no los he cambiado nunca los de la REV pero en la Evo necesitas una prensa con un tubo de la misma medida que el cojineta para poderlo empujar hacia abajo el cojinete para poderlo sacar. 
Piensa que los basculantes cuando los sueldan en fabrica una vez acabados se les da un tratamiento especial, y los aluminios son diferentes.
Espero que tengas suerte con la soldadura, y no se vuelva a romper.
Saludos.

Calentando un poquitín (con pistola de aire caliente) y dando dos leches con una llave de vaso del diámetro del casquillo, salen marcando el paso….
Si están muy clavados y/o han saltado las agujas, un truco in-fa-li-ble es dar unos puntos de soldadura eléctrica por dentro del casquillo y luego golpear -antes de que se enfríe la soldadura- apoyándose en los mismos (con un destornillador, por ejemplo).
Saludos,

hola buenas, tengo una beta rev 3  q me la acabo de comprar sin papeles ni nada no tiene  numero de bastidor (lijado)  ma podrias orientar para saber  ai  tiene algun otro tipo de numero para identificarla? muchas gracias  de antemano saludos desde valencia.
Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Calentando un poquitín (con pistola de aire caliente) y dando dos leches con una llave de vaso del diámetro del casquillo, salen marcando el paso….
Si están muy clavados y/o han saltado las agujas, un truco in-fa-li-ble es dar unos puntos de soldadura eléctrica por dentro del casquillo y luego golpear -antes de que se enfríe la soldadura- apoyándose en los mismos (con un destornillador, por ejemplo).
Saludos,

un truco que puedes utilizar a la hora de montarlos es que pongas los rodamientos un poco metidos con un golpe y luego ponerlos en un tornillo y i apretando asta que entren. 
un saludo

un truco que puedes utilizar a la hora de montarlos es que pongas los rodamientos un poco metidos con un golpe y luego ponerlos en un tornillo y i apretando asta que entren. 
un saludo