MOLLAJUNIOR dijo:

Hola utiliza el manual de instrucciones .
un saludo

Escrito originalmente por miguelgas

Hola utiliza el manual de instrucciones .
un saludo

ya pero no lo tengo. El manual pondrà al 2%. Pero he leido por ahi que la gente trabaja con porcentajes mas bajos. Saludos

   Prueba a poner la palabra «mezcla» sin comillas en el buscador.
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Prueba a poner la palabra «mezcla» sin comillas en el buscador.
   Saludos

gracias

Hola ,¿ que vas hacer trial profesional ?
Porque si es asi te tendras que comprar otras doss motos  ,un camion , un camion taller movil , mecanicos ,mochilero .
vamos todo lo necesario para converrirte en Un profesional.
un ssaludo.

:dry: :dry::dry:
Me parece que no ha hecho una pregunta tan rara y que no es imprescindible contestar. No me parecen para nada correctas las respuestas de miguelgas, para eso es mejor callar

Hola a todos:
Este post tiene prácticamente todos los ingredientes que aderezan el problema del mal buscador que tiene esta página y de los malos nombres que damos a los títulos de los posts. Me explico: como el buscador que tenemos sólo nos permite buscar por las palabras de los títulos de los posts, se hace difícil, muchas veces, encontrar un tema concreto ya hablado. Pudiéndolo solucionar, en parte, por nuestra parte poniendo títulos explícitos y directos a lo que se pregunta, nos empeñamos en poner títulos como el presente (GAS GAS PRO TXT 250) para preguntar por el porcentaje de mezcla de aceite.
Ésto lleva a que muchos foreros cansados de ver y contestar siempre a las mismas cuestiones: a) No contestan (se empeora la calidad del foro) b) Contestan mal (se empeora la calidad del foro) c) Se contesta que se busque en el buscador (que ya he dicho que es un punto débil del foro).
Al final, por no disponer de un buscador avanzado y por no poner un poco de nuestra parte, en vez de tener un foro con cada vez más conocimientos, experiencias nuevas y explicaciones plausibles al alcance de todos, tenemos un foro con muchos foreros quemados, por una parte, y gente nueva haciendo las mismas preguntas de siempre.
A ver si alguien puede dar solución a lo que, al menos yo, veo como un problema.
Saludos. 

Yo le pongo al 1.5 en mi beta del año 90 y me va genial no se si a las mas modernas se le puede bajar la proporcion

Gracias 5tras5, la proxima vez detallaré mejor la consulta. Y grácias por las respuestas coherentes de los demas foreros. Respecto a los de competición. La verdad es que vuelvo al trial tras un paron de 16 años. Y si competi desde los 6 años a los 18 para entonces con el 125 de mi padre una beta tr 35 y un remolque nos apañabamos no hacia falta tres motos ni remolque. Pero para entonces tenia el apoyo de mi padre y mentor que era un excelente mécanico. De ahí que haya echo una pregunta que para algunos pueda parecer rídicula…? Gracias ha todos por las respuestas.,

Estimado cancisa:
el porcentaje de la mezcla va en funcion de la calidad del aceite, es decir si usas un aceite sintetico 100% ( no con base sintetica sino sintetico 100% esto es importante) puedes usar el 1% para competición y si haces excursion y quieres ir con mayor seguridad si le das mucha caña al gas puedes usar al 1,1% o 1,2 %,
si es con base sintetica , es decir mineral y sintetico, puedes usar al 1,2% o al 1,25%
si es mineral usar un 2% ,
a lo mejor estos porcentajes se pueden bajar pero como te digo va en funcion de la calidad del aceite.
sé que no de debe hablar de marcas pero yio te voy a decir lo que uso desde hace muchos años , incluso en las clasicas y sin ningún problema. Bradol JEREZ en las modernas al 1% ( con cilindro nikasilado que tiene menos dilatacion y aguanta mas la temperatura)
P.D ( todo esto de acuerdo a que la carburacion esta bien, ya que si llevas la moto mal carburada y va cortisima te gripará igual aunque vayas al 2% porque ya no seria un problema de mezcla, sino mecanico)
Un Saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

Estimado cancisa:
el porcentaje de la mezcla va en funcion de la calidad del aceite, es decir si usas un aceite sintetico 100% ( no con base sintetica sino sintetico 100% esto es importante) puedes usar el 1% para competición y si haces excursion y quieres ir con mayor seguridad si le das mucha caña al gas puedes usar al 1,1% o 1,2 %,
si es con base sintetica , es decir mineral y sintetico, puedes usar al 1,2% o al 1,25%
si es mineral usar un 2% ,
a lo mejor estos porcentajes se pueden bajar pero como te digo va en funcion de la calidad del aceite.
sé que no de debe hablar de marcas pero yio te voy a decir lo que uso desde hace muchos años , incluso en las clasicas y sin ningún problema. Bradol JEREZ en las modernas al 1% ( con cilindro nikasilado que tiene menos dilatacion y aguanta mas la temperatura)
P.D ( todo esto de acuerdo a que la carburacion esta bien, ya que si llevas la moto mal carburada y va cortisima te gripará igual aunque vayas al 2% porque ya no seria un problema de mezcla, sino mecanico)
Un Saludo

Gracias por la aclaración, Eso es lo que yo buscaba. Empezaremos por 2% que es lo que llevaba el antiguo propietario y me aseguro. De carburacion anda bien. No me arriesgo porque no esta la cosa para gastos. Saludos!