Los 2 Días Internacional de Trial de Clásicas de Costa Brava, que iban a celebrar su undécima edición en los próximos 21 y 22 de noviembre quedan cancelados por coronavirus.
Cancelados los 2 Días de Trial de Clásicas de Costa Brava (06/11/2020)
Además, desde el punto de vista legal, no es posible ofrecer unos servicios en condiciones o incluso dar comida y controles a algunos pilotos. Esta suspensión se suma a la retahíla que estamos sufriendo en las últimas semanas debido a las limitaciones de movilidad en España. En particular, aquellas pruebas que no tienen tantos medios para llevarse a cabo.
Por otro lado, los organizadores también tienen dificultades para desplazarse a Sant Feliu los días previos al trial para limpiar y marcar las zonas a causa de las restricciones. Sin más, quiere emplazar a todos los interesados en esta prueba a los próximos 20 y 21 de noviembre de 2021 con más fuerza que nunca.
En los próximos días se contactará con todos los pilotos para devolver las inscripciones y se pide el respeto a las restricciones sanitarias para que las motos de trial puedan volver a rodar.
Previo de la XI edición de los 2 Días Trial Clásicas Costa Brava (9/6/2020)
La noticia más destacada por el momento es la adopción del sobrenombre «Memorial Xavier Miquel» en honor al siempre alegre y querido por todos expiloto oficial de Fantic. Xavier Miquel nos dejó recientemente y su nombre quedará para siempre vinculado a la historia del trial y también a la del 2 Días de Trial Clásico de Costa Brava, del que formó parte importante como participante. Fue en esta prueba cuando muchos pudieron reencontrarse con él o conocerle, tras muchos años retirado de este deporte. Su manera de disfrutarlo y de transmitir siempre positivismo caló en todos los que pudieron compartir momentos con él.
Como es de esperar, seguro que a lo largo de los próximos meses se irá confirmando la participación de figuras destacadas del mundo del trial, tanto de otras épocas como actuales. Son muchos los nombres míticos que ya han tomado parte en este trial, como por ejemplo Yrjo Vesterinen, Charles Coutard, Steve Saunders, John Lampkin, Manuel Soler, Miquel Cirera, Xavier Miquel, Dan Clark, Dougie Lampkin, Takahisa Fujinami, Albert Cabestany o Matteo Grattarola, entre otros muchos.
Detalles de la prueba
– Paddock y Parque Cerrado: Se ubicarán en el aparcamiento del hotel S’Agaró. El parque cerrado estará vigilado durante la noche. Las motos deberán aparcar en función de su hora de salida que estará indicado.
– Inscripción de Seguidores: A través de la web o bien en la Oficina de carrera Hotel S’Agaró Viernes 20 de noviembre de 11:00 a 21:00 horas o sábado y domingo de 8:00 a 9:00 horas.
– Zonas con nueva ubicación y recorrido modificado parcialmente.
– Sábado y domingo avituallamiento a lo largo del recorrido del trial.
– Sábado almuerzo en el Paseo de Sant Feliu de Guíxols, junto a la última zona del trial.
– El sábado por la noche cena de la organización en el Hotel S’Agaró.
– Licencias válidas: CE (Nacional, expedida por la RFME), catalana social, territoriales de las comunidades con arreglo a la FCM.
– Pilotos extranjeros: Al tener el trial clásicas costa brava carácter internacional, los pilotos de países de la UE pueden participar con la licencia de su federación con el correspondiente permiso de salida.
– Entrega de Trofeos: Los trofeos se entregarán el domingo en el Hotel S’Agaró donde el motoclub ofrecerá un refrigerio a los asistentes. La actividad tendrá lugar tan pronto como se disponga de las clasificaciones definitivas y será con presencia de los pilotos top invitados por la organización.
– CLÁSSICS: Motos clásicas identificadas con color amarillo en las zonas.
– CLÁSSICS «PLAISSANCE»: Motos clásicas identificadas con color amarillo en las zonas. Los inscritos en esta categoría sólo harán 10 zonas cada día (indicadas por la organización).
– PRE ’65: Motos fabricadas hasta 1965, identificadas con color amarillo en las zonas.
– PRE ’75: Motos fabricadas hasta 1975, identificadas con color amarillo en las zonas.
– PRE ’80: Motos fabricadas hasta 1980, identificadas con color verde en las zonas.
– TRIALERS: Motos clásicas, identificadas con color verde en las zonas.
– EXPERTS: Motos clásicas, identificadas con color azul en las zonas.
– ELITE: Categoría reservada exclusivamente a pilotos del máximo nivel en el trial actual y de muy elevada dificultad, identificadas en color rojo en las zonas.
– ZONAS: ATENCIÓN, se marcan 40 zonas cada día: 20 para las categorías de color amarillo y 20 para las categorías de color verde y azul que en su mayor parte están de lado. Hay que estar atentos a los carteles de inicio de zona para ubicarse en la zona que corresponde por categoría. El domingo se harán 18 zonas. Las zonas eliminadas serán indicadas por la organización.
– Las 10 zonas de la categoría CLASSICS PLAISSANCE estarán marcadas en la tarjeta de puntuación de cada piloto de la categoría.
– El tiempo de carrera se tomará a la salida de la zona 18. Las zonas 19 (espigón) y 20 (indoor) se harán fuera del control de tiempo.
