Yamaha presenta sus planes racing junto a la TY-E 3.0 eléctrica

Yamaha presenta su equipo para el Campeonato de Japón de Trial 2025 junto con la nueva evolución de su moto eléctrica de trial, la TY-E 3.0, que incorpora las mejoras tecnológicas desarrolladas en los últimos dos años.

Información y fotos: Yamaha Motor Co.

Este jueves 20 de marzo, Yamaha Motor Co., Ltd. ha llevado a cabo la presentación para la prensa de Yamaha Motorsports en el edificio Meiji Yasuda Seimei de Marunouchi, Tokio, donde presentó sus planes de competición para los campeonatos de Japón de Trial, Velocidad y Motocross en 2025. Durante el evento, se revelaron las alineaciones de los equipos, además de mostrar al público las nuevas motos de fábrica que competirán en estas disciplinas así como en las 8 Horas de Suzuka.

En el ámbito del trial, Yamaha anunció su participación en el All Japan Trial Championship 2025, contando con el actual subcampeón Kenichi Kuroyama y el joven Masaya Ujikawa. Ambos competirán con la nueva versión de la TY-E eléctrica, la 3.0, que fue presentada en el mismo acto.

El objetivo del Yamaha Factory Racing Team es desarrollar tecnologías que puedan integrarse en futuras motocicletas eléctricas comerciales, buscando superar el rendimiento de los motores de combustión interna, en colaboración con los departamentos de investigación y desarrollo de la compañía.

La «TY-E 3.0» incorpora los avances tecnológicos y el conocimiento adquiridos en los últimos dos años de desarrollo. La TY-E original debutó en 2023, logrando el primer podio en una competición japonesa con una moto eléctrica. En 2024, la TY-E 2.2 alcanzó su primera victoria en la máxima categoría durante la tercera ronda en Motegi, con Ujikawa en primer lugar, Kuroyama en segundo y Fumitaka Nozaki en tercero, dominando así el podio.

El All Japan Trial Championship, iniciado en 1973, constará en 2025 de ocho rondas, incluyendo el City Trial Japan, que acerca el trial a nuevos aficionados mediante zonas artificiales en un entorno urbano. Yamaha, que ganó el campeonato inaugural en 1973, ha acumulado 11 títulos en la máxima categoría desde entonces.

Con la introducción de la TY-E 3.0 y un equipo de pilotos experimentados, Yamaha busca reafirmar su compromiso con la innovación en el mundo del trial, combinando tradición y tecnología de vanguardia para enfrentar los desafíos de la temporada 2025.