XII 2 Días Trial Clásicas de Robregordo, previo

Los próximos 1 y 2 de octubre llega uno de los triales más esperados del año por todos los aficionados al trial de clásicas, los Dos Días Internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo, que en este 2016 cumplirán su 12ª edición. Además en esta ocasión será también la prueba final del Trofeo Sotobike y la cuarta del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas. Las inscripciones ya están abiertas. 

 Horario de salida sábado (30/09/2016)

Ya comienzan 2 Días de Robregordo 2016, en la tarde de este viernes se han realizado las primeras verificaciones, el parque cerrado comienza a llenarse, y el MC Sotobike nos remite el horario de salida para la primera jornada de domingo, que podéis ver pinchando en el link:

   Horario de Salida 2 Días Robregordo 2016 Día 1

 Todo listo para los 2 Días de Robregordo, fotos de las zonas (28/09/2016)

Apenas quedan unos días para la celebración de la duodécima edición de los Dos Días Internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo, así como del cursillo previo con Manuel Soler y Jaume Subirá. Este próximo jueves por la noche comenzará el cursillo con la jornada de bienvenida, y el viernes será el día del curso.

En cuanto a los dos días de trial, ya está todo listo para que el sábado 1 de Octubre los pilotos tomen la salida a partir de las 10:00. Se estima una participación por encima de los 150 participantes, cifra menor que en anteriores ediciones pero que como cada año es la más numerosa de los triales realizados en la zona centro. Si aún no has hecho tu inscripción, no lo demores más!

Para quienes acudáis el sábado y el domingo por la autopista A1, conviene avisaros de que el mismo fin de semana se disputará en el Jarama el GP Camión de España, por lo que conviene evitar ese tramo o bien pasar en horario bien temprano.

El pasado fin de semana los miembros del MC Sotobike estuvieron ultimando las zonas y marcando, así que ya podéis ver como serán algunas de ellas a través de la siguiente galería de fotos

 Galería de fotos previa, las zonas…

 Así va el trofeo Sotobike a falta de la última prueba (23/09/2016)

Ya llegamos a la recta final de la organización de los Dos Días Internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo, que en su XII edición discurrirá de nuevo por los parajes de Horcajo de la Sierra y del propio Robregordo los próximos días 1 y 2 de Octubre. Para esta edición el MC Sotobike está trabajando en un recorrido parecido al de 2015 con la novedad de girar en sentido inverso, y con unos 30 km en lugar de los 35 km del año pasado, con 25 zonas el sábado y 22 el domingo, pero con el mismo recorrido los dos días.

Esta carrera cierra el Trofeo Sotobike 2016, que comenzó en las embarradas rampas y resbaladizas piedras de Maeztu donde la intensa lluvia de la jornada del sábado complicó las zonas e interzona de la carrera. (Ver reportaje Maeztu).

Ripoll, en el mes de julio, fue la segunda prueba donde los participantes disfrutaron de las bonitas zonas marcadas por el Motor Club Ripoll en las umbrías y rieras del bosque. (Ver reportaje Ripoll).

La tercera prueba, a la vuelta de septiembre, aunque en condiciones más de seco que en ocasiones anteriores, nos hizo disfrutar de los resbaladizos ríos de Pobladura de las Regueras. (Ver reportaje Pobladura).

Por fin, la cuarta y última prueba se disputará en la jornada del sábado día 1 de octubre en Robregordo. Os recordamos que, como es habitual, esta prueba forma parte del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, tomando en su conjunto el resultado de los dos días.

Es muy importante recordaros que la jornada del sábado de Robregordo es un único resultado para el Trofeo Sotobike, pero su valor es doble de cara a la puntuación.

Igualmente, deciros que la clasificación final del Trofeo se confeccionará eliminando a cada piloto los dos peores resultados, por lo que el final está muy abierto en todas las categorías.

Así está la situación: En la categoría de Expertos, después de validada la clasificación conforme al Reglamento Sotobike, Tarruella está muy destacado, si bien los tres primeros tienen opciones para alzarse con la victoria (Tarruella, Díaz y Bonfill). En Trialeros, los cuatros primeros pueden disputarse el triunfo (Pérez Sanz, Ucelay, Vives-Jenny y Campoy). Pre80 tiene tres pilotos con opciones (Aldecoa, Varadé y Zárate). En Pre75 la victoria es cosa de dos (Anaya y F. Moja). En Clásicos, la más numerosa, hasta 13 pilotos podrían ganar (Torregrosa, Sánchez Monge, De la Fuente, Alonso-Urquijo, Del Castillo, Casanovas, Añols, Tubau, Puig, Vallespir, Grau, Ruiz Lozano y P. de Viñaspre). Y en Clásicos+50, hasta 5 pilotos presentan opciones de ganar (De Pedro, Ríos, Sanromá, Valls y Casado).

Más información, además de aquí en Todotrial, en la web del MC Sotobike: www.motoclubsotobike.com  y en su Facebook.

¡Os esperamos en Robregordo!

 Clasificación Provisional Trofeo Sotobike 2016

 Novedades: Manuel Soler y Jaime Subirá pilotos invitados y monitores (20/09/2016)

Todos los que acudan este año a los 2 Días de Robregordo están de suerte, ya que para esta edición 2016 vuelven a estar como pilotos invitados dos de los más emblemáticos y queridos por todos los aficionados, el cuádruple campeón de España Manuel Soler y Jaime Subirá. Ambos ya han participado previamente en esta prueba y por eso están encantados de volver, pero es que además en esta ocasión nos van a ofrecer algo muy especial, una jornada de curso de tria, que se celebrará el viernes previo a la prueba.

Tanto Jaime como Manuel son excelentes maestros, capaces de transmitir no sólo la técnica trialera, sino otros muchos aspectos físicos y psicológicos, que nos ayudarán a mejorar nuestra práctica trialera, especialmente para los pilotos de los niveles blanco y amarillo, que es para los que se destina este curso. Las plazas son limitadas, podéis encontrar toda la información previa sobre el curso con Manuel Soler y Jaime Subirá en la noticia del mismo que encontraréis haciendo click aquí.

 Apenas dos semanas para los XII Dos Días de Clásicas de Robregordo (16/09/2016)

Para los aficionados españoles al trial de clásicas decir 2 Días de Robregordo significa algo así como para los británicos decir «Scottish Pre65″… Vale, no hay detrás tanta tradición, ni tantas páginas en los libros de historia y las revistas, pero sin duda existe esa magia, ese algo especial que rodea el ambiente que respiramos durante ese fin de semana que lo hace único, diferente y cita tan esperada como obligada.

Son muchos los factores que hacen que sea así, como su emplazamiento a las faldas de las montañas del Guadarrama, la localización de sus zonas, algunas de ellas con magníficas vistas al horizonte, el amplio paddock, el grandioso parque cerrado con unas 200 motos de lo más variado, los momentos de relax en la terraza del Hotel Los Cerezos en la tarde del sábado, la llegada de pilotos desde los más variados rincones de la península, las islas e incluso el resto de Europa…

Y, aunque Robregordo no cuente con tantos años de historia, en sus 12 ediciones sí se han concentrado momentos únicos y también mitos… muchos mitos que han pasado por aquí, como Mick Andrews, Sammy Miller, Yrjo Vesterinen, Bernie Schreiber, Ulf Karlsson, Gilles Burgat, Eddie Lejeune, Charles Coutard, Jordi Tarrés, Manuel Soler, Marc Colomer, Amós Bilbao, Jaume Subirá, Miquel Cirera o el tristemente desaparecido este año Martin Lampkin. Todos ellos y otros muchos disfrutaron en alguna o varias ocasiones de este trial y quedaron sorprendidos con su belleza, su calidad organizativa y la magnífica acogida que recibieron por parte de los aficionados.

Si ya lo has vivido sabes bien de lo que te hablamos, y seguramente habrás repetido o estarás en ello, pero si aún no has estado allí, no sabes lo que te estás perdiendo, así que no lo dudes más y completa ya tu inscripción, seguro que no te arrepentirás.

 Recorrido

• Día 1, sábado: 32 kilómetros, 25 zonas, 1 vuelta. Tiempo límite: 6 horas más 30 minutos de penalización.
• Día 2, domingo: 30 kilómetros, 22 zonas, 1 vuelta. Tiempo límite: 5 horas más 30 minutos de penalización.

 Categorías

Las categorías convocadas serán las del Trofeo Sotobike 2016:

• Nivel Amarillo: Pre 75
• Nivel Amarillo: Clásicos
• Nivel Amarillo: Clásicos + 50 (mayores de 50 años)
• Nivel Verde: Pre 80
• Nivel Verde: Trialeros
• Nivel Azul: Expertos

En todas las categorías salvo Pre75 y Pre 80 se podrá participar con motocicletas Postclásicas, penalizado con 5 puntos más cada día.

Todas las motos deben pasar las Verificaciones Técnicas. Se prestará especial atención a los componentes y limitaciones del reglamento en las motocicletas de las categorías Pre-75, Pre-80 y Postclásicas.

 Licencias e inscripciones

El límite de inscritos es de 250, por lo que os recomendamos realizar la inscripción lo antes posible, ya que este año se han abierto más tarde de lo habitual y con pocas semanas de anticipación.Se podrán realizar a través de la Federación Madrileña de Motociclismo hasta el jueves 29 de septiembre a las 15 horas. Precio bonificado hasta el 18 de septiembre.

Por lo tanto las inscripciones con Licencia Única y Única CE se harán a través de la pagina de la FMM www.fedemadrid.com, accediendo a la Zona Privada (introduciendo tu usuario y contraseña habitual de tu federación autonómica). Al escoger Especialidad en el menú desplegable elegir «Dos Días de Trial» y en  prueba «Dos Días Internacionales de Trial de Robregordo».

Los Mochileros – Mecánicos – Seguidores: podrán formalizar sus preinscripciones e inscripciones de la misma forma que los pilotos.

* Al realizar la inscripción en el campo de observaciones indicar si se acudirá a la cena del 1 de octubre. Para acompañantes que quieran asistir a la cena mandar e-mail a info@motoclubsotobike.com.

Los importes de la inscripción son:

• PILOTOS 2 días + obsequio + cena sábado: 110 € (hasta el 18 de septiembre); 120 € (del 19 al 29 de septiembre); 150 € fuera de plazo.
• PILOTOS 1 día + obsequio: 75 € (hasta el 18 de septiembre); 85 € (del 19 al 29 de septiembre).
• SEGUIDORES/MOCHILEROS: 2 días: 75 € (hasta el 18 de septiembre); 85 € (del 19 al 29 de septiembre). Un día: 50 €.

Podéis comprobar la LISTA DE INSCRITOS, aquí.

Para quien no tenga licencia, podrá sacar una en exclusiva para esta prueba:

• Licencia de Piloto para una prueba para competir ambos días 90 € y para un solo día 45 €.
• Licencia de Mochilero – Seguidor de una prueba para ambos días 50 € y para un solo día 25 €.

Para su tramitación ponerse en contacto con la Federación Madrileña de Motociclismo (Tel. 914422200)

 Horarios

Viernes 30 de septiembre:
– Verificaciones Administrativas: de 18:00 a 20:30 horas.

Sábado 1 de octubre:
– Verificaciones Administrativas: de 8:30 a 10:00 horas.
– Salida del primer piloto: a las 10:00 horas.

Domingo 2 de octubre:
– Verificaciones Administrativas: de 8:30 a 09:00 horas.
– Salida del primer piloto: a las 09:00 horas.
– Entrega de trofeos a las 16:00 aproximadamente.

 Observaciones

– En el momento de la inscripción se deberá indicar la motocicleta y especialmente si es Pre75 y Postclásica para proceder a hacer la Verificación Técnica correctamente.

– Las salidas se darán de 3 en 3 pilotos, pudiendo indicar en las inscripciones los otros 2 pilotos de tu misma categoría con quien quieres salir.

– Se podrá correr tanto los Dos Días como cualquiera de los días individualmente.

– Se podrá tramitar una licencia para una sola prueba un poco más económica que la anual. (Solicitar información en la FMM).

– Se permitirá la inscripción de Mochileros – Seguidores para poder seguir el recorrido con los pilotos sin participar en competición y a un precio más reducido, pero siempre con Licencia.

– El número de Participantes estará limitado a 250.

– Para asistir a la cena del sábado se deberá indicar en la inscripción, tanto el piloto como si asiste algún acompañante, quien pagará su consumición.

– Sólo puntuará la jornada del sábado para el Trofeo Sotobike, cuya entrega de premios se realizará en la noche del sábado tras la cena.

– Para puntuar en el Trofeo Comunidad de Madrid se recuerda que se utilizará la clasificación global de ambos días.

– Se aplicará para todas las categorías la reglamentación de FIASCO de la Copa de España de Trial de Clásicas, por lo tanto sí se permite la parada con o sin pie a tierra, pero no se permiten los movimientos laterales en parado de la moto, ni de la rueda delantera ni de la trasera.

– Para más información o resolución de dudas, contactar con el Moto Club Sotobike en el email: info@motoclubsotobike.com

 Relación de alojamientos

 Conoce Robregordo

El término municipal de Robregordo se haya enclavado en la cordillera de Somosierra, al norte de la provincia de Madrid. El terreno es muy accidentado, con una altitud media de 1299 metros. Los dos puntos más elevados son el alto de la Cebollera Nueva (1832 m.) y el alto de Colgadizos (1834 m.)

Predominan los terrenos forestales con pinos, jaras o rebollos; en menor medida, los setos de encinas y robles, los pastizales y las praderas. Las tierras de cultivo son prácticamente inexistentes.

Cruza el término de norte a sur el río Madarquillos con sus afluentes, los arroyos de Santo Domingo, de las Atalayas, Pilonzano y del Valle.

También de norte a sur, lo atraviesa la Cañada Real Segoviana que pasa por el mismo pueblo, formando la llamada Calle Real, y sirve de dos descansaderos: el de la Cerrada y el de los Cercones. Otras muchas vías pecuarias recorren su territorio.

El topónimo Robregordo deriva de la gran cantidad de robles, de considerable tamaño, que existían en el término. Los orígenes parecen remontarse a la Reconquista, no estando documentado ningún asentamiento anterior. Parece que una de las primeras construcciones fue una venta que daba servicio a los viajeros que atravesaban el puerto de Somosierra. Conoce la historia de Robregordo pinchando aquí.

 Como llegar a Robregordo

Robregordo tiene un acceso privilegiado. Esta localidad de Madrid se encuentra situada en el kilómetro 89 de la A-1 la Autovía Madrid – Irún. Si accedemos al trial desde Aragón y Cataluña se recomienda desviarse en Guadalajara y tomar la N-320 hasta Venturada enlazando allí con la A-1 dirección Burgos.

Si nuestro acceso se realiza desde el Levante llegaremos a Madrid y circunvalaremos la ciudad a través de la M-40, hasta llegar al desvío de la A-1. Si el acceso es por la carretera de Extremadura o Andalucía también utilizaremos la carretera de circunvalación M-40.

Si nos dirigimos al trial desde del Noroeste por la A-6 podremos desviarnos en Collado Villalba hacia Cerceda – Soto del Real y Venturada por la M-608.

Más información de la prueba en la web del Motoclub Sotobike.

 Clasificación Provisional Trofeo Sotobike 2016

 Clasificación Provisional Trofeo Madrileño Trial de Clásicas 2016

 Reportajes ediciones anteriores: 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004