Otras Noticias |
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| Alexz Wigg ficha por Hebo |
22/2/2007
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El piloto británico vestirá con la ropa de la marca |
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El
Campeón del Mundo 125 de Trial 2006, Alexz Wigg, acaba de ficha
con la conocida marca Hebo para las dos próximas temporadas.
Hebo, en su continua búsqueda de nuevas promesas, contará así los dos próximos años con el joven Wiggy. El piloto británico dará un paso más en su carrera, pasando desde la categoría Jóvenes 125 a la Junior, tal y como os informábamos la semana pasada en esta misma sección de noticias Todotrial.
El joven piloto de 16 años tratará de luchar esta vez por el título de Campeón del Mundo Júnior con el apoyo de la marca catalana.
En lo que refiere al Campeonato de Europa 125, Alexz lleva proclamándose Campeón desde el año 2004, por lo que espera seguir con este buen ritmo. Además competirá en el Campeonato Británico por primera vez en la máxima categoría, y en pruebas tan especiales como los Seis Días de Escocia.
| Noticias de la FIM: Normativa Euro 3, Indoor de las Naciones, etc |
22/2/2007
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Tras la conferencia de la FIM en Ginebra |
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Las primeras conferencias de la FIM 2007 tuvieron lugar los pasados días 15 a 18 de Febrero en el Crowne Plaza Hotel de Ginebra (Suiza). En ellas se discutieron todo tipo de temas, entre los que destacamos los que tienen alguna relación con lo que nos interesa, el trial.
En
la comisión de Movilidad, Transporte, Seguridad Vial y Asuntos
Públicos se habló de la legislacion
de la Comunidad Europea EURO 3 en contra de la emisiones tóxicas
y a favor del mantenimiento del medio ambiente y el aire limpio. Las estrictas
medidas de la norma probablemente serán reforzadas con multas muy
severas y personales, como ya sucede en Francia. Esto repercutirá
directamente en deportes como el Trial y Enduro, algo muy preocupante.
En Asia ya se están implementando reglas muy estrictas contra la
emision de gases en algunos paises, como por ejemplo en Thailandia, mientras
que en China y Corea se está limitando el acceso de las motos a
las carreteras.
Por otro lado el Parlamento Europeo ha adoptado nuevas reglas para la obtención del Permiso de Conducir, que deben ser también incluidas por los Estados miembros en sus leyes nacionales. La Directiva Europea deja una cierta flexibilidad a los Estados en lo concerniente a la edad y la cocesión del Permiso A. La designacion de la edad tendrá una influencia muy negativa tanto en el mercado de las motocicletas como en los deportes motociclistas. Todas las Federaciones de Motociclismo europeas deben coordinar y armonizar sus posiciones con las asociaciones de conductores y la industria del motociclismo, para evitar esos graves daños.
Otras noticias más relaccionadas directamente con el trial fueron la designación de Alicante como sede del Trial Indoor de las Naciones 2007, que se celebrará el 24 de Noviembre, la confirmación de la suspensión del Indoor de Buenos Aires, y el plan de desarrollo para el trial en China. Efectivamente en Abril varios seminarios de trial se celebrarán en China, seguidos de algunos cursillos de varios días. Posteriormente, en Agosto, se celebrará en este país una prueba del Campeonato Asiático de Trial.
| Gas Gas se estrena en el motociclismo de velocidad |
21/2/2007
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Equipará a las Conti con motores 2T 125 de enduro |
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Esta
es la Conti RX 356 V3 con motor Gas Gas 125
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Gas Gas da el salto al apartado de la velocidad de la mano de la Challenge RACC 125, fórmula de promoción para jóvenes pilotos que, auspiciada por el RACC y bajo la gestión, coordinación y asesoramiento técnico de Motorsport 48, inicia en 2007 su andadura en paralelo al Campeonato de Catalunya de Motociclismo.
Los
diecisiete pilotos que, como máximo, participarán en esta
copa, lo harán a los mandos de motocicletas Conti RX 356 V3 que
equiparán motor de enduro Gas Gas de 2 tiempos y 125 cc, un propulsor
que ofrece una potencia de 31 CV a 10.800 rpm. En palabras de Reca Vidiella,
Director Comercial de Gas Gas “es una apuesta clara y decidida de
Gas Gas para la formación de nuevos pilotos, en esta ocasión
en velocidad, y es un orgullo para nosotros que una copa como la Challenge
RACC haya confiado en las prestaciones, cualidades y durabilidad del motor
Gas Gas de 125 cc”.
Este hecho supone para Gas Gas, auténtica especialista del motociclismo de fuera de carretera, su primera incursión en una modalidad, como es la velocidad, nueva para la marca.
Para
los trialeros esta podría ser una noticia preocupante, pero lo
cierto es que Gas Gas tras una fase de saneamiento empresarial, Gas Gas
va recuperando su fuerza y sigue apostando muy fuerte por el deporte que
más fama, reconocimiento y éxitos les ha dado a nivel internacional:
el trial. Ejemplo de ello es su implicación en pruebas como los
Scottish, o el desarrollo de interesantes proyectos que darán que
hablar en el futuro...
| Suspendido el Trial Indoor de Buenos Aires |
20/2/2007
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El Mundial Indoor se queda con 8 pruebas y sólo faltan 2 |
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Este
año los pilotos no podrán pasear ante el Luna Park
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Cuando ya sólo quedaban tres pruebas para finalizar el Mundial de Trial Indoor (Mahón, Buenos Aires y Madrid) llega la noticia de la suspensión de una de ellas, por lo que el certamen queda reducido a ocho pruebas. Efectivamente, el Trial Indoor de Buenos Aires (Argentina) que estaba programado para el sábado 10 de Marzo ha sido finalmente cancelado por la empresa promotora, Octagon Esedos.
Una situación que ha perjudicado a los aficionados argentinos, que llenaron el Luna Park el pasado año, pero más aún a los pilotos que trataban de remontar posiciones ante la apabullante temporada de Toni Bou.
Y
es que Adam Raga se encuentra a 10 puntos del piloto de Montesa a
falta de ahora sólo dos pruebas puntuables, y Albert Cabestany
está a sólo dos puntos de Raga. Esto le pone las cosas
bastante favorables a Toni Bou para lograr su primer título
mundial.
Ante esta situación la Comisión de Trial de la FIM (CTR) ha propuesto que el orden de salida de los pilotos en las dos pruebas restantes se realice mediante sorteo. Estas son Mahón, que se disputa el próximo sábado 24 de Febrero y Madrid, prueba que cierra el campeonato el día 17 de Marzo.
| La carabana de Dougie Lampkin en venta |
20/2/2007
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Si te interesa, sólo tienes que llamar a Martin y pasar a por ella... |
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Más
que una noticia esto es un auténtico anuncio de compra venta,
pero por su curiosidad y por simpatía con la familia Lampkin
hemos querido incluirlo en esta sección...
Y es que Dougie Lampkin vende su carabana, la que siempre hemos visto en los triales del Mundial o el Nacional de Trial. Así que si te hace falta una, tienes el dinero suficiente y quieres sentirte tan cómodo como el mismísimo 7 veces campeón del mundo, que mejor que "vivir" en su casa... A lo mejor hasta se te pega algo de su estilo de pilotaje...
Se trata de un Mercedes Atego de 2002 con capacidad para dormir 6 personas, garaje para 4 motos, generador, toldo lateral y el mejor equipamiento, una auténtica casa rodante. Como era de esperar conociendo a los Lampkin, está en impecable estado por el cuidado que le han dado, con todas las revisiones realizadas y escasos 89.000 kms. Además se puede conducir con el carnet de coche normal. El precio es de 55.000 Libras más VAT (impuestos).
Si te interesa para ir a los triales como un auténtico Campeón del Mundo, sólo tienes que llamar a Martin Lampkin al teléfono del Reino Unido 01535654713 y llegar a un acuerdo con él.
| La prueba del Mundial de Trial de Mancha Real en Televisión |
20/2/2007
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Podrá verse en más de 170 países de todo el mundo |
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La
prueba del Mundial de Trial que se disputará en Mancha Real
(Jaén) entre el 31 de marzo y el 1 de abril podrá verse
en más de 170 países de todo el mundo a través
de más de 200 canales de televisión. El hecho de que
la localidad jiennense acoja por primera vez una de las pruebas del
calendario del Mundial supondrá una difusión mucho mayor
que en años precedentes, ya que este es uno de los eventos
deportivos más importantes que nunca se hayan celebrado en
la provincia de Jaén.
El Gran Premio de España "ActivaJaén 2007" de Trial contará con un reportaje de media hora en Eurosport Europa, una pieza de la misma duración en ESPN Sport, que emite para toda América del Sur, y otro reportaje de media hora que se emitirá en 7 países distintos por diversos canales de televisión. Además, SNTV Associated Press ofrecerá varios minutos de información a través de 208 canales que pueden verse en 176 países de todo el mundo.
La
sociedad Octagon Esedos es quien posee los derechos internacionales
de televisión y se ha comprometido a emitir un video promocional
de Mancha Real y todo su entorno, lo que supone una gran oportunidad
para la promoción exterior de esta localidad y de toda la provincia
de Jaén.
En el caso concreto de España, los derechos de televisión son libres, por lo que se espera la presencia de numerosas cadenas, como Televisión Española, Telecinco o Sportmanía. El hecho de que varias emisoras tengan canales específicos dedicados al deporte en la TDT (Teledeporte, Telecinco Sport) asegura la emisión de un buen número de horas de esta prueba de trial.
Caso aparte es el importante apoyo que ha brindado al trial en años anteriores Canal Sur que, al tratarse de un Mundial, realizará un despliegue de medios sin precedentes en el Mundo del Trial. La televisión pública andaluza instalará numerosas cámaras y posteriormente emitirá varias horas de la única prueba del Mundial de Trial que se disputa en Andalucía y España.
Los responsables de la Peña Motorista Jiennense, organizadora del evento, destacan que también serán muchos los periodistas de prensa escrita, radio y portales de internet que acudan hasta Mancha Real, a lo que hay que sumar numerosos informadores extranjeros de países como Francia, Gran Bretaña o Japón. Por supuesto Todotrial también estará allí. Más información en la web de la Peña Motorista Jiennense www.pmj-trial.com.
| Lista definitiva de dorsales para los Scottish 2007 |
19/2/2007
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Estos son los pilotos y sus números para los SSDT 2007 |
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Ya
ha finalizado la fecha límite pare la realización del
pago de la inscripción para los SSDT 2007, por lo que el Edimburg
and Distric Motor Club acaba de publicar el listado definitivo de
pilotos participantes y sus dorsales correspondientes, lo que determina
el orden de salida en cada jornada. Pincha
aquí para ver el listado completo.
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Los Campeones del Mundo de Enduro entrenan trial con Gas Gas |
16/2/2007
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Anders Eriksson y Joakim Ljunggren recogieron sus nuevas Pro |
Al
igual que hiciera el piloto valenciano Héctor Barberá a
principios del mes de enero, quien elegía una Gas Gas Pro 280 para
preparar la temporada 2007 del mundial de velocidad, dos pilotos más,
en este caso de la especialidad de enduro, han sido en esta ocasión
los que han confiado en Gas Gas para completar su programa de entrenamiento
de este año.
Se trata del siete veces Campeón del Mundo de Enduro, Anders Eriksson, y el Campeón del Mundo de Enduro Júnior 2006, Joakim Ljunggren, quienes han adquirido sendas motocicletas de trial modelo Gas Gas TXT Pro 300 de cara al inminente comienzo de la nueva campaña mundialista de enduro que se producirá los días 17 y 18 de marzo en Suecia, país natal de ambos pilotos.
Equipada
con un motor 2 tiempos, la GG Pro 300 es la montura con la que Adam Raga,
piloto oficial de Gas Gas, ha alcanzado cuatro veces consecutivas el título
de Campeón del Mundo de Trial Indoor y dos el de Campeón
del Mundo de Trial al aire libre, una motocicleta ganadora, altamente
especializada pero al mismo tiempo eficaz, fiable y fácil de pilotar.
Recientemente, los dos pilotos suecos se desplazaban hasta la fábrica
de Gas Gas ubicada en Salt (Girona) para recoger personalmente sus nuevas
monturas.
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Ganadores de los sorteos por SMS de Todotrial |
15/2/2007
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Han ganado unos guantes de trial 661 |
Como
sabréis los seguidores de Todotrial, en cada previo de las pruebas
del Mundial Indoor, estamos poniendo en marcha el servicio de clasificaciones
por SMS, con el cual podréis recibir en vuestro movil los resultados
de cada indoor, justo cuando este finalice.
A partir del Indoor de San Petersburgo pusimos en marcha el sorteo de varios guantes de trial 661 entre los inscritos al sistema de resultados por SMS, y con motivo del Indoor de Barcelona añadimos el juego de porras, mediante el cual podéis votar el orden del podio que creeis que va a resultar en la siguiente prueba, sorteándose entre los acertantes los regalos. Pues bien, estos han sido los ganadores de cada uno de los sorteos realizados hasta el momento:
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Sorteo Indoor de Sant Petersburgo: Pilar Gonzalez, de Figueras (Girona).
- Sorteo Indoor de Marsella: José Ignacio Gutierrez de Celis,
de Reinosa (Cantabria).
- Sorteo porra Indoor de Barcelona: No hubo acertantes del podio.
- Sorteo porra Indoor de Lisboa: Javier Busto, de Bilbao (hubo 4
acertantes)
Todos ellos recibirán su regalo en los próximos días. Para la próxima cita, el Indoor de Milán, sorteamos un calendario Trialtime 2007, participar es muy sencillo, tienes todos los detalles en el previo de la prueba, pinchando aquí.
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Presentado el Team X4 Racing Scorpa Italia |
14/2/2007
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Michelle Orizio competirá con la Scorpa SYF250 4T |
El
pasado domingo 11 de febrero, en una mañana soleada se presentaba
la nueva formación del Team X4 Racing Scorpa Italia. En Cantú
se reunian los pilotos, mecánicos y asistentes, que forman un ya
experimentado grupo, que ahora además se enriquece con la llegada
de algunos nuevos componentes como Dennj Parisi, Luca Monateri, Gianluca
Pizzi, Roberto Marelli, Simone Agliati y Davide Cereda.
Así el equipo se compone de seis pilotos en diversas categorías: Michele Orizio (Senior Expert), Dennj Parisi (Master), Luca Monateri (Master), Gianluca Pizzi (Junior), Paolo Coatti (Cadete) y Alessandra Sbrana (Féminas).
En la dirección y demás labores de equipo están: Magda Piva (Presidenta), Enrico Molteni (Vice Presidente), Roberto Bianchi (Team Manager), Giacomo Cattaneo (Responsable Técnico), Paolo Grossi (Preparador de las motos), Roberto Guglielmetti), (Responsable de Logística), Maurizio Leoni (Responsable de Paddock), Vittorio Molteni (Responsable del Motorhome), y Paola Castoldi (Responsable de Prensa).
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El
principal piloto del equipo, Michele Orizio, competirá en el Campeonato
Italiano Outdoor, en el Campeonato Italiano Indoor y en cuatro pruebas del
Campeonato del Mundo (Francia, Italia, Bélgica e Inglaterra).
Dennj Parisi estará presente en el Campeonato Italiano Outdoor y en el Campeonato Regional Triveneto. Luca Monateri competirá en todas las pruebas del Campeonato de Italia y en el Campeonato Regional Emilia Romagna, además de algunas pruebas del Campeonato Centro-Sud. Gianluca Pizzi se batirá por los colores del equipo en el Campeonato Italiano, y en el regional de Emilia Romagna. Paolo Coatti estará presente también en todo el italiano, y en algunas pruebas del Campeonato Regional de Lombardía. Alessandra Sbrana participará en el Campeonato Italiano Femenino, el Mundial Femenino y en la Copa de Europa para Féminas.
Roberto
Marelli, de la categoría Master, participará en el Campeonato
Regional de Lombardía y en algunas pruebas del Campeonato Italiano.
Simone Agliati, de la categoría Amatori A, estará en todo
el Campeonato Regional de Lombardía y Davide Cereda estará
presente también en el regional de a Lombardía.
Los objetivos del equipo son principalmente permanecer en lo alto de la clasificación Senior Expert con Michele Orizio, que este año debutará con la Scorpa SYF250 4T, tratando de mejorar el cuarto puesto final obtenido el año pasado en el campeonato de Italia Outdoor y el tercero en el Indoor, de hecho ahora cuenta con todas las cartas para hacerlo mejor. También Dennj Parisi contará con otra SYF250 4T, ambas totalmente preparadas y personalizadas al más puro estilo italiano, mientras el resto de pilotos competirá con la Scorpa SY250 2T, y sus objetivos serán también lograr los mejores resultados en cada una de sus respectivas categorías.
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El Spea Tarrés Team vestirá de "Scotttish" |
13/2/2007
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Scottishtrial con la cantera del trial |
Scottishtrial
y Jordi Tarrés han formalizado un acuerdo de colaboración
por el cual, el nuevo equipo que acaba de formar el heptacampeón,
vestirá íntegramente los colores de Scottishtrial, con la
equipación firmada por Hebo.
La idea venía gestándose desde hace bastante tiempo, gracias a las excelentes relaciones existentes entre Scottishtrial y los hermanos Tarrés y se estudiaba la aportación de esponsorizaciones técnicas de algunas marcas que distribuye Scottishtrial.
Finalmente se consiguió el apoyo de Hebo, que aporta la vestimenta y equipaje, Dunlop que suministrará sus excelentes neumáticos D-803 y Castrol sus reconocidos lubricantes.
Los jóvenes pilotos integrantes Francesc Moret, Pol Tarrés y Pere Borrellas así como el propio Jordi Tarrés y los demás integrantes del team estrenarán el nuevo diseño de ropa "Scottish", que también está disponible al público. Anteriormente tanto Pol Tarrés como Francesc Moret ya vestían los colores de Scottishtrial.
Este es un nuevo paso a la nueva política de Scottishtrial de apoyar a pilotos muy jóvenes, de distintos niveles y fomentar el desarrollo del trial de la cantera. Sin duda Pol, Francesc y Pere serán el espejo donde se miren generaciones aún más jóvenes y sin duda, serán un aliciente para iniciarse en la práctica de nuestro deporte.
Recordar que los pilotos participarán en el Campeonato de Catalunya, Campeonato de España, Europeo y Mundial en sus respectivas categorías.
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Ya a la venta el nº 14 de Trial Magazine |
13/2/2007
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El mejor trial en Trial Magazine |
Desde
hoy martes está ya a la venta un nuevo número de nuestra revista
hermana, Trial Magazine, concretamente el catorce.
Con sus habituales contenidos de buenas fotos, el tema central en esta nueva edición son los indoor, con una amplia cobertura del mundial indoor y una interesante entrevista con la estrella del momento, Toni Bou, que nos cuenta todas sus impresiones sobre el paso a Montesa y el impecable inicio de temporada que está protagonizando.
A nivel de ensayos tampoco Trial Mag se queda atrás, con un ensayo a fondo de la nueva Beta REV 250 4T, con la colaboración de Jeroni Fajardo. Los más jóvenes tendrán su referencia en el comparativo entre las 125 cc 2007, un artículo de lo más interesante que desvela las diferentes características de cada una de las opciones.
Las clásicas tiene su espacio, con un interesante reportaje sobre los clásicos 2 Jours de Mont Ventoux, una de las mejores citas para las motos históricas de Francia.
Finalmente las habituales secciones de Biketrial y Trial UCI completan una nueva e interesante cita con el trial de esta nueva entrega de Trial Magazine.
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Dani Oliveras reconocido por su temporada 2006 |
12/2/2007
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La RFME, la FCM y la FGM reconocieron el buen trabajo del de Vilablareix en 2006 |
El
piloto de Vilablareix, Dani Oliveras ha vivido un mes de enero repleto de
actos de entrega de galardones. Y es que el joven piloto catalán
no ha parado de recibir distinciones y reconocimientos por parte de los
diferentes estamentos oficiales que forman la “gran familia” del
trial.
Así Oliveras recibió su primera distinción en Albacete, a mediados de mes, por parte de la Real Federación Motociclista Española, por su buena campaña 2006, que le sirvió para conseguir el segundo lugar en el Campeonato del Mundo de trial júnior, y el tercer lugar en el Campeonato de Europa Absoluto.
Una semana más tarde, la delegación de Girona, (provincia donde reside) de la Federación Catalana de Motociclismo, organizó su fiesta de la moto, en donde el actual piloto de Sherco, volvió a recibir, otro y sentido reconocimiento, por parte de todos sus “paisanos”.
En
la misma semana, Dani Oliveras volvió a ser protagonista en la gala
anual de la Federación Catalana. Allí conjuntamente con Iván
Cervantes, Laia Sanz, y otros campeones catalanes recibieron el reconocimiento
del mundo de la moto catalán.
El piloto Sherco, muy centrado en su compenetración con su nueva moto explicó que: “sin duda he de dar las gracias a toda la gente que ha pensado en mi, para que reciba los reconocimientos que he tenido. Quisiera dar las gracias a todos mis patrocinadores por la ayuda que me dieron en 2006 y que espero que siga en 2007. Y quisiera dar las gracias públicamente a mi familia, porque soy consciente del esfuerzo que han hecho durante tantos años. Estoy contento con estos reconocimientos, ya que significa que la gente valora lo que he hecho. Espero que en este 2007, con nuevos objetivos a la vista, pueda volver a dar alegrías a mis seguidores”. Informa: Global Press Events.
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Alexz Wigg sigue con Gas Gas y pasa a Junior |
12/2/2007
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El campeón del Mundo 125 se prepara para la temporada 2007 |
El
piloto británico Alexz Wigg, actual Campeón del Mundo en categoría
125, prepara ya la temporada 2007 en la que dará el salto a la categoría
Junior, para seguir evolucionando su nivel.
Durante del invierno Alexz ha llegado a un acuerdo para ser piloto de Gas Gas, Hebo y Gas Gas Motos UK, importador para el Reino Unido de la marca española. Estando restringida la participación en el Mundial a motos de 125cc para los menores de 18 años, y para que Alexz, de 16, siga progresando lo más rápidamente posible, ha decidido competir en la clase Junior con la moto de 125, por lo que tendrá que competir con pilotos mayores y con motos de más cilindrada. El reto será dificil pero tanto la fabrica como John Shirt, importador de Gas Gas, están totalmente de acuerdo con esta decisión.
En el campeonato de Gran Bretaña competirá con una JST Gas Gas 300 en algunas pruebas y en otras con la 125cc. Alexz comenta: "Es fantastico tener la ayuda de fábrica. Estamos muy contentos por continuar con Gas Gas ya que estamos convencidos que tiene las mejores máquinas, John Shirt ha sido de gran ayuda para lograr el acuerdo y ahora lo que tengo que hacer yo es conseguir buenos resultados. Este año será un desafío pero quería progresar a niveles más altos. Será duro pero así es el deporte. Mis objetivos son quedar entre los cinco primeros en el Campeonato Mundial Junior y entre los siete primeros en el Campeonato Inglés."
Así,
Alexz disfruta ahora de un gran soporte en cuanto a moto y equipo de competicion.
Ahora tiene que hacer frente a los largos y contínuos desplazamientos
y viajes de muchos kilómetros por el continente europeo... España,
Escocia, Gales, Andorra, Francia, Italia, Polonia, Chequia, Noruega, Irlanda,
Belgica, los SSDT y los dos grandes vuelos a Guatemala y Japón asi
como muchos triales de Gran Bretaña.
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La FIM confirma los días 31 de marzo y 1 de abril para celebrar el Mundial en Mancha Real |
9/2/2007
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Será uno de los eventos deportivos más importantes de la historia de la provincia de Jaén |
La
Federación Internacional de Motociclismo ha confirmado que la localidad
de Mancha Real acogerá una prueba del Mundial de Trial el próximo
día 1 de abril, lo que supone un hito histórico para la provincia
de Jaén, pues es la primera vez que acoge una prueba puntuable para
un campeonato mundial de alto nivel. La denominación del evento es
"Gran Premio de España ActivaJaén de Trial 2007",
ya que ha sido incluido en el calendario deportivo de la iniciativa auspiciada
por el Gobierno Central, la Junta de Andalucía y la Diputación
Provincial de Jaén.
Además,
el evento que se celebrará en tierras jiennenses adquiere una mayor
importancia porque es el primero del calendario del Mundial, que está
compuesto únicamente por diez pruebas que se disputan en países
como Guatemala, Japón, Polonia o Gran Bretaña. Por otra parte,
Mancha Real también será el lugar en el que se dispute una
prueba del Campeonato de Europa de Trial, que se celebrará el día
anterior al Mundial, es decir, el 31 de marzo.
Los responsables de la Peña Motorista Jiennense, organizadora de la prueba, asistieron hace unos días a una reunión de los clubes organizadores de pruebas puntuales para el Campeonato del Mundo en Marsella (Francia), donde se confirmaron las fechas de todas las pruebas y se abordaron diversos detalles sobre las mismas, como las normas y reglamentos que se aplicarán en 2007, la organización del paddock o los diferentes horarios. Juan Antonio Valdivielso, secretario de la Peña Motorista Jiennense, señala que la prueba de Mancha Real está generando una enorme expectación en el mundo del motociclismo y el trial, ya que será la ocasión en que se presenten los diferentes equipos para la presente temporada y se podrán ver por primera vez todas las novedades dispuestas para el año 2007. Toda la información sobre este Gran Premio de España de Trial en la web de la Peña Motorista Jiennense www.pmj-trial.com.
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El Gran Premio de Japón cambia de fechas |
6/2/2007
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Será los días 2 y 3 de Junio |
El
trial más espectacular del calendario del Campeonato del Mundo de
Trial, el Gran Premio de Japón, que se viene realizando en el circuito
Twin Ring de Motegi, ha cambiado su fecha de celebración. Será
una semana antes de cuando estaba previsto inicialmente, por lo tanto los
días 2 y 3 de junio, en lugal del 9 y 10.
Esta noticia supone la confirmación de una prueba que se rumoreaba podría no celebrarse, y es que a las marcas no les gusta demasiado el alto coste de los viajes que suponen los grandes premios de Japón y Guatemala que están previstos en el calendario.
Por otro lado el Gran Premio de Gran Bretaña, cuya localización estaba aún por confirmar, será definitivamente tal y como se había previsto, el día 29 de julio en Hawkstone Park. Podéis consultar el calendario completo haciendo click aquí.
| Tadeusz Blazusiak ya está prácticamente recuperado |
6/2/2007
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Puedes ver el video del entrenamiento realizado por Jitsie |
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El
piloto polaco Tadeusz Blazusiak ha sido noticia últimamente
por sus ausencias en las últimas pruebas del Mundial de Trial
Indoor, concretamente en Marsella y en Barcelona. Y es que el piloto
de Beta había sufrido una caida durante uno de sus entrenamientos,
en la que se resentía de una antigua lesión en el
ligamento de la rodilla provocada en el trial de Andorra.
Rápidamente, Tadeusz viajó desde Cataluña a Polonia para realizar diversas revisiones por los médicos de su país que le trataron en la lesión y comprobar que no fuese nada grave. Afortunadamente para él ha sido sólo un estiramiento muscular y tras un par de semanas de reposo ya puede comenzar de nuevo los entrenamientos, y prepararse para las próximas citas mundialistas. Y es que Tadeusz entrena duro, y para muestra podéis ver el video que os adjuntamos, para lo cual sólo tenéis que encender los altavoces y pinchar en la imagen de la derecha. El video ha sido realizado por su sponsor oficial de equipamiento, Jitsie. Podéis ver más videos de Tadeusz Blazusiak pinchando aquí. Video realizado por Jitsie. |
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Más reconocimientos a Carla Calderer |
31/1/2007
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En el Ayuntamiento de Sant Llorenç de Morunys y en la entrega de premios FCM |
El
pasado viernes 26 de enero, la conocida piloto de trial Carla Calderer recibió
un homenaje por el Ayuntamiento de su pueblo natal, Sant Llorenç
de Morunys, presidido por el Alcalde Sr. Enric Roures y sus regidores.
Así
el Ayuntamiento abrió sus puertas para homenajear por segunda vez
a Carla por sus éxitos deportivos durante la temporada 2006: Subcampeona
del Mundo por Equipos Femeninos, Subcampeona de España Féminas,
Campeona de Catalunya Féminas.
Al
día siguiente, en L'Institut Nacional d'Educació Física
de Catalunya, la Federació Catalana de Motociclisme también
quiso distinguir y entregar una placa conmemorativa a Carla Calderer por
su trayectoria deportiva. Esta
fue entregada de manos de su presidente Sr. Angel Viladoms, por el Subcampeonato
del Mundo por Equipos Femeninos.
Seguidamente
también recogió el premio por su Campeonato de Catalunya de
Féminas 2006, en la segunda imagen vemos a Carla junto a Angel Viladoms
y las otras dos premiadas por su segundo y tercer puesto en el Campeonato
de Catalunya de Féminas: Mireia Conde y Elisabet Solera.
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Laia Sanz elegida mejor deportista española del año 2006 |
29/1/2007
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En los premios de El Mundo Deportivo |
El
pasado viernes 26 de Enero se celebró en el Palacio de Congresos
de Barcelona la 59ª edición de los premios de El Mundo Deportivo
que distinguen a los mejores deportistas españoles del año
2006. Por
séptimo año consecutivo, Laia Sanz acudía a la cita
al estar nuevamente nominada como mejor deportista española.
Una vez finalizada la votación del jurado, compuesto por diferentes personalidades del mundo político y del deporte, otorgaron a la joven piloto de Montesa la nominación de mejor deportista española del año 2006, superando a todas sus rivales con claridad.
Esta es, sin lugar a dudas, una gran noticia para Laia, así como también para todo el mundo del trial; por fin se le reconocía la consecución de su 7º título de campeona del mundo, así como de su 5ª corona de campeona de Europa.
Laia comentó: "Quiero agradecer a El Mundo Deportivo y a todo el jurado mi nombramiento como mejor deportista del año. También quiero agradecer a mi equipo, el Repsol-Montesa, el gran trabajo que ha hecho durante toda la temporada, ya que sin ellos no hubiera sido posible conseguir este galardón. Tampoco quiero olvidarme de mi familia, ya que me ha apoyado en todo momento. Espero que este premio contribuya a mejorar la situación del trial, ya que hoy estoy recibiendo este magnífico premio y mañana cuando vaya a entrenar correré el riesgo de que me pongan una multa por practicar este bonito deporte".
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Stage de la FCM en Parc Motor Castellolí |
29/1/2007
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La FCM convocó a los pilotos más prometedores |
La
Federacion Catalana de Motociclismo (FCM) arrancó el pasado fin de
semana el motor de la juventud y de las nuevas promesas que tienen que continuar
con esa línea ascendente en resultados y en formación como
pilotos profesionales del futuro trialero.
Un grupo de pilotos fueron seleccionados por sus resultados en la anterior
campaña 2006, y como futuras promesas de cada una de las respectivas
especialidades que son. Así se les dio la oportunidad de vivir una
jornada diferente donde conocerse entre ellos, dejar de lado lo puramente
competitivo y, como no, disfrutar de las motos y los entrenamientos.
En lo que respecta a trial, dirigidos por el inagotable David Darnés,
siete fueron los pilotos convocados para este estage invernal: Pol Tarrés,
Pere Borrellas, Carles Traviesa, Francesc Moret, Francesc Ciurana, Carla
Calderer y Mireia Odena.
Lo que comenzó como una jornada de entreno acabó como siempre: Darnés marcando zonas casi imposibles, y los pilotos marcando su terreno sobre las motos, intentando ser los primeros en sacar las secciones a cero, o pasar de forma más limpia los pasos más difíciles... Está claro que llevan la competición y las ganas de superación en la sangre, es algo innato, por eso han sido los mejores de 2006.
Las
secciones de las que hablamos, se marcaron en el Parc Motor de Castellolí,
en una de las múltiples rieras humedas de la zona. Las zonas con
ese punto de humedad y piedras resbaladizas, ponen los ingredientes justos
para hacer zonas aparentemente sencillas, que se convierten en técnicas
y difíciles para abordar sin penalizaciones.
Sobre las tres de la tarde se dió por concluida la sesión
de entreno, con una gran aceptación de todos los que han podido disfrutar
de esta jornada lúdica, y preludio de que la pura competición
ya está a punto de comenzar. Como
recompensa y reconocimiento a su labor la FCM también premia a todos
los pilotos y monitores con la licencia para la próxima temporada
2007.
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Nueva gama de bolsas Hebo 2007 |
26/1/2007
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Bolsas, riñoneras, mochilas y todo lo que necesites |
La
familia de bolsas Hebo acaba de ampliarse con la llegada de toda la nueva
gama 2007. Bolsas de todas las formas y para las diferentes modalidades
del off road conforman esta nueva y esperada colección.
Entre las riñoneras encontramos: TECH02 las más técnica con varios departamentos, ideales para salidas largas o para mochileros; TECHNICAL RC las más pequeñas perfectas para el piloto, ya que sus dimensiones no molestan al conducir; y TOOLSBAG RC cajas de herramientas para el guardabarros trasero.
Entre las bolsas hallamos: MAXI la de mayor capacidad con ruedas y departamentos para botas y casco; WATER BAG02 para la continua hidratación del piloto; ADVENTURE02 mochila para llevar todo lo necesario durante las salidas y STREET02 mochila de uso diario con bolsa incluida para el transporte del ordenador portátil.
Con una estética elegante y a la vez muy funcionales, las nuevas bolsas Hebo tienen un gran atractivo y ofrecen elevadas prestaciones. Sus precios van desde 15€ a 115€.
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Nace el Spea Tarrés Team |
25/1/2007
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Acuerdo de colaboración entre Luciano Bonaria y Jordi Tarrés |
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Luciano
Bonaria, manager del Spea Team junto a Jordi Tarrés
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Este año salta a escena un nuevo equipo de jóvenes promesas capitaneado nada menos que por el campeonísimo Jordi Tarrés, con el apoyo de la firma Spea y Gas Gas. Nace así el Spea Tarrés Team con sede en Rellinars (Barcellona).
Jordi y su hermano Francesc tuvieron la idea de formar un equipo con los más prometedores jóvenes pilotos españoles, con el ambicioso proyecto de formar a futuros campeones para competir al máximo nivel del trial mundial.
Jordi ha explicado a Luciano Bonaria, manager general del SPEA Team, en que consiste su proyecto. Jordi no quiere limitarse a formar solamente pilotos fuertes, quiere formar un próximo campeón del mundo. El trabajo realizado anteriormente con Adam raga y Jeroni Fajardo, por citar algunos, demuestran la validez de Jordi como preparador.
Bonaria comentaba: "Es muy estimulante para mi, como sponsor del Campeonato del Mundo, contribuir a formar un futuro campeón del mundo, y espero realmente que el proyecto de Jordi y de su hermano llege a buen fin. Por eso he aceptado la propuesta de colaboración con ellos, así nace el Spea Tarrés Team."
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El
joven Pol Tarrés junto a su tío Jordi
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Los tres primeros pilotos son Francesc Moret, de 16 años, Pere Borrellas, de 15 años, y Pol Tarrés de 13 añós, sobrino de Jordi e hijo de Francesc. Estos tres chicos son actualmente algunos de los más fuertes en España en sus respectivas categorías, por lo que el equipo comienza bien.
Su participación en el campeonato catalán, el español y el europeo, serán el modo en que estos jóvenes promesas demostrarán sus evoluciones. Por le momento están seriamente inmersos en un intenso y duro programa de entrenamiento con Jordi, en el bello territorio que circunda el lugar donde habita y que ofrece obstáculos y terreno de todo tipo.
Adam Raga habita en el mismo lugar, lo que supone una gran oportunidad para asistir de forma directa a los entrenamientos de Adam, ver con sus propios ojos como entrena un pluricampeón del mundo, captando así toda una serie de astucias y detalles que contribuyen significativamente a una expecional formación deportiva.
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Francesc
Tarrés
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Ahora Jordi y Francesc están adquiriendo un camión para estar bien organizados en el transporte y alojamiento de los pilotos y sus motos en las competiciones, además de dar así una buena imagen al equipo y sus sponsors.
Spea también ha acordado con Jordi una colaboración de la que se beneficien también los pilotos italianos del Team Spea, con varias iniciativas como por ejemplo entrenos conjuntos con los jóvenes españoles y los italianos, como ya se hizo a comienzos de año, con los pilotos Alessandro Nucifora y Gianluca Tournur.
El ambiente es muy profesional, serio, pero al mismo tiempo simple y agradable. La proverbial hospitalidad y sociabilidad española se respira en casa Tarrés y ha sido muy agradable para los italianos. Luciano Bonaria espera que esta iniciativa ayude positivamente a la formación de los jóvenes pilotos tanto españoles como italianos.
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André García con Scorpa |
24/1/2007
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El multi campeón de Portugal presentó su nuevo equipo |
El
pasado sábado, se realizó en El Corte Inglés de Porto
una conferencia de prensa para la presentación del Campeonato de
Portugal de Trial Indoor, en la que estuvo presente el multi campeón
portugués André García.
André aprovechó la ocasión para presentar la que será su nueva montura en el 2007, la Scorpa SY 250 sobre la que debutará próximamente. Al final del acto, realizó una pequeña exhibición en el centro comercial.
André Garcia comentó: "Estoy bastante motivado, y pronto comenzaré a correr con mi nueva marca. No va a ser fácil, pues los 15 días que faltan para la primera prueba del año son escasos, pero mi fuerza de voluntad es enorme. Me gustaría agradecer tanto a Scorpa como a Hebo el enorme esfuerzo que han hecho para que pudiera estar aqui a tiempo tanto la moto como el equipamento. Todo está listo, solo me queda entrenar mucho, para que el día 3 esté lo más competitivo posible."
Paços de Ferreira acojerá la primera prueba del campeonato de Portugal de Trial indoor, donde André Garcia será el favorito para alcanzar la victoria, ahora a los mandos de una Scorpa.
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Mancha Real se prepara para acoger el inicio del Mundial de Trial |
24/1/2007
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Ya podéis consultar toda la información sobre la prueba en la web de la PMJ |
Aún
faltan dos meses para la gran cita en Mancha Real, donde se disputará
el Gran Premio de España de Trial, prueba que dará comienzo
al campeonato outdoor, pero la peña Motorista Jiennense, organizadora
del evento ya tiene casi todo listo para cuando llegue el gran día.
En las anteriores citas del Campeonato de España realizadas por la PMJ ya demostraron su gran capacidad organizativa y su pasión por el trial, y en esta ocasión darán el máximo para superar con nota el objetivo que se habían marcad, que el Mundial de Trial llegase a Jaén.
Desde ya, tenéis disponible en la web de la Peña Motorista Jiennense www.pmj-trial.com toda la información sobre la prueba: las últimas noticias de la organización, el mapa para llegar sin problemas, el listado de hoteles para hacer las reservas, horarios, plano de las zonas, listado de todos los patrocinadores y colaboradores, entre los que se encuentra Todotrial.com, y un montón de datos sobre esta prueba, Mancha Real y su entorno.
Sin duda el comienzo del Mundial 2007 despertará gran interés entre los aficionados de todo el mundo y tú tendrás la oportunidad de poder asistir a esta cita que promete ser muy especial. Organiza ya tu viaje, para ello tienes toda la información en la web de la PMJ. Os seguiremos informando sobre las novedades y sorpresas que nos deparará este Gran Premio de España en Mancha Real.
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Terminó el Dakar con éxito para los trialeros |
24/1/2007
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Albert Bosch, Xavi Arenas, Xavi Foj y Toni Manresa llegaron a Dakar |
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Xavi
Foj con su coche camino de Dakar
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Terminó la gran aventura del Rally Dakar, con final algo triste para los grandes favoritos españoles a causa de la retirada de Marc Coma cuando iba líder en motos con gran ventaja o los problemas de Carlos Sainz y Nani Roma, pero estamos en Todotrial.com y lo que nos interesa es saber algo más de como le fueron las cosas a nuestros compañeros los trialeros que estuvieron en el Dakar.
En coches la victoria absoluta fue para un trialero aficionado... Sí, Stephane Peterhansel, el rey de Dakar, además de ser un gran campeón en el mundo del Enduro y los Raids, ahora también en coches, es muy aficionado al trial, y este verano ya le vimos compitiendo con su Scorpa en los 5 Jours de Verdón en Francia.
Nani Roma, a quien todos conocéis también hace sus pinitos en trial y fue 13º en coches, segundo mejor español tras Carlos Sainz, que fue noveno. Xavi Arenas, un auténtico trialero que también estará compitiendo en los Scottish Pre-65, fue 42º en la general y 20º en 4x4 gasolina, un excelente resultado. El del Moto Club Abadesses Albert Bosch era 48º en la general y 12º en 4x4 diesel, por tanto tambien un gran resultado. Xavi Foj era 51º en la general y 5º en 4x4 diesel de serie y el balear Toni Manresa 94 en la general y 42º en 4x4 gasolina.
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Albert
Bosch
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Xavi
Arenas
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Xavi
Foj
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Toni
Manresa
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Robbie
Allan
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Como ya os comentamos en otra noticia, en motos se tuvo que retirar el escocés de 66 años Robbie Allan. Pero hubo más trialeros en el Dakar, aunque no compitiendo. Como Pim Terricabras, que era uno de los médicos de la prueba, como ya lo ha sido en anteriores ocasiones, o Laia Sanz, que estuvo en Mauritania siguiendo la prueba invitada por uno de sus patrocinadores. De hecho Laia es una gran apasionada del rally Dakar y se está planeando competir en esta prueba próximamente! Y hablando de Laia, si habéis seguido el rally a través de los reportajes de La 2 de TVE habréis visto los anuncios de una conocida bebida energética, en los que aparece una chica con la cara difuminada diciendo "si pones los pies en el suelo, estás perdido" ... ¿os imaginais quien era?
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Gala de entrega de trofeos de la RFME |
23/1/2007
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Los campeones de todas las especialidades recogieron sus medallas en Albacete |
La
élite del motociclismo español vivió su fiesta anual
en Albacete. El teatro Circo de Albacete acogió el pasado 17 de Enero
la gala de campeones 2006, en la que la Federación Española
de Motociclismo homenajeó a los campeones de los Campeonatos y Copas
de España en cada una de las especialidades.
Dos locutores de lujo estuvieron presentes, por un lado el conocido presentador de TVE Valentín Requena y por otro el campeonísimo "12+1" Angel Nieto.
Por supuesto allí estuvieron también los diferentes campeones de España de trial 2006, como es el caso de Toni Bou, que no se quiso perder este evento a pesar de que a la mañana siguiente debía viajar hacia San Petersburgo, en Rusia, para disputar la segunda prueba del Mundial Indoor, que por cierto vencería.
También estuvo el Campeón del Mundo Junior Dani Gibert, el piloto Todotrial Dani Oliveras que recibió su medalla por el subcampeonato del mundo Junior, y Carla Calderer, que recibió la medalla al mérito motociclista en su categoría de plata de manos del sr. Alvarez, presidente de la RFME.
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Jordi Pascuet, piloto oficial Beta con la nueva Rev 4T |
19/1/2007
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Pilotará la nueva motocicleta en los Campeonatos del Mundo y de España |
Con
el fin de llevar a cabo de la forma más profesional posible el desarrollo
de la nueva Beta REV 4T antes de su definitiva salida a la serie el próximo
otoño, Betamotor S.p.A ha firmado un contrato de colaboración
con el piloto español Jordi Pascuet para que este sea el encargado
de pilotar dicha moto en las diferentes competiciones oficiales de la temporada
2007.
El piloto de la Seu d’Urgell de 27 años de edad, Campeón de Europa en 1998, trabajará de forma estrecha con el equipo dirigido por Donato Miglio, apoyado en España a través de la estructura de Beta Trueba y ofreciendo toda su experiencia en esta definitiva fase de puesta a punto de la nueva motocicleta.
El objetivo de este trabajo es poner a prueba en las condiciones más exigentes posibles y de forma controlada directamente por la fábrica la nueva mecánica. Un trabajo que vendrá también apoyado por las impresiones recibidas a través de una primera serie de un centenar de unidades de la nueva REV 4T, repartidas por distribuidores de la marca de todo el mundo. Con esta conjunto de acciones, Beta garantizará el perfecto estado de puesta a punto y fiabilidad de la nueva motocicleta antes de su lanzamiento definitivo durante el próximo otoño.
La
nueva Beta REV 4T ha recibido unánimes elogios desde su presentación
oficial en el pasado Salón de Milán y en las primeras pruebas
dinámicas realizadas por especialistas, que han destacado el hecho
de ser la primera mecánica de 4T moderna diseñada de forma específica
para el trial, sin partir del compromiso de ninguna otra base previa.
Jordi Pascuet: “Estoy realmente contento con el acuerdo alcanzado por Beta. Este trabajo supone una gran motivación para mi, con una mecánica que sin duda supone el futuro de la especialidad. Voy a participar en los Campeonatos del Mundo y de España casi en su totalidad, así como en las pruebas clásicas de larga duración y en todas las actividades de exhibición de trial que llevo a cabo con mi equipo Trial Shows.”
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La II Panáfrica cambia de fechas |
18/1/2007
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Será del 9 al 16 de Septiembre |
Los
lectores de Todotrial ya sabéis bien que es la Panáfrica, aunque
aún tenemos pendiente terminar las crónicas de la aventura,
cuya primera parte podéis ver pinchando
aquí, cosa que esperamos hacer en breve...
Pero mientras os vamos informando de las novedades de la que será la II edición de la Panáfrica. Como también sabréis para 2007 se habían programado dos ediciones de esta aventura, una para trial y otra para enduro, en fechas diferentes.
Pues bien, con el fin de convertir estas dos Panafrica (Trial y Enduro) en una gran fiesta del motor y debido a la solicitud de varios preparadores, medios de prensa y participantes, la organización ha decidido reagrupar las dos pruebas en una misma y única fecha: del 9 al 16 de septiembre de 2007.
Esta nueva fórmula no ofrece más que ventajas, ya que permite conservar la identidad de cada prueba y a la vez reagrupar los participantes y acompañantes tanto en el Hotel como en el bivouac, parques de trabajo, talleres, etc… y ofrecer también una mejor infraestructura a los participantes.
La
fecha de septiembre es así mucho más apropiada para los trialeros,
en lugar de la inicialmente fijada en Mayo, y también mejor que la
primera edición, celebrada en Agosto. Este año la aventura promete
ser mucho más espectacular, pues tras la primera edición son
muchos más los trialeros que se están mostrando interesados
en acudir, aparte de los que van a repetir.
Si en estas fechas te gusta seguir los reportajes del Dakar en televisión, eres trialero (o endurero), y te gustaría vivir sensaciones parecidas, pero sin el riesgo la dureza, el riesgo y el gran coste económico que supone del Dakar, y además con tu moto de trial... no dejes de acudir a la llamada trialera africana... Para hablar sobre la Panáfrica y resolver dudas se ha abierto un post en el foro general de Todotrial, acceder pinchando aquí.
Para más información puedes visitar la web: www.panafrica.es, escribir al email: info@clubmotorplus.com o llamar a los teléfonos 964772007 ó 686880098. La aventura promete...
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Reconocimiento del Moto Club Segre a Carla Calderer |
18/1/2007
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En la fiesta anual del Moto Club |
El
pasado día 13, como es habitual en él, el Moto Club Segre organizó
una fiesta para sus socios y especialmente para sus corredores, aprovechando
el poder ofrecerles su agradecimiento y al mismo tiempo obsequiarles con un
reconocimiento por sus triunfos.
La cena estuvo servida en el Restaurante La Masía de Lleida y entre
los asistentes estaba el actual campeón del Mundo de Enduro Iván
Cervantes y la joven trialera Carla Calderer, que en la temporada 2006 se
ha hecho con el Subcampeonato del Mundo de Trial de Féminas por Equipos,
el Campeonato de Catalunya y el Subcampeonato de España de Féminas.
Carla recibió su reconocimiento de manos de Montse Parra, regidora de deportes del Ayuntamiento de Lleida. También se encontraban presentes, entre otros, Xavier Galindo y Emilio Alzamora.
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Los pilotos mundialistas ya tienen su Trialtime 2007 |
17/1/2007
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Consigue el tuyo en Todotrial Shop |
Durante el pasado Trial Indoor Internacional de Torino, celebrado el día 23 de diciembre y cuyo reportaje podéis ver pinchando aquí, algunos de los mejores pilotos del mundial de trial recibieron un bonito regalo de navidad, el espectacular calendario Trialtime 2007.
El reportero trialero Pupi Alifredi, autor del calendario, quiso entregar personalmente uno de los ejemplares limitados a cada uno de los pilotos, que además son protagonistas de algunos de los meses de este especial objeto de coleccionista.
Por supuesto Fujinami, Bou, Cabestany o Fajardo se mostraron encantados con el detalle, y el calendario ya debe estar decorando sus habitaciones. Si tú también quieres tener tu propio ejemplar del calendario Trialtime 2007 puedes conseguirlo a través de Todotrial, que es su distribuidor en exclusiva para España. Para ello sólo tienes que ir a la sección Todotrial Shop y rellenar el formulario de pedido, en unos días lo tendrás en casa, no te quedes sin él pues se trata de una edición limitada.
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James Dabill ya entrena con su nuevo equipo |
17/1/2007
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Debutará con la Montesa 4RT TRW a comienzos de febrero |
El actual campeón de Europa James Dabill ha comenzado la temporada 2007 viajando desde la localidad británica de Leeds, en el condado de West Yorkshire, a la población italiana de Bérgamo, sede de su nuevo equipo, el TRW Montesa. Allí completó tres días de pruebas sobre su nueva Montesa Cota 4RT preparada por TRW.
James regresó después al Reino Unido para encontrase con su nuevo mochilero y asistente, Jack Lee, con quien comenzará a entrenar las próximas semanas en Italia y en España como preparacion para la temporada.
Jack Lee, de 20 años, es participante habitual en los triales británicos y es hijo del ex-piloto y John Lee. Dabill debutará con su nuevo equipo y con la ayuda de Lee en el Colonial National Trial que se disputará el domingo 11 de Febrero.
Esta será una de las pocas participaciones de Dabill en el Reino Unido durante los primeros meses del año, ya que tendrá que desplazarse a Italia para participar en el Indoor de Milán puntuable para el Mundial, y después competirá en los campeonatos de Italia Outdoor e Indoor.
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La rotura de un tornillo causó la avería y abandono de Cabestany en Granada |
16/1/2007
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Cabestany se muestra optimista de cara al mundial |
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La
moto de Cabestany en Granada, momentos antes de la rotura
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La
rotura de un tornillo de titanio fue el detonante que provocó el abandono
de Albert Cabestany en la primera prueba del campeonato del mundo de trial
indoor disputada en Granada. Este tornillo, que une el amortiguador con el
basculante, provocó la rotura del anclaje y sin tiempo material para
su sustitución hizo que Cabestany se quedara fuera de la final en esta
manga inaugural, después de haberse mostrado como el hombre más
efectivo en el inicio del Trial
de Granada.
Según Josep R. Paxau, máximo responsable técnico de Sherco: "una vez hemos podido desmontar el conjunto de la suspensión trasera, hemos comprobado que la rotura del tornillo provocó un desequilibrio de todos los ajustes, y fue el causante de la rotura del anclaje, debido a su falso apoyo. En las pruebas de resistencia nunca antes se había producido una rotura así. Por otro lado al amortiguador no sufrió ningún daño y se ha podido comprobar que su eficacia está al 100% así como el resto de componentes".
Por su parte Víctor Colomer, director general de Sherco, no duda en afirmar que: "es una lástima que se haya producido este incidente. Tanto los materiales como los componentes de nuestras motocicletas son de calidad contrastada."
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En
el box de Sherco se intentó reparar sin éxito la avería,
todas las herramientas estaban dispuestas, pero no pudo ser
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"Los
técnicos de la empresa que nos suministra los tornillos de titanio
especiales para Sherco, deberán determinar las causas del porqué
se ha producido el fallo, ya que hasta ahora no se había constatado
ningún desfallecimiento material en simulaciones de fatiga mucho más
prolongadas".
Por su parte Cabestany se muestra confiado de cara al campeonato. "Quedan todavía muchas carreras por disputar y la diferencia de puntos es mínima. Creo que somos muy competitivos como se demostró en las primeras zonas en Granada y viendo a mis rivales y las puntuaciones que obtuvieron, estoy realmente confiado de que vamos a remontar posiciones rápidamente".
Albert Cabestany actual campeón de España de trial indoor afronta el próximo fin de semana la segunda prueba del mundial en San Petersburgo (Rusia), donde el año pasado subió al podio. La Sherco del piloto tarraconense ha partido hoy en un contenedor especial para su traslado hasta la ciudad rusa.
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Más trialeros en el Dakar: Xavi Arenas, Albert Bosch, Xavier Foj, Robbie Allan |
16/1/2007
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Animo a todos ellos y al resto de participantes |
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Albert
Bosch, conocido miembro del Moto Club Abadesses
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Hace unos días os comentábamos en una noticia la participación del trialero balear Toni Mas en el Rally Dakar que se está disputando en estos momentos, pero no es el único de los nuestros que se aventura en esta edición del rally más duro del mundo, pues también están compitiendo dos conocidos trialeros españoles: Xavi Arenas y Albert Bosch, además de Javier Foj y el escocés Robbie Allan.
Albert Bosch, es conocido por su labor en el Moto Club Abadesses y su implicación año tras año como jefe de prensa en los 3 Días Trial Santigosa. Cada Semana Santa Albert está en su población natal Sant Joan de les Abadesses colaborando en la organización de este especial trial e informando de todo lo que allí sucede. El Dakar es una de sus grandes pasiones y ya ha competido en esta prueba seis veces como piloto de motos y coches, y también como copiloto. Este año es piloto del Mitsubishi L200 número 396 del equipo Saunier Duval, contando con Josep Prat como copiloto. Actualmente están situados en la posición 45º de la general de coches, y en la octava de la clase 4x4 diesel (T2). Podéis ver su palmarés pinchando aquí.
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El
Mitsubishi L200 de Albert Bosch
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Probablemente más conocido en el mundillo trialero es Xavier Arenas, ya que es muy habitual en los triales, especialmente en los de clásicas, tanto en la Copa de España como en la Copa Catalana y otros triales de larga duración, además de ser uno de los propietarios de los concesionarios Impala de Montesa-Honda. Arenas participa en este Dakar junto a Carlos Reig como copiloto a los mandos del coche número 472, un Bowler Wildcat 200 del equipo Pelayo-Aldeas Infantiles.
Ya participaron en la pasada edición, lo que les sirve de experiencia para lograr ver la meta este año con un coche muy fiable y este año están realizando grandes resultados. En estos momentos es 36º en la general de coches, 16º en la clase 4x4 gasolina y su mejor etapa ha sido la 8ª consiguiendo la posición 19º. Podéis ver una entrevista a Xavi Arenas pinchando aquí.
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Xavier
Arenas pilotando el Bowler Wildcat 200
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También Xavier Foj es gran aficionado al trial, hace ya muchos años que corría en triales y aún sigue acudiendo con su Cota 247 Pre-72 a los triales organizados por el Grup Ossa Acció. En el Dakar es todo un veterano, en 1994 quedó 9º en coches T1. En esta edición, junto a su copiloto Ernest Vila, forman parte del KXR Team con el Toyota Land Cruiser número 384, prácticamente de serie. Actualmente están en el puesto 53º de la general y 5º en 4x4 diesel (T2).
Pero hay más historias de trialeros en el Dakar, como la del escocés Robbie Allan, que a sus de 66 años ha visto cumplido el sueño de competir en el Dakar sobre una moto Honda. Robbie es un apasionado de las motos, que ya compitió en el trial más duro del mundo, los Scottish Six Days Trial y también en las clásicas carreras de velocidad de la isla de Man, próximamente va a cumplir 50 años consecutivos con licencia de piloto de la ACU. Además ha organizado numerosas competiciones de trial y motocross, de hecho su hermano Vic ha sido cuatro veces campeón de Gran Bretaña de Motocross.
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Albert
Bosch
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Xavi
Arenas
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Xavi
Foj
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Robbie
Allan
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El objetivo de Robbie era terminar este Dakar, pero no ha tenido suerte teniéndo que abandonar tras la tormenta de arena de la séptima etapa, que le provocó un ataque de asma. Ahora Robbie ha sido seleccionado como uno de los 7 finalistas a las votaciones de "heroe del Dakar 2007" que organiza la web del canal de TV Eurosport. Podéis ver algunas de sus impresiónes en la web del Dakar, pinchando aquí. Y para terminar esta noticia sobre los trialeros en el Dakar, os dejamos el link de la entrevista a Toni Manresa que aparece en la web oficial de la prueba, www.dakar.com, pinchando aquí.
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Nueva web de la Joan Pons Trial School |
15/1/2007
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Deja tu mensaje en el libro de visitas |
El
conocido ex-mundialista Joan Pons, que durante la pasada temporada ha sido
preparador y mochilero del piloto Todotrial Dani Oliveras, nos presenta la
nueva web de su Escuela de Trial, www.joanponstrialschool.net,
y no .com como hasta ahora.
La web es totalmente nueva, con un atractivo diseño en flash y con nuevas secciones para que estemos al día de todas las actividades relaccionadas con su escuela, como los recientes cursillos de navidad que os anunciamos hace poco en esta misma sección de Todotrial y cuyas fotos puedes ver ya en la sección multimedia de joanponstrialschool.net.
También cuenta con secciones de noticias, actividades, equipamiento, productos y visitas, en la que podeis dejar vuestros comentarios. No dejéis de visitarla y de firmar en su libro de visitas!
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Marc Freixa, piloto oficial de Scorpa para 2007 |
11/1/2007
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Pilotará una SY 250 F de cuatro tiempos |
La
empresa francesa de motocicletas Scorpa S. A. ha fichado para la temporada
2007 a uno de los principales pilotos del circuito mundialista, el catalán
Marc Freixa, quien representará a la marca en distintas competiciones
internacionales y nacionales de trial que conforman el calendario de la especialidad
este año. Para ello, Freixa se valdrá de una motocicleta Scorpa
modelo SY 250 F de 4 tiempos.
Marc Freixa declara encontrarse “muy motivado de cara a la nueva temporada 2007 y con muchas ganas de empezar y de hacer buenos resultados. Voy a contar además con el apoyo de un gran equipo técnico y mecánico, entre los que se encuentra también Marc Colomer”. El piloto barcelonés tomará parte en el Campeonato del Mundo outdoor y en los nacionales de trial al aire libre y bajo cubierta.
Su nueva montura, la SY 250 F, es una máquina de última generación, muy evolucionada desde el modelo inicial y trabajada a fondo por el ex Campeón mundial de la especialidad, Marc Colomer. Con motor Yamaha de 250cc y 4 tiempos, la SY 250 F cuenta con horquilla delantera y amortiguador trasero Paioli, sistema de escape centralizado debajo del guardabarros y chasis 15CDB6. “Estamos trabajando mucho en ella y lo cierto es que es una motocicleta que ha mejorado mucho, que va muy bien y además es muy fiable. Tenemos todavía por delante, hasta que no empiece la competición para nosotros, dos meses y medio para preparar la montura a fondo y nuestro objetivo es hacer de la SY 250 F una máquina competitiva que nos permita clasificarnos entre los cinco primeros puestos en cada campeonato”, concluye Freixa.
Para Albert Casanovas, Director Comercial de Scorpa “Marc Freixa vuelve a nuestra marca con la intención de continuar el proyecto que había iniciado a principios de 2006, con mucha confianza ante la importante evolución que Scorpa ha realizado sobre la SY 250 F de 4 tiempos. De esta manera, Scorpa y Marc se ven capaces de hacer una gran actuación y de obtener buenos resultados en los distintos campeonatos en los que vamos a participar. Esta nueva alianza, además, supondrá una constante evolución de la SY 250 F, que aportará nuevas mejoras a una gama que ofrece ya grandes prestaciones, de las que se podrán beneficiar todos los clientes nuevos y potenciales de la marca”.
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Tadeusz Blazusiak firma con el Top Trial Team |
11/1/2007
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Llevará la Beta Rev3 con kit Top Trial Team |
Al
final se han confirmado los rumores, el piloto polaco Tadeusz Blazusiak ha
firmado con el equipo italiano Top Trial Team, satélite de Beta, para
competir en el mundial outdoor e indoor. Tras haber renovado con el británico
Michael “Charlie” Brown, y fichado a Daniele Marino, el equipo florentino
se completa con su fichaje estrella, Tadeusz Blazusiak, presentándose
como uno de los más potentes a nivel internacional, y el más
potente de los equipos semiprivados.
El simpático piloto polaco de 23 años termina así su paso por Scorpa, donde ha colaborado en el desarrollo de la 4 tiempos, terminando en la octava plaza del Mundial. Tras la visita del polaco a Firenza el día de la Epifanía se concretaba el acuerdo.
Tras la convocatoria inmediata del "consejo del equipo" y tras las llamadas a los sponsors y proveedores, se decide poner a punto una Beta Rev3 kit Top Trial Team y embalarla para enviar de inmediato a España, donde ahora reside Blazusiak, de modo que llege a punto para utilizar en el Indoor de Granada.
Daniela Rossi, alma del Top Trial Team ha declarado: "Este es nuestro regalo de navidad, y con él haremos un gran trabajo. Tadeusz tiene un gran potencial pero necesitaba tranquilidad y con nosotros ha llegado a un buen acuerdo. Hará todo el mundial indoor y outdoor así como las pruebas del italiano donde sus compromisos internacionales se lo premitan. Llebará la Beta 2T con kit preparada específicamente por nosotros."
Por tanto Tadeusz debutará con la Beta en el Indoor de Granada el 14 de Enero, prueba que inicia el Mundial Indoor y proseguirá la temporada con la ayuda del "doctor" Riccardo Bosi, encargado de la asistencia del equipo guiado por Daniela Rossi.
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Primeras fotos de Toni Bou con Montesa |
10/1/2007
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El próximo domingo debutará con su nuevo equipo en el Indoor de Granada |
Estas
son las primeras fotos oficiales de Toni Bou como piloto de Montesa HRC. Toni
Bou ya está entrenando muy fuerte sobre su nueva montura, el cambio
del 2 al 4 tiempos es un hándicap importante que tendrá que
superar, y para lo cual está poniendo su máximo empeño.
Al igual que Dougie Lampkin y Takahisa Fujinami, integrantes del mismo equipo, Bou iniciará el próximo domingo en Granada el Campeonato del Mundo de Trial Indoor, en el que los tres competirán con sus respectivas Montesa-HRC Cota 4RT con motor de 4 tiempos.
Tras obtener el título de Campeón de España 2006, el quinto puesto en el Mundial y el tercero en el pasado Mundial Indoor, Toni se presenta como uno de los principales candidatos al título y a la victoria en cada una de las pruebas en las que tome parte. En principio se dice que lo tendrá más difícil en los Indoor, pero eso lo veremos el próximo domingo en Granada, donde hará su debút con Montesa.
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| Jitsie firma con Bruce Leriche |
10/1/2007
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Es el número 3 del Campeonato Americano de Trial |
Jitsie
anuncia el fichaje de Bruce Leriche, quien se unirá al resto del equipo
Jitsie para el 2007. No os sonará mucho este nombre, pero Leriche es
el número 3 del año pasado en el Campeonato Americano AMA de
trial outdoor. En 2007 deja Sherco y se unirá al equipo Gas Gas USA
y está considerado como un serio aspirante al titulo del Campeonato
Americano Outdoor.
El comentario de Bruce al firmar con Jitsie ha sido: "Estoy muy contento al unirme al equipo Jitsie. Han creado una moderna marca, con productos fuera de lo convencional. Sus diseños T1 tienen un aspecto extraordinaroa y estoy deseando competir con ellos. Tengo un objetivo muy claro para el próximo año: ganar el Campeonato de Trial AMA. Con el soporte de Jitsie y mis otros patrocinadores me siento muy motivado para ganar este título.
Jan
Cardinaels, fundador y propietario de la marca Jitsie ha comentado: "El
mercado de los Triales Americanos es creciente y por tanto interesa a la marca
Jitsie, por lo que la firma de Bruce le Riche nos ayudará a apuntalar
la marca. Hemos buscado un piloto en los EE.UU. y Bruce nos ha sido recomendado
por un buen numero de los líderes en esta industria. Tiene talento,
trabaja duro y está concentrado en sus objetivos; estas son exactamente
las cualidades que esperamos de los deportistas que fichamos. Tiene una oportunidad
para conseguir el título en 2007 y esperamos se cumpla. Desde luego
puede estar seguro de contar con nuestra ayuda"
Bruce
inauguraró su participacion con la ropa Jitsie el 1 de Enero de 2007.
También da cursos en el Trials Training Center de Sequatchie, Tennesee.
Bruce es original de Sudáfrica conocida como tierra de los Zulus, por
eso su logo está inspirado en los escudos y las lanzas que utilizan
estos para luchar. Para más información sobre Jitsie no dejes
de visitar su web: www.jitsie.com.
| Definidos los pilotos Wild Card del Mundial Indoor 2007 |
9/1/2007
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Jeroni Fajardo y Tadeusz Blazusiak fijos en todas las pruebas |
Cuatro
pilotos de cuatro países distintos participarán como wild cards
(invitados) en algunos de los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de
Trial Indoor que se empezará a disputar el próximo 14 de Enero
en Granada.
De este grupo de cuatro pilotos, dos serán escogidos cada fin de semana para añadirse a los otros cinco que toman parte en el Campeonato de forma permanente (Adam Raga, Albert Cabestany, Toni Bou, Dougie Lampkin y Takahisa Fujinami).
El grupo de wild cards de la temporada 2007 está formado por el español Jeroni Fajardo, el polaco Tadeusz Blazusiak, el francés Jerome Bethune y otro piloto por confirmar. Su participación en el FITWC está prevista como sigue: Granada (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), St. Petersburgo (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), Marsella (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak, Jerome Bethune), Barcelona (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), Lisboa (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), Milán (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak más un piloto pendiente de confirmación), Mahón (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), Buenos Aires (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak), Madrid (Jeroni Fajardo, Tadeusz Blazusiak).
| Cambios en el calendario del Campeonato de España 2007 |
9/1/2007
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Este es el calendario definitivo |
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CAMPEONATO DE ESPAÑA 2007 |
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Fecha
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Motoclub
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Lugar
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Categorías
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| 04/03 | MC La Afición | Peñarroya (Córdoba) | A,B,C,Jun |
| 25/03 | MC Tarragona- Terrasa | Port Aventura Tarragona | A,B,Cad,Vet |
| 24/06 | MC Vallisoletano | Pobladura Regueras (León) | A,B,C,Jun |
| 01/09 | Fed. Andorrana | La Rabassa (Andorra) | C,Jun,Cad,Vet |
| 16/09 | Fed. Catalana | Castellolí (Barcelona) | A,B,C,Jun |
| 07/10 |
Esc. Moto Pasión | Baiona (Pontevedra) | A,B,C,Jun |
| 21/10 | Fed. Valenciana | La Nucía (Alicante) | A,B,Cad,Vet |
| 11/11 | Biela Club Manresa | S.Fruitós Bagés (Barcelona) | Todas |
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CAMPEONATO DE ESPAÑA FEMINAS 2007 |
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Fecha
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Motoclub
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Lugar
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| 15/04 | MC SQeM | Villagarcía de Arosa (Pontevedra) | |
| 29/04 | Fed. Valenciana | Monóvar (Alicante) | |
| 03/06 | MC Montbui | Sta. Margarida de Montbui (Barcelona) | |
| 18/11 | MC Sotobike | Cabanillas (Madrid) | |
Tras
la presentación del calendario provisional por parte de la RFME de
los Campeonatos de España de Trial, llegan ahora los calendarios definitivos,
en los que se aprecian algunas modificaciones de fechas y lugares de celebración.
Una vez consensuados los cambios y tras esperar a ser aprobados por la Comisión Delegada de la RFME, estos son los calendarios que se confirman ya como definitivos, más el calendario de la Copa de España de Clásicas, que podréis consultar en la sección Todotrial Clásico y que tiene un par de cambios de fecha.
Los cambios del Campeonato de España respecto del calendario provisional son que la prueba de Tarragona se celebrará en Port Aventura, la de Andorra pasa del 8 al 1 de Septiembre, la de Castellolí y Baiona intercambian sus fechas y la última cita no será en Madrid sino en Sant Fruitós del Bagés (Barcelona).
El campeonato de España de Féminas sigue se mantiene sin varaciones. Pronto todos los calendarios estarán actualizados y ordenados en la sección correspondiente (Zona 8 calendario).
| El casco réplica de Jeroni Fajardo ya está disponible |
5/1/2007
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Lo encontrarás en los distribuidores Hebo |
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Hebo
ya ha puesto a la venta el casco réplica del piloto de trial Jeroni
Fajardo. El piloto de Pals, uno de los más jóvenes de la escena
trialera, competirá de nuevo a nivel mundial con un casco Hebo.
Desde sus inicios en el mundo de la competición, el piloto gerundense y Hebo están juntos en los diferentes eventos en los que participa Jeroni. Por lo que la esperada réplica está a la venta desde este mismo mes de enero.
El indio de Jeronix nos acompaña de nuevo en este 2007 en un rojo más vivo que nunca y con una gráfica de lo más atrevida.
Es un casco juvenil y divertido, pensado para todos los amantes del trial. El casco tiene un PVP (sin IVA) de: 108€ y ya lo puedes encontrar en las tiendas de trial, como por ejemplo Scottishtrial, Difrenos o Xtrem World.
| Stage-entrenamiento de la RFME en Castellolí |
4/1/2007
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Con los principales pilotos promesa del panorama nacional |
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David
Millán, piloto Todotrial
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Los pasados días 27 y 28 de diciembre se celebró un stage-entrenamiento con pilotos cadete y júnior que han participado en el campeonato de España durante el año 2006.
El lugar escogido fue el Parc Motor de Castellolí (Barcelona), zona con grandes posibilidades para entrenar y en esta ocasión terreno muy resbaladizo y bastante frío.
Los monitores fueron Marc Freixa y Dani Oliveras, que contaron con la ayuda de Albert Solé. El objetivo era doble, por una parte el entrenamiento puro y duro; por otra evaluar el actual estado de la cantera española y ver la evolución de algunos jóvenes pilotos de cara a completar el Equipo Nacional de Trial de la RFME, después de la marcha de alguno de sus actuales componentes a otras estructuras.
A su vez se va ojeando a jóvenes pilotos de cara a próximas temporadas. De esta manera la RFME hace una estupenda y necesaria labor de base al promocionar a jóvenes promesas del trial que de otra manera no podrían optar a correr los campeonatos de España, de Europa o del mundo.
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Francesc
Moret
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Francesc
Ciurana
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Marc
Horrach
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Pau
Botella
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Pilotos y monitores se congregaron, en una mañana fría, en las estupendas instalaciones del Parc Mortor Castellolí, bajo la atenta supervisión de Jodi Prat "el Súper". Los pilotos que asistieron a los entrenamientos fueron: Alfredo Gómez Gas-Gas 125 Madrid (Equipo Nacional); Héctor Molina Gas-Gas 125 Valencia; Antonio Alfonso Gas-Gas 125 Galicia. Francesc Ciurana Beta 125 Cataluña; Marc Horrach Gas-Gas 125 Baleares; Iván Peydro Gas-Gas 125 Cataluña; Pau Botella Beta 125 Cataluña; Adrián Pastoriza Sherco 125 Galicia; Oscar Gerbolés Gas-Gas 125 Castilla y León; David Millán Sherco 125 Aragón; Francesc Moret Sherco 125 Cataluña.
El día 27 también se acercaron los pilotos del nuevo "Team Tarrés" Pol Tarrés y Pere Borrellas, con su mentor Jordi Tarrés.
Evidentemente, aunque hay una representación de bastantes comunidades de España, no están todos los pilotos de España merecedores de una oportunidad, pero se trata de dar una opción a todo el mundo y seguro que en sucesivas ocasiones serán invitados otros pilotos. No obstante, el estar invitado a una sesión de entrenamiento de la R.F.M.E. no implica nada y lo más importante es obtener buenos resultados en las distintas competiciones que se celebran en España a lo largo del año y mantener una buena regularidad.
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Pol
Tarrés
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Oscar
Gerbolés
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Iván
Peydro
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Alfredo
Gómez
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El miércoles 27 de diciembre, a las 10 de la mañana y con una helada aceptable, comenzaba la primera sesión de entrenamiento y tras las presentaciones de rigor se marcó una zona inicial que todos fueron pasando.
Posteriormente se hicieron dos grupos, con uno quedaba Marc Freixa y con el otro Dani Oliveras. La mecánica del entreno consistió en ir marcando variadas zonas que iban pasando, sucesivamente, 3 ó 4 veces cada piloto. Los monitores les iban corrigiendo, les indicaban la colocación de la moto, la manera de trazar, de dar gas…
Algunas zonas que parecían no salir, las ejecutaban los monitores para demostrar que sí se podían hacer. Las zonas eran más bien difíciles (para el nivel de los pilotos congregados) ya que a la propia dificultad de la zona se añadió el hecho de que había helado y al ir deshelando en el transcurso de la mañana, el agua hacía que hubiese barro y que la piedra patinase mucho.
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Adrian
Pastoriza
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Hector
Molina
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Pere
Borrellas
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Antonio
Alfonso
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Por otra parte era lo que se pretendía: entrenar en zonas de muy poca tracción y cierta dificultad. El entrenamiento se dio por finalizado a las 15,30 horas de la tarde. Al día siguiente, 28 de diciembre, se siguió con la misma dinámica iniciándose el entreno a las 10 de la mañana y terminando a las 15 horas.
En el transcurso de los dos días se marcaron zonas de todo tipo, barro, piedras grandes sueltas (tipo indoor), saltos medianos, regueros con piedras pequeñas y medianas, tierra compacta y tierra suelta.
El segundo día se marcaron zonas más difíciles que el día anterior, algunas de ellas tan difíciles que sólo las pasaban a cero los monitores.
En general los miembros de la Federación quedaron satisfechos con el buen nivel de los pilotos pero, no obstante, el consejo fue entrenar, entrenar y entrenar.
| Ya está listo el número 2 de "DF News" |
3/1/2007
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Si aún no lo has hecho suscríbete ya, es totalmente gratis |
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El
número 2 de la revista "DF News" está apunto de
llegar a tu casa. En él podrás encontrar un especial de
motos y ropa para lo más pequeños, para que puedas así
hacerles un buen regalo de Reyes.
También se presentan algunas de las novedades de XC-Ting en su nueva colección 2007 y podrás leer una jugosa entrevista con Alfredo Gómez, el piloto número uno de Difrenos, que este año ha participado por primera vez y con gran éxito en el Mundial de Trial 125, además de en el campeonato de España Senior B y en la Copa de España de Clásicas Master, donde ha logrado la victoria.
El número 2 de "DF News" también da un repaso fotográfico a los Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo y nos ofrecerá alguna noticia de actualidad.
Este número llegará con algún retraso sobre las fechas navideñas por problemas en la impresión y distribución del mismo, por lo que la redacción de "DF News" quiere transmitir disculpas a sus suscriptores través de Todotrial.
Recuerda que "DF News" es trimestral, con 24 paginas y además totalmente gratuita por lo que para recibirla gratis en tu domicilio sólo tienes que suscribirte. puedes hacerlo a través de Todotrial rellenando el formulario online que encontrarás pinchando en el banner de Difrenos que puedes ver en la portada de Todotrial Actual, o directamente rellenando tu suscripción pinchando aquí.
| Daniele Maurino firma con el Top Trial Team - Beta |
3/1/2007
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Y nace el Top Trial Team Junior |
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El
piloto italiano Daniele Maurino, vestirá el año 2007 los
colores de la escuadra florentina Top Trial Team. Una decisión
muy importante en la carrera del joven talento turinés, que después
de muchas temporadas en el equipo de Gas Gas Italia ha decidido entrar
a formar parte del equipo satélite de Beta Motor.
El Top Trial Team es una familia dedicada al trial cuyo punto fuerte es la profesionalidad de sus componentes: Michele Bosi será el asistente en los entrenamientos y sobretodo en las competiciones.
Apoyado también por el incansable Valerio Perelli, y con la supervisión de Riccardo Bosi, mecánico con experiencia única sobre la moto del equipo. Finalmente Daniela Rossi, continuará con aún más entusiasmo en su labor de lograr los objetivos más ambiciosos e importantes para sus pilotos.
A destacar que Daniele contará en su equipo con otro piloto internacional como es el británico Michael Brown, lo que seguramenteserá de ayuda y soporte importante.
Por
otro lado el Top Trial Team acaba de crear su equipo Junior, con el objeto
de formar a los campeones del mañana, una estructura paralela que
se ocupa de los pilotos que tienen hasta 18 años de edad. El equipo
Junior deberá afrontar sus objetivos tanto sobre la moto como sobre
las aulas de la escuela o la piscina, y participará en el Campeonato
Italiano Junior, el Trofeo FMI
Centro Sud y el Campeonato Toscano.
El grupo de pilotos esta compuesto por el recién llegado Francesco Buzzegoli (Beta Rev 125 - con Andrea Valenti como asistente) , Antonio Caporaso (Beta Rev 80 - con Domenico Caporaso de asistente), Leonardo Valenti (Beta Rev 80 - con Emilio Buzzegoli) y Gabriele Vecchietti Poltri (Beta Monomarca - con Gualberto Vecchietti de asistente).
La preparación y asistencia de las motos estará a cargo de Michele Bosi, y en todas las pruebas principales se desplazará un furgón oficina con todos los recambios Beta lista para cualquier operación mecánica sobre la marcha en las competiciones. Como veis el trial italiano goza de una salud envidiable.
| Un trialero en el Dakar, Toni Manresa |
3/1/2007
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"Un día prometí que probaría empezar el Dakar con moto de trial..." |
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Sin
duda no es ningun novato en el llamado rally más duro del Mundo,
pero el mallorquín Toni Manresa (a la derecha en la foto), trialero
que ya corrió hace pocos años en los Scottish, partió
el pasado día 2 de enero, desde el madrileño estadio Santigo
Bernabeu hacia Lisboa, en la que será su quinta experiencia en
el Dakar.
Y es que los amantes del motor, no se arrugan ante nada "un día prometí que antes de los 50 años, probaría empezar el Dakar con moto de trial... pero también tengo claro que cada máquina tiene su espacio y digamos que una moto de trial para montaña, sitios húmedos,... perfecto... pero para dunas, no se, no se...!!!
Así de motivado pero cauto a la vez se mostraba Manresa, en el parque cerrado del Bernabeu, al charlar con Todotrial.com.
Precisamente por las dunas de la Panáfrica se estrenó con la moto de trial otro trialero dakariano balear, Xicu Ferrer, que el año pasado fue precisamente el copiloto de Toni Manresa. Suerte para Toni y el resto de la expedición española en el Dakar.
| Nueva imagen de Dani Oliveras con Sherco |
1/1/2007
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Oliveras inicia el 2007, entrenando con su nueva montura |
Global
Press Events
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El
piloto de trial Dani Oliveras inicia hoy, día 1 de enero de 2007,
una nueva etapa en su carrera profesional en el mundo del trial. Oliveras
formará parte de la estructura oficial de la marca Sherco durante
las dos próximas temporadas 2007 y 2008. El piloto Todotrial de
la escudería Peu a Baix continua así, dando pasos de gigante
en su prometedora carrera deportiva que lo ha de llevar, según
los entendidos, “a estar entre los mejores del mundo”.
Para esta temporada 2007 que hoy empieza, Dani Oliveras se centrará en la disputa del Campeonato del Mundo outdoor, el Campeonato de Europa (donde la temporada pasada fue tercero) y el Campeonato de España (donde fue sexto). Esta 2007 será el debut en la categoría absoluta del piloto de Vilablareix, ya que la temporada 2006 fue su último año de júnior.
Oliveras deja atrás su paso por Gas Gas como piloto no oficial y la RFME, donde ha pertenecido a la estructura federativa las últimas temporadas. El piloto catalán quiso acordarse de este hecho “quisiera agradecer a todo el personal que formaba parte de la RFME y que viajaba con los pilotos, por la ayuda que me han dado durante estos años. Sin duda es un lanzamiento que nos dan a los pilotos jóvenes y que es de agradecer. A partir de hoy se hará extraño no viajar con el camión de la Fede, pero los tiempos cambian y se ha de dar la oportunidad a otros pilotos como la tuve yo en su momento”.
Dani Oliveras quiso enviar un mensaje a todos los amantes del trial “primero de todo quiero desear un feliz año 2007 a todos los trialeros y amantes del motor en general y contagiarles del entusiasmo que tengo para este 2007, para que se acerquen a las competiciones y den su apoyo a todos los que lo necesitan”.
| Nuevos pilotos Beta Trueba: Jeroni Fajardo y el joven Pau Botella |
1/1/2007
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Juventud y experiencia para una ambiciosa temporada 2007 |
Beta,
Global Press Events
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Tras
la brillante conquista del Campeonato de España de Trial por parte
de Toni Bou, Beta Trueba renueva sus armas cara a la temporada 2007 con
la incorporación de Jeroni Fajardo como primer piloto del equipo
oficial de la marca y la inclusión en el equipo de la joven promesa
Pau Botella, actual Campeón de España de Trial Junior 125.
Jeroni Fajardo, de 21 años y natural de Girona, es uno de los valores más sólidos del actual panorama del trial a nivel mundial. Sexto clasificado en el pasado Campeonato del Mundo y terero en el Campeonato de España 2006, Fajardo ocupará la plaza de primer piloto del Equipo Oficial Beta a los mandos de una Beta REV-3 270, dentro de la estructura de la marca italiana dirigida por Donato Miglio en los Campeonatos del Mundo Outdoor e Indoor, mientras que en los Campeonatos de España lo hará con el equipo de Beta Trueba. Jeroni Fajardo estará acompañado por un piloto aún por designar encargado de pilotar la nueva motocicleta de 4T de la marca.
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Compartiendo
la experiencia de Jeroni Fajardo estará este año otro nuevo
fichaje de la marca. Se trata del joven Pau Botella, natural de Tossa
de Mar (Girona) y que con tan solo 16 años se ha proclamado ya
Campeón de España Junior de 125 cc. Pau participará
en los Campeonatos del Mundo y de España de 125 cc y ha cerrado
un contrato con la marca por cinco años.
Antonio Trueba: “El motivo de haber firmado un contrato de cinco años con un piloto tan joven es intentar que no nos vuelva a suceder lo ocurrido en los últimos años, en los que después de apoyar durante mucho tiempo a pilotos jóvenes, luego llegan otros y se aprovechan del trabajo realizado cuando el valor ya está consolidado, que además supone una enorme inversión. Al contrario de alguna otra marca, desde Beta Trueba hemos prestado siempre ayuda a los pilotos más jóvenes y queremos seguir haciéndolo así. Con Jeroni Fajardo tenemos depositadas muchas esperanzas y estamos convencidos que ahora, por primera vez como piloto nº1 de una marca, podrá demostrar todo su potencial.”
La primera competición que disputará Jeroni fajardo sobre Beta será el próximo día 12 de enero en Toulouse, en un competición no puntuable para el mundial pero que servirá para poner a prueba al piloto de Pals, de cara a la inminente primera prueba del Campeonato del Mundo Indoor que se disputará el día 14 del mismo mes, en Granada.
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| Adam Raga despide el año con los niños de Ulldecona |
1/1/2007
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También acudió a la presentación del Moto Club Morella |
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El
pasado día 30 de diciembre, Adam Raga estuvo en el al Parc Infantil
de Navidad de su población natal, Ulldecona, en un acto en el que
acompañó a los niños de la población en una
pequeña fiesta de fin de año. Los niños disfrutaron
de la presencia del campeón del mundo, y mostraron algunos de los
dibujos realizados como felicitación navideña, en los que
destacaba la figura de Adam Raga como protagonista.
Posteriormente, Adam Raga acudió al acto del Moto-Club Morella, en el que este presentaba sus planes y proyectos para los próximos años. Así mismo se dio a conocer su nueva junta directiva y su presidente, Santi Querol.
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