Scottish Six Days Trial

	Scottish Six Days Trial	4 al 9 de mayo, 2009
*Escocia, UK*
Seis Días de Escocia 2009

Día 4, jueves, que descanso!!!

Texto: H. San Martín
Fotos: Andy Greig (Trials Central)
07-05-09

La oficina de carrera en el parque cerrado está ahora así de bonita

Como anunciábamos ayer, el plan para el cuarto día ha cambiado totalmente, y lo que iba a ser el día más duro se ha convertido en el más llevadero... pero aún así no ha dejado de llover y esto siguen siendo los SSDT. Lampkin sigue líder en un día de pocas penalizaciones que ha superado a cero.

El mal tiempo continúa sin parar, la lluvia el frio y el viento están causando más problemas de los esperados, las zonas llevan mucha agua, y algunas tanta que resulta imposible realizarlas, motivo por el que ayer se tuvieron que suspender cinco... El viento también es muy fuerte y por la noche ha llegado a tirar varias motos del parque cerrado. Como os comentábamos, todo esto ha provocado que haya tenido que tomarse la decisión de realizar un radical cambio de planes para esta cuarta jornada.

Ayer los marshalls que preparaban el recorrido para hoy trataban de señalizar el recorrido con las banderitas naranjas, pero veían que la mayoría de los tramos a través de los moors, se habían convertido en totalmente impracticables, pues el barro engullía las motos. La difícil interzona por Rannoch Moor y la gran vuelta hasta Lochs Wood no se podía hacer.


J. Torres	Gabriel Giró

Todas las mañanas John Moffat retransmite desde Nevis Radio

Con este panorama se tomaba la decisión de variar totalmente el recorrido y retrasar dos horas la salida, hasta las 10,30, para así dar tiempo a la organización de marcar las nuevas zonas. Algo así no sucedía desde el miércoles de 1986.

Así los pilotos han podido dormir hoy un poco más, y han salido a razón de 2 por minuto en lugar de uno, para tratar de recuperar ese retraso inesperado, lo que ha provocado más colas en las zonas de lo habitual. En total han pasado poco más de cuatro horas y media sobre la moto y han realizado 28 zonas, siendo la mayoría muy fáciles para lo que es habitual en los SSDT en los últimos años, lo que ha propiciado que las puntuaciones de hoy hayan sido las más bajas de lo que llevamos de semana.

Menudo respiro para todos los pilotos, que han llegado contentísimos al paddock, pues nada a tenido que ver el día con los 192 kilómetros en casi ocho horas que les esperaban, menuda suerte!!! Lo contrario ha sido para los organizadores, que no sólo tenían que improvisar una nuevo recorrido sino también realizar las más de 200 hojas de ruta de los pilotos.

El recorrido ha quedando así, y como veis hoy no ha habido descanso para comer:

JUEVES 7 de Mayo 2009

Gr.	Nombre zonas	Zonas	Millas	1er piloto
A	Sleubhaich	2	-	-
B	Stop Coire Eirghe	3	-	-
C	Upper Mamore	3	-	-
-	Kinlochleven	-	-	-
-	Up Loch Eilde path	-	-	-
D	Loch Eilde path	1	-	-
E	Blackwater	4	-	-
F	Red rocks	2	-	-
-	Kinlochleven	-	-	-
G	Pipeline	5	-	-
H	Garbh Bheinn	3	-	-
I	Cnoc a Linnhe	3	-	-
J	Pap of Glencoe	2	-	-
	Total	28	.	5h

Click en la imagen para ampliar

Becky Cook lidera la clasificación de chicas y es 92ª de la general

Este recorrido ha sido por los alrededores de Kinlochleven, en su mayoría por carretera y caminos, siendo casi como el que se realiza en los 2 Días Pre '65, con muchas de sus zonas pero complicándose y pasando por grupos que también se realizarán el sábado como Sleubhaich, Upper Mamore y el famoso Pipeline. Las zonas de Loch Eilde path se han recuperado tras bastantes años sin realizarse.

No obstante la mañana comenzaba complicada, con lluvia y un fortísimo viento. También continúa haciendo mucho frio, y la nieve parece que se acerca pues los picos del Ben Nevis han amanecido nevados. Hoy los primeros dorsales en salir eran el 139 y el 140, Graham Tales y Aran Drachenberg, haciéndolo Joan Carles Esteve y Albert Bordoy dos minutos después.

En cuanto a los resultados, debido a lo sencillo del recorrido del día, para los top al menos, no hay cambios en las posiciones iniciales. Cinco pilotos han logrado rodar a cero hoy: Dougie Lampkin, Ian Austermuhle, Alexz Wigg, Michael Brown y A. Norris, y tres lo han hecho a uno James Lampkin, James Dabill y Gary MacDonald. Por lo tanto Dougie sigue líder con 4 puntos sobre Austermuhle y siete sobre Wigg, que ya es tercero.


Dougie Lampkin	Michael Brown

James Dabill

Tras ellos están Haslam, James Lampkin, James Dabill, Michael Brown, John Richardson, John Crinson y Gary MacDonald en los diez primeros puestos.

Tras finalizar el día Dougie comentaba. "El miércoles fue una pesadilla, cuando llegamos a algunas zonas vimos que tenían que haber sido anuladas, ya que no había forma de pasarlas con seguridad. Pese a todo conseguí sacar algunas bien, pero no me gustaría tener que repetirlas. Hoy ha sido un paseo en comparación. Espero que tengamos dos días buenos para terminar esta prueba de la manera adecuada y como el trial y los organizadores merecen."

Gabriel Reyes sigue siendo el mejor español, ha mejorado un puesto y ahora es 26º tras un buen parcial de 3 puntos, lo que le da un total de 58. Melcior Estorch es 33º y suma 72, mientras Picola está dos posiciones más atrás con 58, entre ellos se interpone otro de los numerosos miembros de la familia Lampkin. Entre los demás siguen los mismos que ayer, aunque Mención se ha retirado definitivamente, pues además ya estaba eliminado y Norbert Fernández ha sido excluido por saltarse ayer dos zonas, aunque sigue en carrera.


Joan Berenguer	Ignaci Nogué

Genís Sánchez

Los demás siguen así: 49º Marc Terricabras (97), 51º Genís Sánchez (102), 56º Carles Esteve (114), 64º Ignaci Nogué (124), 77º Albert Bordoy (139), 89º Carlos Casas (153), 91º Miguel Angel Bermejo (155), 97º Miquel Vergel (169), 101º Gabriel Giró (175), 106º Manel Jané (184), 126º Oriol Vilarnau (205), 132º Josep Vila (211), 134º Gonzalo Díez (214), 142º Joan Gaspar (222), 150º Ramón Palau (231), 171º Diego Urreta (253), 173º Gaspar Vilaregut (260), 193º César López Pasca (286), 216º Norbert Fernández (332, Excluido), 214º Joan Moncanut (337), 217º David Poveda (344), 218º Joan Berenguer (346), 222º Miquel Montmany (353), 231º Moisés Pujol (403), 236º Albert Albó (472). ¡Ánimo a todos que ya queda menos!

Para mañana viernes y tras los reconocimientos de hoy, la ruta será la prevista, pero ya se han exluido las zonas WDs al bajar muchísima agua, sin que en principio vayan a ser sustituidas, y las de Doire Damh, aunque estas sí que serán sustituidas por zonas adicionales en el grupo de Annat. Podéis ver detalles del recorrido en el previo, pinchando aquí.

Clasificaciones Día 4


Miquel Vergel	Jordi Picola

Llegamos al tercer día y por fin ha aparecido el sol, aunque por poco tiempo, ya que las nubes y claros han dado paso a la lluvia intensa a lo que se ha sumado el frio y es que se ha visto la nieve en algunos momentos sobre Onich y las previsiones son que podría nevar el jueves. Las penalizaciones han sido muy altas y eso que se han anulado cinco zonas. Ni Dougie Lampkin se ha librado, sumando 10 puntos, aunque sigue líder. El mejor del día ha sido Alexz Wigg, que con 3 remonta hasta el tercer puesto.

Esta edición de los Scottish está siendo de las duras de verdad, y para ilustrarlo aquí tenemos los comentarios de Carlos Casas sobre la jornada de ayer: "Ayer martes, segundo dia de carrera, los últimos pilotos lo tuvieron bastante mal debido al fuerte aumento de caudal de los ríos y de los torrentes donde había las zonas, estas pasaron de fáciles a muy difíciles y con paradas de muchas motos por culpa del agua. Es peor ir detrás en el recorrido ya que lo que es campo a través, es un autentico barrizal y en los blackwaters no sabes por donde pasar, ya que es mejor pasar por donde no haya pasado ninguna moto. Decir como anectota que yo iba en un grupo con Michael Brown y que al llegar a un doble río al final de la famosa valla, nos tuvimos que poner de acuerdo para pasar entre 3 pilotos cada moto a pie por dentro del río y con agua hasta la cintura !!!"

Afortunadamente para los participantes, el recorrido de hoy miércoles es el segundo más corto de la carrera con "sólo" 125 kilómetros, pero también uno de los más duros, al incluir mucho recorrido campo a través por una nueva zona de "moorlands" repletos de trampas, en una ruta que bordea las montañas del Ben Nevis por toda la parte oeste de Fort William y con un tiempo límite de 7 horas y 12 minutos.

El primer piloto en tomar la salida a las 7:30, según el turno de rotación, ha sido el oficial de la Metropolitan Police Mark Samuel. La jornada de ayer hizo estragos entre los participantes, y hay nada menos que 22 pilotos descalificados, aunque podrán seguir pero sin derecho a trofeo, en condición de "No Award". Seis fueron eliminados por llegar más de una hora tarde, 14 por saltarse un grupo de zonas y los otros dos por haber cambiado de moto en secreto, pero no sabían que "ojo de águila" Wullie vigila siempre, y les han cazado...

Una buena noticia es que Gav Thornton, el piloto que ayer tuvo que ser rescatado en helicoptero al sufrir una fractura en la pierna, ha podido salir del hospital esta misma tarde.

Sobre la jornada, Carlos Casas nos comenta: "Hoy miercoles, por la mañana ha amanecido casi soleado y los primeros pilotos no han encontrado lluvia hasta la tarde, pero para el grupo de los que salíamos a partir de las 10,30 de la mañana pues ya desde el primer grupo de zonas ha empezado a llover con una intensidad que no había visto nunca en los años que llevo aquí de carrera. La lluvia no paraba, el recorrido se hacía un infierno y el caudal de los riachuelos y ríos crecía y crecía sin parar. Zonas que algunos han encontrado en torrenteras secas, cuando hemos pasado los de los grupos de detrás habia agua que cubría la moto. A muchos de los que querían intentarlas se les paraba la moto, otros marcaban cinco (de ahí la puntuación de Lampkin, que ha tenido la mala suerte de salir hoy de los últimos)."

"Suerte que al final la organizacion ha anulado unos grupos de zonas donde era imposible entrar, sino la clasificación habría dado un vuelco importante. Y es que esto son los Scottish, o la suerte de salir de los primeros o los últimos, que hay una diferencia de cuatro horas. Normalmente es mucho mejor salir últimos (por el rodaje de las zonas), pero en casos así siempre es mejor salir de los primeros."

Esta vez el recorrido es muy diferente al del año pasado, comenzando en lo que antes era el primer grupo de zonas del primer día, las grandes piedras redondas de granito de Leanachen, junto al parking de la estación de esquí, donde se suele reunir bastante público. Estas zonas eran sencillas hace unos pocos años pero se han complicado mucho, hasta el punto que incluso hoy y bajo el sol, pilotos como Shaun Morris, Dan Thorpe, Sam Haslam o Dan Hemingway se han dejado dos o tres puntos en ellas... Esto ha sido sólo el comienzo, pues hoy las penalizaciones han sido bastante altas y nadie se ha librado, ni siquiera Lampkin.

Después de Leanachen se cruza el puente Roybridge hacia lo desconocido... El siguiente tramo es totalmente nuevo y hasta los más veteranos se temían lo peor. Este nuevo bucle que ha comenzado y finalizado junto al Loch Treig, efectivamente ha sido dicícil, campo a través con muchos moors y blackwaters, un auténtico suplicio que ha durado hora y media, hasta llegar a los nuevos grupos de Coire Laire y Roughburn, totalmente agotados. En el primero Dougie se ha dejado el primer pie, ya que hasta ahora permanecía a cero, y en el segundo los torrentes de agua han ido creciendo abundantemente por lo que los últimos pilotos han encontrado las zonas mucho peor que los primeros en llegar...

Con tal agotamiento viene bien que en esta ocasión el descanso para la comida sea tan pronto, junto al puente de Fersit, para después realizar las 8 zonas que llevan el nombre del lugar, son muy bonitas y tambien tienen bastante público.

Después se vuelve otra vez por el final del Loch Treig en otro interminable tramo por los "moorland" campo a través, con caminos y blackwaters para todos los gustos. En estas dos horas de travesía por moors, empinadas laderas resbaladizas y caminos empedrados en los que hay que tener mucho cuidado para no pinchar el neumático delantero, se intercalan los grupos de Meannanach, Loch Eilde Cottage, Darich Burn, y Schoolhouse, ya acercándonos a la población de Kinlochleven. Las dos zonas de Darich Burn y las dos de Schoolhouse se han tenido que anular porque eran imposibles, patinaban de tal manera que no podían ni verse a pie, lo mismo ha sucedido con la primera del grupo siguiente, Grey Mares Tail.

Seguimos la ruta y vemos el lago Leven y la poblacion de Kinlochleven al fondo en un paisaje espectacular, que se ha podido apreciar bien gracias al buen tiempo del día. Por fin se ve algo de civilización tras varias horas en medio de la nada por estos páramos totalmente desiertos.

Ya sólo quedan un par de grupos con zonas super-resbaladizas y muy difíciles, donde evitar el varios e incluso el fiasco es tarea complicada, Upper Mamore y Sleubhaich y vuelta a Fort William por la pista forestal de Mamore Road, donde yambién hay que tener cuidado y no correr demasiado para no dar un llantazo y pinchar.

Con lo dura que ha sido la jornada y con las zonas muy resbaladizas y llenas de agua, las penalizaciones han sido bastante altas, y como ya os hemos adelantado, ni siquiera Dougie se ha librado.

En el segundo grupo de zonas, el nuevo de Coire Laire Dougie se ha dejado el primer pie y esto ha sido solo el comienzo, pues después ha sumado tres unos más y dos varios, el segundo de ellos en una zona no demasiado difícil. Pero imaginaros como son algunas zonas para que el siete veces campeón del mundo haya hecho dos varios... El grupo de Meannanach ha sido de los más difíciles, en el Lampkin ha salido con 4 puntos y en el siguiente ha sumado otros cuatro.

Por su parte Ian Austermuhle lograba pasar a cero esos dos grupos de dos zonas, con lo cual se situaba a un sólo punto de Dougie en la clasificación, poniendo la cosa muy interesante. Sin embargo Austermuhle se ha dejado un cinco y un varios en el penúltimo grupo, finalizando el día con un parcial de 10 puntos, los mismos que Dougie. Así las cosas el heptacampeón sigue líde con 10 puntos, seguido de Austermuhle con 14.

La sorpresa del día la ha dado el joven Alexz Wigg, haciéndose con el mejor parcial del día al sumar sólo 3 puntos, al dejarse un varios en la antepenúltima zona. Gracias a ello y aunque no comenzó muy bien, ha remontado hasta la tercera plaza, empatando a 17 puntos con otro de los jóvenes valores británicos, Sam Haslam, que hoy ha sumado 7 y es cuarto de la general.

El segundo mejor parcial del día lo ha logrado James Dabill con 5, remontando al séptimo puesto, por detrás de James Lampkin y John Crinson. Richardson ha hecho un buen parcial de 6 y está octavo, y tras él John Shirt y Michael Brown en los diez primeros puestos. MacDonald, Thorpe, Ludgate y Ben Hemingway completan el top 15.

En cuanto a los Españoles, Estorch, Picola y Reyes siguen remontando poco a poco y hoy Reyes ha logrado colocarse en el puesto 27 al sumar sólo 12 puntos, incluyendo un fiasco. En total lleva 55 puntos, uno menos que Estorch, que está en la posición siguiente. Picola es 30º con un total de 60 puntos.

Mala suerte para Norbert Fernández, que se ha saltado las dos últimas zonas sumando 100 puntos más. Gerard Massana, Josep Ferret y Lorenzo Vidal no han salido hoy, optando por la retirada, por lo que ya son cuatro los retirados tras hacerlo ayer José Luis Aguilar. Enric Mención sí ha salido pero saltándose varios grupos de zonas al estar excluido. Miguel Angel Bermejo hoy ha metido su moto casi entera en un blackwater, pero con ayuda de Vilarnau y Díez la han sacado y ha podido continuar. Y es que esta prueba es dura, muy, muy dura, como venimos diciendo siempre en los reportajes que hacemos cada año.

El resto de españoles siguen con ganas de terminar, alguno más muerto que vivo, y muchos van remontando posiciones por lo general: 46º Genís Sánchez (81), 48º Marc Terricabras (82), 51º Carles Esteve (88), 59º Ignaci Nogué (102), 74º Albert Bordoy (122), 89º Miguel Angel Bermejo (131), 92º Carlos Casas (137), 95º Miquel Vergel (140), 102º Manel Jané (157), 104º Gabriel Giró (161), 121º Oriol Vilarnau (175), 122º Gonzalo Díez (175), 134º Josep Vila (183), 140º Joan Gaspar (189), 145º Ramón Palau (197), 171º Diego Urreta (222), 181º Gaspar Vilaregut (232), 193º César López Pasca (249), 201º Joan Moncanut (260), 213º Joan Berenguer (286), 216º David Poveda (294), 223º Norbert Fernández (310), 224º Miquel Montmany (310), 229º Moisés Pujol (331), 235º Albert Albó (376),

Atención a mañana jueves, uno de los días más duros, porque durante el recorrido de reconocimiento de esta mañana por el Rannoch Moor y la gran vuelta hasta Lochs Wood, los marshalls han visto que las largas travesías a través de moors están inundadas, convirtiéndose en totalmente imposibles, ya que el barro y los blackwaters han llenado todas las praderas. Con este panorama y ante la previsión de más lluvia, no ha quedado más remedio que variar totalmente el recorrido y retrasar dos horas la salida, hasta las 10,30...

Aún no se sabe como será el recorrido, pero los pilotos saldrán de dos en dos y probablemente el tiempo sobre la moto se reduzca casi a la mitad, unas cuatro horas, y se tratará de hacer 28 zonas... Todo un respiro para los participantes, que han encontrado como el día más duro pasa a estar a medias.


Joan Berenguer	Este escalón era imposible para casi todos

Fotos por cortesía de:


Miguel Angel Bermejo	Manel Jané


Ramón Palau	Marc Terricabras


Albert Bordoy	Ignaci Nogué