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   La doble victoria de Toni Bou en Gran Bretaña aumenta su ventaja

Doble victoria para Toni Bou en Gran Bretaña

Toni Bou (Montesa) lograba la buscada doble victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, tercera prueba de las ocho que componen el mundial pero segunda a jornada doble, y por tanto cuarta y quinta mangas en la que luchar por unos valiosos puntos de cara al título final.

En los dos días de competición Bou tuvo una vez más como gran rival a Adam Raga (Gas Gas) que fue segundo en ambas jornadas, mientras el tercer peldaño del podio lo ocupó Dougie Lampkin (Beta) el sábado y Albert Cabestany (Sherco) el domingo. Alexz Wigg (Beta) también lograba doble victoria en Junior y en Juvenil lo hacía Carles Traviesa (Gas Gas) dando la sorpresa y estrenando su palmarés mundialista.

Tras un año de ausencia en el Mundial, el Gran Premio Británico volvía al calendario y esta vez resultó bastante diferente a lo habitual, ya que se abandonó el tradicional escenario del circuito de Donington Park y además algunas de las zonas habían sido preparadas artificialmente aunque con elementos naturales, moviendo grandes bloques de piedra y tierra.

Adam Raga sumaba dos segundos puestos	Dougie Lampkin volvía a subir al podio

Cabestany era tercero el domingo

El escenario era diferente a lo que se esperaba de un gran premio como el británico, ya que se realizaba en una cantera situada en Nord Vue, junto a la carretera M6, al norte de la ciudad de Carlisle, además las zonas se presentaron bastante secas y adherentes, excepto en los comienzos de la primera jornada, en que la lluvia se encargó de complicar el recorrido. Diseñadas por el exmundialista Graham Jarvis, las zonas fueron selectivas y espectaculares, con grandes vuelos entre rocas areniscas, escalones espectaculares o fuertes subidas de tierra. Aunque en principio el formato de la prueba era criticado, al final resultó del agrado tanto de los pilotos como especialmente del público.

En un recorrido muy corto se marcaban las 15 secciones, en las que la premisa principal había sido la cercanía al público, que podía verlas cómodamente desde varias distancias y recorrer todo el circuito a pie cómodamente.

El éxito de público fue notable, como siempre en las islas británicas, y todos pagaron gustosamente la entrada de 20 libras, lo que permitió dar mayor atención a los asistentes y disfrutar de un trial muy elaborado.

Nubes y claros en Carlisle

Así el mundial se ponía de nuevo en marcha tras dos semanas de descanso, una vez celebrados los triales de Irlanda y Portugal, pero en ese tiempo algunos habían disputado el trial más agotador de todos, los Seis Días de Escocia, en el que los británicos tuvieron un excelente entrenamiento, tal como se pudo ver posteriormente, aunque las cosas no fueron todo lo húmedas que ellos hubiesen deseado.

   Bou vence en la primera jornada

Toni Bou (Montesa HRC) lograba una clara y confortable victoria en la primera jornada del Gran Premio de Gran Bretaña tras colocarse líder desde la primera vuelta. Adam Raga (Gas Gas) una vez más fue el rival más cercano de Bou, pero su intento de arrebatarle la victoria se desvaneció durante la segunda vuelta. La pareja española volvió a ser muy superior al resto, mientras en la lucha por la tercera plaza daba la sorpresa Dougie Lampkin (Beta).

Las fuertes lluvias que se habían previsto no llegaron a aparecer, aunque sí interrumpieron la jornada algunas lloviznas intermitentes desde primera hora de la mañana, que se encargaron de hacer las cosas un poco más difíciles, aunque no tanto como se temía si hubiesen llegado los nubarrones que la semana anterior tan mal lo habían hecho pasar a los corredores de los Scottish.

Bou se hacía con una cómoda victoria el primer día	Raga comenzaba bien, pero después no pudo recuperar

El heptacampeón Dougie Lampkin saboreó el podio ante los suyos

Las primeras cinco zonas, marcadas en la piedra arenisca de la cantera, no ofrecieron grandes dificultades a los pilotos de cabeza, aunque sí algunos empezaban a dejarse pequeños fallos, pero las verdaderas complicaciones comenzarían en la zona seis.

Albert Cabestany (Sherco) era el más perjudicado en ella con un cinco que marcaría el inicio de un mal día para el piloto de Tarragona. Lo mismo le sucedían a Dabill, Brown, Gubián y Oliveras.

Bou parecía tener totalmente controlada la prueba pero un error le costaba un fiasco en la octava zona, con lo que estrenaba su tarjeta, limpia hasta ese momento y además cedía el liderato a Raga, que lograba superar la difícil zona a cero, aunque se dejaba un punto en la siguiente acumulando un total de 2.

Sin embargo Bou lograba enmendar pronto su error, logrando la mejor pasada en la zona 10 con un impresionante cero, que fue el único del día sobre una montaña de escalones de piedra imposibles. Ni siquiera él mismo fue capaz de repetirlo en la segunda vuelta.

James Dabill lograba su mejor resultado en el mundial, 4º	Albert Cabestany falló de más y sólo pudo ser quinto el sábado

Sexta posición para Michael Brown

Así Bou finalizaba el primer giro con un parcial de 7 puntos, tres menos que Raga, mientras los británicos Lampkin y Dabill (Gas Gas) luchaban por obtener un puesto en el podio ante su público, empatados a 20, demasiado lejos del dúo de cabeza. Algo más atrás estaba Jeroni Fajardo (Beta) con 25, y con 28 se encontraban empatados Albert Cabestany, Takahisa Fujinami (Montesa) y Marc Freixa (Gas Gas).

En la segunda vuelta Raga no pudo mantener su lucha por la victoria, permitiendo que Bou se llevase el triunfo tras mejorar su parcial a seis, la mitad que el logrado por Raga. Bou superaba a cero todas las zonas excepto la imposible número 10 en la que sumaba un fiasco al igual que todos y un punto en la tercera.

Por su parte Raga acumulaba dos fiascos, el habitual de la décima zona y el de otra de las zonas más difíciles del trial, la 10, que en la primera vuelta había logrado pasar a dos, a los que sumaba otros dos pies sueltos.

De este modo Bou sumaba un total de 13 por los 22 de Raga, nueve puntos de diferencia tras dos vueltas a 15 zonas que al final se presentaron mucho más secas y adherentes de lo esperado.

Jeroni Fajardo se tuvo que conformar con ser séptimo	Octava plaza para Marc Freixa

Loris Gubian era noveno

La lucha entre Lampkin y Dabill se decantaba en favor del más veterano, que llegaba muy fuerte de moral tras la victoria en los Seis Días de Escocia lograda la semana pasada.

Lampkin finalmente sumaba 40 puntos que le hacían subir al tercer peldaño del podio pese a fallar en las últimas zonas, mientras Dabill era cuarto con 47 y a un sólo punto se quedaba Cabestany, al que la mejoría en la segunda vuelta le resultó insuficiente.

Michael Brown lograba remontar a la sexta plaza mientras Fajardo y Freixa empeoraban en este segundo giro finalizando en las posiciones séptima y octava, por dejante de Loris Gubian y Dani Oliveras, ambos con Gas Gas.

Peor suerte tuvo Takahisa Fujinami, que sufrió una espectacular caída en la zona 13 de la primera vuelta que le provocaba un fuerte traumatismo en la zona torácica que causaba su inmediato traslado a un centro sanitario, por lo que se veía obligado a retirarse. Afortunadamente sólo sufría fuertes traumatismos y eso le permitiría tomar la salida en la jornada del domingo.

Fujinami tuvo que retirarse tras un fortísimo golpe	Impresionantes las pasadas de Bou en las zonas

Jack Challoner era cuarto en Junior

En la categoría Junior Alexz Wigg (Beta) supo aprovechar la ventaja de correr en casa y se anotó una victoria frente a sus rivales más feroces.

En la primera vuelta el joven británico estaba empatado a ocho con el español del equipo de la RFME Alfredo Gómez (Montesa), y a tres puntos también acechaba el italiano Matteo Grattarola (Sherco), mientras también cerca estaban el francés Alexandre Ferrer (Sherco) con 12, los británicos Sam Haslam (Gas Gas) y Jack Challoner (Beta) con 14 y 15. Con 16 les seguían Benoit Dagnicourt y George Morton, ambos con Beta, por lo que las puntuaciones estaban siendo muy apretadas.

En la segunda vuelta Wigg realizaba un excelente parcial de sólo 3 puntos al marcar un varios en la zona 7, por lo en ese momento Alfredo Gómez era líder.

Lástima que el piloto de Oximoto tuviese su bestia negra en la zona 13, en la que se había dejado un fiasco en el primer giro y que en esta ocasión tanpoco pudo superar, con lo que al final Wigg se llevaba la victoria con 11 puntos y Gómez era segundo a dos puntos.

Alfredo Gómez, segundo en Junior	Alexz Wigg vencía en casa

Francesc Moret sólo pudo ser décimo

El italiano Matteo Grattarola (Sherco) que completó el podio con 18 puntos tras un segundo parcial de 7, destacándose del resto de perseguidores. Cuarto lugar para Jack Challoner con 21 tras una buena remontada, seguido de Ferrer, Dagnicourt y Haslam. No tuvieron demasiada suerte el resto de pilotos españoles, con Francesc Moret (Gas Gas) décimo e Iván Peydró (Gas Gas) cécimoquinto.

Jonathan Richardson (Sherco) perdió su racha de victorias en la categoría Juvenil, en la que dio la sorpresa el español Carles Traviesa (Gas Gas), que lograba su primera victoria internacional en lo que ha sido su tercer Gran Premio tras debutar este año en el mundial. Agradable sorpresa por tanto para todos, y es que Traviesa sigue sorprendiendo allá donde va, por sus ganas de superación y un pilotaje cada vez más seguro.

En el primer giro las cosas estaban igualadísimas y nada menos que cinco pilotos se encontraban en un margen de apenas dos puntos. Pere Borrellas (Gas Gas) y Mottin Tanguy (Gas Gas) sólo marcaban un punto, y con dos estaban Carles Traviesa, Ben Morphet (Beta) y Jonathan Walker (Gas Gas), mientras el vencedor de las citas anteriores, Richardson acumulaba ya 5 por un fiasco en la zona 8.

Tercer puesto en junior para Mateo Grattarola	Richardson era segundo en Juvenil tras Carles Traviesa

Toni Bou se afianza en el liderato

En la segunda vuelta Traviesa era capaz de lo mejor y vencía en esta competida categoría tras lograr pleno de ceros, sumando por tanto sólo dos puntos en el primer giro. Pere Borrellas sumaba dos, con lo cual con un total de tres puntos se colocaba segundo. Tras ellos cuádruple empate a siete puntos que se deshacía en favor de Richardson, que también había girado en esta vuelta a dos. Morphet, Mottin, Cotone y Walker se colocaban a continuación.

En cuanto al resto de españoles, Marc Horrach era noveno, Francesc Ciurana décimo, y Aaró Castells décimo octavo.

Toni Bou: “En primer lugar, envío un mensaje de ánimo para mi compañero, al que deseo se recupere lo antes posible. El de hoy ha sido un trial muy exigente bajo todos los puntos de vista y en el que he tenido a Adam siempre cerca, demostrando una vez más que está muy fuerte. Ganar en estas condiciones es aún más satisfactorio. Mañana será otro día, trataré de repetir de nuevo en lo más alto del podio y seguir sumando, paso a paso, unos puntos que tienen un gran valor”.

Adam Raga: “Estoy muy contento. Hemos ido muy igualados toda la carrera y para conseguir la primera posición he tenido que arriesgar en la última zona, me ha salido mal y he sumado 5 puntos. Mañana intentaré no cometer los mismos errores y espero conseguir la victoria para volver a casa como líder del Mundial”.

Dougie Lampkin: “Aparte de haber cometido algunos fallos en las últimas zonas de cada vuelta, estoy muy contento con la forma en que he pilotado hoy. Desde la salida me he sentido fuerte y confiado y afortunadamente eso lo he mantenido durante todo el trial. Demasiadas veces recientemente he empezado bien y después he fallado. Me siento bien de estar de nuevo en el podio, especialmente ante mis fans de casa”.

Aún quedaba una emocionante jornada por disputarse de este Gran Premio de Gran Bretaña.

Podio del sábado, con Raga, Bou y Lampkin con sus dos hijos, de izquierda a derecha

CLASIFICACIONES SABADO
Finales	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125
Zona a zona	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125

   Bou repite el domingo

Bou repetía victoria también en la segunda jornada

Toni Bou (Montesa HRC) repetía victoria en la segunda jornada del Gran Premio de Gran Bretaña, con lo que se confirma al mando de la clasificación del Mundial. Pero esta vez la lucha por el primer puesto estaba más apretada y sólo tres puntos le separaban de Adam Raga (Gas Gas) que sigue siendo el más duro rival pero ha tenido que volver a conformarse con la segunda plaza. El podio lo cerraba Albert Cabestany (Sherco) recuperándose de la actuación del sábado. En Junior repetía victoria Wigg y en Juvenil Carles Traviesa volvía a ser el mejor.

Con cinco de las quince zonas modificadas respecto a las del sábado, el recorrido se presentaba diferente, además en esta ocasión lucía el sol durante casi toda la jornada y la lluvia no aparecía, dejando el terreno seco y con una buena adherencia en la mayor parte de las zonas.

Esto no planteó ningún problema para Toni Bou, que lograba su objetivo de sumar dos victorias en los dos días de competición que componían en Gran Premio de Gran Bretaña, tercera prueba puntuable del Mundial de Trial SPEA FIM 2009.

Adam Raga repite segundo puesto, aunque muy cerca de Bou	Cabestany se hacía con el tercer puesto del podio

Fuji reaparecía dolorido, pero con muchas ganas

Sin embargo las cosas no comenzaron tan bien para él, ya que en las primeras zonas sufría contínuos problemas mecánicos en su moto, que después le provocaban una espectacular caída en la zona cuatro, cuando la moto perdió repentínamente potencia y Toni se soltaba de una mano del manillar, justo en un momento crítico. Toni se golpeó contra el escalón mientras su moto salía disparada, pero afortunadamente pudo caer de pie y no sufría consecuencias físicas.

Este problema al inicio del primer giro dio ventaja inicial a Raga, pero este sumaba un fiasco en la zona 10, mientras Bou venía remontando una vez solucionados los problemas mecánicos, que habían resultado ser una obstrucción de una piedra que impedía el buen funcionamiento del electro ventilador, con lo que el sistema de refrigeración ocasionaba que la moto se recalentase demasiado. Los mecánicos se volvieron locos hasta detectar el problema, teniendo que desmontar parte de la moto, pero consiguieron dar con ello finalmente.

Así Bou y Raga finalizaban el primer giro empatados a ocho puntos, por lo que la segunda vuelta sería muy emocionante.

Fuji mostró mucha fuerza y pudo ser cuarto	Quinta posición para Dougie Lampkin

Dabill esta vez era sexto

A cinco puntos de ellos, con 13, se colocaba tercero Albert Cabestany con la Sherco 4 tiempos, que se estaba mostrando mucho más adaptado al terreno que en la jornada previa. Agradable resultaba volver a ver en acción a Fujinami tras el fuerte golpe del sábado, y pese a los dolores el japonés daba todas las muestras de su habitual pundonor y se colocaba cuarto con 17 puntos.

Algo más atrás había una lucha particular entre Dabill, Fajardo, Gubián y Lampkin con 22, 23, 24 y 27 puntos respectivamente y no muy alejados estaban Brown, Freixa y Oliveras con 30, 31 y 33.

En la segunda vuelta Toni Bou tomaba la ventaja inicial después de que Raga se dejase un pie en la tercera zona y otro en la quinta, pero un cinco de Bou en la sexta zona, que había pasado a cero en la primera vuelta, devolvía el liderato a Raga. Sin embargo el de Gas Gas cometía otro fiasco, de nuevo en la zona 10, y esto aseguraba la cuarta victoria de Bou en lo que llevamos de campeonato. La pirámide de piedras de esta zona 10 marcó las diferencias, pues Bou esta vez logró superarla a cero en las dos ocasiones, permitiendo que Bou se llevase el triunfo tras mejorar su parcial a cinco, mientras Raga volvía a sumar ocho puntos.

Fajardo se coloca séptimo, pero gana un puesto en la general	Loris Gubian era octavo

Novena plaza para Marc Freixa

De este modo Bou sumaba un total de 13 por los 16 de Raga, sólo tres puntos de diferencia tras dos vueltas a 15 zonas que volvieron a presenciar una emocionante lucha entre estos dos fenómenos del trial.

En esta ocasión el tercer puesto del podio era para Albert Cabestany, que tras un primer día sin demasiada suerte lograba mejorar en esta ocasión, y se imponía por el escaso margen de un punto a Takahisa Fujinami, una buena reaparición pese a la fuerte caída y abandono del sábado.

Tras Fujinami se colocaron tres pilotos en un margen de apenas 4 puntos: Dougie Lampkin (Beta), James Dabill (Gas Gas) y Jeroni Fajardo (Beta) en este orden. Tras ellos finalizaban Loris Gubian, Marc Freixa, Michael Brown y Dani Oliveras.

Bou ahora está líder en la clasificación general con 97 puntos, con Raga a 9, con 88. Cabestany permanece en la tercera posición, a 19 puntos de Raga (69) y a continuación Fajardo (55), Lampkin (54), Dabill (50), Fujinami (49), Freixa (42), Gubian (36), Brown (34) y Oliveras (25).

El domingo, Michael Brown fue décimo	Dani Oliveras finalizaba muy cerca de sus rivales

Alexz Wigg repetía victoria en junior

En Junior las cosas estuvieron tan apretadas entre los de cabeza como el sábado, aunque esta vez era Alexandre Ferrer (Sherco) quien se colocaba líder al terminar la primera vuelta y además con sólo un punto. Con 5 estaba segundo Alexz Wigg (Beta), y algo más atrasados se quedaban Matteo Grattarola (Sherco) con 8 y Alfredo Gómez (Montesa) con 9, víctimas de dos fiascos en las zonas 3 y 6 respectivamente.

En el segundo giro Alexz Wigg realizaba un magnífico parcial de un sólo punto, mientras Grattarola se dejaba 3 y Gómez 4, por lo que los tres superaban al francés Ferrer, que no podía aguantar la presión y se hundía con un segundo parcial de 15, lo que no solo le apartaba de la victoria sino también del podio.

Así Wigg hacía lo mismo que Bou y también repetía victoria en esta segunda jornada de competición, al sumar un total de 6 puntos, segundo era Matteo Grattarola que lograba su mejor resultado de la temporada con 11 y tras él Alfredo Gómez que esta vez sólo pudo ser tercero a dos puntos. Ferrer caía a la cuarta plaza con 16 y a punto estaba de ser superado por Ross Danby (17). Challoner y Haslam quedaban bastante más retrasados.

Esta vez Grattarola subía hasta el segundo puesto	Alfredo Gómez volvía al cajón, pero tercero

Traviesa estrenaba su palmarés mundialista con dos victorias en Juvenil

En cuanto a los otros dos españoles Iván Peydró fue 13º y Francesc Moret 15º. Lamentar en este Gran Premio la ausencia de Laia Sanz, que se encontraba disputando la primera prueba del Europeo Femenino, que venció cómodamente. Lástima que las Federaciones Internacional y Europea no se hayan puesto de acuerdo a la hora de marcar los calendarios y no hacerlos coincidir, como era lo normal en anteriores temporadas.

En la clasificación general de Junior Wigg está líder seguido de Gómez y Grattarola.

En Juvenil volvió a dar la sorpresa Carles Traviesa (Gas Gas), logrando su segunda victoria tras la conseguida el sábado, demostrando que puede ser uno de los pilotos a tener en cuenta en el campeonato, en el año de su debut y con apenas tres participaciones disputadas en el mundial.

Esta categoría volvió a registrar muy bajas puntuaciones entre los pilotos de cabeza, lo que hizo que la tensión fuese máxima, pues el más mínimo error costaría caro. Los españoles Traviesa y Horrach se colocaban en cabeza empatados a dos en la primera vuelta, mientras el actual líder, Jonathan Richardson sumaba 4 y con 5 empataban Ben Morphett y Luca Cotone, y con 6 estaban el belga Warenghien y el noruego Pedersen.

Tanguy Mottin era quinto	Buena actuación en UK para Marc Horrach

Toni Bou se pone a 9 puntos de Raga

En la segunda pasada por las zonas el mejor era el italiano Cominoli, pero sin opciones a los puestos de cabeza, en los que se daba un curioso cuádruple empate a 3 puntos entre Traviesa, Richardson, Morphett y Walker.

Por tanto Carles Traviesa se hacía con la segunda victoria mundialista de su carrera al día siguiente de la primera al sumar un total de 5 puntos. Segundo era Jonathan Richardson (Sherco) con 7 y cerraba el podio Ben Morphet (Beta) con 8. Mala suerte para Marc Horrach (Gas Gas) que fallaba de más en el segundo giro y se quedabacuarto a un punto del podio. Ciurana y Borrellas fueron 12º y 13º, mientras Aaró Castells era 17º.

En la general Richardson sigue líder, mientras las dos victorias de Traviesa le hacen subir desde la sexta a la segunda plaza de la general. Mottin Tanguy es tercero con los mismos puntos que Traviesa.

Toni Bou: “Estoy contentísimo con esta victoria, que nos ha hecho sufrir bastante. Hemos tenido problemas con la moto que me han hecho estar incómodo durante la primera vuelta pero los hemos resuelto. Y en el segundo giro he cometido un error absurdo que me ha costado cinco puntos y me ha obligado a afinar al máximo hasta el final. Dos triunfos en un mismo fin de semana y sus correspondientes puntos son, sin duda, el mejor balance posible”.

Adam Raga: “Es una pena no haber podido subir a lo más alto del pódium pero la segunda plaza es una buena posición. El balance de todo el fin de semana es favorable ya que hemos puntuado los dos días y esto nos permite seguir optando al título a final de temporada”.

Ahora el campeonato se toma tres semanas de descanso antes del largo viaje al Gran Premio de Japón, que tendrá luar los días 6 y 7 de Junio, como siempre en el circuito Twin Ring de Motegi.

Podio del segundo día, con pleno para nuestros pilotos: Cabestany, Bou y Raga de izquierda a derecha

CLASIFICACIONES DOMINGO
Finales	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125
Zona a zona	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125

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