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   Segunda victoria para Adam Raga, que mantiene viva la lucha por el título

Adam Raga gana en Italia y sigue la lucha por el título

Adam Raga se ha impuesto en el Gran Premio de Italia tras haber dominado la jornada, adjudiáncose su segunda victoria de la temporada para tratar de mantener sus opciones al título. Takahisa Fujinami ha sido segundo tras disputarse la victoria con Raga y Toni Bou tercero en su peor resultado en lo que va de campeonato. En Junior victoria de Matteo Grattarola en casa seguido de Wigg y Gómez, y en Juvenil Carlos Traviesa vuelve a lo más alto del podio, seguido de Warenghien y Richardson.

Adam Raga (Gas Gas) ha logrado una importante victoria en el Gran Premio de Italia que permite mantener viva la lucha por el título Mundial de Trial 2009. Raga fue el más fuerte y además a su favor se une que por primera vez en el campeonato Toni Bou (Montesa) quedaba fuera de las dos primeras plazas, tras una desastrosa primera vuelta en la que cometió más fallos de la cuenta.

Bou pudo recuperar y conseguir la tercera plaza final tras su compañero Fujinami (Montesa) en lo que fue una prueba muy emocionante en la que también se pudo ver a Dougie Lampkin (Beta) en muy buena forma y a punto de subir al podio.

El bonito valle situado entre las escarpadas montañas que rodean Barzio, cerca del lago Como, fue un espectacular escenario para todos los aficionados en un fin de semana repleto de trial.

Segunda plaza para Fujinami	Toni Bou sólo pudo ser tercero

Un Dougie Lampkin muy fuerte a punto estuvo de subir al podio

La actividad comenzó el sábado con la prueba del Campeonato de Europa, y siguió el domingo con el mundial, bajo la perfecta organización del veterano Moto Club Monza, con el conocido periodista italiano Guilio Mauri al frente. En un largo recorrido de 28 kilómetros se interpusieron 15 zonas muy variadas a las que había que dar dos vueltas. Cinco de ellas estaban situadas en el río, muy cerca del paddock, sin embargo las más duras estaban mucho más arriba en las montañas, llenas de rocas y casi tocando el cielo. El principal problema para tan largo recorrido sería el límite de tres horas para realizar la primera vuelta, lo que causó las prisas y también penalizaciones por tiempo a casi todos.

Aunque Raga no empezaba del todo bien tras dejarse un dos en la zona 3, y otros dos sueltos en la 6 y 7, todo cambiaría a partir de ese momento con la llegada de las zonas más altas y difíciles.

Bou se había colocado en cabeza con apenas un punto pero todo cambió en un momento cuando sumó tres fiasco consecutivos en las zonas 8, 9 y 10, que Raga lograba superar con dos ceros y un dos. Fujinami estaba fuerte y se ponía en cabeza durante algunos momentos protagonizando una lucha directa con Raga.

Albert Cabestany era cuarto	Quinta plaza para Jeroni Fajardo

Fujinami sube al tercer puesto de la general

Al final de la vuelta había zonas aún más difíciles e incluso algunos tenían que picarse zonas para llegar a tiempo al control horario. Bou sumaba dos cincos en las dos últimas zonas, Fujinami se dejaba también cincos en las dos anteriores, y Raga también sumaba dos fiascos más en la 13 y la 14.

Raga finalizaba el primer giro líder con 19 puntos, seguido de Fuji con 21, Lampkin con 26, mientras Bou y Cabestany (Sherco) sumaban 32 pero habría que añadir las penalizaciones por tiempo, que fueron importantes en esta primera vuelta, con 8 puntos para Raga, 6 para Bou y Lampkin, 4 para Fujinami y Cabestany...

Algo más atrás, estaban empatados a 37 Jeroni Fajardo (Beta) y Marc Freixa (Gas Gas), James Dabill (Gas Gas) estaba octavo con 43 seguido del italiano Daniele Maurino con 52, que participaba por primera vez este año en una cita del mundial. Gubian sumaba 53, Oliveras 57, Brown 58... como podéis ver estaba siendo la prueba más dura del campeonato como demuestran las elevadas puntuaciones, a las que había que sumar también las penalizaciones de tiempo.

James Dabill	Marc Freixa

Toni Bou falló más que de costumbre

Raga se crecía en la segunda vuelta y marcaba el mejor resultado del día, con sólo 7 puntos tras dejarse un cinco en la imposible zona 14 y dos unos. Bou trataba de remontar y sumaba 10, repitiendo el fiasco de la zona 12, que otros como Raga, Lampkin, Cabestany o Fajardo finalmente sí lograron superar a cero, aunque por el contrario era el único en lograr el cero en la 14, finalizando la vuelta con 10.

Fujinami no estaba tan fino en las últimas 5 zonas, y sumaba un total de 15 que le eran suficientes para volver a colocarse segundo una vez más. Los 10 puntos de Bou le bastaban para superar a Lampkin y subir al podio pero en el último peldaño del cajón. De este modo Raga lograba su segunda victoria de la temporada con un total de 34 puntos, segundo era Fujinami con 40 y tercero Bou con 48, lo que permite al de Gas Gas seguir optando a la lucha por el título mundial.

A sólo dos puntos de Bou (50) se quedaba Dougie Lampkin en el cuarto puesto, quinto era Cabestany con un punto más, y sexto Fajardo con 55 por lo que la lucha por el tercer peldaño del podio estuvo muy apretada. Ya algo más alejados finalizaban Dabill, Freixa, Maurino, Brown, Gubian, Oliveras, Lenzi, Himmanen y Iolitta.

Dani Oliveras	Adam Raga

Albert Cabestany

En la clasificación del Mundial Bou es líder aún con una holgada ventaja de 152 puntos, seguido de Raga con 138 y Fujinami con 100, que pese a que no puntuó en la primera jornada de Inglaterra, remonta una posición y supera a Cabestany en 3 puntos.

En cuanto a la categoría Junior, Matteo Grattarola (Sherco) lograba la victoria ante su público seguido de Alexz Wigg (Beta), que mantiene el liderato, y de nuestro Alfredo Gómez (Montesa).

Grattarola comenzaba realmente bien y con la comodidad de correr en casa y ante un gran número de seguidores, se colocaba en cabeza desde los primeros momentos y ademas aumentando paulatinamente su ventaja.

Así finalizaba la primera vuelta con sólo 4 puntos, mientras Alfredo Gómez estaba segundo con 8 y Wigg era tercero con 10.

Jack Challoner era el otro piloto que andaba cerca de las opciones de podio con 14 puntos, mientras el resto estaba ya algo más atrás, encabezados por Benoit Dagnicourt con 17.

Laniel Guillaume	Laia Sanz volvía al mundial

Andrea Vacaretti

Wigg realizó una buena segunda vuelta, la mejor del día con un sólo punto, pero no fue suficiente para alzanzar al italiano, que supo aprovechar la ventaja de correr en casa y con el parcial de 5 del segundo giro sumaba un total de 9, dos menos que el inglés, con lo que lograba su primera victoria.

Alfredo Gómez no pudo mantener su segunda plaza, fallaba mucho en la segunda vuelta, dejándose el doble puntos que en la primera, 16, ocasión que aprovechó Wigg para superarle, aunque lograba mantener el tercer puesto tras una dura lucha con Jack Challoner (Beta) con el que Alfredo empataba a 24 puntos. Tras el desempate el podio era para el de Cercedilla, mientras el inglés bajaba al cuarto lugar tras el recuento de número de ceros, con cuatro a su favor.

Francesc Moret (Gas Gas) finalizaba quinto a causa de una mala primera vuelta totalizando 32 puntos, seguido de el alemán Schäfer (Gas Gas) y el francés Gillaume (Gas Gas). Por su parte Laia Sanz retornaba al mundial tras haber estado ausente en las citas anteriores, y era 17ª. La mala suerte era para Iván Peydró que no pudo finalizar.

Emil Gyllenhammar	Mala suerte para Iván Peydró

Mottin Tanguy

Wigg cuenta con una ventaja importante en la provisional, con lo que podría proclamarse campeón la próxima semana en el Gran Premio de Andorra, al sumar 154 puntos.

Alfredo Gómez mantiene la segunda plaza con 127 y Grattarola se acerca peligrosamente con 125, tras superar a Gómez en las cuatro últimas pruebas.

En la categoría de los más jóvenes, al Juvenil 125cc, el español Carlos Traviesa (Gas Gas) lograba su tercera victoria mundialista en este año de su debut, tras una apretada lucha con el belga Maxime Warenghein (Sherco) que se deshacía a favor de Traviesa por apenas un cero tras empatar ambos a solo 6 puntos tras una tensa competición.

Precisamente era Warenghein quien se colocaba líder mediada la competición al sumar sólo 3 puntos, pero a sólo dos acechaban Traviesa y el líder de la general, el británico Jonathan Richardson (Sherco). Tambien muy cerca estaban Luca Cotone (6), Dennis Stetter (7), Pere Borrellas y Jonny Walker (8), Marc Horrach y Ben Morphett (9).

Tercera victoria en Juvenil para Carlos Traviesa	Maxime Werenghien era segundo en Juvenil

Ben Morphett

Con esta apretada clasificación la segunda vuelta sería aún más tensa y los nervios podrían jugar malas pasadas, pero por suerte Carlos Traviesa era el mejor y con un parcial de un sólo punto quedaba igualado a 6 con Warenghein. Gracias a contar con un cero más en su tarjeta, Traviesa se adjudicaba la tercera victoria de la temporada relegando al belga a la segunda plaza.

El líder de la categoría, Jonathan Richardson quedó tercero con un total de 9 puntos, ante unas zonas algo fáciles para los pilotos de cabeza, pero mantiene el liderato en la general con una cómoda ventaja de 40 puntos a falta de tres pruebas por disputarse.

A sólo 3 puntos del podio se quedaba Pere Borrellas, mientras Francesc Ciurana era 13º, Marc Horrach 15º y Aaró Castells 24º.

Richardson podría llevarse el campeonato también en Andorra, mientras Traviesa sube ahora hasta la segunda plaza al superar al francés Tanguy Mottin (Gas Gas) que solo pudo ser sexto.

La siguiente cita será en Andorra el próximo fin de semana, disputándose el sábado la primera cita del mundial de féminas, y el domingo el mundial absoluto.

Pere Borrellas	Francesc Ciurana

Adam Raga: “Ha sido una merecida victoria, tanto para mí como para el equipo GAS GAS. Veníamos con el todavía mal sabor de boca de lo que ocurrió en Japón y necesitábamos ganar para olvidarnos y poder celebrar un triunfo. Ahora el objetivo es no parar de sumar victorias en las pruebas que restan. Quiero ser campeón del mundo con GAS GAS. Hoy, sin duda, ha sido fantástico. Ha sido un trial con un gran nivel, muy acertado”.

Takahisa Fujinami: “No sé que ha ocurrido, pero la realidad es que en las últimas zonas he hecho algunos errores que no debería haber cometido y he perdido el triunfo. En la prueba anterior, en Japón, se me escapó por la mínima y hoy lo veía de nuevo a mi alcance. Terminar segundo está bien pero, evidentemente, esta vez tampoco me ha satisfecho”.

Toni Bou: “He hecho unos errores increíbles en la primera vuelta y en la segunda he trabajado duro para reconducir la situación, que no era precisamente buena. No solo he roto la racha de victorias sino que este ha sido mi peor resultado de la presente temporada. Aún así, a estas alturas del campeonato y tal como están las cosas, considero que haber terminado tercero no ha sido una mala operación”.

Podio final con Fuji, Raga y Bou	Podio Junior con Wigg, Grattarola y Gómez
Podio Juvenil con Warenghien, Traviesa y Richardson	Giulio Mauri, encargado de la organización

CLASIFICACIONES
Finales	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125
Zona a zona	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125

Adam Raga	Daniele Maurino
Este incidente ocurrió el viernes cuando una piedra enorme se desplazó pillando la pierna a Sam, el mecánico de GG, con fuertes dolores tuvo que volver a casa, pero está bien	Los controles de zona siempre a punto
Dougie Lampkin	Albert Cabestany
Toni Bou	Jeroni Fajardo
Marc Freixa	Takahisa Fujinami
Albert Cabestany	Marc Horrach

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