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   Comienza el Mundial con victoria de Raga el sábado y revancha de Bou el domingo

Adam Raga comienza ganando en un trial difícil y selectivo

Comienza el Mundial 2009 con gran intensidad en la lucha por la victoria. Al igual que el año pasado, Adam Raga (Gas Gas) se ha impuesto en el primer día del Gran Premio de Irlanda, tras un apretado duelo en el que Toni Bou (Montesa) ha sido segundo con dos puntos más y Takahisa Fujinami (Montesa) tercero, pero ya bastante más atrasado. El segundo día Toni Bou se ha tomado la revancha venciendo con ventaja, mientras Raga ha sido segundo y tercero Cabestany (Sherco)

   Día 1: Sábado, Raga vence en un apretado duelo

El Mundial de trial ha comenzado con un duelo intenso entre los dos favoritos al título, en el que Adam Raga se ha adjudicado una importante victoria sobre el vigente campeón Toni Bou. En unas duras condiciones al noroeste de la costa irlandesa, los dos jóvenes pilotos españoles han eclipsado al resto de oponentes, terminando con 20 puntos de ventaja sobre el tercer clasificado, Takahisa Fujinami.

Albert Cabestany realizó una magnífica segunda vuelta, volviendo a la lucha por el tercer peldaño del podio tras una mala primera vuelta, pero esto no fue suficiente para superar a Fujinami, con quien empataba a puntos deshaciéndose el empate por mayor número de ceros a favor del japonés.

Toni Bou fue segundo muy cerca de Raga	Fujinami cerraba el podio empatado con Cabestany

Jeroni Fajardo era quinto

Los compañeros en el equipo Beta, Jeroni Fajardo y Dougie Lampkin cerraron el top seis en ese orden, siendo estos los únicos que pudieron finalizar la prueba con dos dígitos en sus targetas de penalización, lo que demuestra lo duro de este trial, con 15 zonas bastante difíciles y selectivas en las que el barro y el agua fueron determinantes.

Bou tuvo un buen comienzo, siendo el mejor en las tres primeras zonas, pero un fiasco en la cuarta le daba la ventaja a Raga, ventaja que trataría de mantener el resto del día, a pesar de los buenos y persistentes intentos de Bou, y ofreciéndonos ambos una apretada y empcionante lucha sobre las zonas. La ligera lluvia al comienzo de la mañana dio paso a un bonito cielo azul mediada la jornada, pero en realidad las condiciones meteorológicas poco influyeron en las condiciones del terreno, que estaba realmente resbaladizo.

Fue tanto el nivel de la competición, que la historia de este trial fue una mezcla de pasos imposibles para la mayoría que eran superados magistralmente por los mejores o en los que fallaban hasta los top.

En todas las zonas cualquiera podía fallar y cometer un fiasco. Esto quedó claramente reflejado en la penúltima zona, en la que Bou realizó dos fiascos, mientras Raga sólo dejó un pie en cada vuelta. Esto fue determinante para marcar la escasa diferencia, y confirmó la posterior victoria de Raga.

Cuarta plaza para Cabestany, empatado a puntos con Fuji	James Dabill era séptimo

Dougie Lampkin era sexto justo tras Jeroni Fajardo

En séptimo lugar se situaba James Dabill (Gas Gas) con nada menos que 100 puntos, y a sólo tres le seguía Marc Freixa, también con Gas Gas. Tras ellos pero bastante más atrasado buen debut en la máxima categoría para el actual campeón Junior, el francés Loris Gubian, que se imponía a pilotos más experimentados como Michael Brown, Shaun Morris, Dani Oliveras y Henri Himmanen, cerrando la tabla de los 13 inscritos en esta categoría absoluta.

En la categoría Junior, el británico Alexz Wigg comenzó la temporada con una clara victoria, logrando 13 puntos de ventaja sobre el español Alfredo Gómez. En el tercer puesto se colocaba otro británico, el actual Campeón Mundial Juvenil Jack Challoner (Beta), que realizaba un magnífico debut en esta nueva categoría. En cuanto al resto de españoles, Francesc Moret era noveno, Iván Peydro 17º y Laia Sanz 19ª.

Buen día para los británicos, pues en la categoría Youth 125, o Juvenil, Jonathan Richardson logró su primera victoria y se mostraba como claro candidato al título.

Richardson fue seguido en el podio por el español Pere Borrellas y por el francés Tanguy Mottin, ambos con Gas Gas. Los demás españoles estaban encabezados por Francesc Ciurana (8º), y tras él Marc Horrach (9º) y Carles Traviesa (10º) y un poco más alejado Aaró Castells (16º). Pero aún quedaba la jornada del domingo por disputarse...

En el octavo puesto se colocaba Marc Freixa	Buen inicio de temporada para Raga

Podio del primer día con Bou, Raga y Fujinami

CLASIFICACIONES DIA 1, SABADO
Finales	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125
Zona a zona	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125

   Día 2: Domingo, revancha de Bou

Toni Bou se tomó la revancha y venció tras una gran segunda vuelta

El segundo día del Gran Premio de Irlanda trajo otra igualada batalla en la que esta vez fue Toni Bou (Montesa HRC) quien se hacía con la victoria, tras una gran segunda vuelta en la que marcó la diferencia con el resto. El vencedor del sábado, Adam Raga (Gas Gas) no pudo repetir el resultado logrado 24 horas antes, y se tuvo que conformar con la segunda plaza en esta ocasión.

La joven pareja de españoles empatan en cabeza de la clasificación inicial del mundial con 37 puntos, pero con ventaja a favor de Bou gracias a haber conseguido el mejor resultado el segundo día.

Tras el dúo de líderes, Albert Cabestany (Sherco) completaba un podio totalmente español gracias a dos regulares vueltas que le quitaban la espina de haberse quedado ayer fuera del podio por muy poquito.

Confirmándose como uno de los pilotos que sube fuerte y con opciones de victoria para esta temporada, Jeroni Fajardo (Beta) se mostró muy acertado en las complicadas y resbaladizas zonas y se adjudicó la cuarta posición. Por el contrario, Takahisa Fujinami (Montesa HRC) no estuvo tan acertado y sólo pudo ser quinto.

Adam Raga encabezó el trial en el primer giro, pero fue segundo	Albert Cabestany esta vez sí pudo subir al tercer puesto

Fujinami no tuvo un buen inicio y aunque mejoró sólo pudo ser quinto

Tras las duras condiciones de las zonas en la jornada del sábado, se realizaron algunos cambios en varias zonas para todas las categorías, intentando reducir la severidad del trial y con ello bajar las puntuaciones. Estas modificaciones junto con la llegada de un sol radiante, ocasionaron un trial mucho más equilibrado, que se mostró bastante más fácil, sunque siendo aún una exigente prueba para la élite de los pilotos de trial.

Aunque Bou era superado por Raga mediada la competición, con 12 y 10 puntos respectivamente, dos increibles pasos en las zonas siete y ocho de la última vuelta, le hicieron marcar las diferencias sumando un magnífico parcial de sólo 3 puntos y con ello logrando la victoria, mientras Raga realizaba dos fiascos en esas mismas zonas empeorando su parcial a 13 puntos. Así Bou vencía con un total de 15 puntos por los 23 de Raga, mientras Cabestany, con 18 y 13 sumaba 31, sólo 2 menos que Fajardo y 6 que Fujinami. Este último realizó una buena segunda vuelta pero era demasiado tarde para recuperar posiciones.

Dougie Lampkin (Beta) volvió a ocupar la sexta posición, pero nuevamente bastante atrasado sobre el resto, los 54 puntos marcados le colocaban en tierra de nadie. James Dabill (Gas Gas) también repetía séptima plaza con 61 y Marc Freixa (Gas Gas) mejoraba ligeramente al colocarse en el octavo lugar con 70 puntos.

Cuarta posición para Fajardo, mejorando el resultado anterior	Dougie Lampkin repetía sexta posición

James Dabill finalizaba de nuevo séptimo

El resto se colocaban muy escalonadamente, con grandes diferencias entre ellos, así Loris Gubian (Gas Gas) era noveno con 92 puntos, Michael Brown (Sherco) décimo con 100, Dani Oliveras (Gas Gas) undécimo con 120 y cerrando la clasificación Shaun Morris (Beta) con 132 y Henri Himmanen (Beta) con 144.

En la categoría Junior, Alexz Wigg (Beta) se hizo con la segunda victoria, comenzando el año con un claro liderato por delante de Alfredo Gómez (Montesa) que de nuevo finalizó en segunda posición, con 28 y 35 puntos respectivamente. El italiano Matteo Grattarola (Sherco) completó el podio mejorando el cuarto puesto logrado el sábado, en un apretado empate con Alfredo, en el que el español desempataba a su favor gracias a contar con dos ceros más.

Cuarto puesto para el retornado estadounidense Patrick Smage (Sherco) con 39 tras un mal resultado el sábado mientras Jack Challoner (Beta) esta vez se quedaba fuera del podio. En cuanto al resto de españoles, solo Iván Peydró (Gas Gas) se colocó en el top 15, mientras Laia Sanz se vio obligada a abandonar la competición.

Marc Freixa, un poco mejor, fue octavo	Toni Bou ahora encabeza la general empatado con Raga

Matteo Grattarola era tercero en Junior

Similar fue lo ocurrido en la categoría Juvenil, en la que Jonathan Richardson (Sherco) se hacía con su segunda victoria del fin de semana, logrando una ventaja de ocho puntos en la clasificación general sobre Tanguy Mottin (Gas Gas) antes del segundo Gran Premio a disputarse en Portugal dentro de dos semanas.

Mottin fue segundo en esta jornada al sumar 25 puntos, por los 19 de Richardson, seguido del debutante Maxime Warenghien (Sherco), que con 32 puntos tuvo un inmejorable debut mundialista al lograr subir al podio.

A sólo un punto del cajón se quedó Pere Borrellas en el cuarto puesto, seguido de Luca Cotone, Marc Horrach y Carles Traviesa, mientras esta vez Francesc Ciurana perdía posiciones al finalizar décimo y Aaró Castells cerraba la tabla en el 18º puesto.

La segunda prueba del Mundial 2009 será el Gran premio de Portugal, que se disputará a una sóla jornada el día 26 de abril en Chaves.

Podio del domingo con pleno español: Cabestany, Bou y Raga

Por cortesía de Charly Demathieu, FIM.
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