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   Toni Bou gana en Tona y se consolida al frente del mundial

Victoria de Toni Bou, que está a un punto del título

Con victoria de Toni Bou, que consolida su posición de líder de la clasificación y ahora sólo 1 punto le separa de la tercera corona mundialista al sumar una nueva victoria, seguido de Fujinami y Fajardo. Así ha concluido el Gran Premio de España de Trial celebrado en Tona, penúltima prueba del mundial de la especialidad que se ha saldado con un extraordinario éxito deportivo y de público.

Por primera vez en la historia llegaba el Mundial de Trial a una de las localidades barcelonesas con más tradición en este deporte, Tona, en la comarca de Osona, en la que era la séptima y penúltima de las ocho pruebas puntuables para el Mundial 2009.

Una prueba que llegaba con máxima emoción, pues tras el parón veraniego abría la recta final del campeonato. Muchas eran las incógnitas tras este periodo de descanso, especialmente tras la reciente operación de rodilla de Adam Raga (Gas Gas), máximo rival del actual campeón y líder de la general, Toni Bou (Montesa). Otras dudas eran el rendimiento de Dougie Lampkin (Beta), también lesionado este verano en la muñeca, o la renovada motivación de Jeroni Fajardo (Beta) tras vencer en la prueba anterior celebrada en Andorra.

Segundo puesto de Fujinami	Jeroni Fajardo cerraba el podio

Muchísimo público acudió a Tona y disfrutó de un gran espectáculo

Así pues en Tona se podría prácticamente sentenciar la clasificación final, como así ha ocurrido, aún falta la cita de Francia en la estación de esquí de Isola 2000, el próximo domingo.

   Exito deportivo y de público

La 40ª edición del Gran Premio de España llegaba pues plagada de interés y el veterano y efectivo Moto Club Tona supo estrenarse a lo grande en una cita de tal magnitud. Con el gran aficionado Pim Terricabras al frente, representante de toda una saga de trialeros, la organización brilló en todos los sentidos, dejando ver su pasión por el trial y su buen gusto por hacer las cosas con la mayor perfección posible, como ya pudimos ver el año pasado en la prueba del Nacional disputada aquí. Montones de trialeros y amigos se dieron cita para colaborar con el club y que no quedase nada al azar. Los controles de zona eran expertos trialeros que sabían muy bien como realizar su cometido sin la menor duda, y cada detalle era cuidado al máximo ofreciendo a pilotos y público todo lo que podían desear.

Todo ello se tradujo en un éxito total deportivo y de público, que los representantes de la FIM supieron valorar extendiendo sus felicitaciones a la organización tras la prueba.

Apendiz de fotógrafo	Muchos seguidores y foreros de Todotrial

Toni Bou partía como líder y era el ídolo de la juventud

Los espectadores acudían en masa a presenciar la espectacular evolución de los participantes de la especialidad del equilibrio, a través de un fantástico y selectivo itinerario en el que se incluyeron 15 zonas a las que los participantes dieron dos giros, siendo la última de ellas de tipo indoor a base de grandes rocas entre unas gradas abarrotadas de gente.

Precisamente el público fue uno de los protagonistas y el Moto Club Tona quiso cuidarlos al máximo desde el primer momento. Y es que no conviene olvidar que las personas más importantes que acuden a un trial no son sólo los pilotos y organizadores, sino también los aficionados al trial y el público en general. De ellos depende la existencia de este deporte, son los que realmente pagan el sueldo de los pilotos y los que más hay que tener en cuenta. Ultimamente parece que esto se está olvidando, ya sea por parte de federaciones, organizadores, pilotos o equipos, pero el MC Tona supo recordarnos a todos su importancia.

Y es que el trial necesita urgentemente reactivarse, crear afición ya sea o no practicante de este deporte, y que el número de seguidores del trial vuelva a crecer como en sus mejores tiempos.

Aficionados grandes y pequeños	Dougie llegaba sin recuperarse y con una muñequera

El público fue protagonista

Por todo ello se quiso facilitar al máximo el acceso a las zonas, que fue perfecto y sin embotellamientos gracias a dos grandes aparcamientos cercanos a los dos principales grupos de zonas, con lo que el público podía acceder a 8 zonas fácilmente caminando una distancia de unos 80 metros.

Tambien importante fue permitir el acceso a los seguidores en moto, con lo que muchos aficionados se animaron a seguir la prueba como antiguamente, disfrutando de todo el recorrido, aunque eso sí, respetando al máximo las normas, a los viandantes y la preferencia de los pilotos y mochileros. Todo ello contribuyó a que en Tona se reuniesen unos 7.000 espectadores, una cifra que hacía tiempo que no se veía en las pruebas celebradas en Cataluña o en Andorra.

También el paddock era un ejemplo de orden y limpieza, totalmente asfaltado y prácticamente en el centro de Tona, dando una buena imagen durante todo el fin de semana, ya que además de disfrutar de la prueba mundialista el domingo, el sábado se disputó la última cita del Campeonato de Europa, cuyo reportaje podéis ver pinchando aquí.

Toni Bou sigue dinamitando el mundial!	No faltaron guapas azafatas

Desde esta plataforma se pudo fotografiar la zona indoor

Lástima del único punto negativo que "ensució" este bonito trial, el abundante polvo, y es que el terreno de Tona destaca por su fina piedra grisácea y sus caminos arenosos, a lo que se unió la falta total de lluvias en los últimos meses. La casualidad hizo que la tromba de agua que cayó el viernes en la vecina localidad de Vic, no se extendiese hasta Tona, una pena pues hubiese venido realmente bien a todos.

En definitiva un bonito trial, con un ambiente fantástico de los que crean aficiónm y en el que además acompañó la meteorología, con un día soleado y agradable pero no demasiado caluroso gracias a una ligera brisa fresca que agradecieron los numerosos asistentes. Pero veamos ya como discurrió el trial en el aspecto deportivo.

   Toni Bou fuerte desde el inicio

Las 15 zonas que pudimos ver en Tona estaban muy bien marcadas, ya que eran selectivas y obligaban a los pilotos a tener muchísimo tacto de gas, ya que el peculiar terreno de roca arenisca muy fina se deshacía a la mínima que los pilotos diesen gas con demasiada brusquedad o hiciesen una mala arrancada.

Bou comenzaba muy fuerte desde la primera vuelta	Fujinami se mostraba muy fino y con pocos errores

Las zonas de roca fina y arena tenían una adherencia complicada

Pese a estar todas las zonas secas, había que pilotar casi como en terreno húmedo, y las fuertes subidas y bajadas se hacían especialmente delicadas. Con el paso de los pilotos el terreno se deshacía en algunos puntos creando roderas, y en las bajadas provocaba que fuese más difícil frenar la moto.

Las cuatro primeras zonas eran las más sencillas, para después encontrar algo más dificultad de la 5 a la 10, en especial la 9, que tenía un escalón realmente difícil y un salto muy fuerte, de hecho nadie logró superarla en ninguna de las dos vueltas y fueron unos cuantos los que prefirieron picársela para evitarse problemas. Las posteriores zonas fueron variadas, y también tuvo especial complicación la número 12.

El día no comenzaba del todo bien para Toni Bou y su equipo, ya que su amigo y mochilero de confianza Didac Cercós se encontraba muy mal y se le diagnosticaba una fuerte gripe, por lo que siguiendo el protocolo del equipo se tuvo que ir directamente a casa. A Didi le sustituyó Joan, el habitual segundo mochilero y conductor del camión de Montesa. Las labores de segundo mochilero las realizaba el simpático trialero Arnau Rafat, que terminada su carrera de ingeniería industrial y tras trabajar como mecánico del Puma y de Non Stop, hace unos meses fichó en el equipo de Montesa para sustituir al convaleciente Joan Cordón tras el grave accidente que tuvo practicando motocross.

Jeroni Fajardo no comenzó del todo bien pero remontó	Adam Raga cometió más fallos de lo habitual en él

Dani Oliveras y Marc Freixa comenzaron muy bien el trial

Pese a ello Toni Bou marcaba diferencias desde el principio, siendo el único que lograba llegar a la zona 9 sin estrenar su tarjeta, aunque en esta se anotó un fiasco como los demás. Takahisa Fujinami era quein se colocaba segundo (6 puntos) mediado este primer giro, dando muestras de su calidad y también denotando su familiaridad con un terreno al que tiene bien cogido el tacto

Magnífico inicio de trial el que realizaba Marc Freixa, ya que se colocaba a un sólo punto de Fujinami tras la octava zona (7) habiendo penalizado un fiasco en la 6 y dos unos. Con un punto más estaba Adam Raga (8), que hasta ese momento parecía bien recuperado de la operación de rodilla, aunque se dejaba un fiasco en la zona 7.

Por su parte Albert Cabestany realizaba un trial en solitario, separándose del resto y prácticamente abriendo las zonas, al menos entre los top. Comenzaba bien, pero se dejaba un fiasco en la zona 8. No tan fino como ellos estaba Jeroni Fajardo, que tenía la mala suerte de cometer dos cincos desafortunados en las zonas 5 y 8 y un varios en la 6, acumulando 14 puntos y por tanto colocándose sexto.

Albert Cabestany empezó a sufrir problemas y perdió posiciones	Freixa sorprendió en el primer giro, pero después cayó al 6º

La gente disfrutó de la espectacularidad de las zonas

Dani Oliveras llegaba con ganas de hacer un buen trial y demostrar su valía y así lo hacía, comenzando muy bien , con un pilotaje muy fino y colocándose en el séptimo puesto con 16 puntos mediada esta primera vuelta, por delante de James Dabill, el debutante en la máxima categoría Alexz Wigg, Loris Gubian, Dougie Lampkin...

Precisamente Dougie no lo estaba pasando bien, su muñeca no estaba recuperada de la lesión de la que os informamos en la sección Noticias de Todotrial, y el miércoles anterior a la prueba tenía pensado no participar. Dougie tenía una muñequera realizada especialmente para él en fibra de carbono que le limitaba los movimientos, pero no se sentía nada bien con ella. Precisamente el presidente del MC Tona, Pim Terricabras, conocido además de por buen trialero por buen traumatólogo, le preparó una muñequera nueva con la que se sentía mejor, pero ni con ella era capaz de pilotar cómodamente, ya que apenas podía hacer fuerza para sujetar el manillar.

A partir de la zona 10 cambiarían algunas cosas. Cabestany parecía sentirse incómodo y fallaba de nuevo, sufriendo en la zona 10 su tercer fiasco consecutivo y después sumaba otro en la 12.

James Dabill al final era séptimo	Octavo puesto para Dani Oliveras, que sigue mejorando

A Toni Bou sólo le falta una prueba y de un punto para su tercer título

Fajardo también se dejaba dos fiascos en las zonas 12 y 13, Freixa se venía abajo con cuatro fiascos seguidos, y otro tanto le sucedía a Oliveras. Adam Raga fallaba también en la 12, en la que sólo lograron pasar Bou y Fuji con varios. Sin embargo Bou se había dejado un cinco tonto en la sencilla zona 11.

Bou finalizaba la vuelta entregando una tarjeta con 14 puntos, siendo segundo su compañero Fujinami (17), seguido de Raga (23 + 2 de tiempo), Cabestany (27), Freixa (29 + 4 por tiempo) y Fajardo (30). A mitad de trial, se podía demostrar que el estado de forma del actual Campeón del Mundo dejaba pocas dudas en cuanto al nombre del que apuntaba claramente como ganador final.

   El título casi en el bolsillo

En la segunda vuelta, la dureza del trial hizo mella en Cabestany y Freixa, que empeoraban los parciales de la segunda vuelta y quedaban fuera de la lucha por los cuatro primeros puestos. Por su parte Bou se mostraba aún más fuerte y enmendando algunos errores de la primera vuelta volvía a marcar el mejor parcial (7).

Alexz Wigg debutaba en la máxima categoría	Dougie Lampkin no pudo hacer mucho con la muñeca lesionada

Un valiente Henri Himmanen cerraba la clasificación

Fujinami era el único que podía seguirle desde más cerca pero se dejaba su tercer fiasco de la jornada en la zona 12 que antes había logrado superar, sumando 12.

Quien realizaba una buena remontada era Jeroni Fajardo, demostrando que lo de Andorra no fue casualidad y puede repetirse en cualquier momento. Se dejaba 12 puntos en esta vuelta ganándose una plaza en el podio al superar a Raga. Este último estaba más flojo que de costumbre, dejándose unos sueltos que le iban pesando cada vez más, y de nuevo se dejaba tres fiascos en este giro, uno de ellos en la zona 10, que antes había superado a 1, con lo que finalizaba con un parcial de 18 puntos, quedando por uno fuera del cajón.

Quien peor lo pasaba era Lampkin, sin apenas fuerza para agarrar el manillar sufría una fuerte caída cuando este se le soltaba en la zona 4, y a partir de entonces prefirió aflojar y conservar.

Así, al final del trial Toni Bou se anotaba la victoria con un total de 21 puntos, seguido de Tahakisa Fujinami (29), perfecto escudero de Bou, y de Jeroni Fajardo (42). El cuarto puesto de Adam Raga después de penalizar por tiempo, pone en bandeja el título a Bou, que se va de Tona como virtual campeón a un solo punto de la corona.

Michael Brown no acaba de cuajar en la máxima categoría	Abrazos de Arnau Rafat, Joan y Toni Bou tras la victoria

"He pasado muchos nervios" comentaba Toni

Cabestany se veía relegado a la quinta posición, Marc Freixa era sexto y a continuación finalizaban James Dabill, Dani Oliveras, Loris Gubian, Alexz Wigg, Dougie Lampkin, Michael Brown y Henri Himmanen.

No habrá que esperar a Francia para conocer el título de marcas, ya que tras la prueba de Tona, Montesa Honda se adjudicaba el campeonato matemáticamente, siendo este el duodécimo campeonato mundial de su historia y el cuarto consecutivos sobre la Cota 4RT.

   Declaraciones

Toni Bou: "He pasado muchos nervios. Ésta era una prueba de ceros o cincos pero en la segunda vuelta he conseguido mejorar y evitar algún error que en el primer paso he cometido. Había mucho polvo, las zonas deslizaban mucho pero hemos hecho el trial que teníamos proyectado y eso es muy importante de cara al desenlace del mundial. Ahora estoy mucho más tranquilo. Ha sido una carrera dura, por el calor, el polvo y también la tensión, ya que durante una buena parte de la primera vuelta la clasificación estaba muy apretada y cualquier error nos podía dejar fuera del podio. Al final he logrado una victoria importantísima. Estoy a un solo punto del título pero el hecho de saberme tan cerca de él no significa que ya esté en mis manos, puesto que aún una queda una prueba por disputar. La plantearé lo mejor que sepa".

Espectaculares algunos escalones y subidas	La zona indoor también era impresionante

Jeroni Fajardo: "Estamos trabajando en la buena línea"

Takahisa Fujinami: “Me siento muy satisfecho, tanto por mí como por el equipo. He estado bastante tiempo con opciones al triunfo en una prueba de gran dificultad, pero Toni ha vuelto a demostrar su gran fortaleza. Tengo a mi alcance la tercera posición final del campeonato y puedo asegurar que no estoy dispuesto a cederla".

Jeroni Fajardo: "Estoy muy satisfecho por este nuevo buen resultado que demuestra una vez más que estamos trabajando en la buena línea, especialmente por haber sido capaces de remontar después de una primera vuelta bastante discreta. Quiero agradecer a mi equipo el trabajo realizado y también al apoyo de la afición aquí al correr en casa".

Adam Raga: "A pesar de haber hecho algún error de más, estoy contento con el trial que hemos hecho ya que hacía dos meses que no entrenaba y eso era, para nosotros, una gran desventaja. Lástima de la penalización por tiempo al final de la primera vuelta ya que sino hubiésemos acabado en el podio".

El mundial tendrá su última cita el próximo domingo en Isola 2000.

Fujinami acompañado en el podio por su hija Yumena	Toni subía al podio con su perro Rooney

   Alfredo Gómez vence en Junior

El campeón juvenil, Richardson, debutaba en Junior

En Júnior la victoria ha sido para otro español, Alfredo Gómez (Montesa), tras una dura lucha con el italiano Matteo Grattarola (Sherco) y con el alumno de Jordi Tarrés, Francesc Moret (Gas Gas).

Tras una jornada de sábado dura en las zonas del Europeo, los jóvenes mundialistas tenían que volver a entrentarse a las 15 zonas de pasos azules y verdes.

En la categoría Junior el título ya estaba decidido en favor del británico Alexz Wigg (Gas Gas), que por tanto decidía debutar en la máxima categoría, en la que por cierto tendría un buen comienzo al lograr la décima posición. La lucha por la victoria quedaba por tanto más abierta, siendo los principales candidatos Alfredo Gómez, que llegaba de vencer el día anterior en el europeo y el italiano Matteo Grattarola, sin olvidar otros como Moret, Danby o Ferrer.

En el primer giro sería Francesc Moret el que daba la sorpresa y se colocaba líder con sólo 5 puntos, dos menos que Gómez, mientras Simone Staltari se colocaba tercero con 9, Grattarola sumaba 10, Challoner 11, Laniel 12, Danby 13 y el resto quedaban ya más atrasados y sin opciones de podio.

Alfredo Gómez vencía al igual que en el Europeo el sábado	Ross Danby se quedaba fuera del podio

Sexta posición para Guillaume Laniel

Como veis la clasificación era muy apretada pero a la vez escalonada, por lo que la segunda vuelta sería aún más intensa ante la selectividad de las zonas, el calor y el cansancio acumulado del sábado. Precisamente este cansancio lo acusaban más pronunciadamente Staltari y Challoner, que empeoraban en más del doble los parciales del primer giro, perdiendo no solo toda opción al podio sino a los seis primeros puestos, quedando 7º y 8º respectivamente.

Lo contrario hacían Alexandre Ferrer, Matteo Grattarola y nuestro Alfredo Gómez, que marcaban los mejores parciales del día con 6, 4 y 5 puntos respectivamente. Esto afectó a Moret, que aunque no desfallecía, empeoraba al sumar 11 punto, teniendo que ceder el liderato y también la segunda plaza.

Al final el vencedor era Alfredo Gómez, que repetía la victoria lograda en el europeo, al sumar 12 puntos, dos menos que Grattarola, que era segundo, mientras Moret finalizaba cuarto con 16. Ross Danby y Alexandre Ferre empataban a 24, pero la cuarta plaza era para el británico por mayor número de ceros.

Laia Sanz estuvo fuerte y finalizó décima	Iván Peydró concluía en el 12º lugar

Alfredo Gómez contento por su doblete del fin de semana

Buen décimo puesto para Laia Sanz, justo tras George Morton, y en el 12º lugar estaba Iván Peydro, los otros dos españoles del total de 25 participantes en Junior.

Con este triunfo, Gómez (154 puntos) se afianza en la segunda plaza del campeonato que ya tiene a Alexz Wigg como propietario (163 puntos), aunque tendrá que tener mucho cuidado ante el acecho de Grattarola.

   En Juvenil victoria de Pere Borrellas

Completo fin de semana para los pilotos españoles, y es que han copado la victoria en las tres categorías del mundial y en las dos del Europeo el sábado.

Y es que tras la victoria conseguida ayer en el europeo, el discípulo de Jordi Tarrés, Pere Borrellas (Gas Gas) ha vuelto a subir al primer lugar del cajón correspondiente a la categoría de la Copa de Jóvenes 125. Jack Sheppard (Beta) y Maxime Warenghien (Sherco) han completado el podio.

Pere Borrellas vencía en Juvenil 125	Segunda posición para Jack Sheppard

Aaró Castells en las complicadas zonas de arena y piedra

Con el título decidido en favor del británico Jonathan Richardson, este abandonaba la categoría para debutar en Junior, en la que finalizaba en el 14º puesto. De este modo, al igual que en Junior, la lucha por el subcampeonato y por la victoria de esta prueba quedaba libre para el resto de candidatos.

Borrellas comenzaba realmente bien al sumar sólo 1 punto en la primera vuelta, mientras otro joven piloto español que no sigue la totalidad del mundial, Marcos Méndez (Sherco), daba la sorpresa al colocarse segundo con 2 puntos en una apretadísima lucha por los puestos de cabeza.

El francés Mottin Tanguy (Gas Gas) estaba tercero con 4, seguido de cerca por el belga Maxime Warenghien (Sherco) y el italiano Mateo Poli (Beta) empatados a 5.

En la segunda vuelta Poli y Mendez fueron los primeros en venirse abajo, una lástima por el piloto leonés, que tan bien había comenzado el día, pero que pasaba de los 2 puntos del primer parcial a los 15 del segundo, viéndose relegado al séptimo puesto justo delante de Poli.

Maxime Warenghien completaba el podio	Tanguy Mottin se quedaba cuarto por dos puntos

Jesús Martín en su debut mundialista

Tanguy, Warenghien y Borrellas también empeoraban sus parciales, en ellos se apreciaba el cansancio tras dos días de competición, pero no parecía así en el rostro de Jack Sheppard, que con 3 puntos en el segundo giro realizaba una buena remontada. Por suerte el magnífico primer parcial de Borrellas y los 5 puntos del segundo, le daban la victoria con un total de 6, por lo que Sheppard se conformaría con la segunda plaza al sumar 10. Warenghien cerraba el podio con 13, seguido de Mottin (15) y de Carles Traviesa (16), que terminaba quinto manteniéndose regular pero perjudicado por un par de fiascos que podía haber evitado.

En cuanto al resto de pilots españoles, Francesc Ciurana se colocaba 12º, Marc Horrach 16º, Aaró Castells 18º, Rafa Latorre 19º y Jesús Martín 21º del total de 23 participantes.

A falta de una prueba para cerrar el certamen, el campeón asegurado es Jonathan Richardson (162 puntos), seguido de Warenghien (132 puntos), y Carles Traviesa (123 puntos), mientras que Borrellas se sitúa quinto de la general.

Carles Traviesa esta vez sólo pudo ser quinto	Méndez comenzó líder pero se vino abajo en la segunda vuelta

Toni Bou y su equipo celebran la victoria, el título ya casi es suyo

Como conclusión del fin de semana, decir que la penúltima cita del mundial de trial ha tenido dos grandes protagonistas: los pilotos y el público, que ha acudido en masa a la prueba que ha tenido como centro neurálgico la zona deportiva de Tona.

Joaquim Terricabras, presidente del Moto Club Tona, entidad organizadora, afirmaba: "Para nosotros, el esfuerzo de decenas de personas que han participado de modo totalmente voluntario en la organización del trial, ha sido altamente recompensado por la gran afluencia de público que ha querido ver en directo una prueba del mundial, algo que en Osona no se había vivido antes. El GP se ha desarrollado con total normalidad, todo ha funcionado y no puedo más que sentirme muy satisfecho".

Tras el fenomenal desenlace de la carrera española organizada por el Moto Club Tona, el mundial de trial finalizará el próximo domingo en la estación francesa de Isola 2000.

CLASIFICACIONES
Finales	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125
Zona a zona	Mundial	Mundial Junior	Copa FIM 125

Podio final con Fujinami, Bou y Fajardo

Podio Juvenil 125 con Warenghien, Borrellas y Sheppard

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