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   Jack Challoner y Jack Sheppard aumentan su liderato

Jack Challoner vuelve a ganar

La tercera cita del Campeonato de Europa tenía el honor de estrenar las nuevas instalaciones del Circuito Permanente de Trial de Pobladura de las Reguera (León), en la jornada previa al Gran Premio de España puntuable para el Mundial. Los birtánicos Jack Challoner y Jack Sheppard, líderes de la general en la categoría absoluta y junior respectivamente eran los vencedores.

Espectacular el montaje y las instalaciones de Pobladura de las Regueras, tras meses de trabajo llegaba el gran día y todo ha salido perfecto. El ampliadísimo paddock tenía un aspecto magnífico repleto de camiones y carpas de los equipos, las instalaciones también causaban sensación, oficinas de carrera, edificios de bar, aseos, duchas, bungalows, zona de lavado para motos, todo ello en una bonita área ajardinada junto a la que se encontraban dos zonas artificiales, la 1 y la 15, en las que incluso se había preparado el cauce de un río artificial, aprovechando la canalización de uno de los numerosos regueros de esta pequeña pero encantadora y acogedora localidad de El Bierzo leonés.

Lo que se ha echo en Pobladura resulta espectacular, convirtiendo este pueblecito en el centro mundial del trial durante este fin de semana, y en el paraíso de todos los aficionados al trial, atrayendo así numeroso turismo y con ello prosperidad económica a esta región en recesión por el cierre de la minería. Además de estas citas del Mundial y Europeo, se disputará aquí el Nacional, el 2 Días de Clásicas y numerosas actividades como cursos de trial y otros eventos deportivos o culturales. Un ejemplo a seguir para muchos lugares de montaña que necesitan nuevos recursos económicos.

Este día de estreno fue perfecto, 15 zonas espectaculares y variadas agradaron a todos los pilotos. Comenzando con la 1, a escasos metros del paddock compuesta por piedras en el río artificial y grandes troncos. Seguidamente las zonas 2, 3 y 4, en fuertes pendientes de tierra y roca, a continuación el grupo de la 5 a 8, las dos primeras de agua y las otras dos en pendientes de piedra bastante adherentes. Para seguir con otras en el río, la 14 con escalones de piedra y tierra resbaladiza y finalizar de nuevo en el paddock con la zona 15 compuesta por grandes bloques de piedra y un sencillo paso por el río artificial.

Segunda plaza para Benoit Dagnicourt	Francesc Moret era tercero

Mala suerte para Alfredo Gómez, cuarto

Todas ellas menos 4 eran accesibles al público, que podía acercarse en el autobús gratuito dispuesto por la organización o realizar el recorrido completo en motos de trial adquiriendo el dorsal identificativo por sólo 5 euros, lo que además daba derecho a agua y fruta.

A la diez menos cuarto comenzaba la competición con la salida de los primeros participantes de la categoría Inter y de Veteranos máyores de 4 años, lamentablemente con sólo 2 participantes cada uno, ya que el diseño de las zonas del nacional, europeo y mundial, con constantes y exigentes paradas y cambios pese a ser del nivel inferior, no anima demasiado a los pilotos a participar, en la línea a lo que se comentaba en el reportaje sobre la crisis del trial. Seguidamente salían los 11 juniors con sólo dos españoles, los voluntariosos hermanos Martín, y por último los 21 pilotos de la categoría absoluta, con 6 pilotos españoles.

Aunque algunas nubes tapaban el sol a primera hora de la mañana, este ha brillado durante toda la jornada, aunque el viento fresco típico de El Bierzo se ha encargado de refrescar la jornada favoreciendo así a los pilotos, ya que la temperatura ha sido fresca pero agradable y sin el agobiante calor que ya empieza a ser habitual en casi todo el resto de España. El único inconveniente del día ha sido el polvo en la interzona, ya que hace semanas que no llovía en Pobladura.

Desde el principio comenzaban a definirse las posiciones, siendo la peor suerte inicial para Alfredo Gómez que cometía un fiasco en la primera zona cuando al afrontar un fuerte escalón sobre un tronco veía como la moto no respondía. Inmediatamente se dirigía al camión de Montesa, donde se detectaba el problema, el filtro de aire se había llenado de agua en la primera parte de la zona, con un importante vadeo del río artificial. Desde ahí Gómez trataba de recuperar, pero el británico Challoner (Beta) estaba realmente fuerte destacándose del resto, completando una primera vuelta con sólo 3 puntos. Francesc Moret (Montesa) se situaba segundo con 7 puntos, y con dos más le seguía el francés Benoit Dagnicourt (Beta).

Tampoco tuvo su día Matteo Grattarola, quinto	Francesco Iolitta era sexto

Séptima plaza para Pere Borrellas

Cerca estaban Pere Borrellas y Carles Traviesa empatados a 11 y con 12 Luca Cotone. Más mala suerte para Alfredo Gómez en la zona 14, pues cometía otro fiasco al enganchar su rueda delantera con un arbol en una bajada, no pudiendo sacar la moto sin desplazarla hacia atrás y con ayuda, finalizando este primer giro con 14 puntos. Pero aún le iba a otro de los favoritos, el italiano Matteo Grattarola (Sherco) que sumaba 16 puntos y sorprendía con un ritmo de carrera rapidísimo, sin apenas mirar las zonas y alcanzando a sus rivales en el segundo giro cuando estos aún estaban por el primero. Con los mismos puntos que Grattarola estaba Iolitta y Dagnicourt.

En la segunda vuelta Challoner mantenía su excelente ritmo y realizaba un parcial de 4 puntos, lo que le daba una contundente victoria, la tercera de la temporada, con un total de 7 puntos. Dagnicourt también lograba mantener un buen ritmo e incluso mejorarlo, pues con un parcial de 5 sumaba en total 14 puntos que le daban la segunda posición. Por el contrario Moret no lograba mejorar, empeorando su parcial hasta los 12 puntos a causa del mismo fiasco en la zona 9, como en la primera vuelta, al que añadía un varios y un dos en zonas que antes había superado sin problemas. Pese a todo lograba mantener la tercera plaza final y subir al podio.

La lucha más apretada se vivió por la cuarta plaza, con un Alfredo Gómez y un Matteo Grattarola dispuestos a recuperar los errores del primer giro y ganar algunos puestos. Y así lo hacían, logrando un parcial de 6 el italiano y de 8 el español, lo que les hacía finalizar empatados a 22 puntos, siendo beneficiado Alfredo por mayor número de unos (también estaban empatados a 21 ceros) y finalizando cuarto.

Francesco Iolitta también remontaba puestos y subía hasta la sexta plaza con un total de 26, mientras Pere Borrellas no podía mantener el ritmo de su su primera vuelta y era séptimo con un punto más que Iolitta. El belga Warenghien se situaba a continuación sobrepasando en el último momento a Traviesa por un sólo punto, perdido inexplicablemente en el último metro del trial en un lugar muy fácil. Jonathan Ricardson completaba el top 10.

Jack Sheppard vencía en Junior	Segunda plaza para Giacomo Saleri

Steven Coquelin, tercero en Junior

En cuanto al resto de españoles, Iván Peydró era décimo segundo y Laia Sanz décimo octaba, tras un inicio desafortunado con una caída y unas molestias posteriores por un dolor muscular, posiblemente un pinzamiento cervical que por suerte no le impidió continuar tras tomar un antiinflamatorio.

En la categoría Junior la lucha por la victoria fue mucho más apretada, con cinco pilotos en un margen de sólo 3 puntos al finalizar la primera vuelta. El mejor era el francés Cedric Tempier (Sherco) con 2 puntos, con 3 estaban su compatriota Steven Coquelin (Gas Gas) y el italiano Giacomo Saleri (Beta) y con 4 Francesco Cabrini (Beta) y el actual líder Jack Sheppard (Beta).

La segunda vuelta sería decisiva, y el británico estuvo contundente pese a los problemas con su muñeca, completando las 15 zonas a cero, lo que le daba la victoria final. Saleri repetía su parcial del primer giro y con 6 se situaba segundo, mientras el resto empeoraba.

Steven Coquelin era finalmente quien subía al tercer peldaño del podio con un total de 8 puntos, dejando fuera a Tempier con apenas uno más.

En cuanto a los españoles participantes en la categoría, Jesús Martín era séptimo y su hermano pequeño Nacho undécimo, completando la clasificación.

En la categoría de Veteranos mayores de 40 años, con sólo dos inscritos como ya hemos comentado, el vencedor era el italiano Andrea Buschi con 37 puntos seguido del francés Philippe Bontempi con 49, los dos únicos que siguen la categoría. En Inter, victoria de Sandra Gómez sobre Carlos Miguens.

En la jornada del domingo se disputaría la prueba puntuable para el Mundial 2011. La próxima cita, siete días des pues en la localidad andorrana de Sant Julià de Loria.

Sandra Gómez vence en Inter	Andrea Buschi vence en Veteranos +40

CLASIFICACIONES COMPLETAS
Finales	Europeo	Junior	Inter	Veteranos +40
Zonas	Europeo	Junior	Inter	Veteranos +40
Campeonato	Europeo	Junior

Podio absoluto

Podio Junior

Podio Veteranos +40

Podio Inter

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