TRRS presenta su primera moto de 80cc, la One RR 80

TRRS presenta su primera moto de 80cc, la One RR 80 destinada a los jóvenes pilotos entre los 8 y los 16 años que se quieren introducir en el trial o dar el siguiente paso desde una moto infantil.

Texto y fotos: TRRS Motorcycles

El nuevo modelo nace con el objetivo de cubrir el salto entre el modelo On-E Kids 20” y la One 125cc. Un paso intermedio muy necesario para todos aquellos jóvenes pilotos que anhelan iniciarse o mantener su progreso sobre una moto de combustión.

La nueva TRRS One 80cc se ha diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los pilotos más jóvenes de entre 8 a 16 años, buscando un conjunto ligero y manejable, capaz de afrontar las zonas más exigentes. Con este nuevo modelo TRRS Motorcycles consolida su gama de motocicletas como la más extensa y completa dentro del sector del Trial.

Su nuevo propulsor de 80cc, es un motor concebido para la práctica del trial; potente, moderno y de peso reducido, con un escape optimizado para la práctica de esta modalidad. Sin lugar a duda, es el modelo ideal para dar el salto de las unidades eléctricas a las de combustión.

Parte ciclo

Chasis:
• Se ha diseñado un chasis de aluminio más corto para el modelo 80cc y adaptado a las necesidades de los pilotos más jóvenes.

Transmisión:
• Plato de 60z y piñón de 9z para reducir la velocidad y aumentar el par del conjunto.

Protector de cárter:
• Placa de protección para el nuevo motor 80cc.
• Protección de goma para reducir los impactos y vibraciones.

Horquilla delantera:
• Horquilla delantera Tech en aluminio con reglajes adaptados al nuevo modelo.

Amortiguador:
• El amortiguador R16v recibe un muelle más blando adaptado al peso de los más jóvenes.

Instalación eléctrica:
• La instalación eléctrica se ha revisado y adaptado a las necesidades del nuevo modelo.
• El sistema de refrigeración (radiador, ventilador y manguitos) también se ha rediseñado para garantizar un funcionamiento óptimo del motor.

Motor

Escape:
• Se ha diseñado un colector específico para mejorar la respuesta del motor en todos sus regímenes.
• El silenciador también ha sido adaptado con un encaje debido a las necesidades del nuevo modelo.

Radiador:
• El sistema de refrigeración (radiador, ventilador y manguitos) también se ha rediseñado para garantizar un funcionamiento óptimo del motor.

Carburador:
• El modelo 80cc equipa el carburador Keihin PWK 28mm con reglajes específicos.

Sistema de arranque:
• Palanca con diseño específico TRRS.

Sistema de embrague:
• Conjunto de embrague (pistón, muelle y cuerpo) diseñado específicamente para garantizar su óptimo funcionamiento y progresividad.

Sistema de encendido:
• Se incorpora un volante y estátor específicos para mejorar la calidad de la chispa y con ello obtener una
mejor respuesta del motor.
• Conjunto de inercia con diseño especifico TRRS.