Trialeros en el Dakar 2016

Con los ecos de los motores resonando aún en la Cordillera de los Andes toca hacer balance de la carrera, del raid de raids, y nosotros lo queremos hacer a través de las experiencias de dos pilotos especiales y singulares tanto por sus capacidades y fortalezas como por que han sido, y son trialeros, y es que Laia y Dani, Dani y Laia son dos de los nuestros.

 Laia Sanz y Dani Oliveras dos de los nuestros en el Dakar 2016

Empezaremos por destacar algo que nos une también a los dos pilotos y es la seguridad y la exigencia a la hora de seleccionar su equipación. Desde Todotrial.com os pedimos que practiquéis vuestro deporte favorito lo mejor equipados posible, nosotros desde hace algún tiempo siempre que buscamos material lo hacemos en http://www.motoblouz.es donde encontramos cascos motocross y trial o el resto de prendas y accesorios de primer nivel. Lo dicho seguridad ante todo…

En nuestra opinión, la decisión de Perú de no formar parte del recorrido, ante la amenaza de fuertes tormentas y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en atender a la población, obligó al recién estrenado director deportivo Marc Coma, a buscar un trazado alternativo que discurriera sólo en territorios argentinos y bolivianos. Esto marcó el carácter de la prueba desde sus primeras etapas.

La primera parte de este Dakar2016 con un carácter más de rally y menos dakariano, transcurrió sobre terreno duro principalmente por pistas rápidas y en ocasiones sobre firme muy pesado debido a las lluvias, esto hizo que la navegación fuera un factor no tan decisivo en las etapas iniciales, lo que perjudico a la piloto catalana, que se lamentaba de no haber podido ganar muchos segundos al crono de sus competidores.

«El nivel este año ha sido brutal, pero sobre todo porque ha sido una carrera muy rápida. Los días que hubo navegación vimos un Dakar distinto y con más etapas así habrían cambiado mucho las cosas. Eso me hace ser optimista porque sé que puedo estar más arriba».

Las posibilidades de mejorar el noveno puesto que logró el pasado 2015 se esfumaron en tres jornadas de infortunio. En la novena etapa se le complicó la prueba, cuando una reclasificación tras suspender una parte del recorrido, hizo que Sanz, de estar a 13 minutos del décimo pasara a quedar desplazada en la general 50 minutos. «La organización tuvo que tomar una decisión y la que tomó fue injusta conmigo y condicionó mi carrera, pero no quiero pensar más en ello».

La décima jornada de competición, en pleno desierto de Faimbalá, tampoco fue un camino de rosas, para nuestra trialera. Ella pensaba que sería una de las especiales más adecuadas a su estilo y fortalezas, ya que el terreno era muy arenoso y exigente desde el punto de vista navegación, pero la salida en puestos más retrasados y el calentamiento de la KTM 450 Rally oficial, la hicieron perder más de una hora respecto a la cabeza de la prueba.

A partir de ahí el resto de la carrera continuaron los problemas con alguna caída y además viéndose mermadas sus facultades al pilotar con fiebre y mareos debido a haber pillado anginas, es increíble como algo tan común te puede afectar tanto. El pundonor hizo que las dos últimas etapas las realizara llena de contusiones y también con la clavícula derecha bastante tocada.

Finalmente llegó a Rosario en un meritorio puesto 15º y estas eras sus palabras: «Antes de empezar hubiera firmado un resultado como éste pero después de cómo ha ido todo creo que hubiera podido estar más adelante. En el Dakar no siempre puede salir todo bien. Es una carrera muy larga. Ha pasado de todo pero aún así he estado bien clasificada y con buenas sensaciones. Estoy contenta porque terminar seis de seis Dakar no es nada fácil. Ahora, a descansar y luego, a pensar en lo que hay que mejorar y a empezar a pensar en preparar el siguiente».

Para los que no lo sepáis, Dani Oliveras es un piloto muy querido para todotrial.com, ya que apoyamos los inicios de su carrera deportiva, como patrocinadores en varias temporadas, por eso nuestro vinculo es de una gran amistad y cariño.

Los antecedentes de Oliveras en el Dakar no dejaban muy buen sabor de boca al piloto de Vilablareix, en 2014 término el 36º y en 2015 con Gas Gas abandonó en la segunda etapa.

En la presentación del Himoinsa Team pudimos comprobar la ilusión y las ganas del equipo de Miguel Puertas, al que aportaba toda su sabiduría en esta carrera. Farrés, Romero, Cervantes, Gimeno y nuestro trialero Oliveras tomaban la salida en Buenos Aires con el objetivo claro de hacer un buen papel y con el de terminar todos, y lo consiguieron.

Dani tenía la misión de cubrir las espaldas a Rosa Romero, trabajo que cumplió perfectamente llegando casi en tandem con Rosa en cada especial. El de Girona se mostraba muy constante en el ritmo, cualidad que le permitía seguir las evoluciones de su compañera y a la vez cometer menos fallos.

En la llegada, Rosa se mostraba muy agradecida al papel de Dani en competición «Estoy superfeliz porque para nosotros llegar al final ha sido una odisea, son muchas horas de moto, de calor, de inconvenientes, pero lo hemos aguantado. Estoy agradecidísima al equipo HIMOINSA y a mi compañero Dani, que ha sido un gran cómplice de este logro. En Buenos Aires empezamos casi ciento cuarenta motos y ahora, en Rosario, más de la mitad están por detrás nuestro o han abandonado…¡increible!»

Y por su parte Dani Oliveras se fundió en un gran abrazo con Rosa en la meta, acción que resumía el grado de compenetración alcanzado entre los dos «Para un piloto como yo, mi misión en el equipo era clara y en lo personal quería aprender y empaparme del Dakar y lo he conseguido. Estamos en meta, que en esta carrera es una victoria.»

El año que viene más y mejor. Hasta aquí lo que dio de sí el Dakar para, como os decía al principio, «dos de los nuestros». No te pierdas el vídeo que hicimos con Dani antes de partir:

 Clasificación final motos:

1- PRICE, 48:09:15
2- SVITKO +39:41
3- QUINTANILLA +48:48
……
8- FARRÉS +02:01:00
10- MONLEON +03:27:49
15- LAIA SANZ +04:33:28
16- CERVANTES +04:45:23
24- GIMENO +06:52:27
34- SOLÀ TARRADELLAS +10:02:18
59- FERNANDEZ +18:45:15
67- ROMERO +21:42:37
70- OLIVERAS +22:40:15
73- FERNANDEZ MENDEZ +26:03:22
77- MARTI FLIX +27:44:21
81- GARCIA MERINO +34:02:05