SSDT Día 4, Dabill se afianza como líder

El cuarto día del SSDT ha sido uno de los más duros, por su longitud extrema, con casi toda la ruta campo a través por zonas pantanosas muy complicadas y con zonas bastante difíciles, además la organización a apretado aún más y el tiempo ha sido muy justo, por lo que muchos pilotos han penalizado por tiempo. En la general Dabill se mantiene líder seguido de Lampkin y Macdonald y Amós Bilbao pierde dos posiciones pasando a estar en el puesto 19.

Día 4, largo y difícil, Dabill se afianza en el liderato

El trial más duro del mundo ha concluído su cuarta jornada, una de las más largas con 146 kilómetros interminables, la mayoría campo a través, en el que han luchado el sol y los chuvascos a partes iguales, lluvia, sol, granizo, frío, viento, todas las estaciones del año en un sólo día. El jueves siempre es un día duro y además este año era una incógnita por la incorporación del Rannor Moor, que es un antiguo glaciar, todo llano y lleno de blackwaters y moors, un terreno totalmente pantanoso que ya había formado parte del Scottish años atrás.

«Hoy ha sido un día de abrir y cerrar cremalleras constantemente, pero nada de calor, hemos llegado a la primera zona empapados» comenta Ramón Navarro. «No ha habido las subidas imposibles de ayer pero sí praderas de navegación entre blackwaters en las que no te puedes relajar. Después un bosque con subidas y bajadas entre tocones agotador. El cansancio se va notando. Hoy he sobrevivido como he podido picando zonas y sólo entrando en pocas, me falta nivel.»

Los organizadores no han dado tregua a los pilotos y la interzona de hoy ha sido muy dura, pero es que además el tiempo ha sido muy muy justo por lo que muchos pilotos han penalizado por tiempo. Las fuerzas empiezan a flaquear y con lo que ha apretado la organización marcando este recorrido y zonas también complicadas ha habido una selección natural de pilotos, destacándose los más preparados mientras el resto se ha cargado de puntos.

En estas duras condiciones, James Dabill (Beta) ha dado un importante paso en el camino hacia la victoria en el SSDT 2018, ya que mantuvo su ventaja a pesar de ser uno de los primeros corredores en tomar la salida, lo que supone tener que enfrentarse a las zonas en su estado más resbaladizo. En los primeros días, Dabill se las arregló bien en las difíciles condiciones aguantando bajo las fuertes lluvias y perdiendo solo tres puntos para mantener un margen de dos puntos sobre el segundo clasificado Dougie Lampkin (Vertigo).

Hoy Dabill se tenía que enfrentar a una prueba de fuego, ya que el grupo de casi cincuenta pilotos al que le tocaba salir delante era el suyo, conforme al turno de rotación diaria establecido en el reglamento, especialmente porque el jueves es un día siempre difícil debido a su longitud y los famosos grupos de zonas de todo el recorrido. Sin embargo, el británico de 32 años demostró una gran madurez y experiencia al tomarse con calma el día, terminando con sólo 3 puntos y con ello logrando mantener el dorsal amarillo de líder colocado en su moto.

Sin posibilidad de realizar una reparación efectiva en su moto, Lampkin trató de cuidarla al máximo sin forzar la mecánica en las duras travesías por los inhóspitos páramos escoceses completando un resultado satisfactorio al lograr el mejor parcial del día con sólo 2 puntos en las cascadas de Gorton. Mañana viernes le tocará a Dougie ser de los primeros en abrir zonas mientras intenta mantener la distancia con Dabill para poder llegar al último día con posibilidades de luchar por la victoria.

Otra buena actuación ha sido la de Gary Macdonald (Scorpa) con 3 puntos, lo que significa que todavía tiene opciones de luchar por el sueño de ver un piloto escocés coronarse campeón, ya que se mantiene entre los tres primeros a falta de dos días. Aunque Macdonald centrará su atención en los dos pilotos que le preceden, también deberá ser consciente de la creciente amenaza que representa Jack Price (Gas Gas), que silenciosamente ha subido a la cuarta posición de la general al igualar el parcial de 3 puntos de su rival escocés. Andrew Chilton (Scorpa) ha sido otro de los que ha remontado posiciones, también con un parcial de 3, colocándose en la quinta posición.

Sam Connor (Beta) ha tenido su peor día de la semana hasta el momento y cayó del cuarto al sexto puesto al sumar 10 puntos, incluyendo un fiasco. Jack Sheppard (Sherco) logra subir una plaza y es séptimo, mientras que Richard Sadler (Beta) ha sido otro de los beneficiados del día subiendo del décimo al octavo puesto gracias a un parcial de 5 puntos. Guy Kendrew (Beta) y Sam Haslam (Gas Gas) son los últimos dos contendientes dentro de los diez primeros al final del día cuatro.

La batalla entre Lampkin y Ben Hemingway (Beta) por ser el mejor entre los mayores de 40 años continúa, siendo el mayor de los dos primos el que aún tiene la sartén por el mango. A pesar de quedar justo fuera de los treinta mejores en la general Emma Bristow (Sherco) sigue siendo superior al resto en la categoría femenina, y ahora aventaja a Sandra Gómez (Gas Gas) por ochenta puntos. La pelea entre los mejores debutantes es mucho más complicada, con solo cuatro puntos de separación entre Jiri Svoboda (Beta) y Thomas Housecroft (Beta), quienes ocupan los dos primeros puestos.

Encuanto a los pilotos españoles, Amós Bilbao (Montesa) sigue siendo el mejor, pero ha perdido dos posiciones y ahora es 19º tras penalizar 10 puntos, dos varios, un dos y dos unos. La mala suerte del día ha sido para Sancho Bufill, que se ha tenido que retirar antes de alcanzar la zona 20. El resto se mantienen luchando por finalizar esta gran aventura, aunque hoy ha habido muchos penalizados por tiempo, César Cañas ha llegado 17 minutos tarde, Marc Viladomiu 9, Joan Gaspar 3, Xavi Martínez 20, Jordi Monrás 12, César Lopez-Pasca 11, Isidro Fradera 11 y Ramón Navarro 9. Estas son las posiciones que ocupan hasta el momento:

42. Carles Esteve (81), 49. Gabriel Giró (87), 58. Oscar Giró (106), 77. Sandra Gómez (139), 87. Dani Comas (155), 104. Carlos Casas (176), 111. Jorge Alonso (183), 112. Pere Casas (186), 115. Alberto Bordoy (192), 117. César Cañas (196), 119. Marc Viladomiu (197), 126. José María Prat (210), 135. Ramón Palau (221), 177. Joan Gaspar (288), 187. Xavier Martínez (300), 197. Santi Soler (323), 201. Enrique Escofet Giró (346), 209. Jordi Monrás (384), 211. Jordi Serra (389), 220. César Lopez-Pasca (424), 241. Isidro Fradera (522), 252. Sancho Bufill (870-Excluído), 253. Ramón Navarro (892-Excluído), Ret. Xavi Vilaró (1581-Retirado).

El quinto día es apreciado tanto entre los pilotos como entre los aficionados, el recorrido por «la península» no solo es pintoresco, sino que también brinda fácil acceso por carretera a algunas de las mejores zonas de la semana. Circulando en sentido antihorario, el día más largo del SSDT 2018 con 154 kms en total, aunque con mucho recorrido por carretera, llegará a grupos como Pipers Burn, Glenuig, WD, Laudale, Camasnacroise, Meall nam Each, Kilmalieu y Rubha Ruadh antes de regresar al Corran Ferry para regresar a Fort William por penúltima vez este año.

Se pueden encontrar detalles sobre las rutas y mapas para los espectadores y una lista completa de participantes en el programa oficial del SSDT, que se encuentra a la venta en varios puntos de venta locales en el área de Fort William. Más información en la web oficial: www.ssdt.org. Detalle sobre los recorridos y recomendaciones diarias del SSDT 2018 en español, aquí.