Scorpa presenta su nueva edición especial Factory Trial 2016, que incorpora un buen número de mejora tanto estéticas como funcionales, siendo por tanto el modelo tope de la gama y estando disponible en tres cilindradas: 125, 250 y 300cc.
Chasis
– Horquilla de aluminio: Tech, 100% de aluminio, es una de las más ligeros del mercado.
– Monoamortiguador: Reiger con el cilindro integrado.
– Llantas: Morad, anodizadas en gris carbón brillante, han sido mecanizadas para reducir el peso.
– Placa cubretarter: extremadamente ligera y duradera, realizada en aluminio 7075, T6, su perfil permite un agarre óptimo en las condiciones más difíciles.
– Reposapiés: Hecho por S3 (Hard Rock), de titanio anodizado en gris carbón, totalmente mecanizadas; muy alta calidad con un excelente acabado.
– Excéntricas: fabricadas por S3 en aluminio, anodicadas en gris oscuro, con un diseño compacto.
– Neumáticos: Michelin X-Light, extremadamente ligeros.
– Frenos: Braktec, equipados con discos Galfer de alto rendimiento.
– Eje de rueda delantera: aligerado
– Tuerca del eje de dirección: aligerado
Motor
– Pistón: forjado y fabricado por Vertex.
– Culata: fabricada por S3, el peso se ha reducido y está acabada en color gris carbón.
– Embrague: Surflex R.
– Cárteres: los cárteres han recibido un tratamiento especial.
– Escape: nuevo diámetro en el codo para un mejor rendimiento a bajas revoluciones.
– CDI: Nuevo Dual Spark Hidria.
Estética
– Plásticos: guardabarros delantero y trasero blancos.
– Acabado en negro: chasis y tijas triples.
– Acabado en gris oscuro: reposapiés, culata, excéntricas, tensor de cadena y llantas.
– Gráficos: totalmente nuevos y exclusivos para la nueva Factory Special Edition Trial 2016. El naranja neón da energía a las líneas de la moto.
– Manillar: Oxia con acabado blanco satinado. Nuevos puños en negro y naranja fluorescente.
La Edición Especial Factory 2016 es el mejor modelo hasta la fecha, y es el fruto de más de 20 años de experiencia y conocimientos en la producción de motocicletas de trial. El modelo estará disponible en esta configuración en tres cilindradas: 125cc, 250cc y 300cc durante un tiempo limitado.
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