Scorpa presenta la nueva gama 2024, la segunda evolución de las ST-F- Factory de inyección en las que prácticamente todo era nuevo.

Estas son las novedades de la Scorpa ST-F Factory 2024:
– Nuevo filtro de aire, soporte y jaula que proporciona un mejor sellado
– Nuevo sistema de cableado eléctrico optimizado
– Nuevo manillar NEKEN para mejorar la comodidad de conducción
– Nuevo conector de aluminio de la bomba de combustible
– Nuevo regulador de voltaje
– Nuevo cuerpo del acelerador «suave» Domino para mejorar el control y la comodidad
– Gráficos de diseño racing 2024 mejorados
– Nuevo engranaje de arranque de acero forjado más resistente
– Nuevo diseño de la palanca de arranque para mejorar el arranque
– Nueva tapa de embrague reforzada (250/300 cc)
– Nuevo inyector de combustible
– Mapping mejorado para una entrega de potencia más progresiva
– Nueva configuración electrónica Dual-Spark para optimizar el rendimiento del motor a bajo y medio régimen.
– Campeona del Mundo de Trial 2 – Billy Green (Scorpa)
– Campeona del mundo TrialGP Féminas – Emma Bristow (Sherco)
– Subcampeona del mundo TrialGP Féminas – Berta Abellán (Scorpa)
– Campeona de USA – Pat Smage (Sherco)
– Campeona de Francia – Benoit Bincaz (Sherco)
– Campeona de Inglaterra – Jack Peace (Sherco)
– Campeona de Europa y de Inglaterra Féminas – Alice Minta (Scorpa)
– Campeona de Gran Bretaña 125 cc – Harrison Skelton (Scorpa)
– Campeona de España Junior – Miquel Alarcón (Sherco)
– Campeona de España TR5 – José MAría Segura (Sherco)