Al igual que acaba de hacer su hermana Sherco, Scorpa presenta también su nueva edición especial Factory Trial 2017, en la que se incluyen una importante serie de mejoras tanto a nivel estético como de componentes, siendo el modelo tope de gama en las tres cilindradas disponibles: 125, 250 y 300cc.
125 SC Factory

250/300 SC Factory
La nueva Scorpa 250/300 SC sorprendió al mundo del trial por su eficacia y rendimiento. Los modelos Factory llegan de nuevo superando los límites. Como motocicletas tope de gama, las Factory están equipadas con los mejores componentes racing: horquilla de aluminio Tech, monoamortiguador Reiger, frenos Galfer, bombas de embrague y freno delantero Braktec, neumáticos Michelin X-Light, culata Scorpa, encendido CDI de doble chispa y corona racing, sin mencionar algunos componentes anodizados y los bonitos gráficos Factory. Una moto excepcional para el disfrute máximo en las zonas.
Estas son las novedades:
– Amortiguador Reiger
– Discos de freno Galfer
– Culata Scorpa en CNC con culatín intercambiable
– Tubo de escape de dimámetro Ø 40 mm
– Nuevo bomba de embrague Braktec
– Embrague optimizado
– Placa cubrecarter aligerada
– Cilindro y llantas anodizados en gris
– Estriberas S3, tensor de cadena y tapas bomba de embrague y freno delantero anodizadas en titanio
– Tijas de triple anclaje y soporte de guardabarros delantero anodizados en en negro
– Interruptor «hombre al agua»
– Protector de manillar de espuma especial Scorpa
– Neumáticos X-Light
– Gráficos Factory 2017