Mundial TrialGP, Italia. Bou comienza ganando

El Mundial de Trial ha comenzado de manera intensa, por la lluvia, por las novedades y por la lucha por el podio que se ha visto en las tres categorías, aunque hay algo que ha permanecido absolutamnete invariado, y es el dominio aplastante de Toni Bou, que se intensifica cuanto más difíciles son las condiciones del terreno, como ha sucedido hoy en el Metzeler Off Road Park de Pietramurata, Italia. Matteo Grattarola y Kieran Touly han sido los ganadores en Trial2 y Trial125 respectivamente.

Toni Bou se lleva la primera victoria del año

Toni Bou es el primer líder del Campeonato del Mundo de TrialGP 2019 tras lograr una gran victoria en un trial complicado por el delicado estado del terreno, logrando una de sus mejores actuaciones deportivas al obtener una importante ventaja sobre el resto de rivales

La apertura del Campeonato del Mundo FIM de TrialGP ha estado marcada por la lluvia que, en durante diferentes fases del fin de semana, ha hecho acto de aparición en el OffRoad Park de Pietramurata (Italia). Las zonas han quedado embarradas y la ejecución de los pilotos ha tenido que ser impecable para conseguir salvar cada sección.

Tras la desastrosa clasificación de ayer, en la que todos los pilotos de TrialGP incurrieron en fiasco, el sorteo ha hecho que fuesen Jeroni Fajardo, Adam Raga y Toni Bou quienes prácticamente han tenido que abrir las zonas, casi sin referencias. Las quince zonas tenían un nivel muy alto, por lo escarpado del terreno y por las condiciones de escasa adherencia.

Durante la primera vuelta Toni Bou ha marcado varios puntos de penalización con dos graves errores, inusuales. A pesar de ello, ha liderado el primer paso por las zonas. En la segunda vuelta, el actual campeón ha sabido sacar lo mejor de sí mismo y ha conseguido mandar con suficiente ventaja la clasificación provisional. Finalmente ha terminado en lo más alto del podio, con 28 de puntos sobre el segundo clasificado, que ha sido el piloto de GasGas Jeroni Fajardo, el cual ha mantenido una lucha particular con Adam Raga (TRS) en la que finalmente se ha impuesto por 5 puntos de margen.

En cuarto lugar, aunque bastante alejado del podio ha terminado el francés de Beta Benoit Bincaz con 86 puntos, y el esperado debut de Jaime Busto con Vértigo ha concluído en quinto lugar con 88 penalizaciones. Takahisa Fujinami (Repsol Honda) ha realizado un buen inicio de temporada terminando en sexta posición tras algunos errores en la parte final de la carrera le han dejado sin opciones de subir al podio.

A continuación se han colocado Miquel Gelabert (Sherco), Franz Kadlec (TRS), James Dabill (Beta) y Oriol Noguera (Jotagas) completando el top 10, todos ellos con penalizaciones superiores al centenar de puntos, lo que da idea de lo durísimas que han sido las zonas. A destacar el retorno de Arnau Farré (Jotagas) tras un año de lesión finalizando en la posición 12 con dos puntos menos que Jorge Casales (Vértigo) que no ha tenido un buen fin de semana.

En la cada vez más emocionante categoría Trial2 la victoria final ha sido para el actual campeón, el italiano Matteo Grattarola (Honda),que al igual que Bou se ha destacado de manera notable sobre el resto al finalizar con un total de 27 puntos. Segundo ha sido Jack Peace (Sherco) con 43 y tercero Toby Martyn (Beta) con 48. En cuanto a los nuestros, Gabriel Marcelli (Montesa) ha sido quinto, Aniol Gelabert (Scorpa) séptimo, Francesc Moret (Montesa) octavo, Pablo Suárez Jambrina (GasGas) 14º, Eric Miquel (TRS) 16º, Gerard Trueba (Beta) 19º, Sergio Ribau (Sherco) 24º y Martín Riobo (Montesa) 27º en esta nutrida categoría.

En Trial125 el vencedor ha sido el francés de Scorpa Kieran Touly con 21 puntos seguido del italiano Carlo Alberto Rabino (Beta) con 28 y del español Alex Canales (GasGas) con 29 en el que ha sido un magnífico debut mundialista con el equipo de la RFME a sus 14 años. Canales ha estado liderando la totalidad del trial pero un fiasco en la zona cinco le ha bajado de lo más alto del podio para acabar tercero. Buen resultado también para sus compañeros en el Equipo Nacional RFME Pau Martínez y Pol Medinyà que han sido cuarto y quinto, mientras que el debutante más joven, Gaudí Vall, ha terminado 13º.

El RFME Trial Júnior Team este año está compuesto por cinco pilotos. En la categoría Trial2 Pablo Suárez, Martin Riobo y Eric Miquel lucharán por cada podio, mientras que en Trial 125 Pol Mediñà y Alex Canales son los elegidos.

La próxima prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP se celebrará en el circuito de Motegi, en Japón, con doble jornada. El día 7 de junio tendrá lugar la clasificatoria y los días 8 y 9, la competición.

Toni Bou (Repsol Montesa Honda): «Estoy muy contento con el pilotaje de hoy. Es verdad que en la primera vuelta he cometido dos errores graves tirando dos flechas. En la segunda he realizado un pilotaje muy bueno con solamente cuatro puntos en una carrera muy complicada donde el terreno patinaba muchísimo. Quiero dar las gracias al equipo porque hemos trabajado muy duro todo el invierno para poder llegar fuertes aquí.»

Jeroni Fajardo (GasGas): «Estoy muy contento de haber empezado el mundial de TrialGP así. Después de todo lo que pasó ayer en la calificación, ha sido un día muy difícil para nosotros. Todos los pilotos sumaron un cinco y hoy me ha tocado salir en orden inverso al resultado del sorteo que hubo ayer. Se presentaba un trial muy duro, bajo condiciones muy difíciles. Anoche llovió muchísimo y abrir zonas siempre es complicado, pero jamás hemos dejado de creer que podíamos conseguirlo. La primera vuelta nos ha costado un poco. Estábamos pilotando bien, pero los controles y la carrera en si no nos han dejado demostrar lo bien que lo estábamos haciendo. A pesar de ello, no hemos bajado los brazos. Hemos seguido apretando y, gracias a ello, la segunda vuelta nos ha ido muy bien y hemos recuperado posiciones hasta acabar segundos. Un segundo puesto muy luchado. Quiero agradecer a todo el equipo el esfuerzo que ha hecho para conseguir este podio en Italia».

Adam Raga: «No he estado muy acertado en cuatro zonas durante la primera vuelta, pero en líneas generales el pilotaje era bueno, así que durante el segundo paso por las zonas sabía que podía remontar, aunque sería difícil luchas por la victoria. Estamos en un buen momento y confiados para hacer una gran temporada.»

Takahisa Fujinami Toni Bou (Repsol Montesa Honda): «La primera vuelta de esta carrera en Italia ha ido bastante mal pero en la segunda he podido remontar un poquito y hasta la zona 10 estaba en cuarta posición, pero en las últimas zonas pero he cometido errores que me han hecho bajar hasta la sexta posición. Estoy muy contento con la moto. Esta temporada también he trabajado mucho físicamente, así que me encuentro bien. Ahora, a luchar por la próxima carrera en Japón.»

Miquel Cirera (Repsol Montesa Honda Team Manager): «Hoy el terreno estaba muy difícil, patinaba mucho y era muy fácil cometer errores. Toni ha cometido bastantes errores durante la primera vuelta pero ya en la segunda hemos podido ver a un Toni espectacular. Ha hecho una de las mejores vueltas al recorrido de todo el mundial. Por su parte Takahisa Fujinami ha trabajado mucho, en alguna ocasión ha llegado a sus rivales de delante pero para empezar una sexta posición no está nada mal. Ha sido un buen inicio de Mundial, pero continuaremos trabajando para la siguiente carrera, en Japón.»

Jordi Tarrés (TRS Team Manager): «Este Gran Premio ha sido complicado de gestionar. En la clasificación los pilotos ya se encontraron con problemas de tracción y forzó a que Adam abriera carrera. El pilotaje ha sido bueno y, salvo errores puntuales, estamos contentos con el resultado. En Trial2 esperábamos más de Sondre, pero llegarán los resultados. En Trial125 Pol Medinya ha hecho un buen trabajo con la quinta posición.»

Marc Colomer (GasGas Team Manager): «Hemos empezado muy bien el campeonato. Ayer la calificación fue un poco extraña y el orden de salida del sorteo no fue nada justo para nosotros, ya que Jeroni ha tenido que salir primero. A pesar de ello, ha sacado provecho de las pocas cosas positivas que tiene abrir zonas. Para mi ha sido la mejor carrera de Jeroni con GasGas pese a que no haya logrado la victoria como hizo en Japón el año pasado. Lo he visto constante y a un nivel altísimo, y los pocos errores que ha cometido quizás hayan sido más fruto de las decisiones ajustadas de los jueces que de la realidad, penalizado sobre todo por el hecho de ser el primer piloto en entrar al recorrido. Lo positivo es que hemos visto al mejor Jeroni en la primera carrera, cuando normalmente eso suele llegar más adelante en el campeonato. Eso hace que seamos muy optimistas, porque hemos empezado el Mundial con un excelente resultado y con una gran sensación de solidez».