Mundial TrialGP, Bélgica. Bou, Martyn y Gubian vencedores

Los dos fiascos consecutivos de Bou en las zonas seis y siete, donde Raga sólo sumó dos unos, redujeron drásticamente la diferencia y condujeron a una lucha emocionante hasta el final. Ambos sumaban fiascos en las zonas 11 y 13, pero Bou terminaba con el total de 42 puntos, igualando su puntuación más alta de la temporada, a la que se añadía un punto por tiempo, pese a lo cual se llevaba la victoria por un margen de apenas 4 puntos sobre Adam Raga (47).

El japonés Takahisa Fujinami, favorito de los aficionados belgas, logró un podio muy aplaudido al colocarse tercero con 59 puntos gracias a un sensacional uno en la zona 13, siendo en ella el mejor. Fuji terminaba a 12 puntos de Raga y 4 por delante de Busto, quien incurrió en cuatro costosas penalizaciones de tiempo.

El británico James Dabill (Beta) finalizó en la quinta posición, su mejor resultado de la temporada, con un total de 70 puntos. El actual segundo en la general, Jeroni Fajardo (Gas Gas) no tuvo un buen día y cayó al sexto puesto con 6 puntos más. A pesar de esto, aún se mantiene segundo en la lucha por el título, pero ahora está solo un punto por delante de Busto.

Albert Cabestany (Beta) sólo podía ser séptimo con un punto más que Dabill, mientras los otros tres pilotos españoles de la categoría, Jorge Casales (Vértigo), Oriol Noguera (Jotagas) y Miquel Gelabert (Sherco) terminaban en los puestos 10, 11 y 12 respectivamente.

Superando el dolor en el hombro izquierdo, recientemente dislocado, el aspirante al título de la categoría Trial2, Toby Martyn (Montesa) se llevó la victoria por sólo un punto sobre Matteo Grattarola (Honda) y gracias a ello se coloca por delante del veterano italiano en la general con una ventaja de dos puntos. Grattarola, que ha liderado el campeonato desde la primera ronda celebrada en Camprodón, España, en mayo, dominó la primera vuelta y sacaba una interesante ventaja ya que su parcial era de sólo 4 puntos frente a los 12 de Martyn, que se colocaba segundo. El joven británico realizó una recuperación increíble, dejándose solo seis pies en la seguunda vuelta mientras que Grattarola parecía haber presionado el botón de autodestrucción, al sumar tres cincos en la primera mitad de la segunda vuelta.

«Estaba decidido a no permitir que mi lesión en el hombro me perjudicase hoy», dice Martyn. «He conseguido la victoria, así que estoy muy contento. Llegar al Gran Premio de casa líder del campeonato va a ser genial, solo necesito mantenerme centrado durante las dos últimas rondas y hacer un buen trabajo».

El español Francesc Moret (Montesa) se quedaba un punto más atrás completando un triplete en el podio para las Montesa de 4 tiempos, siendo este su mejor resultado de la temporada. A dos puntos del podio se quedaba el italiano Luca Petrella (TRRS).

Gabriel Marcelli (Montesa) que comenzó el día a solo cinco puntos del liderato del campeonato, perdió terreno al terminar en el quinto lugar. El gallego de 18 años, que quedó segundo en 2017, tuvo una desastrosa primera vuelta con 24 puntos, pero se recuperó brillantemente con una sensacional segunda vuelta en la que sumó sólo tres puntos, el mejor parcial del día. Los otros dos españoles de la categoría, Marc Riba (TRRS) y Aniol Gelabert (Scorpa) eran noveno y décimo respectivamente.

El favorito de la Copa TrialE durante la pretemporada, el francés Loris Gubian, que llegaba con desventaja después de haber sido vencido por Kenichi Kuroyama (Yamaha) en la primera ronda disputada en Francia el pasado fin de semana, salió muy fuerte y lideraba sobre el veterano japonés con tres puntos de ventaja, en una primera vuelta con muy bajas penalizaciones.

Un fiasco en la primera zona de la segunda vuelta le devolvió la ventaja a Kuroyama, pero luego este sumó un cinco en la segunda. A partir de ahí, hubo un tenso final de trece zonas con ambos pilotos añadiendo solo un punto más a sus tarjetass, así que finalmente Gubian era el ganador con un total de 10 puntos frente a los 13 de Kuroyama.

Este resultado le da la victoria del campeonato a Gubian ya que ante el empate a puntos tiene ventaja el vencedor de la última prueba, y con ello el fabricante español conserva el título que ganó el año pasado con Marc Colomer.

«Ha habido una gran presión porque el título se decidiría hoy entre Kenichi y yo», dice Gubian. «Finalmente he ganado, así que ha sido muy bueno para mí y para Gas Gas: hemos trabajado muy duro y estoy muy contento con mi moto».

Completaba el podio Joan Cordón con el prototipo de Mecatecno, tras no poder finalizar en Francia por problemas técnicos. Con un total de 28 puntos superaba en 9 al francés Christophe Bruand (Electric Motion), que termina el campeonato en tercer lugar.

El campeonato del Mundo de TrialGP se toma ahora un tiempo de vacaciones durante agosto, como es habitual y se reanudará en septiembre para disputar las dos últimas rondas y decidir los campeones de todas las categorías que quedan por definir, es decir todas excepto Trial-E, comenzando con el TrialGP de Gran Bretaña los días 1 y 2.

Declaraciones, proporcionadas por los equipos:

Toni Bou (Repsol Honda): «Estoy muy contento, principalmente tras lo que me sucedió ayer. Hoy he pasado una complicada noche con mucho líquido, y ya durante la carrera he podido aguantar el dolor, pero ha sido complicado. Gracias a todo el equipo y sobre todo a mi compañero Fujinami que también pasó por una lesión similar en la rodilla. Lo he pasado bastante mal, salvando cada zona casi al límite, pero finalmente he logrado una primera posición fantástica que es muy buena para el campeonato.»

Adam Raga (TRRS): «Esta carrera ha sido muy positiva para nosotros. Hemos pilotado con gran acierto en un trial muy selectivo y moralmente nos sentimos como ganadores. Está siendo una temporada de contratiempos, nada fácil, pero confío en mantener esta buena línea y firmar una gran recta final del campeonato en septiembre.»

Takahisa Fujinami (Repsol Honda): «Después de Japón me ha costado volver a conseguir la confianza, con carreras malas en Andorra y Portugal, pero finalmente ha vuelto a llegar el podio después de volver a retomar las buenas sensaciones en Francia. Estoy muy contento también por mi compañero Toni, sobre todo tras hacerse daño en la rodilla. Yo hoy he tenido una pequeña caída en la zona cuatro, pero lo he dado todo para poder acabar tercero hoy. Estamos en un buen camino para la recta final del Campeonato, aunque habrá que seguir trabajando.»

Jaime Busto (GasGas): «He empezado el trial bastante bien. En líneas generales la primera vuelta ha sido buena. Hasta la séptima zona íbamos bien, pero a partir de entonces hemos ido justos con el tiempo y he hecho un par de cincos evitables. La segunda pasada no ha ido tan bien. He ido sumando cincos y he pinchado el neumático en la zona 12. Teníamos poco tiempo y he penalizado cuatro puntos que me han sacado del podio.»

Jeroni Fajardo (GasGas): «Ha sido un día muy duro. Ayer estábamos haciendo un buen trabajo en la clasificación, pero en la última pasada rompimos el puño del gas y eso ha condicionado mucho la jornada. He abierto zonas y he sufrido mucho. En la primera vuelta me ha costado mucho coger ritmo, no conseguía pilotar bien y he sumado muchos puntos. En la segunda vuelta hemos hecho borrón y creo que ha sido una buena pasada. Hemos conseguido salvar el resultado y seguir en la lucha por el subcampeonato.»

Albert Cabestany (Beta): «Día complicado hoy! Sufriendo en todo momento en busca de mi pilotaje. La impresionante entrada de la zona 4 ha sido básicamente de lo mejorcito que hice hoy. Sin duda esperaba más que una séptima posición. Ahora tocan unas merecidas vacaciones para encarar la recta final de temporada a tope.»

Loris Gubian (GasGas): «Estoy muy contento con la victoria y por haber logrado el Campeonato del Mundo de TrialE. He hecho un 5 un poco raro en la primera zona de la segunda vuelta, pero al final he conseguido la victoria. A diferencia que en el TrialGP de Francia, aquí si cometes un error puedes recuperar y así ha sido. Era un día complicado, por la presión que suponía la situación, pero lo hemos logrado. Estoy contento con el trabajo de hoy, contento por GasGas, por mi mochilero, por mi familia… Quiero agradecer el magnífico trabajo de todo el equipo. ¡Muchas gracias a todos!.»

Miquel Cirera (Repsol Honda Team Manager): «Hoy ha sido un gran día para todo el equipo Repsol Montesa Honda. Después de la caída de ayer de Toni, hoy, nuestro piloto ha dado el máximo. Todo el equipo ha trabajado mucho y esta primera posición no ha sido nada fácil. Ha sido un fin de semana bastante duro pero al final Toni lo ha hecho como nunca y lo ha sacado, casi como siempre. El tercer puesto de Fujinami ha sido un resultado espectacular, se ha ganado este podio zona a zona. Este resultado es bueno para el campeonato de fabricantes, pero vamos a ir carrera a carrera y veremos cómo llegamos a Italia.»

Jordi Tarrés (TRRS Team Manager): «Ha sido un buen Gran Premio para nosotros. Adam ha pilotado con un gran acierto y concentración, demostrando que está al mejor nivel en una carrera de altísima exigencia. Esta segunda posición nos da un extra de motivación para afrontar la recta final del campeonato. En Trial2, una categoría donde no estamos consiguiendo los resultados esperados, Luca ha firmado su mejor resultado del año, cuarto, muy cerca del podium .»

Marc Colomer (GasGas Team Manager): «Este fin de semana era una final para el Campeonato del Mundo de TrialE. Ha sido un día con altibajos pero finalmente hemos podido hacernos con el Campeonato del Mundo luchando contra una gran marca como es Yamaha. No hemos tenido ningún problema con la moto en las dos carreras que se han disputado y eso demuestra que está más que lista para la producción. En TrialGP hemos perdido opciones importantes para hacernos con el Campeonato ya que Toni [Bou] se ha escapado un poco más. Pero tenemos que pensar que la segunda y tercera plazas son muy importantes para nosotros. Son nuestro objetivo desde el principio de la temporada y ahora debemos centrarnos en conseguirlo. En Inglaterra competiremos con la nueva GasGas TXT 300 2019, que hemos presentado esta semana. Esperamos que sea un revulsivo para el equipo. En nombre de todo el equipo queremos dar nuestras condolencias y toda nuestra fuerza a las familias de los dos compañeros que perdieron la vida en el accidente de Vidreres».