El Mundial de Trial 2017 llega a su segunda cita con el Gran Premio de Japón, que como siempre desde el año 2000 llega al circuito Twin Ring de Motegi, donde se vive uno de los mejores TrialGP cada temporada. Como siempre será a doble jornada, por lo que la zona de calificación será el viernes, mientras el sábado y domingo se disputarán las dos mangas en el mismo horario de siempre pero con una diferencia horaria de 8 horas (GMT+9).
Todo listo para el inicio de la segunda prueba de TrialGP en Japón (25/05/2017)
Antes de la llegada de la lluvia en la primera vuelta de Camprodón, los tres primeros estaban separados por sólo tres puntos con Albert Cabestany (Sherco) ocupando el primer puesto con 27 puntos, seguido de Bou con 28 y Adam Raga (TRS) con 29.
El diez veces campeón demostró su clase al derrotar a sus rivales en la segunda vuelta, tras la tormenta, imponiéndose con 12 puntos de ventaja sobre Raga y 26 sobre Cabestany.
«Después de comenzar el Campeonato del Mundo con una victoria llegamos a la segunda ronda en Japón, uno de mis destinos favoritos», dice Bou. «He ganado muchas veces y las victorias en Motegi son muy importantes, ya que es la casa de Honda y HRC, así que tendremos que estar al más alto nivel.»
Cuarto en Camprodón, Jeroni Fajardo (Vértigo) ha subido al podio en Japón seis veces, sus visitas más recientes al podio fueron en 2015 cuando fue tercero en el segundo día después de terminar segundo el día anterior.
El favorito del público japonés, el ídolo local Takahisa Fujinami, ha ganado allí seis veces y tiene el récord de podios con 26, sin duda su intención será ampliar estos números después de terminar quinto en la primera prueba.
Jorge Casales (Beta) y su compatriota Jaime Busto (Repsol Honda) terminaron en sexta y séptima posición respectivamente en Camprodón. Busto, en particular, estaba decepcionado con su resultado y buscará un primer podio en Japón.
Finalizando octavo en España, el actual campeón británico James Dabill (Gas Gas) se recuperó de una mala primera vuelta para registrar el tercer mejor parcial en la segunda tras Bou y Raga, esto es lo que intentará repetir este fin de semana, amenazando con estar en el podio.
El español Gabriel Marcelli (Montesa) obtuvo la victoria por un sólo punto en la primera cita por delante del piloto británico Iwan Roberts (Beta) mientras el italiano Luca Petrella (TRS) fue tercero a seis puntos. Tercero el año pasado, el británico Dan Peace (Gas Gas) intentará mejorar su quinto puesto en la primera ronda tras el español Francesc Moret (Montesa).
En Trial125 el italiano Lorenzo Gandola (Scorpa) ganó por cinco puntos al brotánico Billy Green (Beta) mientras el pequeño francés Hugo Dufrese (Gas Gas) quedaba dos puntos más atrás. Los dos primeros estarán presentes en Japón para pelear en esta categoría una vez más.
A diferencia de las rondas europeas que siguen un formato de dos días, el TrialGP Japón comenzará el viernes con la zona de calificación cronometrada para determinar el orden de salida que resultó ser tan emocionante en España, antes de que los puntos vitales del campeonato estén en juego tanto el sábado como el domingo.
Después de un mojado inicio en esta nueva etapa del Mundial de Trial, la era TrialGP la atención se centrará en Japón para la segunda ronda los próximos 27 y 28 de mayo.
Benoit Dagnicourt nos muestra algunas zonas del TrialGP de Japón:
El piloto francés Benoit Dagnicourt nos muestra como son algunas zonas del próximo TrialGP de Japón en los siguientes vídeos, concretamente la zona de calificación, la zona 4 y la zona 6. Como podéis ver la lluvia está dejando el terreno bastante complicado…
El circuito Twin Ring Motegi espera la llegada del Mundial de Trial (23/05/2017)
Construido por Honda en 1997, fue el escenario del primer TrialGP de Japón celebrado en el año 2000 y desde entonces se ha venido celebrando cada año, un récord inigualable que no tiene parangón en los 43 años de historia del Mundial de Trial.
Nombrado así después de unir sus dos circuitos de carreras Tarmac, Twin Ring Motegi se encuentra a noventa millas al norte de Tokio y en los últimos años ha visto a seis ganadores diferentes en sus 16 ediciones, lo que supone 32 días de competición, cuatro de esos ganadores estarán compitiendo de nuevo este fin de semana.
Los otros tres ganadores anteriores que estarán en acción este fin de semana han competido en Japón cada año desde que este Gran Premio hiciera debut en el calendario del Mundial de Trial FIM. El favorito local, Takahisa Fujinami (Repsol Honda) y el español Adam Raga (TRS) han ganado en Japón en seis ocasiones y Albert Cabestany (Sherco) ha ganado dos veces.
Los otros dos únicos pilotos que han saboreado el dulce sabor de la victoria son los británicos Dougie Lampkin, que ha ganado cinco veces, incluyendo las primeras cuatro visitas al circuito y Graham Jarvis, que ganó el segundo día en 2003.
Es comprensible que Fujigas disfrute del mayor apoyo de los expertos aficionados japoneses, que acuden por miles para ver a los mejores pilotos de trial del mundo y es este ferviente respaldo lo que él piensa que le ha impulsado a ganar aquí más veces que en cualquier otro lugar, con un récord de 26 podios.
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«Puede ser muy difícil si llueve, pero cambian las zonas cada año, moviéndolas y haciéndolo diferente. En cuanto a los espectadores, al principio eran pilotos de trial y aficionados al trial, pero ahora hay espectadores de todo tipo deseosos de ver un espectáculo que sólo los mejores pilotos del mundo pueden dar.»
Fujigas también entiende perfectamente el lugar tan especial que Twin Ring Motegi ocupa en la historia del deporte.
«Este es un evento único», añade. «No hay otro sitio que durante los últimos diecisiete años haya sido anfitrión del Campeonato del Mundo en el mismo lugar, porque los organizadores se esfuerzan por cambiar continuamente las zonas.»
«Antes no había mucho conocimiento de este deporte en Japón, pero con el paso de los años la organización ha descubierto los detalles del trial a la perfección y se ha convertido en un evento muy importante para ellos.»
Como siempre, encontrarás toda la información previa sobre el GP de Japón de Trial en su web oficial: www.twinring.jp/wctrial, eso sí, en Japonés, como el siguiente vídeo:
Motegi espera al Repsol Honda Team y el Mundial de TrialGP (Comunicado Repsol Honda Team)
El Campeonato del Mundo FIM de Trial, TrialGP, visita esta semana una de las citas más exóticas y también más fieles de las dos últimas décadas: la de Motegi, en Japón. El Repsol Honda Team llega muy motivado para uno de los tres ‘GP de casa’ del equipo, con Toni Bou como líder del campeonato, que buscará ampliar la renta de puntos sobre sus perseguidores.
Otro de los pilotos del equipo que siempre recibe en Motegi el cariño del público local, Takahisa Fujinami, saldrá decidido a ganar otra carrera en su país natal, algo que se le resiste desde 2013. Por su parte, Jaime Busto tiene como objetivo cuajar un par de buenas carreras que le confirmen entre los mejores del paddock.
· La primera cita del Campeonato del Mundo de Trial en el país del sol naciente se remonta al año 2000. Dougie Lampkin (Montesa) fue el vencedor de la doble cita de esa primera y espectacular edición.
· Con 14 victorias, Toni Bou es el piloto que más ocasiones ha subido a lo más alto del podio en Motegi. Su compañero Takahisa Fujinami está segundo en el ranking, con seis triunfos.
· Takahisa Fujinami, héroe local, es el piloto en activo con mayor número de podios en el GP de Japón: 26, por las 21 de Toni Bou.
· El recorrido de la carrera está íntegramente diseñado en el interior del complejo de Twin Ring Motegi, con la gran mayoría de zonas naturales. Serán 15 zonas a las que se darán dos vueltas en un recorrido de 4,5 kilómetros.
- 90 victorias en Campeonato del Mundo
- 186 participaciones en GP
- 132 podiums
- 2938 puntos
Los datos de Takahisa Fujinami
- 33 victorias en Campeonato del Mundo
- 312 participaciones en GP
- 158 podiums
- 4254 puntos
Los datos de Jaime Busto
- 34 participaciones en GP
- 359 puntos
Takahisa Fujinami: «El Gran Premio de Japón es el GP de casa y este año estoy muy motivado para intentar acabar en el escalón más alto del pódium. El equipo trabajó mucho en la carrera de Camprodón y tan sólo un poco de mala suerte evitó que consiguiera un resultado mejor que el quinto. Estoy seguro que en las próximas carreras lo haremos mejor y, si es en Motegi, ¡será fantástico! Espero que los fans japoneses no fallen y vengan a vernos.»
Jaime Busto: «La primera carrera del Mundial no fue lo buena que esperaba. El resultado de la clasificación me permitió ir con Toni y los demás, pero en la segunda vuelta fallé demasiado por los efectos de la lluvia, aunque ya sabíamos que podríamos acabar corriendo con barro… Ahora tengo que pasar página y volver a centrarme en hacer una buena clasificación en Motegi que me permita seguir optando a un mejor resultado el fin de semana.»
Lista de dorsales y pilotos inscritos:
Guía de GPs Mundial de Trial 2017