El Mundial de Trial 2015 se reaunida tras el descanso de agosto este fin de semana días 5 y 6 de septiembre. Será en Portugal, concretamente en Paços de Ferreira, cerca de Oporto, localidad que ya ha cogido el mundial en anteriores ocasiones y que destaca por sus grandes bloques de piedra granítica. Será la penúltima cita de la temporada en dos jornadas decisivas, justo antes de la última prueba que tendrá lugar en pruebas gallegas, ya que el GP de España será en la localidad coruñesa de Teo.
Toni Bou vuelve de vacaciones con la intención de sentenciar su noveno título mundial (05/09/2015)
Vuelta al trabajo para Toni Bou, el piloto del Repsol Honda Team, que tiene una importante cita este fin de semana en Portugal. La localidad portuguesa de Paços de Ferreira acogerá el octavo GP del Campeonato del Mundo FIM de Trial en el que Bou puede proclamarse campeón. Sería el noveno título consecutivo para el piloto del Repsol Honda Team, marcando un nuevo hito difícilmente alcanzable para cualquier otro piloto.
Tras las dos victorias conseguidas en las carreras celebradas en Estados Unidos, antes de las merecidas vacaciones estivales, Toni Bou amplió la diferencia sobre sus rivales que dejan al piloto del Repsol Honda Team en una cómoda situación. En Portugal tiene la primera opción para llevarse el título en juego. Ello sucedería si el piloto de la Montesa Cota 4RT consigue ganar los dos días de competición.
También será una cita importante para los pilotos del Repsol Honda Team Takahisa Fujinami y Jaime Busto, que intentarán su objetivo de situarse en posiciones de podio. ‘Fujigas’ es quinto en la tabla y aún tiene opciones para mejorar la clasificación final. Por su parte, el ‘rookie’ del año, el vasco Jaime Busto, buscará lograr un resultado destacado al mismo tiempo que acumular experiencia en la máxima categoría. Busto es sexto en la provisional. Este verano ha participado en dos competiciones populares, los 2 días de Trial de Arinsal (Andorra) y los 2 días de la Vall de Lord (Lleida), consiguiendo la victoria en la primera.
La prueba tendrá lugar en en el Monte Pilar de Penamaior, a 5 km de Paços de Ferreira, y unos 35 kilómetros de una de las ciudades más importantes de Portugal, Oporto, al norte del país. El recorrido será de unos 12 kilómetros. En él, se situarán las doce zonas que los pilotos tendrán que superar en tres ocasiones. El último piloto en tomar la salida lo hará a las 11:00 hora local.
Título al caer también para Montesa
• Toni Bou ha ganado en tres ocasiones el GP de Portugal (2008, 2009 y 2010-1) y Takahisa Fujinami, dos (2006 y 2010-2).
• Takahisa Fujinami ha subido hasta en nueve ocasiones al podio del Trial de Portugal.
• Jaime Busto no ha participado nunca en una prueba del Mundial en Portugal en ninguna de sus categorías.
• Este 2015 se celebrará la 10ª edición del GP de Portugal de Trial.
• Es la cuarta ocasión que Paços de Ferreira acoge el paddock del Mundial de Trial (2000, 2001, 2010 y 2015).
• El último GP de Portugal disputado fue en 2010, con victorias de Toni Bou el sábado y Takahisa Fujinami el domingo.
• Montesa cuenta con un total de 188 victorias en el Campeonato del Mundo de Trial.
• Toni Bou lleva once victorias esta temporada y tres segundas posiciones.
Takahisa Fujinami: «En septiembre la gente vuelve de vacaciones, pero yo no he tenido muchos días de descanso este verano. He entrenado bastante, preparando la carrera de Portugal. El objetivo que estamos buscando toda la temporada es el podio. En algunas carreras he luchado por esas posiciones y en Portugal, que es un trial que me gusta, espero seguir en una buena línea. Me encuentro bien, tanto físicamente como encima de la moto, y he recuperado las buenas sensaciones encima de la Montesa Cota 4RT.»
Jaime Busto: «No tengo ni idea de cómo será la carrera de Portugal porque no he corrido nunca allí. Espero hacerlo bien, porque llego bastante rodado de las carreras de este verano, más adaptado a la moto y con muchas ganas de lograr un buen resultado. ¿Por qué no un lugar en el podio?»
Portugal reinicia la temporada 2015 tras el descanso de verano (04/09/2015)
El vigente campeón y defensor del título, Toni Bou – Repsol Honda – llega a Paços de Ferreira / Santo Tirso con una cómoda ventaja de treinta y cuatro puntos en la clasificación general después de haber consolidado su posición de supremacía al volver a lo más alto del podio los EE.UU. . Dos victorias de Bou en suelo americano supusieron parar la anterior racha de victorias de Adam Raga de – Gas Gas cuando este parecía que comenzaba a acercarse al piloto Repsol.
Para orgullo de Raga, sólo él es capaz de retrasar lo inevitable, para ello tendrá que luchar duro, al igual que harán sus compatriotas españoles Jeroni Fajardo – Beta – y Albert Cabestany – Sherco – que actualmente ocupan los puestos tercero y cuarto, respectivamente, en la carrera por los puntos. Siendo realistas Fajardo es el piloto que más probabilidades tiene de alterar el dúo de cabeza y ha tenido días en los que ha mostrado que es potencial ganador de un GP. Algunos días malos han impedido a Jeroni desafiar a los dos primeros en la pelea por el campeonato, sin embargo a pesar de estos episodios de irregularidad, mantiene su objetivo de igualar su mejor clasificación mundialista, el tercer puesto que consiguió anteriormente en 2012 y 2013.
Otros como el recientemente proclamado campeón británico James Dabill – Vértigo -, el francés Alexandre Ferrer – Sherco -, el sueco Eddie Karlsson – Montesa – y el joven alemán Franz Kadlec – Beta -, actualmente completan los diez primeros puestos en este orden, y todos ellos esperan que su presencia se haga notar en Paços de Ferreira / Santo Tirso, ya que todos buscan cerrar 2015 de la manera más fuerte posible en la categoría Mundial Pro.
La pareja británica de Iwan Roberts – Beta – y Jack Price – Gas Gas – también permanecen a corta distancia de los tres primeros y ya han demostrado su potencial con cinco victorias entre ellos. Con Arnau Farré – Gas Gas – a sólo un punto de Price, quinto clasificado, el posible campeón en esta categoría podría ser cualquiera de los actualmente situados entre los seis primeros.
Con la Copa FIM 125 ya en manos del italiano Marco Fioletti – Beta – este tratará de continuar su dominio en la categoría cuando el Mundial de Trial 2015 se reinicie en Paços de Ferreira / Santo Tirso este fin de semana.
Casales vuelve a la lucha (31/08/2015)
El Campeonato del Mundo de Trial FIM 2015 no está siendo fácil para Jorge Casales – Beta ya que arruinó su temporada prácticamente antes de que comenzase. Sufrió la rotura de un hueso en el pie izquierdo durante el segundo día del Gran Premio de Japón, que inauguraba la temporada en abril, dejando al simpático piloto español en el banquillo hasta la quinta ronda en Francia a finales de junio.
Los veinte años de edad del piloto de Vigo, Galicia, España suponían para muchos en el paddock, una seria amenaza al dominio establecido por los cinco primeros antes de su desafortunada lesión, pero ha vuelto al campeonato muy fuerte y con ganas de ponerse al día y tratará, al menos, de terminar la temporada entre los diez primeros de la general, ahora que el mundial se reanuda en Portugal este fin de semana.
El pequeño parón posterior en el apretado calendario del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2015, que celebró cinco Grandes Premios en un período de tan sólo de seis semanas, lo que supuso a Jorge ver frustrado e impotente cómo la temporada pasaba, le aportó un poco de tiempo de curación extra y la oportunidad de pasar un necesario tiempo de entreno sobre la moto antes del Gran Premio de Estados Unidos. La determinación continua de Casales para volver a recuperar su forma física y para volver a encontrarse bien sobre la moto dio sus frutos ya que el oficial de Beta subió al podio en la primera jornada en Estados Unidos, logrando con ello su mejor resultado en el mundial. Aunque fue incapaz de igualar su actuación en el segundo día en los EE.UU., al terminar séptimo, ahora está a punto de entrar entre los diez primeros y este será el objetivo para final del año.
Antes de su reciente podio en los EE.UU., el mejor resultado de Casales llegó a mediados de 2014, cuando consiguió la cuarta posición en la isla francesa de Córcega en el Gran Premio de Europa. La consistencia fue la clave del éxito en la primera temporada del piloto Beta, ya que nunca ocupó una posición inferior a la novena en los doce días puntuables. Al cierre de la temporada 2014 Jorge se encontró a sólo seis puntos de James Dabill, sexto en la clasificación general al final, sin embargo ser séptimo siguió siendo un gran logro para el protagonista gallego.
Puedes seguir los resultados del Mundial de Trial FIM 2015 a través de la aplicación de la FIM, que está disponible para su descarga gratuita (Apple store y Android market). Basta con descargar la aplicación y seleccionar el botón Sport desde la primera página. También incluye más información del mundial como detalles de cada prueba, calendario, pilotos, clasificación general y en especial los resultados en directo durante cada Gran Premio, el mismo contenido puede verse también online sin descargar la aplicación en http://app.iqr.ch/fimapptrial.