El Mundial de Trial sigue a todo ritmo y tan sólo una semana después de visitar Francia llega hasta Andorra, donde se disputará el sexto de los nueve grandes premios que lo componen, será en Sant Julià de Loria, con la emoción renovada de ver si de nuevo Raga será capaz de volver a batir a Bou.
¿Repetirá Raga victoria en Andorra?
El pasado fin de semana en el Gran Premio de Francia, sucedía lo que ya parecía poco probable, y es que alguien era capaz de acabar con la racha de victorias consecutivas de Toni Bou, Repsol Honda, fue en la segunda jornada, y el protagonista era Adam Raga, que tratará de repetir victoria en Andorra.
El año pasado Sant Julià de Loria fue sede de la prueba por equipos del Trial de las Naciones FIM, mientras en 2013 la prueba del Campeonato del Mundo FIM tuvo lugar en esta zona montañosa. En esa ocasión, Raga y Bou compartieron el botín, de ganar un día cada uno, en los dos días de competición.
Un rápido recuento a las estadísticas muestra que estos dos protagonistas españoles ostentan tres victorias cada uno en el pequeño principado durante sus rspectivas carreras, una hazaña que comparten con su compatriota Albert Cabestany – Sherco.
Jeroni Fajardo – Beta también querrá añadir su nombre a la lista de candidatos, teniendo en cuenta que su única victoria en un GP de Andorra fue en 2009. Detrás de Bou y Raga en la clasificación general hay una pelea interesante por el tercer puesto del podio entre Fajardo, Cabestany y Takahisa Fujinami – Repsol Honda. Fujinami supera a Cabestany por un solo punto en la tabla general del campeonato después de su fuerte actuación en Francia el pasado fin de semana. El espíritu de lucha del veterano guerrero japonés merece ser aplaudido tras su recuperación tras el largo periodo lesionado en la rodilla.
El debutante en la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Trial FIM, Jaime Busto – Repsol Honda, encabeza el siguiente grupo de pilotos que buscan desesperadamente entrar en ese top cinco de élite, que sigue ocupado en la mayoría de ocasiones por los nombres ya establecidos y previamente mencionados. Busto es más que capaz de subir al podio en cuanto tenga su día, pero sabe que necesita desarrollar una mayor regularidad si quiere poner en peligro a los de arriba.
Tanto Alexandre Ferrer – Sherco como Eddie Karlsson – Montesa lo hicieron mejor que James Dabill – Vértigo en Francia, así que los tres cuentan con posibilidad de colocarse entre los cinco primeros si compiten al nivel de su potencial. Dabill tiene la esperanza de que en una prueba que se disputa a gran altura como es esta, su nueva moto Combat le aporte la potencia que necesita para desafiar a sus rivales Pro en las montañas este fin de semana.
Tras dos victorias consecutivas en su GP de casa la semana pasada, el líder de la categoría World Cup, Quentin Carles de Caudemberg – Beta, será una vez más el hombre a batir en la Copa del Mundo de Trial FIM en Andorra.
Las cosas están mucho más claras en la Copa FIM 125, donde el líder del Campeonato, el italiano Marco Fioletti – Beta, continúa imponiendo su autoridad. En realidad sólo tiene dos rivales serios, que son el francé Maxime Varin – Scorpa, que sigue siendo segundo en la general, y más recientemente el novato de Alemania Jarmo Robrahn – Beta, ambos son habituales en el podio y es probable que lo sean de nuevo en Andorra el próximo fin de semana.
Más información del GP de Andorra en el dossier oficial, pinchando aquí
El Repsol Honda Team se mide con la altura en Andorra (Comunicado Repsol Honda Trial Team)
El Gran Premio de Andorra de Trial que se celebra este próximo fin de semana será una importante cita para el Repsol Honda Team. Toni Bou, el líder del Mundial espera ampliar su ventaja al frente del campeonato mientras que sus compañeros Fujinami y Busto también desean conseguir óptimos resultados.
El sexto Gran Premio de la temporada, el Trial de Andorra, tendrá lugar el sábado y domingo próximos, 4 y 5 de julio en Sant Julià de Lòria. Para Toni Bou, la prueba andorrana supondrá afrontar una nueva cita de un Mundial que lidera aunque con el contador de victorias nuevamente a cero tras su segundo lugar el pasado domingo en Francia. Después de los nueve triunfos consecutivos desde que el campeonato se inició en Motegi, el piloto del Repsol Honda Team terminó segundo en Andon. A pesar de ello, Bou conserva una diferencia sustancial al frente del Campeonato del Mundo sobre el segundo clasificado: 34 puntos.
Takahisa Fujinami, cuarto clasificado del Mundial, buscará otro buen resultado como el que consiguió el pasado fin de semana, con un podio y muchos puntos para el campeonato. No será un objetivo nada fácil, ya que la carrera se disputará nuevamente en altura y tanto pilotos como motos sufren las variaciones atmosféricas. Afortunadamente, el hándicap será igual para todos los participantes.
El recorrido de la prueba tendrá un total de 12 kilómetros. En él se ubicarán hasta doce zonas que habrá que superar en tres ocasiones.
Con la celebración de la manga andorrana del Campeonato del Mundo FIM de Trial se completarán los dos tercios del calendario. Quedarán tres GP: Estados Unidos, Portugal y España, para concluir el Mundial.
• Toni Bou ha ganado en cuatro ocasiones en Andorra (2007, 2011, 2012-1 y 2013-2).
• Takahisa Fujinami no ha ganado aún en Andorra, pero es el tercer piloto con más podios: 10.
• La última edición del Trial de Andorra fue en 2013. El año pasado acogió el Trial de las Naciones.
• El recorrido varía por primera vez en el Mundial y se cambia la ubicación de las zonas. Se cambian las zonas de Nagol, Aixirivall y La Rabassa por el margen opuesto del río Valira, hacia Fontaneda, a una altura entre los 1.000 y 1.350 metros sobre el nivel del mar.
• El equipo oficial Montesa consiguió, el año 2000, copar las tres posiciones del podio tanto sábado como domingo, con Dougie Lampkin, Takahisa Fujinami y Marc Freixa. También se repitió en la segunda jornada de 2003, con Freixa, Lampkin y Fujigas.
Takahisa Fujinami: «Llegamos a Andorra y estoy más motivado que nunca. La carrera de Francia no era un terreno muy idóneo para mi, por el estilo ‘indoor’ y con zonas muy secas, pero creo que no estuve mal en todo el fin de semana y luché por el podio. Lo que pensaba que sería complicado resultó ser más positivo de lo previsto. Pero Andorra será otra carrera difícil, de altura y con mucho calor. Es la carrera más importante antes de empezar la fase final del Mundial con la carrera de Estados Unidos y quiero hacerlo bien. El objetivo sigue siendo el mismo: el podio.»
¿Podrá Cabestany brillar en Andorra?
Después de una actuación un poco mediocre de Albert Cabestany – Sherco en el Campeonato del Mundo de Trial FIM 2015 hasta la fecha, el experimentado piloto llegará a Sant Julia de Loria, Andorra, este fin de semana con la esperanza de retornar a su mejor estado forma. Las empinadas laderas de las montañas de los Pirineos en el pequeño principado han demostrado ser coto de caza para Albert, que cumplió treinta y cinco años la semana pasada, ya que en temporadas anteriores el piloto oficial Sherco se apuntó tres de sus ocho victorias en GP en Andorra. Sus triunfos en este bonito lugar fueron en 2002, 2006 y la última en 2012.
Hablando antes del GP de Andorra de este fin de semana, Cabestany dijo: «Es cierto que Andorra ha sido una buena ronda para mí en el pasado. Me gusta el lugar, ya que es como una vuelta a casa para mí en muchos aspectos y a menudo está más cerca de mi casa que el GP de España algunos años. Debido a esto normalmente llevo conmigo un gran apoyo con fans, amigos y familia haciendo el corto viaje a través de la frontera con España.»
«Estoy luchando duro para alcanzar a Jeroni (Fajardo) en la general, pero sé que va a ser muy difícil. En las últimas rondas hemos estado luchando de cerca, pero el problema, es que le dí un montón de margen de puntos en el GP de Japón, y desde entonces he estado tratando de recuperar esos puntos.»
«Obviamente, mi objetivo es recuperar el tercer lugar en el campeonato, y aunque no va a ser fácil, todavía tenemos bastantes jornadas hasta el final para tratar de acceder hasta la siguiente posición. Las dos primeras posiciones están fuera de mi alcance, pero tengo la oportunidad de estar dentro de los tres primeros puestos de nuevo si estoy en o cerca del podio en todas las rondas a partir de ahora hasta el final de la temporada.»
«La elevada altitud es siempre un problema para todas las motos en Andorra, pero es algo que ya sabemos despues de haber visitado el mismo lugar desde hace muchos años. Creo que esta claro al ver nuestros resultados en el pasado, incluyendo mis tres victorias, que tenemos una buena puesta a punto. Cada año la moto cambia ligeramente, así que siempre hay más trabajo que hacer para obtener el máximo de potencia del motor. Además, como sabemos, el tiempo también puede cambiar algunas cosas «.
2015 marca la temporada decimonovena de Cabestany como participante en el Campeonato del Mundo FIM, después de haber hecho su debut en 1997. En las últimas casi dos décadas Albert ha competido en 260 GPs y sólo dejó de sumar puntos en catorce de ellos. Durante el mismo período ha subido a 72 podios, logrando victorias en Grandes Premios en ocho ocasiones. acumulando casi tres mil puntos del campeonato en total. La más alta clasificación general de Cabestany ha sido tercero, ese logro ocurrió tres veces – 2002, 2006 y 2014. Albert continuará intentando que esto suceda por cuarta vez en su larga carrera mientras se dirige a Andorra este fin de semana.