Este próximo fin de semana dará comienzo la edición 2014 del Campeonato del Mundo de Trial para Féminas de la FIM en la localidad belga de Comblain au Pont. En total, 24 pilotos de seis países distintos tomarán parte en la primera de las tres citas que forma este año forman el calendario, las dos próximas en España y Andorra allá por el mes de septiembre, para un total de cuatro pruebas puntuables.
La temporada 2014 arranca en Bélgica para las chicas
La vigente subcampeona, la británica Emma Bristow (Sherco), es, sin duda, la gran favorita sin la española en liza, puesto que por muy poco no se convirtió en nueva campeona. No en vano, únicamente dio su brazo a torcer en el último envite y ante Sanz. Bristow, de 23 años, consiguió su primera victoria en la máxima competición, precisamente en 2013, durante la primera doble cita de la temporada cuando ella y su compatriota Rebekah Cook (Beta) se repartieron el triunfo en Andorra. Convertida en la sombra de Sanz en las últimas tres campañas seguro que Bristow lo dará todo y más para convertirse ahora sí en la número uno de la especialidad. Y más tras hacerse este 2014 con la Copa del Mundo de Superenduro para Féminas de la FIM.
Tres subcampeonatos consecutivos, de 2008 a 2010, son hasta la fecha su mejor resultado. Tras pasar recientemente por la vicaría, Cook llegará a Bélgica con hambre de victorias y a buen seguro que tratará de prolongar con dos buenos resultados su luna de miel. Y más sin Sanz de por medio.
La española Sandra Gómez (Ossa), cuarta en 2013, es la única que parece estar en disposición de amenazar el establishmen británico. Por primera vez en las últimas tres temporadas la española ha podido realizar una buena pretemporada y llega sin arrastrar ninguna lesión. Su mejor resultado en la máxima competición lo conquistó en el arranque del año pasado cuando en una de las dos jornadas acabó segunda tras Cook. La española regresó al podio al día siguiente, pero ya como tercer clasificada. En las siguientes citas no anduvo tan acertada y a la postre no pudo repetir el tercer puesto final de 2012.
Otra británica, Katy Sunter (Gas Gas) buscará dar la sorpresa y colarse entre las tres anteriores. Su mejor campaña, en 2013, cuando en dos carreras acabó en el cuarto lugar para clasificarse finalmente en el quinto puesto de la tabla. Muy cerca de Sunter, a buen seguro que estarán las siguientes clasificadas en 2013: la española Mireia Conde (Beta), la francesa Marilyne Journet (Beta), la italiana Sara Trentini (Ossa), así como las alemanas Theresa Bauml (Ossa) e Ina Wilde (Sherco). Veremos si alguna de ellas consigue dar un paso adelante en Comblain au Pont.
Por desgracia, la británica Nikita Smith (Gas Gas) no podrá tomar parte en este Gran Premio al sufrir recientemente un grave accidente de tráfico, de lo cual os informamos en la sección noticias. El mundo del trial le manda mucha fuerza y ánimos tanto a ella como a toda su familia y amigos, además de desearle una rápida y total recuperación.
En Bélgica se disputarán la primera y segunda carrera de las cuatro puntuables para este 2014, contabilizándose las tres mejores. Empieza la lucha por el trono de Sanz.
Más información en la web oficial de la prueba: www.belgiumworldtrial.be.
¿Puede Sandra Gómez ser campeona del mundo?
Con su compatriota y actual campeona Laia Sanz ausente, Gómez, que el año pasado acabó cuarta, es consciente de que es la principal baza española para mantener el título en suelo español; entorchado que su otrora compañera en el Equipo Nacional RFME SPEA en el Trial de las Naciones ha conquistado en 13 ocasiones.
Después de haber terminado su último examen académico, y tras un intenso período de estudio, por fin Sandra Gómez puede centrarse al cien por cien en su gran objetivo para este 2014: tratar de ganar su primer título Mundial. Aprovechando sus últimos días de descanso hablamos con la española, quien, con franqueza, nos explicó sus impresiones sobre este inicio de temporada.
«Estoy dispuesta a luchar por la victoria. Creo que puedo ganar y ese será mi objetivo, pero cuando digo esto lo hago con todo el respeto hacia mis rivales y reconociendo que será muy duro. Especialmente, porque las pilotos británicas son muy fuertes y peleonas», asegura.
«Confío en mi moto. Tengo un muy buen feeling con ella y creo que eso es lo más importante para un piloto; notarse a gusto y con confianza con su moto. Durante la pretemporada he entrenado muy fuerte. Esta ha sido la primera vez que he tenido la oportunidad de prepararme bien desde que compito, ya que hasta la fecha nunca he podido hacer una pretemporada en condiciones. Sin ir más lejos, las dos últimas campañas, debido a mis lesiones de tobillo y rodilla, apenas había podido prepararme», comenta.
«Sin Laia, tengo una gran oportunidad, pero las demás chicas también y eso significa que a buen seguro habrá batalla; una dura pelea por sucederla en lo más alto. Cuando veo como lo están haciendo las británicas Emma Bristow y Rebekah Cook pienso que yo puedo estar también con ellas dependiendo de cómo sea el trial», confía.
«He compartido muchos años con Laia y creo que he tenido una buena maestra. Por todo lo que le he visto hacer y todo lo que he aprendido junto a ella creo que puedo convertirme en campeona. Y ello sería, sin duda, una gran noticia para España. Quizás mi mejor cualidad es que soy muy luchadora y que nunca me doy por vencida. Esa es mi mentalidad», resume.
«Esta será mi primera visita a Bélgica, por lo que estoy expectante por ver qué tal me sale. Estuve en Spa Francorchamps en su día, viendo como mi hermano Alfredo competía. Pero era muy joven. Espero poder arrancar el certamen este fin de semana con un muy buen resultado; con fuerza. Y luego ya pensaré como afronto las dos restantes pruebas«, remata.
En los últimos tiempos ha dado muestras de poder ser algún día campeona. Veremos si este próximo fin de semana empieza a hacer realidad por fin su gran sueño.
