Madrid: Trial Social MC Sotobike

Como viene siendo tradición, al final de cada año el Moto Club Sotobike convoca su Trial Social Entrenamiento de fin de temporada, una gran fiesta para todos los aficionados, no sólo los del club sino también para todos los simpatizantes que quieran acudir. En esta ocasión por coincidencia de fechas y festividades la jornada se pasó al día 27 de enero, lo que supuso una magnífica manera de comenzar el año en los terrenos de la Caleriza, Venturada.

Finalizar el año por todo lo alto, o comenzarlo, casi da lo mismo, el caso es disfrutar de una jornada de trial entre amigos, aficionados, acompañantes, sin la presión de la competición y en un ambiente puramente festivo. Así fue una vez más, aunque en esta ocasión hubo una serie de circunstancias que hicieron de esta jornada aún más especial, como os contaremos a continuación.

La mañana amanecía fria y con unas nubes negras muy oscuras, las previsiones del tiempo hablaban de gélidas temperaturas y posibilidad de precipitaciones, pero aunque el horizonte se veía gris… o más bien muy negro, todo cambió rápidamente para dar paso a un magnífico día soleado y brillante en todos los sentidos. Sí, muy brillante, sobre todo porque las condiciones meteorológicas que os acabamos de describir pueden ser también el presagio del futuro del trial en la zona centro, donde llevamos años sufriendo, viendo todo gris, con muchas dificultades a nivel legislativo y medioambiental para practicar nuestro deporte, que bien sabemos que no es en absoluto incompatible con el cuidado del medio ambiente.

Y es que algunos rayos de luz comienzan a verse en el horizonte… La primera gran noticia es que en el lugar donde se realizó esta actividad, el Moto Club Sotobike está trabajando para conseguir que sea la primera área de trial permanente de la Comunidad, de momento el Ayuntamiento de Venturada ofrece su máximo apoyo, consciente de que el trial es un deporte que no daña en absoluto la naturaleza, no en vano lleva décadas albergando numerosas pruebas de trial y cuenta con un gran número de aficionados entre sus vecinos.

La segunda gran noticia fue ver cómo el presidente de la Federación Española de Motociclismo, miembro fundador del club y antiguo presidente del mismo, Manuel Casado, aparecía acompañado por el viceconsejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, que por primera vez acudía a ver in situ en qué consiste el deporte del trial. Con ellos estaba también el presidente de la Federación Madrileña de Motociclismo, Manuel Rodríguez Naranjo, y el presidente del MC Sotobike José Mª San Martín. Podéis ver más sobre este asunto en la noticia especifica que publicamos aparte hace unos días.

En la misma línea, la nueva plataforma Moto de Campo Sostenible creada por la RFME, sigue avanzando para lograr una regulación lógica y justa en la que se tenga en cuenta los derechos de los deportistas que libremente han elegido la moto de campo como afición.

Tras la visita del vicenconsejero, Manuel Casado se puso su equipación del trial y nos acompañó durante el resto de la jornada, demostrando que sigue siendo un gran aficionado por encima de todo, y que su nuevo cargo federativo no le acerca de estar en la realidad del día a día.

Otra de las curiosidades del día fue contar con la presencia de dos pilotos velocistas, el Campeón del Mundo de Moto3 2018, Jorge Martín y el piloto de Supersport, Dani Valle. Dani lleva un tiempo practicando trial, como un complemento más de sus entrenamientos, además de por diversión, puesto que le gusta mucho, y convenció a su amigo Jorge para que probase el trial…

Así pues, tras tomar prestada una completa equipación y una moto Sherco, Jorge daba sus primeros pasos en una moto de trial este mismo día, comprobando que la especialidad no es nada fácil, pero que con sus habilidades puede aprender y evolucionar rápido. Así le vimos probar suerte y aventurarse a realizar algunas zonas de amarillos, al principio tuvo algunos problemas y algún que otro golpe doloroso en la espinilla, pero rápidamente se reponía y seguía rodando, para al final mostrar mucha más soltura y decisión… ¡Si sigue así seguro que se engancha a practicar el trial también!

Pero sin duda otra de las grandes noticias, de los rayos de luz vistos en esta jornada, fue la gran afluencia de aficionados que acudieron a pesar del frio y las previsiones, y es que casi 80 aficionados se contabilizaron, y entre ellos muchas caras nuevas, trialeros que nunca han corrido en un trial y que sí tenían ganas de probar las zonas en un evento tan especial como este. A destacar también la llegada de trialeros desde Andalucía, como Rafa Moreno «El Pali» o desde Extremadura como Antonio Dominguez… Bravo por ellos, ¡eso es afición!

Un punto a favor para congregar a tantos aficionados fue la facilidad para inscribirse in situ y el coste de sólo 20 Euros para los socios y 30 para los no socios, incluyendo la paellada al final del día y el sorteo de regalos. ¡¡¡Así se crea afición!!!

El Motoclub había preparado con esmero esta jornada, y para ello habían mejorado el camino de acceso y preparado una explanada para aparcamiento, que se quedó pequeña. Se marcaron seis zonas en el área, que aunque no es demasiado grande era suficiente para pasar una divertida mañana, y contaba con espacio para haber marcado aún más zonas. El moto club irá trabajando en mejorar el terreno y preparar zonas nuevas, ya que su intención es poder hacer más jornadas como esta a lo largo del año. En las zonas se habían marcado tres niveles de dificultad, amarillo, verde y azul, que eran ideales para motos clásicas y modernas, aunque el azul estaba más bien pensado para las modernas. Un buen marcaje, divertido y sin peligro que gustó a todos. Además al final de cada zona se disponía de un pica para aquellos que quisiesen tomarse el entrenamiento más en serio o picarse con su grupo de amigos más competitivos, o puñeteros…

El terreno da para mucho, y se está pensando en ampliarlo más para convertirlo en la que podría ser el área de trial soñada para los aficionados de la zona centro.

El fallo del día, fue que no se pudo disponer de las zuatro zonas que se iban a marcar para los niños, pero fue debido a causas de fuerza mayor, ya que estas iban a ser llevadas a cabo por Trial Factory, y su creador, Antonio García Bonilla, había sufrido un problema físico en un pie que le impidió encargarse de la tarea. Esperamos que se recupere lo antes posible.

La jornada transcurrió alegremente y con mucha diversión, los más jóvenes y algunos veteranos no se conformaron con las zonas marcadas y empezaron a hacer pasos aún más difíciles todavía, en un ambiente de aprendizaje y superación contagioso. Y es que poder entrenar todos juntos en zonas marcadas fue una bonita experiencia a la que no estamos muy acostumbrados.

Pasadas las 2 de la tarde las fuerzas empezaban a flojear y algunos iban recogiendo, llegaba otro momento de los más esperados, la paella estaba lista, precedida de picoteo variado y bebida para reponer fuerzas.

Chema San Martín y Manuel Casado dirigieron algunas palabras a la concurrencia y dieron paso a la entrega a los trofeos en reconocimiento de los pilotos más destacados del MC Sotobike en 2018. Estos fueron para Alberto Moreno, como campeón en la categoría expertos del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, Enrique Echezarreta por su gran labor como socio colaborador del club, y Jorge García Iraizoz como campeón de Madrid en categoría Infantil B. A continuación se pasó a un sorteo de regalos entre los inscritos, para concluir esta gran jornada trialero-festiva con una foto de familia entre más risas y diversión.

No os perdáis a continuación la galería con casi 300 fotos.