Honda presenta su nuevo proyecto eléctrico para competir en el Mundial Trial2 con la nueva RTL Electric y Miquel Gelabert como piloto.
Por tanto aunque competirá en igualdad de condiciones respecto a las motos de combustión, no lo hará con las mismas armas que el resto de equipos en la categoría, ya que para este asalto contará como piloto con Miquel Gelabert, de 27 años, campeón de Europa en 2016 y procedente de la máxima categoría TrialGP.
La nueva moto eléctrica de Honda no es un desarrollo reciente, sino el resultado de un proyecto iniciado en el Campeonato de Japón, como comentábamos antes, ya que la RTL Electric debutó el año pasado con un buen rendimiento, logrando tres victorias en sus tres primeras competiciones. Ahora, la firma japonesa da el siguiente paso al llevar este modelo a la escena internacional del trial.
El objetivo del nuevo equipo «Honda Electric» para 2025 es conseguir el título de Trial 2 y acelerar el desarrollo de sus vehículos eléctricos. La introducción de la RTL Electric representa un avance tecnológico en la disciplina, ya que la marca del ala dorada asumirá el desafío de electrificar su gama de trial.
Miquel Gelabert, que el pasado año terminó 7º en la máxima categoría TrialGP con Vertigo, agradece a Honda esta oportunidad: «Estoy muy agradecido a Honda por confiar en mí para este nuevo proyecto. Es un honor formar parte de una marca con tanta historia y rodearme de grandes profesionales dentro del Honda Montesa. La RTL Electric es una moto innovadora y su desarrollo ha sido increíble. Sabemos que el reto será muy exigente, pero estamos trabajando al máximo para ser competitivos desde la primera prueba».