El Campeonato de España entra en su recta final en Pobladura

Como cada año por estas fechas, el Campeonato de España de Trial visitará uno de sus emplazamientos más característicos de cada verano, la localidad leonesa de Pobladura de las Regueras, donde todas las categorías tendrán doble jornada puntuable. Todos los detalles previos, aquí.

Texto: Horacio San Martín. Fotos: JC Vázquez.

El Campeonato de España de Trial «CET» 2025 afronta un momento clave en su calendario con la celebración, los próximos 26 y 27 de julio, de la quinta y sexta pruebas puntuables en Pobladura de las Regueras (León). A las puertas del desenlace final en Entrimo (Galicia), estas dos jornadas consecutivas se perfilan como decisivas para el futuro de los títulos en juego, ya que suponen la antepenúltima y penúltima cita del campeonato.

Tras la prueba disputada fuera de nuestras fronteras, en Andorra, el pasado mes de junio, los pilotos habituales del CET se reencontrarán en un escenario ideal para el trial, el área permanente de trial de Pobladura, en El Bierzo leonés, bien conocida por todos ellos.

Esta será la cuarta localidad que visita el CET este año, y la segunda vez que la prueba contará con dos jornadas puntuables para todas las categorías, al igual que en Arteixo, algo ya habitual en esta cita organizada por el Moto Club Pobladura R con el incombustible Titos Presa a la cabeza junto con un gran número de voluntarios.

Por tercer año consecutivo este trial contará con dos recorridos y zonas completamente diferentes según las categorías, lo que en realidad supone dos triales en uno. Esto supone preparar 22 zonas y dos recorridos distintos, y por tanto duplicar el número de jueces y ayudantes en zona.

Por un lado estará el recorrido rojo que realizarán los pilotos de las categorías superiores TR1, TR2, TR y Junior y que será muy similar al del año pasado, por la parte Oeste del pueblo con 12 zonas, teniendo la peculiaridad de que las zonas estarán bastante cerca unas de otras para facilitar el acceso al público. Por otro lado estará el recorrido negro para el resto de categorías, hacia la parte Este, que en esta ocasión es bastante más corto que el año pasado, con 10 zonas, tal como podéis ver en el plano adjunto.

La primera y última zona de ambos grupos estarán situadas enfrente mismo del paddock, en las zonas de tipo indoor, también estarán junto al paddock las zonas 2, 3, 4, 11 y 12 del recorrido rojo, por lo que sin apenas moverse del paddock se podrán ver a pie ocho zonas en apenas 200 metros.

Seguidores en Moto

Uno de los atractivos de este trial es poder seguir el bonito recorrido de la prueba en moto de trial por parte de los aficionados. Los seguidores que quieran disfrutar de la prueba con sus motos tendrán que inscribirse en la mesa que la organización abilitada para ello, recogiendo un dorsal que deberán llevar bien visible. El precio es de 10 € para los dos días.

Rueda de prensa previa

Como en la cita anterior, la RFME realizará una rueda de prensa previa, que se retransmitirá a través del Instagram de la RFME el viernes 25 de julio a las 19:00 horas. En esta ocasión los pilotos invitados a la misma son: Jaime Busto (4 veces Campeón de España TR1, actualmente 2º clasificado), Alex Canales (4º en la clasificación provisional TR1), Queralt Fontdevila (2ª en la clasificación provisional de Femenino TR1), Angel Llopis (2º en la clasificación provisional Junior) y
Rodrigo Marchal (1º en la clasificación provisional TR3).

Gabriel Marcelli y Jaime Busto luchan por el título TR1

En la categoría reina, TR1, Gabriel Marcelli (Montesa) se presenta como líder sólido tras acumular 74 puntos, tras una temporada muy consistente en la que ha sumado dos victorias y dos segundos. Sin embargo, el vigente campeón Jaime Busto (GasGas) no se lo pondrá nada fácil y llega segundo con 68 puntos, apenas a seis del gallego, su intención es retener el título por quinto año consecutivo. Aniol Gelabert (TRRS), con 60, aún conservaba opciones matemáticas al sumar 60 puntos pero la rotura en el dedo índice de la mano le deja fuera de la lucha. Así las cosas, será Alex Canales (Montesa) quien tendrá opción de estar en el podio final.

También muy ajustada está la clasificación en TR2, donde Pau Dinarès (TRRS) lidera con 75 puntos. El piloto de MC Tona ha sido muy regular a lo largo del año sumando tres victorias y un tercero, pero el checo David Fabián (Beta), que suma 65, le sigue con paso firme y acecha cualquier error del líder. Más lejos está el japonés Shinya Hirohata (Montesa), tercero con 44, aunque con opciones de consolidarse en el podio si mantiene su rendimiento.

En la categoría Junior, la lucha por el título es de las más apasionantes del campeonato. Oriol García (Beta) encabeza la tabla con 72 puntos, seguido muy de cerca por Ángel Llopis (Sherco) con 68 y Eneko Martínez (GasGas) con 64, en un margen de apenas ocho puntos entre los tres. Pobladura podría suponer un punto de inflexión, tanto para el liderato como para la presión psicológica de cara a la última carrera del año.

La categoría TR3, en cambio, está marcada por el dominio absoluto de Rodrigo Marchal (EM), que ha logrado el pleno de victorias y suma ya 80 puntos. A sus espaldas, Berta Abellán (Scorpa) con 58 puntos y Cristian Naranjo (GasGas) con 56 mantienen un duelo paralelo por el segundo escalón del podio, separados por apenas dos puntos.

Entre los Cadetes de 125cc, el liderato es para Edgard Falcó (GasGas) con 72 puntos, aunque Gael Hernández (Sherco) le pisa los talones con 66. Ambos han protagonizado duelos muy cerrados durante la temporada, con Arnau Arias (Sherco) también en la pelea con 58 puntos. Esta categoría se perfila como una de las más igualadas y cualquier resultado en Pobladura podría alterar por completo la clasificación.

En Cadete Copa, el balear Xicu Marí (GAsGas) se destaca con 73 puntos, seguido por Francisco Javier Osuna (TRRS) con 66 y Jaime Calvo (GasGas) con 58, en una lucha cerrada que podría decidirse por detalles en esta doble prueba.

La categoría TR4 también está al rojo vivo. Héctor Gairín (TRRS) suma 72 puntos y mantiene un liderato ajustado sobre David Oliver (Vertigo) con 51 y Joan Ricart (TRRS) con 47, quienes aún sueñan con el título si logran firmar un gran fin de semana.

En Juvenil A, Víctor del Blanco (Beta) se mantiene al frente con 63 puntos, aunque seguido muy de cerca por Grau Franch (TRRS) con 60 y Pau Giralt (Beta) con 58, en una de las clasificaciones más ajustadas del campeonato.

La categoría Femenino TR1 tiene como líder a Daniela Hernando, con 77 puntos, por delante de Queralt Fontdevila (71) y Abril Montserrat (58), todas ellas con Beta. El duelo entre Daniela y Queralt ha sido constante durante toda la temporada y tendrá un nuevo capítulo en León.

En Veterano A, José María Segura (Sherco) acumula 74 puntos y domina por delante de César González (TRRS) con 55 y Antoni Ramonet (Mecatecno) con 44, en una categoría donde la experiencia está marcando la diferencia.

En TR5, Haitz Lertxundi (TRRS) lidera con 74 puntos, mientras que Miguel Llinares (Vertigo) y Javier Fernández (Beta) se perfilan como sus principales rivales con 65 y 45 puntos respectivamente. En una categoría con resultados muy variados, aún hay mucho por decidir.

En Juvenil B, Samuel Balboa (Beta) encabeza la clasificación con 72 puntos, pero solo le separan 12 puntos de Unai Oviedo (GasGas) y 17 de Joan González (TRRS). Los tres han mostrado gran nivel, y esta categoría podría experimentar un vuelco en Pobladura.

En Femenino TR2, Farners Fontdevila (Beta) lidera con 68 puntos, apenas tres por delante de Ada Martí (Beta) y ocho sobre Luz Antonino (Sherco). La igualdad entre las tres es máxima, y las dos jornadas de Pobladura pueden definir la campeona.

En Veterano B, Joan Ollé (Beta) manda con 65 puntos tras imponerse en la última prueba. Gabriel Giró (Montesa), vencedor de la primera, es segundo con 63, y Raúl Monfort (GasGas) les sigue de cerca en una categoría que ha mostrado gran alternancia de resultados.

Con tanto en juego y todos los títulos aún por definirse, Pobladura de las Regueras promete emociones fuertes. Un terreno técnico, duro y espectacular será el escenario perfecto para ver quién da el paso definitivo hacia la gloria del CET 2025 y volverá a demostrar por qué es uno de los escenarios más emblemáticos del trial nacional. Tras esta doble cita, todo quedará pendiente del último asalto en Galicia, pero lo que ocurra este fin de semana en León puede ser definitivo.