El campeonato de Madrid de Trial ha concluido su temporada 2018 en la localidad de Zarzalejo, donde a pesar de unas previsiones meteorológicas que amenazaban lluvia, las nubes grises y la densa niebla de primera hora de la mañana fue abriéndose, dando paso al sol y ofreciéndonos un magnífico día otoñal para disfrutar del trial con temperaturas agradables.
Esta última cita del año estaba organizada por el Moto Club Emedoce, que aprovechaba el mismo recorrido de las pasadas ediciones, en torno a los dos kilómetros. Las tres primeras zonas situadas junto a la salida, al lado mismo del casco urbano, se mostraban técnicas y muy trialeras, al estar marcadas en las laderas del pinar, combinando piedra con giros y subidas de tierra resbaladiza. Las dos siguientes, situadas en un área más abierta junto a la cantera contaban con grandes bloques de piedra, pasando después a dos de las zonas más complicadas, de nuevo cerca del pinar, que contaban con giros muy cerrados sobre piedras y escalones.
En esta ocasión la inscripción fue menor que en otras pruebas, contando con sólo 57 inscritos, que pudieron disfrutar de un buen trial, especialmente en el nivel amarillo. Sería bueno tratar de potenciar una mayor participación, quizás abriendo la puerta a que puntúen en el campeonato pilotos de otras comunidades, o estableciendo los mismos niveles que en otras categorías, es decir, rojo, azul, verde y amarillo, además de los infantiles.
TR1, primera victoria del año para Carlos Tejera
En TR1, ausente el ya proclamado campeón Alejandro del Olmo, y con algunas otras ausencias, la lucha por la victoria sería más abierta que en el resto del año.
En la clasificación final del campeonato, como hemos dicho el campeón es Del Olmo, seguido de Bautista y Chema Quer, habiendo puntuado en esta categoría un total de 11 pilotos, aunque son más los que han corrido. La buena noticia es que a diferencia de hace algunos años este nivel ha crecido en participación y que si se mantiene con zonas sin peligro y accesibles a todos seguro que se mantiene estable.
La categoría TR2 también encontró unas zonas más selectivas de lo habitual, algo que gustó a la mayoría de participantes, aunque también es verdad que hubo alguna queja por lo «retorcidos» que resultaron los pasos de las zonas 5, 6 y 7, en un terreno que daba para mucho.
La lucha por el campeonato entre Paco Guzmán y Mariano Gómez sería tensa, ya que ambos estaban muy juntos en la general y sería el de Cercedilla quien se colocaba en cabeza tras la primera vuelta marcando un parcial de sólo 3 puntos, pero tras él se encontraba su eterno rival, al que le bastaba quedar a continuación para llevarse el campeonato. La sorpresa la daba el piloto de 14 años recién cumplidos Manu Caturla, que con 8 puntos se colocaba tercero en esta primera vuelta.
En el Campeonato finalmente Paco Guzmán es el campeón, seguido de Mariano Gómez y Pablo Lorente, que le arrebata por un solo punto el puesto del podio a Bertrán. Un total de 17 pilotos han puntuado en esta categoría a lo largo del año.
Si en TR2 la lucha por la victoria estuvo apretada, en TR3 lo estuvo aún más, ya que en un margen de sólo tres puntos acabaron los cuatro primeros clasificados, tres de ellos igualados. El joven piloto de la Sherco Academy – Alfa Marco Zulueta comenzaba con una buena primera vuelta en la que sumaba sólo 4 puntos, los mismos que Angel Parra, pero muy cerca estaban Jorge Redondo con 5, Jaime de Mariano con 6, Luis Vicente Franqueira con 7 e Iñigo Estefanell con 8. En la segunda vuelta Marco se despegaba ligeramente y a pesar de fallar más de la cuenta en la tercera lograba mantener el margen para llevarse una ajustada victoria con 19 puntos.
Jorge Redondo era segundo resolviendo a su favor el triple empate tras el recuento de ceros, mientras que la tercera plaza del podio era para Angel Parra, que dejaba fuera del podio a Jaime de Mariano en el recuento de unos. Franqueira y Estefanell completaban los seis primeros puestos.
TR3+45, Juan Mayor vence y se proclama campeón
En TR3 + 45 también se llegaba con el título por decidir, siendo Juan Mayor el líder con cierto margen sobre Michael Sans. Y serían estos dos pilotos los que se jugarían la victoria en Zarzalejo hasta el último momento. Mayor comenzaba en cabeza con sólo 4 puntos, Julián López Calvo le seguía con 6, estrenando una TRS, mientras Sans y Adolfo Barreiro estaban con 7. Todos ellos empeoraban bastante en la segunda vuelta, pero Michael era el que menos y lograba igualarse a Mayor, así que la tercera vuelta sería la decisiva. En esta Juan Mayor lograba el mejor parcial de la categoría con sólo 3 puntos, la mitad que Sans, con lo cual se llevaba la victoria con 20 puntos en su tarjeta frente a los 23 de Sans y los 27 de Julián López Calvo. A tres puntos del podio se quedaban José Antonio García Conde y Adolfo Barreiro, y con uno más Tomás Redondo.
Post Clásicas, tercera victoria consecutiva para Marino
La categoría Post Clásicas sigue siendo uno de los grandes aciertos de los últimos años, y clara muestra de ello son los buenos comentarios de los participantes tras el trial de Zarzalejo. El nivel amarillo resultó ideal para los participantes de las motos clásicas y postclásicas, que disfrutaron mucho en unas zonas muy técnicas y selectivas en las que se marcaron las diferencias desde el primer momento.
Marino remataba marcando el mejor parcial del día en las tres categorías de nivel amarillo al completar la tercera vuelta con sólo 1 punto y a punto estaban de lograr lo mismo Arocas y Caleya que sumaban 2. Al final el primer puesto era para Marino Galilea con 8 puntos sobre su Honda TLR 250, que suma así su tercera victoria consecutiva, seguido de Luis Arocas con 11 sobre su Bultaco Sherpa 199B y Julio Fernández de Caleya con 13 sobre su Aprilia TX300, mientras Adrián Saavedra se quedaba fuera del podio por un punto a los mandos de su GasGas Trial 327 del 88. También con GasGas, en este caso una Halley del 87, se colocaba quinto Javier Cruz. Os recordamos que en esta categoría se puede competir con clásicas y postclásicas (refrigeración por aire, frenos de disco, monoamortiguador), ambas en igualdad de condiciones (sin puntos extra como en los triales de clásicas).
Infantil, primera victoria para Carlos Paredes
En la categoría de los pilotos más pequeños, los que van con motos eléctricas o automáticas, la participación se mantiene estable en un año que ha significado un interesante crecimiento, aunque lo cierto es que aún queda mucho trabajo por hacer para que los niños puedan aficionarse por el trial, y más en una situación legal en la que numerosos padres prefieren orientar a sus hijos hacia otras actividades. Mientras no se solucione esto poco se podrá hacer por el crecimiento del trial. Por suerte en Zarzalejo hubo 5 pilotos que disfrutaron en las zonas, aunque fueron más complicadas que en las pruebas anteriores debido a la orografía del terreno.
También la igualdad fue máxima en esta categoría y es que pare decidir el vencedor hubo que acudir al recuento de ceros, tras el cual Carlos Paredes se llevaba su primera victoria del año igualado a 13 puntos con Jorge García Iraizoz. Diego Acosta completaba el podio tras resolver también un empate con ceros frente a Alvaro Ruiz, mientras Rodrigo Pua completaba la clasificación.
En el Campeonato Jorge es el campeón seguido de Carlos y Alvaro. En total ocho niños han competido en esta categoría, lo que no está mal después de un vacío de unos 10 años en el trial infantil madrileño.
En cuanto a las subcategorías de Intantil A, en TR3 el vencedor era Marzo Zulueta seguido de Jorge Redondo e Iñigo Estefanel, y en TR2 victoria de Manuel Caturla seguido de su primo Pablo Lorente y de Hugo Barrera Garrido. En la clasificación final de Infantil A TR3 el ganadore es Jorge Redondo seguido de Marzo Zulueta e Iñigo Estefanell.
Tras la finalización del Campeonato ya sólo queda completar las categorías de clásicas, que llegarán a su última prueba este próximo sábado 1 de diciembre.
Clasificaciones Trial de Zarzalejo 2018
Clasificación Final Campeonato de Madrid de Trial 2018
Galería de fotos Trial de Zarzalejo 2018:
