Cto. de Madrid, Becerril de la Sierra

La tercera prueba del Campeonato Comunidad de Madrid de Trial llegó a uno de sus escenarios más conocidos, Becerril de la Sierra, donde esta vez se contó con una gran inscripción de 80 pilotos que disfrutaron de un gran fin de semana de trial a cargo del Club Deportivo Emedoce.

Tercera cita del madrileño en Becerril

Tras las pruebas disputadas en El Molar y en Santa María del Tiétar (Ávila) esta última junto con el Campeonato de Castilla y León, el madrileño de trial seguía su andadura en otra localización habitual desde hace ya más de dos décadas, Becerril de la Sierra.

El área destinada a las actividades trialeras, bien conocida por los aficionados, volvía a acoger una prueba de trial y en la misma se apreciaba que el paso de las motos año tras año por los mismos lugares no genera impacto negativo alguno. En esta ocasión las lluvias caídas durante toda la semana hicieron que los arroyos estuvieran cargados de agua, por lo que el Moto Club Emedoce, encargado de la organización trataría de aprovecharlo ofreciendo zonas más bonitas y selectivas pero sin peligro alguno, y así fue.

El día amaneció perfecto, parcialmente soleado aunque con bajas temperauras, y además se registró una alta participación con 80 pilotos, lo que muestra que poco a poco se van recuperando las cifras de inscritos previas a la crisis. A destacar entre ellos cada vez más niños y también una nutrida inscripción en Post-Clásicas.

Zonas que se marcaron bastante sencillas ante la posible previsión de lluvias y que al final hicieron que fuese un trial de pocos puntos en el que había que estar muy concentrado para no cometer errores, puesto que estos se pagaban caros bajando varios puestos en la clasificación. Así vimos a tres categorías en las que los vencedores terminaron a cero puntos y otras dos, las más difíciles, en las que sólo dejaban 2 y 3. Un trial ideal para los que se están iniciando o para los de atrás de cada categoría, ya que pudieron hacer más ceros de lo habitual, pero menos del agrado de aquellos que les gusta luchar en zonas más técnicas y selectivas en las que poder recuperar los errores.

En esta ocasión la organización también puso un mayor esfuerzo en agradar a los participantes y se mejoró claramente con una carpa de avituallamiento en la que encontraron bebidas variadas y frutos secos para poder retomar fuerzas entre vuelta y vuelta, algo que siempre se agradece.

En un recorrido corto de unos 3 km y con esa cantidad de participantes las colas resultaron inevitables, pero fueron muy bien llevadas, ya que la mayoría de las zonas eran bastante rápidas y fluídas, con lo que al final las colas fueron mucho menos de las esperadas. Por otro lado la organización se encargó de hacer que la espera fuese lo menor posible ya que en caso de congestión un juez de zona auxiliar empezaba a dar paso a un segundo piloto antes de que el anterior hubiese acabado.

En cuanto a las curiosidades de la jornada, destacar la cantidad de kilómetros que se hicieron Eva Muñoz y sus padres durante este fin de semana, viajando el jueves desde Pedro Muñoz (Ciudad Real) hasta Parcmotor Castellolí para competir el sábado en la primera prueba del Campeonato de Europa de Trial (590 kms) y nada más terminar poner rumbo a Madrid para poder estar el domingo en Becerril (600 kms) y después volver a casa (200 kms) lo que hace un total de 1390 kms!!! Eso es afición!!!

TR1, Alejandro del Olmo a 2 puntos

El piloto de Sigüenza Alejandro del Olmo volvía a ser claramente superior al resto de rivales, y dejaba por unas horas de lado la preparación del Trial del Campeonato de España que tendría lugar el fin de semana siguiente organizado por su familia, para acudir a la prueba madrileña.

En esta ocasión el nivel fue mucho más similar a la antigua categoría azul TR2, que tanto se echa de menos por algunos veteranos y juniors, y los tres pilotos del podio lograban realizar alguna de las vueltas a las 8 zonas a cero.

Tras haber superado a cero 18 zonas consecutivas, Alejandro sde dejaba dos unos en la tercera vuelta, pero esto no hacía ver peligrar su primer puesto en el podio. Sandra Gómez hizo al contrario, tras una primera vuelta con algunos fallos de más en la que sumaba un fiasco y tres unos, rodaba las otras dos vueltas a cero para acabar segunda.

La lucha por la tercera posición parecía mucho más apretada, con Carlos Tejera, Roberto Bautista y Guillermo Rodríguez sumando 7, 8 y 9 puntos respectivamente en el primer giro. Sin embargo este orden cambiaría totalmente tras una magnífica tercera vuelta a cero de Guille que le hacía subir al podio con un total de 15 puntos, dos menos que Roberto, mientras Carlos empeoraba en la tercera vuelta teniéndose que conformar con el quinto puesto. Once pilotos hicieron que esta categoría estuviese más concurrida que nunca en estos últimos años.

TR2, Alberto Moreno a 3

En la categoría verde, TR2, las cosas también estuvieron apretadísimas, con los cuatro primeros realizando puntuaciones totales de una sola cifra, aunque sólo uno de ellos fue capaz de rodar una vuelta completa a cero, lo que le hizo merecedor de la victoria, Alberto Moreno.

Sin embargo el primer líder era León Álvarez, que sumaba un sólo punto en la primera vuelta frente a los 2 de Alberto y los 3 de Paco Guzmán. Muy cerca estaban también Rodrigo Castro y Hugo Barrera con 4 y Bertrán Martínez Peñalver con 5.

Pero sería Alberto quien más afinó y no se dejó vencer por lapresión en las otras dos vueltas, sumando sólo un punto más y finalizando de nuevo vencedor con 3 penalizaciones. Segundo puesto para León Álvarez con 4 puntos y completando el podio Paco Guzmán con 7, que dejaba fuera a Rodrigo por apenas un punto, un trial ajustadísimo como pocos.

A destacar el sexto puesto del jovencísimo Hugo Barrera con 14 penalizaciones, quien con sólo 11 años estuvo a punto de ausentarse para ir a disputar el Europeo pero no pudo al no tener cumplida la edad mínima. Quien sí fue hasta Castellolí fue Manu Caturla, por eso no estuvo en Becerril. En total 14 pilotos en esta categoría, que no está nada mal. En la Categoría Infantil A TR2 primera victoria de Hugo Barrera seguido de Pablo Lorente y Fernando García Casales.

TR3, Jorge Redondo a cero

En la categoría de los pasos amarillos para los menores de 45 años, también la lucha estuvo apretadísima y nada menos que 7 pilotos lograban penalizaciones de una cifra, pero sólo uno era capaz de rodar a cero en las 24 zonas, el piloto juvenil Jorge Redondo, un gran mérito ya que para este resultado no se puede perder la concentración ni un segundo.

Angel Parra se colocaba segundo con sólo 2 puntos y Javier Ruiz Lozano era tercero con 3. Con un sólo punto más se quedaba fuera del cajón Luis Franqueira, seguido de cerca por el juvenil Iñigo Estefanel (5), el endurero-trialero Sergio Vaquero (7), el también juvenil Marco Zulueta (8) y Javier Martínez con 10.

Un total de 14 pilotos tuvo esta categoría. Y en la clasificación de Infantil A TR3, con 5 participantes, el vencedor era Jorge Redondo seguido de Íñigo Estefanel y Marco Zulueta.

TR3+45, Julián López Calvo también a cero

Como siempre esta fue la categoría más numerosa con 22 inscritos y si en las demás la lucha por el podio fue apretada aquí aún lo fue mucho más, encontrándonos con un vencedor capaz de rodar a cero todo el trial y a continuación un empate nunca visto… no doble, ni triple, ni cuádruple… sino séptuble!!! Una situación que nunca antes se había dado en el Campeonato de Madrid, que al menos recordemos.

Julián López Calvo fue el ganador gracias a permanecer a cero durante las 24 zonas, pero la complicación venía detrás, sobretodo a la hora de deshacer el desempate. Siete igualados a dos puntos, de los cuales dos tenían 23 ceros pues habían marcado un 2 en alguna zona, y por tanto serían los que subirían al podio. Al final el piloto del MC Portillo Ricardo Rodríguez era segundo al haber fallado en la zona 3 de la segunda vuelta, mientras que Ignacio García Delgado sería tercero por haber fallado dos zonas más tarde.

Del mismo modo, acudiendo al recuento de puntos desde la última zona de la última vuelta hacia atrás se resolvió el resto de la clasificación, y quienes quedaron en los puestos cuarto a octavo fueron Juan Mayor, José Antonio García Conde, Francisco Javier Antolín, Miguel Fernández Cañete y José María San José… Seguro que todos recordarán este trial durante mucho tiempo…

Post Clásicas, Luis Arocas impecable

Record de inscritos en la categoría reservada a las motos clásicas y postclásicas, con 15 participantes, lo que confirma como una gran idea su creación desde el año pasado. Además la categoría amarilla es siempre factible para este tipo de motos y son muchos los que quieren correr con ellas durante todo el año mostrando además gran competitividad y a veces unos resultados que incluso superan a los que van con motos modernas.

Esta tercera categoría que realiza los pasos amarillos también tuvo, como las otras dos, un piloto capaz de rodar todo el trial a cero, y en este caso fue Luis Arocas, quien sobre su Bultaco Sherpa 199B realizó un trial impecable.

Tras él otro empate múltiple, en este caso triple y a un punto, entre Carlos Zorzo, José Carlos Jiménez y Julio Fernández de Caleya. Este último tuvo la mala suerte de quedar fuera del podio porque se dejó el pie en la última zona de la última vuelta. Zorzo y su nueva Fantic 300 eran segundos por haberse dejado el pie en la primera vuelta, mientras Jiménez y su Cota 242 eran terceros al haver fallado en la segunda.

Paco Callejo terminaba quinto con 4 puntos, Marino Galilea sexto con 7 aún habiendo rodado a cero la segunda vuelta y Gonzalo Victoria de Lecea era séptimo y el primero con una penalización de 2 cifras, 11 puntos.

Infantil B, Daniela vuelve a ganar

En la categoría de los más pequeños con motos automáticas o eléctricas, nos encontramos una participación de 5 valientes aprendices que siguen mostrando cada vez mejores maneras sobre las zonas blancas. Para ellos, que tienen que enfrentarse a las mismas zonas en las que corren los mayores, aunque a veces con salidas alternativas, el trial fue bastante más complicado que para el resto, como se aprecia por las puntuaciones finales.

La piloto cántabra Daniela Hernando volvía a llegar desde su tierra y al igual que en El Molar se llevaba la victoria al sumar 16 puntos en las 8 zonas a las que debían dar dos pasadas. Con sólo dos puntos más era segundo Rodrigo Pua y con otro más (19) se colocaba tercero Alvaro Ruiz. Mucha igualdad entre ellos, que volvieron a demostrar un gran dominio de la moto. Jorge García era cuarto y Carlos Paredes quinto.

La próxima cita será el domingo 22 de abril en Valdemanco, de la que podéis ver el previo aquí, y algunas fotos de las zonas, aquí.