Cto. Castilla y León, Canaleja, ahora el reportaje

El pasado domingo dia 13 de mayo treinta y siete pilotos participamos en el VIII Trial de Canaleja de Torio (León) bajo la organización del MC Motonava, que fue la tercera prueba puntuable para el Campeonato de Castilla y León de Trial 2018.

El pasado domingo 13 de mayo celebramos el VIII Trial de Canaleja de Torio a escasos kilómetros de la ciudad de León. Organizada por el MC Motonava y con la colaboración de la Junta Vecinal de la localidad y la Diputación de León, así como de diversos patrocinadores, salió adelante gracias al empeño de Manuel Jiménez, que se rompió la cabeza para sacar tres zonas nuevas y reinventar los pasos en las que ya habíamos hecho otros años para que cada trial sea diferente.

Antes de nada quiero agradecer las fotografías cedidas de manera desinteresada por Damián Manrique y el esfuerzo de intentar sacar a todos los pilotos, así como las fotos de grupo, pódiums que hace Susana Serna cuando la queda un hueco libre en su cargo. Una crónica sin fotos no transmite lo mismo, y es un placer contar con su ayuda. Seguimos…

Terreno seco y duro, lo que entorpeció el marcaje de las zonas y mucho trabajo de desbroce de espinos y zarzas. Al final, según la estadística del programa TrialSet quedó un trial «fácil», entre comillas, porque en la practica todos nos dejamos bastantes pies en esas cárcavas resbaladizas con giros en ladera de tierra suelta.

Climatología muy agradable y cuatro horas de tiempo total para completar las siete zonas a tres vueltas, saliendo en la primera vuelta los TR3, TR2 y TR1, directos a la zona siete para que no se generasen colas. Treinta y siete pilotos tomaron la salida a partir de las 10:15 horas tras una verificación rápida. La joven piloto TR4i Clara Sahagún fué la única piloto que tuvo que retirarse y en este caso fue por causa de fuerza mayor al no poder arreglar una avería en su motocicleta.

 TR1

Esta vez tuvo rival Adrigas, de manos del asturiano Rodrigo Marchal con su Beta 125 que se tomó la carrera como entrenamiento para afrontar la prueba del Campeonato del Mundo de la siguiente semana. Victoria por tanto para Rodrigo con 7 puntos totales y las dos ultimas vueltas a cero, habiendo cometido un fiasco en la zona 3, resultando ser la más complicada para esta categoría al tener un muro de piedra de unos dos metros de altura, pero con escasa posibilidad de coger carrerilla.

Luis Adrián Fernández quedo segundo con 11 puntos, lastrado por un fiasco tonto por error en la zona 5 que aparentemente no tenía gran dificultad y que hubiese cambiado el resultado entre ellos dos.

 TR2

Impresionante Raúl San Martin al ganar en esta categoría casi con la mitad de penalización que sus otros tres rivales. Y es que, sin quitar merito al piloto, entrenar en el otero del Cristo en Palencia, se nota … ya que aquel terreno es muy similar a Canaleja al tratarse todo de cárcavas de tierra y ninguna piedra. Al igual que Víctor Valle, ambos tienen buen «feeling» con la tierra suelta… vamos, que como Rafa Nadal en la tierra batida… jjjjj.

Segundo a 6 puntos de Raúl, Manuel Panizo García y con 15 puntos totales un Miguel Jiménez que a pesar de conocerse el terreno, no tuvo el día «fino» y tras dos fiascos no pudo subir más peldaños en el cajón.

Tampoco se le dio mal a otro piloto palentino, Jose Luis de Prado, que con una mala primera vuelta con 15 puntos, si que mejoró muchísimo en las otras dos con tan solo 4 puntos por vuelta…. también va de vez en cuando al Cristo…

 TR3

Apretada final en la lucha por los dos primeros puestos de los «verdes» entre nuestros titanes Víctor Valle y Rubén Fernández. Este último, después de su reciente paternidad apenas ha asistido a triales desde el Interautonomías, y se nota que a pesar de que la técnica no se olvida, él no está al 100% y tras tres vueltas de infarto tuvo que cederle el primer puesto a Víctor Valle por tan solo dos puntos. De todas maneras Víctor ya no mira de reojo a Rubén y su «Hondita», sino que ahora tiene que poner retrovisores a la Gas Gas para controlar a un Miguel Ángel Parra que está a su rebufo y que en cualquier momento le pega la pasada por la izquierda.

Tercer puesto para el gallego Jose Luis López con 13 puntos que nos dejó atónitos en la zona 3 al sacar una sorprendente trazada uniendo dos pasos verdes volándolos por encima al aprovechar una rampita… de esa manera se ahorraba varios giros cerrados.

No sé si lo he contado alguna vez pero tenemos un piloto especial ya que en vez de acelerador, lleva «gatillo»… y es que debe de funcionar bien ya que veo que está subiendo en la clasificación… se llama Ernesto Pastor Pocero y es un espectáculo ver lo que hace con el pulgar derecho… jjjjjj…

 TR4

Sigue alimentando su leyenda el piloto de Montesa clásica Mario del Castillo quien se alzó con la victoria con tan solo un punto de penalización. Mario también entrena en cárcavas allí en su Castilla natal donde apenas tenemos piedras o zonas de agua, y todo es tierra yerma y seca. Pero no se tiene que descuidar ya que Arsenio Gómez viene detrás apretando fuerte acabando segundo con 3 puntos y otra Montesorra clásica. Cierra el Top 3 nuestro organizador Manolo Jiménez con cinco puntos.