El pasado 10 de marzo se pusieron en marcha de manera conjunta los Campeonatos de Trial de Castilla León y de Madrid, en la localidad abulense de Sotillo de la Adrada, donde el MC Valle del Tiétar volvió a ofrecer un gran trial, aunque el limitado tiempo ocasionó todo un caos que hizo convertir un gran trial en una carrera contra el reloj.
No sólo eso, también el recorrido de la interzona fue perfecto, y aunque no demasiado extenso sí lo suficiente para que los pilotos se quedasen con sensación de haber hecho algo más que zonas. El escenario era ideal, con una gran explanada que hacía de paddock en el que sobraba sitio para aparcar, y con la vistosidad del arco de salida, carpa de control de carrera, podio… y por supuesto las zonas, algunas de ellas en ladera con desniveles técnicos, y predominando la piedra granítica de buena adherencia, además de alguna rampa y giros en tierra. Todas ellas además sin peligro alguno en ninguna de las categorías, es lo que tiene cuando el trial lo monta un maestro con muchas décadas de experiencia en este deporte.
Lástima del error garrafal, por parte de la organización al no calcular correctamente los límites de tiempo necesarios para hacer este trial, el mismo cometido el año pasado en el trial de Santa María y que, por cierto, provocó que muchos pilotos de Madrid decidiesen no acudir a este trial. Y es que juntar a los pilotos de dos campeonatos necesariamente supone tener que dar un tiempo más amplio para completar el recorrido, y más en este caso ya que el reglamento de trial de la Federación de Castilla y León por el que se regía este trial impone un tiempo límite con penalización para la primera vuelta y después el tiempo para la tercera vuelta.
El resultado, pilotos corriendo como locos peligrosamente por la interzona, muchos de ellos menores, pilotos picándose cincos para entrar en tiempo, otros veteranos que descontentos decían que no habían pagado una inscripción para picarse zonas y que preferían penalizar y quedar fuera de clasificación, roces en las colas o prisas a los jueces para que diesen paso más rápido, acumulaciones de más de 20 pilotos en una cola y mucho tiempo de espera… Todo lo que menos gusta del trial desluciendo totalmente la prueba, una lástima.
Pero también hay que reconocer el gran trabajo de la Federación al mejorar enormemente el método de verificación e inscripciones, lo que el año pasado fue también un pequeño caos, en esta ocasión fue simplemente perfecto. Rapidez, eficacia y sencillez en el proceso de verificación administrativa y técnica, sin apenas colas y con la siempre amable y educada colaboración de los encargados de mesa, algo de agradecer.
El tiempo fue decisivo en todas las categorías
En la máxima categoría, TR1 o rojos, Jesús Martín se encontró sólo, y sin la presencia de su rival Luis Adrián Fernández «Adrigas» no tuvo más que plantearse el trial casi a modo de entrenamiento, dando una buena exhibición de pilotaje en las zonas. Así que en este caso los 24 puntos de penalización le dieron bastante igual, totalizando 76, un trial que desde luego no fue fácil.
Precisamente Sandra fue la ganadora final con 13 puntos. Roberto Bautista era segundo con 22 y Miguel Jiménez tercero con 27, siendo este el primero de cara al campeonato de Castilla y León. De los 15 participantes sólo 5 lograban no penalizar tiempo.
En TR3 también buena participación con 19 pilotos, siendo el joven piloto local Hugo Barrera Garrido, de la Sherco Academy quien se impuso con sólo 9 puntos, gracias a un trial muy rápido en el que no se dejaba ninguna penalización de tiempo.
Aún más nutrida participación en TR4 con 26 inscritos, que registró unas penalizaciones bastante altas para lo que viene siendo habitual en esta categoría, lo que claramente suponía un nivel quizás demasiado alto para los amarillos. Al final del trial sí hubo quejas en este sentido. Michael Sans se llevaba la victoria con un total de 30 puntos, aún penalizando 3 por tiempo. Segundo era Mario del Castillo con 38 y tercero Sixto Pastor con 41, que dejaba fuera del podio a Severiano Arroyo por un sólo punto. Todos los pilotos menos 9 penalizaron por tiempo.
Y en la categoría blanca para veteranos, TR4v, Ricardo Fernández era el ganador con 37 puntos a pesar que 17 de ellos eran por tiempo, Max Palencia era segundo con 40 y José Arias tercero con 48, de un total de 5 participantes.
La siguiente cita del Campeonato de Castilla y León será en Canaleja de Torío (León) el 31 de marzo, y antes tendrá lugar la segunda del madrileño, en Morata de Tajuña, el domingo 24.
Clasificación Trial Sotillo de la Adrada 2019
Galería de fotos Trial Sotillo de la Adrada 2019:
Llevamos tiempo diciendo que vamos a competir y disfrutar de las zonas y no a hacer estrategias de picar cincos para penalizar menos que por tiempo.
Hacemos un montón dr kilómetros para hacer trial,el dia le tenemos echado,da igual una hora más o menos.Que pena de Trial y así uno tras otro.Es un error no hacer caso al malestar de los pilotos.