La Copa de España de Trial de Clásicas repite escenario por segundo año consecutivo tras el éxito y elogios logrados el año pasado por el Trial que organizó la Asociación Motociclista de Oviedo «ASOMO» en el Monte Naranco (Oviedo), será la tercera cita puntuable de 2019 y se disputará los días 1 y 2 de junio.
Horarios de salida (31/05/2019)
A continuación encontrarás los horarios de salida para las dos jornadas de la Copa de España de Trial de Clásicas que se disputará este fin de semana en el Monte Naranco, Oviedo.
Horario de salida sábado
Horario de salida domingo rectificado
Todo listo para la tercera cita de la Copa de España de Trial de Clásicas en el Monte Naranco (30/05/2019)

Las inscripciones se pueden formalizar sin cargo hasta última hora de hoy jueves 30 de mayo, a través del área privada de la web de la Federación Española de Motociclismo www.rfme.com . Si aún no te has apuntado estás a tiempo de disfrutar de estos dos días de trial de clásicas diferentes y en un entorno único.
Los horarios provisionales de la prueba son los siguientes :
– Verificaciones: de 8.00 a 9.00 horas
– Salida de primer piloto Sábado : 10.00 horas
– Salida de primer piloto Domingo : 9.30 horas
Los horarios definitivos, que no deberían variar, se publicarán tras el visto bueno de la RFME al cierre de las inscripciones.
Listado provisional de inscritos, aquí
El Monte Naranco acogerá por segunda vez la Copa de España de Trial de Clásicas
Las categorías convocadas son también las habituales: Pre-75 (Amarillos), Clásicos (Amarillos), Pre-80 (Verdes), Trialeros (Verdes) y Expertos (Azules).
Partiendo una vez más del paddock instalado en las inmediaciones del incomparable marco del Picu Paisano, a los mismos pies del Sagrado Corazón de Jesús que vigila la ciudad de Oviedo, el recorrido discurre por los variados terrenos del monte Naranco y sus alrededores.
Localización paddock: https://goo.gl/maps/g17XhcLX7Mn
La organización ha preparado, a lo largo de una interzona de aproximadamente 10 kms a la que habrá que dar dos vueltas, un conjunto de zonas de variada tipología – bosque, piedra, ladera de tierra, etc – de las cuales 12 serán de competición cada día de carrera con la intención, al igual que el año pasado, de repetir el mínimo número de ellas del sábado al domingo y hacer de esa manera más variado y entretenido el recorrido a los pilotos participantes.