IX 2 Días Los Angeles S. Rafael. El reportaje

Gran fin de semana el que se pudo disfrutar en la sierra segoviana durante la novena edición del 2 Días de Trial de Los Angeles de San Rafael, segunda en su nuevo formato abierto a todo tipo de motos en lugar de para clásicas. 120 inscritos disfrutaron del buen hacer del Moto Club Sotobike, que como siempre brilló por su afán de satisfacer a los participantes. Ahora os ofrecemos el reportaje.

Gran edición del 2 Días de Trial LASR

Las felicitaciones y las caras de disfrute eran constantes al finalizar el domingo esta nueva edición del 2 Días de Trial de Los Ángeles de San Rafael, en la localidad segoviana de Vegas de Matute, y es que los trialeros de la zona centro ya no están habituados a triales auténticos como los de antes, en los que largos recorridos y un buen número de zonas también largas y exigentes, sirven no sólo para hacer más disputada la lucha por los puestos de honor sino para incrementar el tiempo y disfrute sobre la moto.

Gran trabajo un año más por parte de la organización, el Moto Club Sotobike, que con su nuevo presidente al frente, Chema San Martín, sigue en su costumbre de tratar de mejorar año tras año y de agradar al máximo a los participantes. Estos fueron unos 120, y llegaron desde lugares tan lejanos como las Islas Baleares y las Canarias, así como de Extremadura, Castilla León, Castilla la Mancha, La Rioja, Alicante y por supuesto Madrid.

24 kilómetros y 30 zonas en total para la jornada del sábado realizados en dos vueltas y 24 zonas con algo menos de recorrido para el domingo, bajo temperaturas algo calurosas sobre todo el primer día, y con terreno principalmente de roca granítica más algunas zonas de subida con piedra suelta y con algo de barro.

Y es que a pesar de los nubarrones negros que fueron formándose el sábado pasado el medio día, las previsiones de tormenta no se hicieron realidad hasta una vez finalizado el primer día, mientras que la lluvia anunciada para el domingo dio paso a cielos azules y un sol que calentó con fuerza.

Como novedad, la gran promoción del trial para los más pequeños, que disfrutaron de su propio trial de dos días con zonas específicas exclusivas para ellos, gracias a la colaboración de Trialfactory.

Al igual que en las anteriores ediciones el parque cerrado, rampa de salida, y mesas de inscripción, control de carrera y avituallamiento se encontraban en las cercanías del Hotel Náyade Sports, así como las zonas de aparcamiento. Esto facilitaba las labores de repostaje entre vuelta y vuelta, y es que a diferencia de las ediciones en que este trial estaba dedicado a las motos clásicas y contaba con 20 zonas a una sola vuelta, ahora el recorrido es más corto, sin llegar a la localidad de Vegas de Matute, pero se realizan dos vueltas al recorrido, lo que por lo general gustó a los participantes, que disfrutaron de más horas de trial de lo habitual.

El recorrido estaba marcado en sentido contrario a la edición anterior y las zonas mostraron un nivel ideal para cada categoría, siendo muy técnicas pero sin ningún peligro, y bastante fluídas, salvo para los TR1 que quizás exigieron demasiadas paradas y cambios ralentizando el paso por zona, aunque por lo general el diseño de todas ellas tendía al marcaje natural, sin pasos forzados y con una dificultad de cierto «estilo clásico» como es habitual en los triales de larga duración más importantes, desde el mismísimo Scottish a Santigosa o Arinsal.

Entre los detalles de la organización estaba la mesa de avituallamiento en la que poder beber agua y comer frutos secos, plátanos, naranjas o sándwiches variados el sábado y para finalizar el domingo una buena empanada y tortilla. Más detalles, la camiseta de regalo conmemorativa o la magnífica merienda del sábado en el bar del Hotel Náyade, con mucha variedad y cantidad, por lo que mereció la pena esperar hasta las 17:30 una vez terminado el trial para reponer fuerzas y charlar con otros participantes. Esta opción en lugar de la cena de otras ediciones parece gustar más, ya que permite quedarse a quienes optan por ir a dormir a casa.

En total se reunieron más de un centenar de pilotos, contando los insritos en las diversas categorías más los que realizaban el trial en modo de «entrenamiento» de los cuales no se dispone de clasificaciones. Pero veamos ya como fueron los dos días en cada categoría.

TR1, Alejandro del Olmo destacado

En la categoría máxima el piloto de Sigüenza Alejandro del Olmo se destacó claramente del resto de participantes, 9 en total, contando con la presencia de pilotos de Madrid, Guadalajara, Ibiza y La Rioja.

Del Olmo era claramente el mejor el sábado al completar las 30 zonas con sólo 8 puntos, y sólo la subcampeona del mundo Sandra Gómez podía acercarse a él ligeramente, aunque un par de fallos de más le hacían sumar 14. Ya con más del doble que ella estaba Chema Quer en tercer lugar con 31 puntos, y algo más atrás Carlos Tejera con 40 y Roberto Bautista con 42.

El domingo con 24 zonas en total, Del Olmo fue aún mejor realizando una jornada casi impecable al sumar un solo punto, completando los dos días con sólo 9 penalizaciones. Sandra se le acercaba con 6 el domingo, finalizando segunda con 20. Y completando el podio Chema Quer con 42 puntos, seguido de Tejera y Bautista, por lo tanto jornada sin cambios.

TR2, Mariano Gómez gana y Pablo Lorente sorprende

Mucha mayor participación encontramos en la categoría TR2, con 22 inscritos, siendo tres de ellos baja para la jornada del domingo.

Aunque los veteranos de siempre copaban las primeras posiciones, un cadete de 14 años sería quien sorprendería a todos durante este trial demostrando su gran evolución y soltura en las zonas, Pablo Lorente, que se colocaba segundo con 11 puntos tras Mariano Gómez con 5 el primer día. Otros tres veteranísimos del trial madrileño se colocaban a continuación, León Álvarez con 13, Paco Guzmán con 16 y Bertrán Martínez Peñalver con 18.

Si el sábado Pablo sorprendió, el domingo lo hizo aún más, siendo el mejor de la jornada con sólo 5 puntos, los mismos que Mariano Gómez pero con más número de ceros. Al final el de Cercedilla era primero con 10 puntos, seguido de Pablo Lorente con 16 y Paco Guzmán tercero, que con un parcial de 7 y un total de 23 superaba por un solo punto a León Álvarez.

TR3, Angel Parra vencedor

En esta categoría sí que fueron los jóvenes pilotos del trial madrileño los que dieron emoción en una apretada lucha por la victoria, en la que tres eran los que destacaron manteniendo su duelo particular. Jorge Redondo era el mejor el primer día con sólo 11 puntos, seguido de Angel Parra con 14 y Marco Zulueta con 15, pero el domingo las cosas cambiarían. Y es que Angel era capaz de realizar una puntuación inigualable de 4 puntos, con lo que lograba hacerse con la victoria, ya que Jorge empeoraba al sumar 13 y era superado también por Marco Zulueta con 7.

Al final Angel Parra ocupaba el peldaño más alto del podio con 18 puntos, segundo era Marco Zulueta con 22 y tercero Jorge Redondo con 24.

El piloto ibicenco Jordi Vide era cuarto pero bastante alejado del trío de cabeza con 54 puntos, y tras él Javier Lozano con 64 e Iñigo Estefanell con 66.

TR3+45, Francisco Javier Antolín repite victoria

Los veteranos del nivel amarillo también disfrutaron en un trial selectivo pero sin peligro, en un trial que a diferencia de los anteriores tendría penalizaciones mayores que permitían recuperar pequeños fallos. En total 26 fueron los inscritos, siendo el piloto del MC Portillo Francisco Javier Antolín quien lograba acumular una valiosa ventaja el sábado, finalizando con 13 puntos, frente a los 20 de Juan Mayor y los 21 de Antonio Serrada, que volvía a calzarse las botas tras un par de años en blanco.

El domingo José Antonio García Conde lograba el mejor parcial con sólo 4 puntos, seguido de Michael Sans y Juan Mayor con 7, pero los malos resultados de los dos primeros el sábado les impedían optar al podio, siendo cuarto y quinto respectivamente en la clasificación del 2 días.

Antolín sumaba 9 el domingo, pero a pesar de ser el cuarto mejor parcial del día la ventaja acumulada el día anterior le permitía mantener el liderato y repetir la victoria del año pasado en su vuelta al trial tras muchos años retirado. Segundo y vencedor en la clasificación del madrileño era Juan Mayor y completando el podio, Antonio Serrada.

Postclásicas, apretada victoria de Luis Arocas

En la categoría reservada a las motos clásicas y postclásicas, los 10 inscritos disfrutaron con zonas totalmente válidas para estas monturas, de hecho los tres primeros finalizaban el fin de semana con puntuaciones que les hubieran colocado también en el podio de TR3 y TR3+45, demostrando el alto nivel de los pilotos punteros de esta categoría.

Sería Luis Arocas sobre su Bultaco Sherpa 6 marchas el que destacaba claramente en las 30 zonas del primer día sumando sólo 8 puntos, aunque no mucho más atrás estaban Carlos Zorzo con 13 sobre su Fantic 300, Marino Galilea con 15 sobre su Honda TLR «bitubo» y José Carlos Jiménez con 19 a los mandos de su Montesa Cota 242.

El domingo era Marino quien se mostraba imbatible al dejarse sólo 2 puntos, mientras Zorzo y Jiménez sumaban 5 y Arocas empeoraba al dejarse 7 penalizaciones, sin embargo la gran ventaja acumulada le hacía llevarse la victoria con un total de 15 puntos. Segundo era Marino con 17 y tercero Zorzo con 18, final apretadísimo.

Infantil B, Jorge García Iraioz vencedor

Como ya hemos dicho, la categoría de los más pequeños, con motos automáticas y eléctricas, tenían su propio trial de dos días con zonas especiales, y eran seis pilotos los que se presentaban, destacando la llegada de Daniela Hernando desde Cantabria.

Jorge García Iraizoz se colocaba líder el sábado con sólo 6 puntos, pero seguido de cerca por Carlos Paredes con 9, situación que se repetía el domingo, cuando Jorge sumaba 7 puntos y Carlos repetía 9, con lo que al final Jorge era el ganador con 13 puntos y Carlos era segundo con 24.

Daniela Hernando con 20 puntos se colocaba tercera el sábado y repetía posición el domingo, finalizando los dos días en el podio por delante de Rodrigo Pua, Alvaro Ruiz y Oscar Quirós.

Al final caras de satisfacción tras haber disfrutado durante dos días un bonito trial con buenos recorridos y zonas, que culminaron con una animada entrega de trofeos.

Agradecer especialmente al Ayuntamiento de Vegas de Matute, la Urbanización Los Ángeles de San Rafael, el Hotel Sports Náyade, el personal de ambulancia y médico así como todos los voluntarios colaboradores, jueces de zona, pilotos y acompañantes por haber hecho posible la continuidad de este gran evento deportivo. El año que viene os esperamos en la décima edición!