All, La Cerdanya	22 de Mayo, 2005
2ª de 8
XI Copa Catalana de Trial de Clásicas		Texto: Ramón Sallés Fotos: Irene Chang

  TRIAL DE NIVEL

En All se cuidaron bien todos los detalles

All es muy pequeñito, pero hay muchas casas de segunda residencia. La casualidad hizo que Jordi Villalba, Víctor Martín y Francesc Infante, tres trialeros, decidieran instalarse en esta población. De aquí a montar un trial había solo un paso y ...... ¡nació el trial de All!

- Tras una primera edición en la que no fue puntuable, el Trial d'All de Cerdanya fue incluido en el calendario de la Copa Catalana. Sin duda un gran acierto, ya que en esta segunda edición se ha confirmado como uno de los mejores.

- El excelente montaje, el recorrido, el nivel de dificultad y especialmente las cuatro maravillosas zonas de agua fueron todo un regalo para los que se desplazaron hasta este precioso pueblecito de La Cerdanya.

Jaume Von Arend era segundo en Expert	Ramón Seuva y su bonita Honda

El parque cerrado plagado de motos, casi cien participantes

- Y hablando de agua, decir que si bien en el primer giro el caudal del torrente era normal, a las doce en punto del mediodía aumentó de forma inesperada, considerable y espectacular. Y es que el riachuelo tiene un caudal regulado que se usa para regar los prados de los alrededores del pueblo, cuya principal ocupación es la ganadería. La gran cantidad de agua aumentó sensiblemente la dificultad de las zonas, y por descontado, su espectacularidad.

- A la mayoría de los pilotos la "crecida" les pilló ya con la primera vuelta casi terminada, pero a los más rezagados la broma les costó algunos puntos de más. ¡No vale dormirse!

- En general el trial de All no puede calificarse como de los fáciles, a tenor de los puntos de los vencedores en las diferentes categorías, pero el hecho de que ninguna de las zonas tuviera puntos demasiado difíciles o peligrosos hizo que las tarjetas de los pilotos presentaran pocos fiascos. Eso es lo que quiere todo el mundo y lo que supieron diseñar los organizadores.

Lluís Galvany era segundo en Pre-75 con la Sherpa Kit	Martí Font se hizo con la victoria en Pre-72, también con Bultaco

Xavi Casals en una de las bonitas zonas de agua

- Nuevamente la categoría Pre-72 fue una de las sorpresas agradables de la jornada, con doce inscritos. Parece que finalmente ha tomado el empuje que se merece.

- La moto más admirada del paddock era la Montesa Impala réplica recién llegada de los Pre-65. Pilotada por Jaume Casadesús, consiguió una excelente cuarta plaza en Pre-72. Hay que decir que la moto del de Cabrianes era la unidad de 250cc que Ramon Membrives había usado en Escocia, de la que podéis encontrar la prueba en nuestra revista hermana Trial Magazine.

- La lucha entre las motos más veteranas vio esta vez el triunfo de Martí Font, por delante de Lluís Galvany. Con este resultado los dos pilotos empatan en la general provisional. Tras ellos la Bultaco modelo 49 de Joan Codinach, la Impala de Casadesús y la BSA de Sallés, ocuparon las cinco primeras posiciones.

- La nueva categoría Pre-77, muy solicitada por los participantes a finales de la pasada temporada, continúa creciendo poco a poco, aunque a decir verdad, se esperaba más participación. Nueve pilotos tomaron la salida en All y de nuevo la victoria fue para la Sherpa azul de Carbonell, seguido por la Sherpa kit de Agustí Vila y la Honda TL 250 de Toni Sánchez.

Francesc Llort era el ganador en Expert	Francesc Estrada con la impecable Ossa verde

Josep Puig con una de las pocas Ossa Mick Andrews

- En Trialers, Rodríguez logró unos increíbles parciales de dos puntos en cada vuelta, lo que le daría la victoria ante los doce de Pujol y los trece de Soldevila. Sin comentarios... Enric Romeu y Jaume Vila les siguieron. Veinticinco pilotos se clasificaron en la categoría más numerosa del campeonato.

- Entre los Expert, el nivel azul, y ya con unas zonas algo más difíciles, Francesc Llort, esta vez sobre una Sherpa, se impuso con treinta y un puntos, cinco menos que la preciosa Honda de Miquel Serras y seis menos que la Cota 330 de Von Arend. El campeón 2004, Josep Mª Capdevila, fue cuarto y el siempre espectacular Pere Arnau, quinto. Veintitrés pilotos tomaron la salida en este nivel, lo que confirma que la Copa ha aumentado la participación de forma proporcional en todas las categorías.

- El retorno de Joan Rovira ha marcado la situación en nivel rojo, ya que tras la "toma de contacto" de Tona, en All ya estaba en plena forma y dejó a sus competidores a una gran distancia. Veinte puntos al final, trece menos que los treinta y tres de Plana y veintisiete menos que Sardanyes, el tercero, son una muestra de la buena forma en la que se encuentra el mejor piloto del campeonato. Ramon Membrives, sobre una preciosa Honda y Joan Masjuan cerraban el quinteto de cabeza.

David Rovira era noveno en Experts con su Merlin	Josep Serra, sexto en master

Joan Rovira vuelve a lo más alto del podio en Master

- Por cierto, Joan Rovira estuvo en los pre-65 escoceses y en la jornada del sábado marcó el segundo mejor parcial, lo que le aupó a la octava posición final. Ahí queda eso... El reportaje completo de los Scottish Pre-65 podéis verlo pinchando aquí.

- El cómputo final de resultados muestra un claro dominio de Bultaco, con la victoria en cuatro de las cinco categorías. En Tona ya pasó lo mismo, o sea que se repite la historia. Desde aquí instamos a los montesistas y ossistas a hacer algo urgentemente....

- Al acabar el trial las caras de satisfacción eran generales. De satisfacción, pero también de mucho cansancio eran las caras de los organizadores. Desde aquí, y en nombre de todos los participantes, les queremos agradecer su esfuerzo. Esperamos poder disfrutar de la tercera edición del trial de All de Cerdanya.

- La siguiente cita tras All no se hizo esperar, el Trial de Ripoll, en breve os ofreceremos también un reportaje de lo que fue la tercera prueba puntuable para la Copa Catalana de Trial de Clásicas.

Quim Casadellá y su preciosa Sherpa San Antonio	Algunas Sherpas eran muy especiales, como esta 6 marchas