Robregordo	3 de octubre, 2004
3ª de 4	Madrid		Clásicas Master, Expertos, Trialeros y féminas
Previo			Texto: Manolo Torralbo, H. San Martín Información y fotos: Manolo Torralbo Última actualización: 21-9-2004

Ya está aquí Robregordo, novedades, prueba la Montesa 4RT, pasa por la carpa Todotrial

Laia Sanz competirá con la nueva Montesa de 4 tiempos

Ya quedan pocos días para la esperada cita de Robregordo, y las cosas se ponen cada día más interesantes. Todo está a punto y los aficionados al trial tendrán muchísimos atractivos que harán que su estancia en Robregordo merezca realmente la pena, aqui os contamos algunas novedades y recomendaciones:

- Cuidado con los accesos hasta Robregordo: El mismo domingo debéis tener muy en cuenta los atascos que se pueden formar en la Carretera de Burgos (N-I) ya que además del trial de Robregordo, se celebra el Gran Premio Camión de España en el Circuito del Jarama, lo que habitualmente provoca importantes atascos por la N-I hasta el circuito. Si podéis evitar esta ruta, o acercaros lo antes posible a Robregordo, mucho mejor.

- No se puede seguir el recorrido de la interzona: Como ya sabréis no está permitido hacer el recorrido del trial para quienes no son pilotos, pero sí que se contará con un recorrido alternativo para poder ir en coche o moto, y con un servicio de autobuses que te transportará a las zonas. Organizar un trial es muy difícil y os pedimos que respeteis esto al máximo para no tener problemas con las autoridades medioambientales, que estarán controlando la prueba en todo momento.

- Podrás probar la Montesa Cota 4RT en la carpa de Difrenos: Si eres cliente de Difrenos o socio del Club Difrenos, en la carpa que la tienda madrileña tendrá en Robregordo Montesa ha puesto a vuestra disposición varias Montesa 4RT para probar. Como ya sabréis se trata de un revolucionario modelo 4 tiempos que va a cambiar radicalmente el concepto de moto de trial. La moto se podrá probar en la zona de paddock, y será la primera vez que se pone en manos de aficionados, tras la presentación y jornada de pruebas hecha para la prensa el pasado miércoles. No desaproveches esta gran oportunidad y se uno de los primeros en probar la nueva Cota 4RT.

No dejes de pasar por la carpa Todotrial

- Pásate por la carpa de Todotrial: También en Robregordo, al igual que hicipos en el Trial de las Naciones y en el Campeonato de España en Villameca, tendremos nuestra carpa, en la que podrás encontrar nuestras camisetas, gorras, colección OF3, y como no "El libro del trial" a lo que se úne la última novedad de Todotrial Shop, el juego de PC "Dougie Lampkin's Trial Challenge". Pásate por la carpa Todotrial y participa en el sorteo que haremos entre todos los que comprais el libro en Todotrial.

- Classic Team también tendrá su carpa: El conocido restaurador y preparador de motos clásicas de Roda de Ter (Barcelona) también tendrá una carpa en Robregordo, que será el centro mecánico para todos sus pilotos. En ella podréis conseguir los famosos amortiguadores para clásicas desarrollados por Mick Andrews, o hacer pedidos de piezas, encargar restauraciones, etc.

- La Montesa 4RT se estrena en competición con Laia Sanz: Además de la Copa de Clásicas, también se disputa la Copa de España de Féminas, entre las que contaremos con la presencia de la recientemente proclamada Campeona del Mundo por cuarta vez Laia Sanz. Laia competirá con la nueva Montesa 4RT, siendo así el debút de esta moto en competición en España, ya que la moto se estrenó en el G.P. de Japón con Tomoyuki Ogawa, no te lo pierdas.

- Y el sábado, Motoball, charlas con Mick Andrews, Ulf Karlsson y Marc Colomer, cena... La tarde del sábado también tendrá gran actividad en Robregordo. Los pilotos participantes realizarán las verificaciones y expondrán sus motos en el parque cerrado. Se realizará el partido de Motoball, posteriormente las charlas con los campeones Mick Andrews, Ulf Karlsson y Marc Colomer, y cena para los que se quieran apuntar. Todo esto lo tenéis más detallado a continuación.

Para los pilotos recordaros que el parque cerrrado y paddock estarán cerrados y vigilados por la noche, y podréis dejar allí vuestras motos y remolques, guardando sitio para el coche. Os esperamos a todos en Robregordo, os sorprenderá.

Todas las novedades sobre el Trial de Robregordo

Todo esta dispuesto ya para que la localidad madrileña de Robregordo albergue los próximos días 2 y 3 de Octubre la tercera cita de la Copa de España de Trial de Clásicas, prueba que además será puntuable para la Copa de España de Féminas y para el Trofeo Madrileño de Clásicas.

El trial, organizado por el Moto Club Sotobike discurrirá por un circuito de alrededor de 15 Kms en el cual se han intercalado 12 zonas para los participantes de la Copa de España y 10 para los que participen para el Trofeo Madrileño. El recorrido se realizará en dos ocasiones. El tiempo concedido es de 5 horas y 30 minutos, más 20 minutos de penalización.

El paddock se encuentra instalado sobre una amplia carretera asfaltada justo en el desvío de la A-1 a Robregordo, en el Km. 89 de esta autovía. Justo a su lado se encuentra un establecimiento de restauración y una gasolinera. El viernes estará ya a disposición de los participantes aunque será en la tarde del sábado cuando este cuente con vigilancia. En él estarán también ubicados puestos de verificación y servicio médico, destacando que estos contarán con una carpa-clínica. También se encontrará el camión de la RFME, punto en el cual se realizará la entrega de premios el domingo.

Actividades en la jornada del sábado

Visita al Hayedo de Montejo. El sábado por la mañana se realizará una excursión al Hayedo de Montejo, paraje natural de extrema belleza y referente de especial interés de la comarca. Esta excursión se realizará en minibús y será totalmente gratuita.

Para aquellos que desconozcan la existencia del Hayedo decir que para acceder a él hay que solicitar cita con muchísima antelación ya que sólo se permite el acceso de manera restringida y acompañados de un guía. Se han establecido dos grupos uno saldrá a las 10,30 regresando sobre las 12 horas y otro partirá a las 12,30 regresando al paddok sobre las 14 horas. Dado que los grupos son reducidos es conveniente darse prisa y reservar una plaza llamando al 610 793 193 (Manolo Torralbo).

Verificaciones y parque cerrado. El sábado se realizarán las verificaciones de 16 a 19 horas procediéndose a ubicar las motocicletas en el parque cerrado. Este contará con un servicio de vigilancia. Al no encontrarse a cubierto se recomienda cubrir con fundas las motocicletas. El parque quedará abierto a partir de las 8 horas del domingo.

Partidos de Motoball. Y para la tarde del sábado, a las 18:00, el Moto Club Sotobike ha querido rescatar una especialidad motociclista que en una época ya lejana, llegó a tener cierto auge. De hecho, marcas como OSSA llegaron a preparar prototipos específicos para ella. Nos referimos al Motoball.

Aprovechando las instalaciones deportivas de "El Plantío" en las que se dispone de campo de fútbol, se disputarán una serie de partidos que a buen seguro harán las delicias de los pilotos, familiares y publico en general. Los equipos serán formados por cuatro jugadores en moto y un portero a pie, pudiendo existir reservas. Las motocicletas serán de trial clásicas. Se realizarán cuatro partidos de dos tiempos de 10 minutos cada uno, disputándose tantas de penaltis en caso de empate.

Las reglas salvo algunas cosas curiosas, no distan de las habituales del fútbol, aunque el tamaño de la pelota es bastante más grande.

Está confirmada la presencia de un equipo de Cataluña, uno de Galicia y uno de Madrid, estamos a la espera de la confirmación de los pilotos Valencianos, En el caso de existir un grupo de pilotos de otra Comunidad Autónoma, los interesados pueden ponerse en contacto con Manolo Torralbo en el teléfono: 610 793 193.

Finalizado el partido se procederá a la entrega de trofeos de Motoball y recuerdos a los participantes. El espectáculo y la diversión están asegurados. De momento puedes ir mirándo el curioso reglamento de Motoball, pinchando aquí.

Charlas sobre la historia y evolución del trial y videos. Finalizados los partidos de Motoball, sobre las 20:00, pasaremos al salón de actos del Hostal los Robles para realizar otra interesante actividad, eso sí algo menos cansada.

El MC Sotobike, ha realizado un esfuerzo para que ese sábado y el domingo puedan estar junto a nosotros, dos míticos pilotos de la historia del trial: Mick Andrews (Campeón de Europa con OSSA en 1971 y 1972) y Ulf Karlson (Campeón del mundo con Montesa en 1980). El domingo también nos acompañará de forma activa otro campeón: Marc Colomer, que participara en la prueba con alguna moto clásica aún sin determinar.

Karlson y Andrews nos cometarán desde las 8 de la tarde hasta las 9,30 los detalles, anécdotas y curiosidades que siempre quisimos conocer. Pudiendo tener la suerte de conocer a aquellos que fueron nuestros héroes y que sólo pudimos conocer sobre una imagen impresa a blanco y negro, de las dos revistas de la moto de entonces. También veremos diversos videos de trial, muy interesantes.

Cena con Mick Andrews y Ulf Karlsson. Lógicamente tenemos que sacar provecho de la presencia de estos "monstruos del trial", y de que mejor manera que cenando con ellos y junto a todos los amigos y familiares. Por ello os invitamos a acompañarnos a la cena que realizaremos a las 21:30 en el Restaurante "Los Cerezos", junto al paddok. Para poder acudir a ella habrá que reservar plaza llamando a Elena al teléfono 637518475. El precio rondará los 10 euros, abonándose estos en el momento de la verificación.

Recorrido para el público y el Minibús gratuito. Pincha para ampliar la imagen

Domingo: día de competición

El domingo saldrá el primer piloto a las 9 horas, siendo los participantes del Trofeo Madrileño quienes aborden las zonas en primer lugar.

El trial discurrirá por un circuito considerado "cerrado" no pudiendo transitar ningún vehículo por él, salvo participantes o autorizados. Es muy importante tener en cuenta este punto.

A fin de que los aficionados puedan seguir el trial con comodidad, existen dos grupos de zonas unidos por carretera. El primero de ellos cuenta con 3 zonas. Sólo se podrá acceder a él de manera individual en moto, por una carretera asfalta estrecha. El publico podrá hacer uso de un minibús GRATUITO que cada 15 minutos recorrerá esa zona cortada al tráfico de coches. El segundo grupo de zona se encuentra a escasos 3 Kms. del primero por carretera, en la zona recreativa conocida como "El Plantío". El campo de fútbol servirá de aparcamiento para los vehículos y los aficionados podrán seguir las evoluciones de los pilotos en cuatro zonas. A este lugar también accederá el minibús completando el recorrido Paddok-Viaducto (Zonas 2,3,4,5) y "El Plantio" (Zonas 6,7,8,9)

En cuanto a alicientes la prueba de Robregordo cuenta con la nada despreciable oportunidad de seguir las evoluciones de Andrews, Karlson y Colomer. Andrews participará con su habitual James de 1963, Ulf Karlson con Montesa y Colomer... será sorpresa.

Pero hay más, porque las féminas tendrán un destacado papel en la prueba. La recientemente galardonada con el título Europeo y doble Campeona del Mundo Laia Sanz, será el referente de la participación femenina. Su presencia será más destaca aún, si tenemos en cuenta que tomará parte en el trial con la nueva Montesa de 4 tiempos.

Recorrido de interzona para los pilotos. . Pincha para ampliar la imagen

Sobre las 15:30 horas está prevista la llegada del primer participante, y a las 16:00 tendrá lugar el acto de entrega de premios en el camión de la RFME.

Inscripciones

Recordar por último que las inscripciones se pueden realizar hasta 10 días antes en la RFME para los participantes de la Copa y hasta el miércoles anterior para los del Trofeo Madrileño. También se podrá realizar la inscripción de 8:30 a 9 horas el día de la prueba, eso sí, habrá que comunicárselo a la organización y abonar unos derechos de inscripción más elevados.

Para realizar la inscripción de la Copa de España tenéis más información en la web de la RFME: www.rfme.com, concretamente el boletín para enviar por fax y los datos bancarios para realizar la transferencia. Y la inscripción de la Copa de Madrid la podéis hacer a través de internet en la web de la FMM: www.fedemadrid.com, abonando la tarifa el día de la prueba. Si lo estais dudando dejad de hacerlo, el trial de Robregordo hay que vivirlo desde dentro, y el nivel verde para la Copa de Madrid será muy, muy fácil.

Categorías

- Nivel Rojo: Master, dificultad máxima. Sólo Copa de España.
- Nivel Azul: Expertos, dificultad alta. Copa de España Expertos y Copa de Madrid nivel A.
- Nivel Amarillo: Trialeros, dificultad media. Copa de España Trialeros y Pre-72 (motos fabricadas hasta el año 1972).
- Nivel Verde: Aficionados, dificultad baja. Sólo Copa de Madrid nivel B. Realizarán 10 de las 12 zonas marcadas.

La Copa de España de Trial de Clásicas tendrá en Robregordo una prueba sorprendente

La interesante Copa de España de Trial de Clásicas va a dar un gran paso adelante este año gracias a la celebración de triales como el de Robregordo, y es que en la prueba que tendrá lugar en esta localidad situada en la parte más nórdica de Madrid, en pleno puerto de Somosierra, va a ser muy especial.

El trial de Robregordo no quiere ser un trial más, sino algo muy especial, algo que sobrepase todo lo visto anteriormente en un trial de clásicas y que vuelva a traer el ambiente y la esencia de los triales de los años 70, lo que incluyendo la competición y todo su entorno.

Y es que el Moto Club Sotobike con la especial ayuda de Manolo Torralbo, nos preparan un trial excepcional que seguro nos sorprenderá. Para empezar los parajes en los que se situa el trial son realmente bellos, y el recorrido de la interzona será especialmente largo y variado, en torno a 14 kilómetros, en los que se situarán 12 zonas a las que habrá que dar dos vueltas. Zonas al más puro estilo clásico que combinarán todo tipo de terrenos: tierra, piedra, barro y sobretodo las espectaculares zonas de río, una de las principales características de la prueba.

El montaje será digno de una prueba del mundial de los años 70, primero por el recorrido y las zonas, pero también por el impresionante paddock asfaltado, la apertura del Hotel-residencia "Los Robles" en exclusiva para este trial y con precios muy interesantes, la realización de diversas actividades relaccionadas con el trial y además, la presencia de importantes figuras del trial internacional de otros tiempos que aún no os podemos desvelar...

Robregordo será espectacular, y si eres aficionado al trial no te lo puedes perder, te sorprenderá.

Todotrial.com colabora con la organización de manera especial, y será la web oficial de la prueba, en la que os iremos informando sobre todas las novedades y desde la que tendréis acceso directo a la página del trial de Robregordo: www.trialmc.com.

Conoce Robregordo

El término municipal de Robregordo se haya enclavado en la cordillera de Somosierra, al norte de la provincia de Madrid. El terreno es muy accidentado, con una altitud media de 1299 metros. Los dos puntos más elevados son el alto de la
Cebollera Nueva (1832 m.) y el alto de Colgadizos (1834 m.)

Predominan los terrenos forestales con pinos, jaras o rebollos; en menor medida, los setos de encinas y robles, los pastizales y las praderas. Las tierras de cultivo son prácticamente inexistentes. Cruza el término de norte a sur el río Madarquillos con sus afluentes, los arroyos de Santo Domingo, de las Atalayas, Pilonzano y del Valle.

También de norte a sur, lo atraviesa la Cañada Real Segoviana que pasa por el mismo pueblo, formando la llamada Calle Real, y sirve de dos descansaderos: el de la Cerrada y el de los Cercones. Otras muchas vías pecuarias recorren su territorio.

El topónimo Robregordo deriva de la gran cantidad de robles, de considerable tamaño, que existían en el término. Los orígenes parecen remontarse a la Reconquista, no estando documentado ningún asentamiento anterior. Parece que una de las primeras construcciones fue una venta que daba servicio a los viajeros que atravesaban el puerto de Somosierra. Conoce la historia de Robregordo pinchando aquí.

Como llegar a Robregordo

Robregordo tiene un acceso privilegiado. Esta localidad de Madrid se encuentra situada en el kilómetro 89 de la A-1 la Autovía Madrid-Irun. Si accedemos al trial desde Aragón y Cataluña se recomienda desviarse en Guadalajara y tomar la N-320 hasta Venturada enlazando allí con la A-1 dirección Burgos.

Si nuestro acceso se realiza desde el Levante llegaremos a Madrid y circunvalaremos la ciudad a través de la M-40, hasta llegar al desvío de la A-1. Si el acceso es por la carretera de Extremadura o Andalucía también utilizaremos la carretera de circunvalación M-40.

Si Nos dirigimos al trial desde del Noroeste por la A-6 podremos desviarnos en Collado Villalba hacia Cerceda- Soto del Real y Venturada por la M-608.

Alojamientos

Aunque en un principio estaba prevista la apertura del hotel-residencia “Los Robles” al final no ha sido posible. Sin embargo la organización ha puesto a disposición de los pilotos varios establecimientos cercanos a la prueba:

Y para tomar algo, comer y cenar, podéis acudir al Hostal Los Cerezos, junto al paddock constituyendo junto con la gasolinera la zona de servicios. También tenéis el Restaurante Viuda de Castro en la antigua N-I, el Bar La Plaza junto al Ayuntamiento, en Somosierra el Hostal Mora y el Restaurante El Cruce, y en La Acebeda el Restaurante El Acebo.

La interzona

Interzona hacia la zona 2

Si algo ha hecho famoso al trial de Robregordo ha sido su interzona. Tanto en aquellas ediciones en las que ha llovido, como en las que el sol ha sido el gran protagonista, la interzona siempre ha sido la clave de este trial.

No sería posible realizar un recorrido como este sin la comprensión de los propietarios y la voluntad del Excmo. Ayuntamiento que siempre ha colaborado con esta prueba. Por ello queremos agradecerles de todo corazón su apoyo.

Ahora vamos a recorer la interzona detenidamente para que la conozcas y para que virtualmente, disfrutes de ella porque como dice el eslogan "Robregordo te va a sorprender."

Interzona hacia las zonas 3, 4 y 5

Comenzamos el trial por un camino ancho en dirección a la zona 1 en sentido de las agujas del reloj. El camino de tierra discurre entre accesos a fincas hasta llegar a la primera zona.

Una vez realizada la primera sección vadeamos un río para llegar a la zona 2.

Salimos de la arboleda y discurrimos por un sendero de tierra entre jaras. Vadearemos una acequia y alguna poza a la mitad del recorrido. Entre las jaras habrá que tener precaución con alguna piedra suelta. En la acequia; las pozas, que pueden arruinarte el trial.

Desde las zonas 3 y 4 de nuevo retomamos una senda algo más abrupta para llegar a los pies del viaducto.

Vista del pueblo desde el recorrido hacia la zona 10

Desde la zona 5 hasta la 6 la subida entre rocas se hace complicada.

Este tramo ha sido utilizado en anteriores ocasiones como zona de trial por lo que nos exigirá un esfuerzo extra, pero una vez superado, se habrán acabado las dificultades.

Desde la zona 6 hasta el grupo de zonas del campo de fútbol, discurriremos por una finca campo a través sin prácticamente vegetación a excepción de la alfombra de hierba.

Interzona hacia las zonas 3, 4 y 5

Saldremos del Plantío (zona de recreo) recorriendo una serie de caminos anchos que nos llevarán hasta las estribaciones del Cebollera, pico dominante de la comarca. Las vistas de Robregordo y del paddock son espectaculares.

Desde ahí, llegaremos a la zona 9 y una vez realizada esta, entraremos en el tramos de mayor belleza del recorrido: un angosto camino entre vallas de piedra que nos llevará hasta las praderas de la zona 12.

Abandonamos de nuevo esta finca para discurrir por un camino que nos llevará hasta el casco urbano de Robregordo para desde ahí llegar de al paddok.

En total el Trial de Robregordo contará con unos 14 kilómetros de recorrido en el que destaca su gran belleza, las preciosas vistas desde lo alto, los vadeos a pequeños riachuelos y el paso por gran cantidad de terrenos.

Pero, por supuesto eso no es todo, las 12 zonas estarán a la altura, a continuación podréis ver la descripción de las mismas.

Imágenes de las típicas zonas de Robregordo en otras ediciones de este trial. A la izquierda Jorge de Lorenzo y a la derecha Manolo Torralbo

Las zonas

Zona 1

Comenzamos el itinerario de lo que serán las zonas de Robregordo. El trial discurre por fincas privadas y terrenos municipales que se no se encuentran protegidos por parte de la Agencia de Medio Ambiente de la CAM, lo que no es óbice para que como es tradicional, los aficionados al trial respetemos y hagamos uso de la naturaleza de manera cívica y responsable. El punto de salida estará junto al paddock, que es totalmente asfaltado aprovechando la abandonada antigua carretera Nacional I.

Zona 2

- ZONA 1: A unos 500 metros del paddok llegamos a la zona 1, un trazado de giros en una arboleda al estilo de aquellas zonas que se marcaban en la década de los 70 con giros muy cerrados, con fuertes subidas y bajadas poco adherentes por culpa de la hojarasca. Dificultad baja.

- ZONA 2: Diseñada sobre una ladera de hierba, los giros y las rocas sueltas serán la mayor complicación de esta sección, la cual deberá su grado de dificultad a la humedad reinante de la jornada, ya que puede convertirse en una trampa si se encuentra húmeda. Dificultad baja.

Zona 3

- ZONA 3: A escasos 50 metros de la carretera asfaltada también la hierba puede ser determinante. En esta sección abunda más la roca con musgo, lo que hará difícil los giros. Una trazada con un escalón y giro será la dificultad máxima de la zona. Puede comenzar a marcar diferencias. Dificultad media.

- ZONA 4: La imágen lo dice todo, sección marcada sobre el cauce del río, diferentes trazadas en función de la categoría pero todas con un denominador común "el equilibrio dinámico." Esta zona se encuentra inmediatamente a continuación de la 3. Dificultad media.

Zona 4

- ZONA 5: A los pies del viaducto del ferrocarril, una sección de roca muy deslizante, con un complicado vadeo. Dificultad máxima.

- ZONA 6: Tras un tramo complicado de interzona de 250 metros, se llega a esta sección próxima a un camino vecinal y en la parte superior del viaducto. Zona de subida entre rocas con unos preciosos y técnicos giros. Una zona que marcará diferencias por ser muy técnica pero nada peligrosa. Dificultad máxima.

Zona 9

- ZONA 7: Sección de tierra suelta con fuertes subidas y bajadas, larga y técnica… Si te paras, quizá no puedas seguir. Dificultad media.

- ZONA 8: Llegamos al paraje de el campo de fútbol y de la zona de barbacoas conocido como “El plantío”. El sitio es ideal para que las familias pasen ahí la jornada. Fuentes con agua potable, río, arboleda con bancos y barbacoas libres.

Zona 10

El acceso del publico se realiza por una carretera asfaltada a un par de Kms. del paddok. Incluso se está negociando un servicio de minibús gratuito desde paddok a las zonas 3 y 4 y plantío. Esta zona combina de nuevo la roca con giros sobre hierba que a primera hora de la mañana podrá pasar factura. Si esta seca será mucho mas factible. Dificultad media.

Zona 11

- ZONA 9: Sobre el cauce del río, una sección clásica. De nuevo el agua y las rocas marcarán las diferencias. Una de las más bellas del trial. Dificultad media.

Zona 12

- ZONA 10: Junto a la zona 9 un cambio total de escenario. Sección de tierra con subidas y bajadas con giros que enlazan estas. Pondréis a prueba vuestros frenos. Dificultad baja.

- ZONA 11: Zona de rocas de tacto, algún escalón (pocos) y unas vistas que serán lo mejor del trial. Dificultad media.

Más información en www.trialmc.com

- ZONA 12: Sobre el curso del riachuelo, una sección traicionera, a la vista sencilla, pero complicada por el barro. Una zona para los pilotos muy finos. Dificultad baja.

Próximamente más información en Todotrial

En Todotrial.com, como página web oficial del Trial de Clásicas de Robregordo iremos ampliando toda la información y os adelantaremos numerosas noticias y sorpresas, porque en robregordo se celebrará una gran fiesta del trial clásico que te sorprenderá.

También puedes visitar la web de Manolo Torralbo www.trialmc.com en la que encontrarás ampliadas las fotos y datos que os ofrecemos en este previo. De momento apuntad en vuestro calendario, el 3 de Octubre en Robregordo.

   Teléfonos de interés

RFME	915 625 342
Federación Madrileña de Motociclismo	963 354 614
Moto Club Sotobike	606421172
Información general de la prueba	606421172 (Carlos Quijano) 610793193 (Manolo Torralbo)
Información visita Hayedo de Montejo	610793193 (Manolo Torralbo)
Información Motoball	610793193 (Manolo Torralbo)
Información Cena y reservas	637518475 (Elena)
Urgencias	112

 

Página web oficial del Trial de Robregordo, Copa de España de Clásicas