Laia Sanz lleva desde el año 2000 ganando en el Campeonato del Mundo de Trial de féminas, en el que únicamente se le ha escapado el triunfo en una ocasión. Suma ya once Mundiales, además de diez títulos de Campeona de Europa, después de más de una década rindiendo al máximo nivel en la élite de la especialidad.

Fin de semana de ensueño: Campeona de Europa y del Mundo… (Ver reportaje Europeo aquí, y Mundial aquí.)

“La verdad es que sí, ha ido muy bien y no podía pedir más. Eran los dos grandes objetivos del año y los he conseguido en el mismo fin de semana, así que ha sido perfecto”.

Ya te faltan dedos en las manos para contar los mundiales. ¿Habías soñado alguna vez en conseguir tantos títulos?

“No, para nada. No me lo hubiera imaginado nunca. Cuando yo empecé a hacer trial era por afición y ya ni me imaginaba poder dedicarme a ello. Pero he podido vivir de ello y encima he ganado todos estos mundiales, algo que nunca me hubiese imaginado”.

Las rivales van cambiando, algunas se retiran y llegan nuevas, pero ninguna consigue alcanzarte. ¿Cómo está el nivel en la competición?

“Creo que con los años ha mejorado mucho. Ha subido el nivel y eso también me ha obligado a mejorar a mí. Al principio estábamos Iris Krämer y yo, las dos muy lejos de las demás. En cambio, ahora sí que creo que quizás hay cuatro o cinco pilotos que tienen más nivel. En general ha subido y sobre todo se ven muchas más chicas corriendo, que es muy bueno para la competición”.

Terminando la mayoría de pruebas a cero, ¿crees que las zonas deberían ser más difíciles?

“Es verdad que normalmente sufres un poco, porque ponen pocas zonas difíciles en un trial y entra más en juego el tema psicológico, de saber aguantar la presión y no fallar. Pero evidentemente siempre piensas que un fallo lo puede cometer todo el mundo, como me pasó en el año 2007, y puedes perder un Mundial por una tontería.

En cambio, un día como ayer, en el que había dos o tres zonas en las que marcar diferencias, hacen que sea una prueba más complicada de lo normal, y eso es lo que me gusta. Es lo que toca y en los triales fáciles tenemos que saber aguantar la presión y no fallar”.

Siendo la Campeona del Mundo, ¿sientes que tienes más presión, una obligación mayor por ganar?

“En parte es así, porque todo el mundo te da como ganadora antes de salir a competir, y esto no es así. Se tiene que correr y se tiene que ganar. Por el hecho de haber ganado tantas veces sí que a veces da la sensación de tener mucho más a perder que no a ganar, así que es cierto que tengo ese extra de presión sobre mis rivales, pero lo veo como algo bueno. Seguir ganando me anima a seguir motivada y a querer trabajar más”.

Con once títulos Mundiales y diez europeos, es imposible no comparar tus resultados con los de los chicos. ¿Cómo te ves contra ellos?

“Me veo bien. Hago algunas carreras del Mundial júnior que me van muy bien, en las que he conseguido buenos resultados corriendo con los chicos. Sobre todo me sirven para mantenerme en forma, porque son duras físicamente. También para tener motivación para entrenar y probar cosas difíciles. Creo que este es el secreto de llegar a tener el nivel que tengo”.

¿Cuál es tu próximo reto?

“El primero ver qué pasa en el Dakar 2012, temporada en la que el objetivo será ganar otra vez el Campeonato de Europa y del Mundo de Trial, un objetivo como siempre muy importante”.

¿Cómo ves a Toni Bou en esta edición del Mundial?

“Está claro que todo el mundo que ve y entiende un poco de trial sabe que Toni [Bou] es muy superior al resto de pilotos. Está en otro nivel y creo que durará muchos años, porque dispone de una técnica y una forma de ir en moto que no tiene nadie. Está claro que este año, Adam [Raga] ha estado muy fuerte y ha luchado mucho, pero creo que Toni es muy superior a todos sus rivales”.

   Biografía

Fecha de nacimiento: 11/12/1985
Lugar de nacimiento: Corbera de Llobregat - Cataluña - España
Peso: 73 kg
Altura: 178 cm
Nacionalidad: Española
Años como piloto Montesa Repsol: 8 (incluido 2011)

Laia Sanz lleva más de veinte años subida en una moto y su extenso palmarés da fe de ello. Comenzó a tomar contacto con las dos ruedas con tan sólo cuatro años de edad en los alrededores de su casa, en Corbera de Llobregat (Barcelona). En ese momento decidió volcar toda su energía en un deporte con presencia casi absoluta de hombres, aunque con doce años ya logró su primera victoria, lo que rápidamente llamó la atención de los aficionados y entendidos de este deporte.

En 1992 compitió por primera vez y en 1997 se subió por primera vez al escalón más alto de un podio. A partir de aquel momento, la progresión de Laia ha sido constante, como lo certifican sus once títulos mundiales de Trial femenino, siete consecutivos entre los años 2000 y 2006, y los conseguidos los cuatro últimos años (2008, 2009, 2010 y 2011). Debutó en el equipo Repsol Montesa-HRC la temporada 2004 y desde entonces, Laia ha conseguido todo lo que se puede ganar en la categoría femenina. A día de hoy, sus objetivos ya están situados en lograr buenas clasificaciones en las categorías absolutas, gracias al apoyo que recibe en todo momento de sus compañeros Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Ambiciosa y aventurera, desde pequeña la piloto Repsol había soñado con ir más allá del mundo del trial y adentrarse en las pistas y desiertos que constituyen una de las carreras más duras del mundo: el Dakar. Después de un año de intensa preparación junto a todo un experto como Jordi Arcarons, en 2011 Laia se propuso hacer realidad su sueño y descubrir en primera persona la magia de la mítica prueba que cada principio de año recorre diez mil kilómetros de pistas y desiertos, dibujando una carrera mítica.

Su actuación en la prueba sudamericana fue sencillamente soberbia. En su primera experiencia en la prueba más dura del mundo, Laia llegó a Buenos Aires sin apenas cometer errores, de una pieza y con la victoria en la categoría de féminas. Sin duda, un resultado del todo admirable para esta mujer que no tiene límites.

Esfuerzo continuo, trabajo y una técnica cada vez más depurada le permiten afrontar cada año con las máximas ambiciones de seguir logrando todos sus objetivos deportivos. Siempre está dispuesta a seguir batiendo récords en la categoría femenina y poner de paso en más de un aprieto a los competidores masculinos. Entre carrera y carrera, en el escaso tiempo libre que le queda entre competiciones, Laia disfruta de la compañía de los suyos, de la música y el deporte en general.

   Palmarés

Primera competición: Trial de España 2000 (femenino)
Primer podio: Trial de España 2000
Primera victoria:Trial de España 2000
Títulos Europeos: 10 (femeninos)
Títulos Mundiales: 10 (femeninos)

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